Forum

da mi si mie link ul cu acest camping multumesc

Ce HR e asta ?

Bine, hai sa mai schimbam atmosfera asta sumbra...pt mine cel putin.😁

Pana sa ajungem la postarea cu plaja de langa camping, ma gandeam sa o luam usor...cu parcarea. Plaja are 5 km de la un cap la altul, toate restaurantele si cluburile de pe plaja au parcare privata, majoritatea cereau cam 20 de euro/zi, insa mai erau privati care dispuneau de teren in buza plajei, mai "salbatic" ca sa spun asa,  insa mi-a convenit ca aveau locuri la umbra si ce sa vezi? costa 5 euro/zi. Asta, la umbra, sub pini, era fix langa Nikki Beach Saint-Tropez, "in miez". ❤️    Vorba aia, 5 euro si poti parca si la umbra toata ziua? Bine de stiut! In loc de 200 de euro, ca in anii trecuti, am platit doar 50 de euro/10 zile.. Dezavantajul parcatului la umbra a fost ca pinii "Stone Pines" (Pinus pinea), cunoscuti si ca "umbrella pines" sau "parasol pines", un soi specific locului, lasau un fel de rasina pe vopsea, masina se murdarea si la 2-3 zile trebuia sa-i dau un "jet" exterior la spalatoria cu jetoane, deh, alt rau sa nu fie!  Acesti pini emanau un miros FRESH in atmosfera, pur si simplu se simtea un miros de PROASPAT cand trageai aer in piept, un alt lucru pe care l-am apreciat la camping.   L-am parcat pe Baloo la umbra, ca sa nu se "bronzeze" la fel ca in anii trecuti, vorba aia, din experienta "inveti"!     Masinile turistilor aveau numere de inmatriculare de prin toata Europa: Franta (local), Monaco, Elvetia, Germania, Italia, UK etc.  Am fotografiat cateva masinute intr-o singura zi la plaja unde stateam noi, doar cat sa va faceti o idee:   Veneau si plecau masini intr-una, de toate felurile, zilnic 24/24, astea sunt doar cateva cadre pe care le-am surprins cat ma duceam de pe plaja pana la baie si/sau la terasa, daca vrei "haleu, inghetata bauturi etc" (da, au restaurante, dusuri/WC-uri pe plaja), toate pozele le-am facut in prima zi, asa, de "gust":     "Porcelile" erau la ordinea zilei, treceau in trafic unu' dupa altu'..    Numere de Germania:     Nu stiu de ce, masinile cu numere de UK (cele cu volan "pe shantz") erau foarte tari, la un moment dat am vazut Carrera GT V10 si Lamborghini Diablo 😄, Doamne fereste..:    Numere de Italia:   Numere de Swiss:    Numere de Monaco:    Numere de Franta:   Foarte multe BREAKuri, vorba lu' Badea: "Sunt FAN!" Am avut 2 generatii de BMW seria 5 break (525d e39 FL si 530 XD LCI), pur si simplu mi-au placut cum arata, nu aveam nimic de carat. Masinile astea sunt mai practice decat un SUV, cel putin cand vine vorba de bagaje, se conduc mult mai FUN si au portbagaj mai mare, daca intereseaza pe cineva acest aspect:   Erau o gramada de masini care meritau fotografiate, n-am avut rabdare sa stau sa fac poze intr-una, nu mai zic de cele intalnite in trafic, oricum, fiind fan BMW E39, avand 2 exemplare in trecut, un Touring M paket FL si un sedan NFL pe care l-am reconditionat cap/coada, nu puteam sa nu-l fotografiez si pe asta, nu de alta, dar e39 Alpina cred ca sunt mai rare, am vazut unul singur in UK, rosu! In schimb M5 e39 am vazut 3: albastru, argintiu si negru:    Va urma! ☺️

Numai premium pun de cand am masina, de 55, dar aseara nu aveau deloc la Rompetrol si n-am mai vrut sa merg sa caut alta benzinarie ca eram prea obosit. Mai pun si la OMV, dar nu in Sv pt ca are legaturi cu viceprimarul si nu vreau sa-i incurajez afacerile.    Am stat 10 ani in București, stiu cu ce se mananca, deci nu ma trage inima sa ma intorc deloc, dar fiind inca angajat cumva acolo, mai am diverse treburi de tot trebuie sa fac drumul la minim 2 luni ( din fericire deobicei decontat si din fericire cu tot mai multa autostrada). 

Ca sa vezi cat de laudat e Bucurestiul si cum te intorci de acolo in realitate , si cu rezervorul gol si cu masina camuflata  Pune MaxxMotion sa vezi atunci total , uite la doar 82L si asta in ianuarie cand era putin mai ieftin

74000 km. Gaseste Touaregul ( si nu, nu am iesit in offroad, asa arata dupa SV- Bucuresti si retur). Pt ca era si foarte ceata si am mers incet fortat de imprejurari, am facut un exercitiu. Plecat din Sv dimineata aproape pe plin ( cred ca mai intrau vreo 5-6 litri), ajuns in Bucuresti. M-am invartit pe acolo, pana pe la Berceni, universitate si inapoi. Intors la Suceava seara. Alimentat. Aprox 930 km extraurban plus vreo 40 in Bucuresti. Mai era range de vreo 50 de km, au intrat vreo 93 litri.

Daca mergi 1000km pe autoatrada 100% isi face regenerare si activa indiferent ca mergi cu 130 sau cu 180kmh.

La mine singura data cand a aparut martorul in bord s-a rezolvat cu 10 km de autostrada pe S apoi am mai mers 100 km in acea zi  De atunci nu a mai aparut niciodata dar a si fost plimbata saptamanal extern Ca sa ajung eu la 2500 rpm trebuie sa fiu pe autostrada la 130 in S si nu i se cere cine stie ce putere ptr asta , mai are destula 

Pe autostrada, la viteze mari, nu face regenerare activa. Face regenerare pasiva. Mi se intampla in 70-80% din cazuri sa vin pe autostrada dupa un drum de 3-400km si sa porneasca regenerarea in parcare cand descarc masina. Ies pe autostrada inca 8-10 minute exact cum spune @Al Bundy: pun DSG-ul pe manuala, merg cu viteza a 3-4-a la 70km/ora sau undeva pe la 2500 ture. In maxim 10 minute s-a finalizat regenerarea. Ajung acasa si mai las motorul 1 minut sa se raceasca DPF-ul si/sau turbina si la revedere. Cum spuneam: familia mai rade de mine, dar din ce am citit cele mai sanatoase regenerari sunt cele in miscare (deci nu pe loc) si apoi o racire controlata a DPF-ului (se si aud ventilatoarele care mai functioneaza 1-2 minute dupa regenerare la viteza maxima si apoi se opresc).

Eu am simtit masina din semnatura facand regenerare pe autostrada, simteam ca nu trage cum trebuie, si intamplator am tras intr o parcare.Consumul instant in ralanti era de 1-1.2 l, plus mirosul ala incins din compartimentul motor, asta fiind vara.Masina are dsg, asa ca fapt divers.

Nu stiu ce sa zic, dar eu umblu f des pe autostrazi, si regenerarile s au facut unele active, unele pasive, dar s au facut si se fac in continuare

@Al Bundy pe cutie automata cum se procedeaza ? In cazul in care suntem pe autostrada si mergem continuu cum obs ca a pornit regenerarea ?

Iese din regenerare ca tu îi ceri putere și viteză. 

Da ce face?

Cea mai eficienta regenerare se face intre 2500-2800 rpm, treapta 3 la manuale 70-90 kmh si fara pilot automat. Pe autostrada la peste 110 kmh nicio masina nu mai face regenerare

Nu simte nimic. La DXPA din 2025 cu 9k km, le face mai mereu in garaj, dupa 4h de autostrada si peste 2000rpm.

Plus ca de multe ori, mergi sute de km pe autostrada si regenerarea incepe fix dupa ce ai iesit de pe autostrada cand mai ai putin pana la destinatie. Nu "simte" nici o autostrada, rengenerarea incepe cand e nevoie pe baza compararii valorilor preprogramate cu estimarile calculate in timp real legate de gradul de umplere al DPF-ului. Bine, mai sunt si anumite restrictii care inhiba pornirea imediata a regenerarii chiar daca valorile de start a regnerarii active au fost atinse, un ex. ar fi daca esti cu rezervorul aproape gol (martor aprins in bord de nivel carburant scazut).