Schimbare distributie - cand , cum , de ce ?

[F l o r i n]

si in 2001 au montat AJM pe A4.

[GABIVVX]

A4 (8D2, B5)1.9 TDI 03.00 - 11.00 85 kw 116cp 1896 AJM.Nu confundati data fabricatiei cu data ce reiese din acte in acte :blah: .Din luna 11 2000 a aparut A4 (8E2, B6)1.9 TDI 11.00 - 12.04 96kw 130cp 1896 AVF, AWX

[Alexandru P]

Pe Audi A4 in perioada 03-08 2000 s-a pus exact aceesi distributie ca pe golf (la ajm ma refer) , in orice program de piese codurile pt curea, rola, amortizor hidarulic sunt identice (intre AJM-ul de A4 si AJM de golf dupa o anumita serie 185XXX). In elsa se prezinta aceeasi procedura de montaj, intindere a curelei. Are cineva vreo idee de ce sunt recomandari diferite pt schimbare, orice golf ajm la 60.000 km , orice AJM a4 la 90.000km

@gabivvx: ce vrei sa spui prin :"E posibil sa fie montat sistemul cu schimbare la 90.000in devans la audi" . Practic daca era sa ii schimbe sistemul , nu mai aparea acel amortizor hidraulic ci rola intinzatoare mecanica

[GABIVVX]

In primul rand rectific ce am postat anterior.Pe A4 sa montat AJM in 2001 doar pe modelele AVANT(combi)1.9 TDI 03.00 - 09.01 85 115 1896 AJM.Acum o sa iti demonstrez de unde vine toata confuzia.Pe Audi sa montat exclusiv setul de distributie a carui revizie se face la 90.000.Acest set se gaseste in 2 variante identice..1 varianta completa cu intinzator hidraulic, 2 varianta set scurt fara intinzator hidraulic(rolele si cureaua sunt identice la ambele seturi,dar a aparut si setul scurt la comercializare pt ca mecanicii ce considera ca nu e nevoie de schimbarea intinzatorului sa monteze setul scurt fara acesta si sa lase in continuare pe masina intinzatorul vechi).La Golf sunt livrabile 4 seturi de distributie; 1 setul al carui service se face la 60.000km(sunt 2 variante de livrare..set lung cu intinzator si set scurt fara intinzator hidraulic)2 setul a carui service se face 90.000 identic cu cel de pe audi (asemeni 2 variante de livrare ..set lung si set scurt fara intinzator).Echiparea difera de la an de fabricatie 2000 si dupa an de fabricatie 2001.Deci pe audi sa montat in devans setul a carui service se face la 90.000km.Pe ambele masini exista intinzatorul hidraulic indiferent de anul de fabricatie.

[Alexandru P]

Ok, dar avand ambele kituri intinzator hidraulic , de ce unu este dat pt 60 si altu pt 90 mii. ?

[GABIVVX]

531 0436 20 ,532 0197 10 ,533 0035 10 , 536 0262 10 (schimbare la 90.000km)

531 0396 20 ,532 0197 10 ,533 0039 10, 536 0262 10 (schimbare la 60.000km)

Ti-am postat ambele seturi sparte pe bucati pe INA.Difera de la unul la altul rola de intindere si amortizorul hidraulic.Cureaua si rola mica conductoare sunt identice la ambele seturi.

E posibil sistemul de 90.000km sa fie mai teapan si intinzatorul si rola.

[kef_petry]

cod motor ATD an 2001.schimbat distributie acum 20k km fara amortizor vibratii(nici nu stiu daca vine montat pe masina.)

recent s-a umblat la distributie pentru inlocuire semeringuri(pierdeam ulei pe la distributie),si de atunci e mai zgomotos motorul la accelerare si decelerare incepand cu 1800-2000 ture pana la 2800-3000 se aude ca un tractor,o bataie ,o rapaiala nu stiu cum sa o descriu mai bine.ritmul zgomotului creste cu turatia.

masina porneste la fel,trage la fel de bine ca si inainte,consumul parca e un pic mai mic.

poate fii sursa zgomotului acel amortizor de vibratii?

[GABIVVX]

Imi trebuie o serie de caroserie...sa vad daca masina ta are intinzator...

[kef_petry]

wvwzzz1jz1b09760z

[GABIVVX]

ultimul caracter,nu are cum sa fie Z,tot o cifra este.

[kef_petry]

sorry,ultimul caracter e 7.

[GABIVVX]

Model GOLF

Data fabricatie 13.10.2000

An 2001

Cod motor ATD

Cod cutie viteze EUH ;codul distributiei 038 198 119 si codul amortizorului distributiei 045 109 479 B .Ai grija de la ce provin zgomotele,poate sa fie altceva.

[kef_petry]

multumesc.

dar de la ce ar putea venii zgomotele?de la vreo fulie ceva?

spune-mi te rog ce as putea verifica.

[GABIVVX]

Sa nu provina de pe partea de auxiliare,curea rola intinzatoare,rola conductoare,fulie alternator.Trebuie sa ajungi la un mecanic sa iti dea cureaua de auxiliare jos si sa porneasca putin masina..in felul asta e mult mai usor de identificat problema.

[cristianionut]

La un audi A4 si un golf 6, ambele din 2009 si tdi-cr, la ce interval se schimba distributia ?

[cristianionut]

la golf 6 in cartea tehnica scrie ca se schimba la 180 000 de km. :icon_idea:

[GABIVVX]

la motorizarea de 1.6 ds Curea de distribuţie - înlocuire (toate 210.000 km),la motorizarea de 2.0 ds Curea de distribuţie - înlocuire (de la 2010 toate 210.000 km; până la 2009 toate 180.000 km)

[cristianionut]

Multumesc,

Voi schimba nu la 180 000 km pentru ca traim in patria prafului , ci la 120 000 km.Reduc perioada cu 30%.Motoarele CR nu solicita rolele si cureaua precum PD.

Fiindca si eu sunt super incantat de produsele Continental ca si Gabivx, voi folosi un kit conti si role INA.

[GABIVVX]

am fost la un training Conti si reprezentantul lor ne-a spus ca PD solicita ceel mai mult cureaua din toate generatiile de motorizari.La polul opus e HDI a carui distributie se face la 10 ani sau 240.000km.

Erweitern Filtru de combustibil - înlocuire (toate 60.000 km)

Erweitern Filtru de aer - înlocuire (toate 60.000 km)

Erweitern Filtru de particule - înlocuire (toate 180.000 km)

Erweitern Adfitiv ptr. regenerare - umplere (toate 120.000 km)

Erweitern Curea de distribuţie - înlocuire (la fiecare 240.000 km / 10 ani)

Erweitern Lichid de frână - înlocuire (la fiecare 2 ani)

Peugept 307 1.6 HDI :offtopic:

[emilvef]

Pai la HDI nu e tot de cauciuc? De ce tine 10 ani ?si la noi nu...oricum eu am 7 ani si 60Km si nu am schimbat o inca ,desi la service RECOMANDA, dar mai am pana la 150000. Sa fie mai evoluati cei de la Peugeot?

Modificat 5 Decembrie, 2011 de emilvef

[GABIVVX]

Am senzatia ca HDI sunt mai silentioase.Per ansamblu este acelasi sistem de distributie,nimic diferit sau iesit din comun.Curea normala de cauciuc.Dayco face curele de distributie care au in compozitia lor multa polipropilenă,curelele Conti au in compozitia lor fibre speciale care au o rezistenta la intindere deosebit de mare.Indiferent de ce set de distributie se monteaza(marca),termenul de service este cel pomenit sus.

[cristianionut]

Pai uzura la care e supusa cureaua la motoarele tdi, e mai mare.Chiar daca in continutul cauciucului exista si substante de lubrefiere a curelei si rolei acesta in timp isi pierd proprietatile.

La mine la motorul pompe en duse (golf 4) la 60 000 de km efectuati in 3 ani, cureaua marca bosch, era terminata. :idea:

La golf 2 dupa 4 ani cureaua a atins datorita descentrari cu un milimetru sau doi, motorul si a ros un pic cureaua.

[marius1982.11]

OT: taica-meu are 307 HDI de 110 cai, dar nu stiu de unde ati scos ca se schimba la 240k? El a schimbat-o la 90k.

[salexutz]

CONTI + INA = CEA MAI UNA DISTRIBUTIE , POMPA APA HEPU CEA MAI BUNA SI SINGURA DE PE PIATA ADEVARATA.

[Doom_I_86]

domnul Gabi am citit cu interes cateva pagini din topicul asta si vad ca sunteti cu adevarat cunascator nu ca multi de pe forum. golful meu 1.6 BSE fabficatie 2005 luna 12 are in prezent 90 de mii km, mentionez pabna acum nu s-a umblat la distributie cum trebuie sa "procedez" cu distributia si eventual coduri si un pret pentru piese. Multumesc si astept sa ma lamuriti

Modificat 6 Decembrie, 2011 de Doom_I_86