Forum
-
Generale
-
- 82,4k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de joeperry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- STAR Auto Rulate (București, Splaiul Unirii 697)
- de romeosebastian,
-
-
Tehnic
-
- 860,2k
- postări
-
- [VAND] Suporturi de casete audio
- de jamal_bao,
-
- 28,7k
- postări
-
- Dpf Filtru particule A4 b8
- de CrustiMRG,
-
- 44,6k
- postări
-
- Probleme si rezolvari
- de Teodoreanu,
-
- 175,8k
- postări
-
- Probleme tehnice specifice Octavia 4
- de WooZie,
-
- 11,3k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de halamadrid,
-
- 282,3k
- postări
-
- Motorul 1.0 tsi - comportament consum probleme
- de djkoss86,
-
-
Comunitate
-
- 305,2k
- postări
-
- Kodiaq RS
- de ShadoWzZ,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,8k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de Andrei1980,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 18 Membri, 1 Anonimi, 553 Vizitatori (Vezi lista completă)
- danielandreiradu
- janos
- corad0
- George279
- malder10
- sNaKeyy
- nicusan
- cristi511
- EEXCALADE
- Jeffy86able
- WooZie
- alexandru sirbu
- tabletaroc
- djsmiley007
- DonDonel
- sdR+
- dragospa
- alexblack23
-
Images
-
Posts
-
de djkoss86 · Publicat
Salutare. A avut cineva furtunul de la canistra de carbon, N80 sau cum ii zice spart? Am un golf 7.5 motor 1.0 tsi - care la rece merge impecabil. La cald incepe o trepidatie a motorului ce se simte in interior (si parca nu prea trage). Am gasit acel furtun spart (costa vreo 900 lei cu totul). De acolo sa fie problema? -
-
de sutit · Publicat
Marius, Daca nu ar fi fost poza aia, nu dadeai click pe video iti garantez, nici unul din noi trebuie fiecare sa traiasca din ceva nu ? marketing, AI etc -
de marius1982.11 · Publicat
Am zis in general, nu de postul tau neaparat. nu o lua ca pe atac la persoana. Am vazut si una si alta, adica si content care era mai mult fake decat real dar si legit. -
de corad0 · Publicat
Bineinteles ca nu e reala poza de cover. Credeti ca as pune content clickbait pe topicul meu? Aveam impresia ca ma cunoasteti deja! Daca nici nu dai play, cum poti avea o parere? Romanu' tipic sare cu gura si arunca cu pietre din prima! Nu judeca o carte dupa coperta spunea o vorba! Majoritatea clipurilor postate pe youtube si nu numai au o fotografie editata cu AI in ultimul timp, ne conformam trendului, fie ca ne place sau nu. Clipul prezinta o restaurare completa a unui Phaeton ca la carte! Hai sa comentam asupra subiectului asta daca vreti!🥰 Cheers! 🫡 -
de marius1982.11 · Publicat
Clar, cand mergi la lucru cu 360 de cai, platesti pt asta. :). CHR-u din dotare are doar 180, dar pt oras sunt ok si consum de sub 5, nu ma prea atrage una pe curent. Nu inca desi am panouri la casa. Recent am fost sa vad si testez un BYD si nu e un deal rau. Nici gaz nu cred ca e justificat sa bag, nu am calculat/interesat. Fiind cu 2 seturi de injectoare cred ca e costisitor si nici nu fac zeci de mii de km pe an. daca faci uber da, clar. Da, electrica e anosta, dar nu si daca e pt oras, ai priza/panou si nu e unica masina. Pt mers la servici si un Ferrari devine anost, sincer. Eu de 10 ani merg cu bicicleta la servici. Inteleg ca nu asta nu e aplicabil pt toti si ma gandesc cu jale la vremea cand fiica mea va fi la scoala, aia insemna ore pierdute pe zi in trafic si nervii intinsi la maxim, ori mergem cu trotinetele si clar ajungem mai repede. Urasc sa stau in trafic din cale afara si stiu lume care nu are nicio treaba cu asta, chiar ies de placere sa plateasca facturi la ghiseu doar ca sa consume motorina degeaba. WOW! -
de AndreyPH · Publicat
Mai am alte masini prin familie, la nevoie, nu as sta strict in electrica. Desi, nu ma mai sperie deloc gandul autonomiei sau ca ramai in pana prostului cu electrica. Ca o paranteza, frate-miu are de 2 ani o Tesla de 520 cai, 0-100 in 3,1s, o incarca de 2 ori pe luna la statiile publice cate 20 de minute si cu 150-180 lei face 1000 km. Inainte a avut o Kona, tot electrica. A trecut la Tesla pentru performanta si tehnologie. Nu vrea sa se mai intoarca la termica in veci, nici nu vrea sa auda. Si nu e genul care merge cu 80 pe banda 1, sa se impiedice tiristii de el. Eu, in schimb, bag de 2000-2200 lei benzina lunar si pare-se ca o sa fie si mai rau. As inclina spre Tesla fiind o umbrela foarte ok sub care sa stai pana trece furtuna asta cu combustibilul. Unde mai pui ca am si priza ramasa la locul de parcare de la fostul Superb Plug-in, si o pot incarca la 1 leu/kW cu Hidroelectrica. 😱 Am inteles argumentele, bla bla electrica, nu are suflet, e anosta, monotona, nu se aude, aspirator, chinezarie, samd. Dar mai trebuie privit si obiectiv, cat ar fi pasiunea de mare, sa ajungi sa dai 100 lei pe zi sa mergi cu masina in oras, la job, cumparaturi si inapoi acasa, mi se pare ca imi bat joc de bani. Vorba colegilor mei, "tu iesi mai ieftin daca vii si pleci cu Uber-u de la munca" -
de vizitator · Publicat
Putin probabil ca poza sa fie reala, nu are cum sa rugineasca asa de tare o masina din anul 2007 cu tabla complet galvanizata. In al doilea rand vad ca au ruginit si oglinzile, pai ce rugina este asta de ataca plasticul? Poza din introducere este clar contrafacuta, sa nu fie si continuarea. -
-
de marius1982.11 · Publicat
cand vad thumburi de astea generate de IA nici nu le deschid. Mi se pare over-dramatized content in general. rugina pe plastic, da.. asta am vrut sa vad! AM vazut o serie de la TR Hamza unde a restaurat e mult spus, a adus pe linia de plutire un W12 -
de marius1982.11 · Publicat
Blue, eu votez culoare nu shades of grey 😁 Electrica sau R, interesanta balanta. Mai ai si alta masina sau doar electrica? Still, could be worse. Sa trecem inapoi la cal, la industria calului si nu numai industria 🥲 -
de AndreyPH · Publicat
Adus aminte sa mai postez si pe aici. Schimbat intre timp amortizoarele de pe fata. Cel cu probleme nu era defect el, in sine, ci mufa acestuia, sparta de un bolovan ceva aruncat de la roata. Facuta mufa praf, rupti pinii, D-zeu stie cum, nu a mai fost chip de salvat. Putin frustrant dar asta este, injurat si mers mai departe. Problema este ca usor incep sa ma plictisesc si cred ca in curand ne despartim. In afara de mici briz-brizuri estetice, nu prea am ce-i mai face. Ori facem trecerea la Arteon R, musai sedan si musai Lapiz Blue or Nardo, ori schimbam complet registrul si fac pasul spre o electrica, mai ales in contextul actual. Vedem in ce parte inclina balanta mai mult. -
-
de corad0 · Publicat
Un clip postat in urma cu 4 zile, un proprietar de Phaeton a restaurat un V8 benzina din 2007: -
de Dolfin · Publicat
Trebuie un tuner sa-ti valideze sau nu premisa ta. Si Garrett incepe cu overboost si trece in under, apoi over si under cu amplitudini mai mici pana este o linie continua graficul. Eu am intrebat pentru ca nu am mai intalnit la BXE, BKC, BLS echipare cu BorgWarner/KKK desi in ETKA exista. -
-
de 28rac · Publicat
am pus 3 pompe de proba pe masina . aceleasi erori si zgomot . nu pot sa identific de unde provine acel zgomot in relanti am aprx 137 bari presiune si in ture coboara spre 70 . si mai este si eroarea asta -
de Ovidiu_Sebastian · Publicat
masina avea 2 variante oe: bv39 si gt1646, datorita intrebarii tale cred ca mi-a picat fisa, asa ca iti super multumesc masina mea a venit din fabrica cu gt1646, iar la rebuild am ales bv39 pentru ca primisem feedback ca raspunde mai bine jos si ca e mai buna ptr motorul bkc (din partea celor de la darkside developments din uk). citind intrebarea ta, mi-am dat seama ca cel mai probabil acel mic overboost care apoi se regleaza singur si care nici din loguri nu pare ceva grav, vine tocmai de aici: ecu-ul meu este calibrat pentru gt1646, nu pentru bv39 si automat nu o sa iasa exact 1:1 desi ambele variante de turbine sunt oki
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru