Jump to content

Forums

  1. Generale

    1. 73.8k
      posts
    2. 17k
      posts
    3. 16.3k
      posts
  2. Tehnic

    1. 822.8k
      posts
    2. 28.5k
      posts
    3. 42.5k
      posts
    4. 165.4k
      posts
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc.)
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      3.4k
      posts
    6. 258.2k
      posts
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      290.9k
      posts
    2. 144.1k
      posts
      • Pedro
    3. 118.1k
      posts
  4. Administrativ

    1. 9.9k
      posts
      • z e n i t h
  • Forum Statistics

    34,930
    Total Topics
    2,190,472
    Total Posts
  • Who's Online   34 Members, 4 Anonymous, 393 Guests (See full list)

    • robi_zet
    • Diesel
    • Type3-66 Mark
    • adrian001
    • Gyfonu
    • cristi511
    • Minel82
    • visteon
    • Bingoro
    • q2007
    • laduncaag
    • andrei_2006
    • master_alexut
    • mirceateodor
    • CristiALF
    • codz
    • Andrew99MOZ
    • seby
    • bozgandrei
    • vlahdacoroman
    • Jetta 1k2
    • silviu1997
    • RDU
    • iana007
    • alexandrupaul
    • AkaManah
    • dumidude
    • Marian_x
    • aysmen
    • Hightlink
    • mimunku
    • Alex2015
    • Marius0701
    • P. Marius
  • Posts

    • Bingoro
      Salutare. Nu sunt sigur ca acesta este locul potrivit dar cum nu am drept sa creez topic in aceasta arie o sa postez aici totusi.   Dupa cum stiti toate masinile TDI din grupul VAG dupa 2013 (daca nu gresesc) au la rezervor o protectie sa nu poti alimenta cu benzina din greseala. Cumva mi-a stat pe cap gandidu-ma ca daca cine stie din ce motiv se intampla sa raman pe undeva in pana prostului nu o sa am cum sa trec de piedica si sa alimentez cu canistra, am cautat pe forum dar n-am gasit vreo solutie discutata asa ca am investigat eu putin si am gasit aceasta palnie OEM de Ford exact pentru aceasta problema care se potriveste perfect deoarece piedicile de genul se bazeaza pe diametrul tevii. Banuiesc ca solutia asta este de folos si celor care fac rost de motorina pe alte cai si trebuie sa alimenteze cu palnia. De cumparat eu am gasit la autokarma cu 15 ron, la sectiunea "Originale" dupa codul: 2050651 Poza cu palnia:            
    • lupo_bv
      @Alin30 Da, se vede diferenţa clară între cele două debitmetre. Cel pe care l-ai pus măsoară foarte bine chiar şi când presiunea este scăzută Ce nu-mi place comportamentul turbinei: overboost lung urmat de undeboost lung. Ar trebui să ai în vedere pe viitor o curăţare de geometrie. Cam asta se vede şi în BS011   Săgeţile albastre ar putea indica o problemă de vacuum şi/sau geometrie, iar cele roşii o problemă de geometrie. EGR/Recircularea este ok   @Al3xz1989 În primul rând nu mai folosi butonul ăla de Quote/citat decât dacă vrei să te referi  la o postare mai din urmă, acum discuţia este destul de cursivă şi ştim despre ce discutăm. Eventual foloseşte @ în faţa nickname.   Logurile sunt foarte asemănătoare cu ale tale mai puţin faptul că la Leon MAF este în stare mai bună. Asta mă face să cred că pe undeva problema este la reglajul turbinelor. Deşi în BS011 nu pare chiar în neregulă în sensul că presiunea minimă este puţin sub cea atmosferică iar diferenţa dintre on/off se încadrează între 150-200mbari. Dar mi se pare frapant că în mers exact acelaşi comportament şi că recircularea este foarte mare la amândouă. Acum care este cauza este mai greu de aflat, că o fi ce zice colegul Adrian mai sus, că o fi o cauză exterioară turbinei....  Leonul nu are probleme cu fumul? Se comportă diferit faţă de a ta?    
    • Stefan relu
      Sal calin  si eu am aceiasi problema la un passat b8 2015 2.0 150cp cu 280 mii tu zici ca te la racitor ar fi problema? Maine ma duc sa fac testul la antigel sa vedem daca sunt gaze in el, dar un mecanic foarte bun ma indrumat direct catre racitor, este o problema inervanta, o sa anunt aici care sunt rezultatele dar cu siguranta incep prin schimbarea racitorului chiar daca imi ies gaze in antigel, din ce am inteles la generatia asta de motoare nu se intampla asta, si eu bag la 4-5 6-700 g de antigel. Eu iti multumesc pt sfat 
    • Bica_Lucian
      Salut! Inlocuirea rezistentelor OM cu altele de carbon afecteaza cu ceva rezistentele OM alea mici laterale? Poate sa functioneze impreuna? Sau trebuie eliminate? Multumesc!
    • dionescux
      Eu de abia am comandat masina (era pe stoc) si vin-ul apare ca avand rechemare.  Sa ii rog sa o faca inainte de livrare? 
    • andreilancrajan
      Salut,am si eu o problema cu martorii abs,esp si semnul franei de mana se aprinde impreuna cu un semnal sonor,de obicei in mers,am scanat si am urmatoarea eroare:  
    • jamal_bao
      dar hai sa lasam la o parte lucrurile triste.  saptamana viitoare voi revedea golful sper. intre timp pe langa vasul de expansiune nou am mai adaugat pe lista cu piese de montat termostat , radiator  ,kit flanse de aluminiu  , furtune noi siliconice ca sa inlocuim totul pe partea asta. in primavara o sa montez si "noile " frane si daca tot umblu acolo schimb si suspensia cu un sport cup kit de la h&r. gata,  hai ca am inceput ss stric din surprize
    • Florin56
      Se pare ca și mie imi apare și nu stiu motivul o sa sun zilele astea. Ca oricum trebuie sa întreb pentru revizie. 
    • Seche Sandor
      Buna seara am o intrebare se poate reconditiona servo directia passat b7 2.0 .140 cp 2011
    • svimp
      Mda... problema persista. Am mers cu Golf-ul meu cel vechi azi cam 100 km fara nici o jena. Scaunele in Golf sunt mai moi putin dar au si spatarul mai ingust putin in asa fel incat imi incape spatele perfect inele, parca sun turnate pe mine. In schimb m-am urcat imediat in passat pentru comparatie. Scaunele in passat erau tari, spatarul tare, spatarul mai lat drept pentru care nu ma tine bine in curbe. Cred ca asta o sa fie un motiv serios pentru care sa scap de masina... Se pare ca nu mi se potriveste.
    • yeeeeman
      E amuzant faptul ca Hyundai deja are cea mai eficienta platforma electrica pe Kona/Niro, fiind intrecuti doar de Tesla.  Acum vin cu o platforma noua, care probabil aduce mai multe imbunatatiri, sa speram ca si la pret. Producatorii germani o sa cam aiba de furca si pe partea electrica in urmatorii ani.
    • corbu33
      Azi am facut test drive cu Passat GTE si Cupra Hybrid 245 (roti pe 19, important de mentionat)... pentru a intelege cum functioneaza sistemul de propulsie. Deci e bestiala Cupra (lasand la o parte ca nu am gasit cum sa anulez zgomotul interior "emulat"  ... se pare ca nu se poate, desi cam ciudat).    Eu unul nu am simtit nicio greutate in plus (adica este la fel de agila, da poate sunt eu "nesimtit"  )... am mers full electric la vit max permisa si am golit rapid bateria pt ca ma interesa mai ales sa vad ce se intampla la 0%, apoi in aprox 15 min am adaugat 10km de electric, ca sa testez si cum incarca masina utilizand doar motorul termic. Puterea maxima exista chiar si cu bateria goala... iar dupa ce am forjat masina efectiv 125km din care aprox 40km am tot testat incarcarea bateriei, consumul aratat era de 8.9 pt o masina de 245 CP, repet mers in super forta si uneori mai calm pt reincarcare baterie doar din benzina (si asta e sing mod, provocat voluntar ca sa zic asa, unde intr-adevar se vede ca motorul pe benzina trage dupa el mai multe kg, dar chiar si asa decent vs multe masini ).    Practic modul de mers de astazi nu cred se va intampla in mod real continuu (obosesti de la atentie, stres sa nu ti se bage un "profesor" in fata etc + familie), poate doar asa daca ai chef de fun si iti "platesti" distractia o data pe luna. PS: inca o chestie tare, motorul electric singurel, este super fun si la Cupra si la Passat, trage super bine pana pe la 70km/h, deci in oras te poti distra de minune doar pe electric. (full electric iarna tine cam 40-50km iar vara sigur stai pe la 50-60km).   Raman la opinia mea, ca Leon in momentul asta din cele 3 (Golf, Octavia, Leon, Audi A3 nu se pune ) este pachetul cel mai valoros (raport pret calitate si nu in ultimul rand design evident subiectiv pt mine).
    • jamal_bao
      In poze arata binisor daar sunt airbagurile sarite , direcita e distrusa  , bascula , planetara rupte , se vede contraaripa atinsa si deformata , pragul jos , e plecat botul spre dreapta putin. nici nu avea cum sa fie altfel. Masina care venea din sens opus nu a incetinit si a virat brusc stanga. Am depus dosarul la asigurari si caut alta masina. Eu nu am patit nimic , doar m-a zdruncinat bine. 
    • WooZie
      ce descrie el ar fi ca nu trece pe recirculare, ca in mod normal ar trebui sa treaca pe recirculare automat la marsariere si la stropit parbrizul ar trebui vazut daca manual merge recircularea
    • VickEnd
      Noua platforma electrica de la Hyundai: - incarcare rapida in 18 minute - autonomie pana la 500km - pentru 23 de modele electrice - se poate folosi masina pentru incarcarea altei masini (sau consumator) cu viteza pana la 3.5kW - vor avea modele si cu tractiune integrala cu doua motoare - va fi si un model de inalta performanta 0-100 in 3.5sec, viteza maxima 260km/h   https://www.auto-bild.ro/headline/performante-impresionante-platforma-electrica-hyundai-kia-192230.html
×
×
  • Create New...

Important Information

Acest site folosește cookie-uri. Continuarea navigării reprezintă acceptul dvs. pentru această folosință. Pentru mai multe detalii privind gestionarea preferințelor privind cookie-uri, vedeți Politica de utillizare cookie-uri