Forums
-
Generale
-
- 81.7k
- posts
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- By SimRazvan,
-
- 17.8k
- posts
-
- Inmatricularea autovehiculului
- By Laurentiu_LWR,
-
- 16.6k
- posts
-
- Porsche Bucuresti Nord
- By DMV,
-
-
Tehnic
-
- 854k
- posts
-
- AC/Climatronic - probleme
- By cristian@72,
-
- 28.6k
- posts
-
- Senzor placute frane
- By F l o r i n,
-
- 44.6k
- posts
-
- Problemă la pornirea mașinii
- By EEXCALADE,
-
- 173.5k
- posts
-
- Sfaturi de achizitie si configurare Octavia 4
- By Gabriel*77,
-
- 10.3k
- posts
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- By EEXCALADE,
-
- 277.7k
- posts
-
- Filtru diesel de particule - DPF
- By Xman_ghio,
-
-
Comunitate
-
- 301.7k
- posts
-
- BENTLEY "de saraki"
- By tavitara,
-
- 144.2k
- posts
-
- By mihaizamfir,
-
- 119.1k
- posts
-
- Recomandări filme și seriale
- By corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- posts
-
- By voinea,
-
-
Forum Statistics
37.7k
Total Topics2.3m
Total Posts -
Who's Online 37 Members, 4 Anonymous, 404 Guests (See full list)
- Radhoozzz
- PaulT
- adrian001
- vw golf 2001
- Radu Marius Florentin
- mocasini
- akon
- adrian_mm89
- haro
- aiax
- pic
- cristian@72
- corad0
- cristi511
- halamadrid
- LoliSor
- tabletaroc
- EEXCALADE
- K
- vizitator
- ili2k2
- Dragos991
- Danny
- orca
- bogdan2
- Xman_ghio
- tetea
- albinaru
- Bursucu67
- Bebeee
- DanRe
- The IOP
- Catalin M
- robert.alexandru
- Adi_vw
- razvan.ac
- adddx
-
Images
-
Posts
-
By Xman_ghio · Posted
Nu faci nimic preventiv "din spray"! Poti sa urmaresti (cu VAGDpf, OBD11 sau alta aplicatie) incarcarea filtrului pentru a te asigura ca atunci cand porneste regenerarea nu opresti motorul. Contaminarea motorinei cu ulei este de la regenerarile multe si dese oprite (adica a inceput regenerarea, iar pentruc a tu mergi preponderent in oras vei opri regenerarea. Ulterior se reincearca regenerarea si tot asa). Ce poti sa faci preventiv este sa schimbi uleiul des, sa mergi cu masina si la drumuri mai lungi si sa ai motorul functional ca sa nu se colmateze DPF inutil din alte cauze. -
By EEXCALADE · Posted
Am inteles de ce sunt asa bune ,dar ar fi bine sa ne spui si de ce oamenii nu le mai vor . -
By halamadrid · Posted
O masina cu motor clasic, pe carburant, are o dauna economica totala cand are multi ani vechime/multi km/daune majore, cu pasagerii supravetuind miraculos. O Tesla poate sa necesite reparatii mai scumpe decat valoarea ei de piata, cu daune relativ mici din punct de vedere fizic, dar extrem de costisitoare. Masini relativ noi, cu 10-20.000 km. Daca e deformat pachetul de baterii, orice electrica e kaput, dauna totala. -
By EEXCALADE · Posted
Gasesti mai sus un grafic ,calculele sunt facute pe marca ta favorita. Ca toate termicile sa poata fi inlocuite inseamna ca o electrica sh trebuie sa ajunga la valoarea de 2-5.000 € ,functionala ,fara risc major de dauna totala . Ia in calcul ca majoritatea masinilor din RO (si nu numai ) sunt vechi si foarte vechi ,si asta din cauza faptului ca oamenii nu au bani . -
By detinator · Posted
in conditiile astea, pare ca e valabil pt orice masina problema cu dauna economica... -
By EEXCALADE · Posted
Dupa cum arata situatia constructorilor si cifrele de vanzari minusurile de azi se transforma maine in istorie. Asa se intampla intotdeauna cand pui carul inaintea boilor . Nu stiu cum au calculat ei ca in 10 ani ne vom imbogati cu totii ,suficient cat sa ne permitem sa ne mutam la case ,unde vom incarca masini electrice noi pe care le schimbam la terminarea garantiei . -
By detinator · Posted
Corect, dar asta e o postare de genul "vand Golf 4", nu are legatura cu topicul in final, e vorba de cei care vor acum o masina noua, sau de cei care vor dori in viitor. Oricat ai trage de o masina veche, ea va trebui inlocuita la un mom dat Mie imi afiseaza Tesla pe ecran AQI tot timpul mai nou... in general e ok. Totusi, daca stai in spatele unei masini termice, fie ca isi face regenerare, fie ca e motocicleta si nu are catalizator, orice motiv ar fi, efectiv te omoara cu mirosul, daca esti pe bicicleta sau alte asemenea... Adica da, argumentul cu AQI e corect, dar totusi cu un experiment simplu realizezi ca e nasol de tot cu termica Alta chestie, mai ales vara, cand treci pe langa o termica, simti in jurul ei ca fierbe aerul... la electrica nu ai deloc senzatia asta. Depinde ce comparam. O electrica consuma mai putin in oras in aglomeratie, o termica consuma mai mult. Am zis, cu 1.0 TSI 110cp pe o masinuta f micuta, consumul vara cand AC ul nu lasa start-stopul sa functioneze, am vazut si 13 litri Daca compar consumul cu o electrica care pe langa acel 1.0 TSI e racheta, atunci merita. Nici cu Passatul diesel nu scoteam 8 in oras decat f greu, poate reuseam uneori cu greu, dar ma gandeam ca omor cutia si motorul subturate... E vesnica discutia cu DSGul tinut in Sport ca sa nu mai schimbe asa de jos, trepidatii etc... -
By Gabriel*77 · Posted
Am primit manual de utilizare, dar are descrieri generale ale funcțiilor, nu la obiect. Sau nu suficient de explicite. Multe informații și explicații de care ai avea nevoie nu găsești, ci doar textul că "următoarele teme pot fi găsite numai în versiunea digitală a manualului de utilizare". Ori... Manualul îl găsești în aplicația skoda conect, dar și acolo sunt lucruri care nu îți sunt clare. Oricum, din ce în ce mai complicate că MENU și îți crează stres. Bingăne una, clikăie alta, se aprinde una, licăre altă, cere utilizatori 1, 2, 3... etc. -
By detinator · Posted
superb limbah, colegial! Fa un experiment, inchide masina in garaj, porneste motorul termic si stai 10 minute. Atat, nu mai mult. Apoi acelasi experiment cu o electrica. O sa intelegi care polueaza si care nu e un minus doar azi, in Romania. De ce crezi ca poti cumpara cu cardul parcare, dar nu poti plati la incarcare? Doar legislatia e problema. Nu avem chiar cei mai performanti politicieni din Europa, asa cum stii -
By dorurad95 · Posted
Salutare cativa ani mai tarziu:)). Am un b5.5 cu radio Delta 6 prin curte si il mai folosesc de mers de colo-colo. Aveti idee ce adaptoare mi-ar trebuii pentru radio-ul asta ca sa nu mai folosesc modulatoare FM in priza masinii? Nu de alta, dar se tot interfereaza cu altii si e aiurea in apeluri mai ales, muzica de multe ori se aude nasol prin BT... Vreau sa-i pun un adaptor BT prin radio-ul asta cumva, ca sa nu cumpar o navi cu android la 1000 lei:)). Aveti idee daca merge? Eu am gasit asta --> https://muzicainmasina.ro/adaptor-bluetooth-handsfree-vag-12-pini dar nu stiu cat de bun e pt radio-ul asta... -
By detinator · Posted
Nu stiu de unde scoti chestiile asteea, e o obligatie sa ai benzinarii clasice la un interval mai mic de 200km pe autostrazi, si tu spui ca nu va mai fi nevoie de statii incarcare electrica la mai putin de 200... Nu sintem aici ca sa speculam. Eu incerc sa ofer niste info din experienta mea. Daca nu ajuta la nimic, ma opresc. Eu nu aflu nimic nou din acest topic, articolele autolatest nu imi aduc vreun avantaj. Deci daca scriu aici, o fac ca sa ofer eu ceva nou. Sper ca am dat niste info utile. Nu e doar in Europa, chiar nu se uita nimeni la videourile de pe youtube din China, vloguri calatorie de la oameni care nu au treaba cu domeniul auto si spun ca sint socati sa vada in China masini electrice si linistea din orasele respective? Corect, aer mai decent. Vezi India... si acolo un scuter electric schimba mult atmosfera (si zgomot si aer) fara de partaitoarele actuale. Indiferent cum va fi viitorul, masinile istorice vor avea dreptul sa circule, si chiar ieri am vazut un trabant si proprietarul se lauda ca e cea mai lunga masina, 2,5metri si 100 metri fumul... nu inteleg cum poti insa sa spui ca "degeaba" doar pt ca vor mai fi si exceptii... chiar nu are sens. ce anume nu am inteles eu? Ti-am explicat de 3 ori ca e vorba de legislatie. Exceptie pt spalatorii si masini de vending, dar nu pt statii. De cate ori sa scriu... asta e legislatia in acest moment. -
By halamadrid · Posted
Ceva de genul asta zisesem si eu saptamana trecuta, dar colegul cu Tesla a ignorat postul. Cat despre costul inlocuirii unui modul, pana nu demult se flutura pe aici cu nonsalanta un pret de maxim 2000 de euro, vad ca numai modulul costa mai mult decat atat, plus manopera care te usuca la portofel. -
By cristian@72 · Posted
Salutare tuturor am si eu o mare problema cu caldura la un passat b6 2.0 tdi an 2006, iarna trecuta imi baga cald pe stanga rece pe dreapta, am schimbat caloriferul am pus denso curatat instalatie antigel nou, a mers pana in primavara cand a inceput sa dea semne ca nu baga pe partea stanga de data asta, am schimbat acum ceva timp v158 aveam eroare pe el si tot degeaba pe stanga baga rece pe dreapta amorteste foarte putin. Nu am absolut nici o eroare pe clima atasez si cateva poze din blocurile de masura dar nu stiu sa le interpretez m- ai ales ca sunt in maghiara nu stiu de ce pe modulul asta imi da limba asta -
-
By tavitara · Posted
Da , planeta verde ... vad ca online este Functionality Central locking The system unlocks and locks all doors, the fuel filler flap and the boot lid at the same time. Unlock indicator: Double flashing of the turn signal lights Lock indicator: Single flashing of the turn signal lights. The indicator light in the driver's door will flash for about 2 seconds in quick succession after the vehicle is locked, then regularly at longer intervals. If none of the doors or the boot lid is opened within 45 seconds of unlocking, the vehicle automatically locks again. The SAFE function Depending on the vehicle equipment, the central locking system may include the SAFE function. The SAFE function disables the internal door handles from being used to open the doors after locking the car. The SAFE function is automatically activated when the car is locked from the outside. When the ignition is switched off, a message on the SAFE function appears on the instrument cluster screen. DANGER Danger to life! There must be no persons in a locked vehicle with the SAFE function activated. Switching off the SAFE function Double command to lock within 2 seconds. Or: Together with the deactivation of interior monitoring Alarm. The warning light in the driver's door will flash for about 2 seconds in quick succession after the vehicle is locked, then it goes out and after 30 seconds it flashes regularly at longer intervals. If the SAFE function is switched off, you can open the door from the inside by pulling once the handle. The SAFE function is activated again when the vehicle is unlocked and locked. Automatic locking and unlocking The automatic locking system can prevent unauthorised entry into the vehicle during a short stop. All doors and the boot lid are locked automatically when the speed of 15 km/h is reached. Locking is indicated by the lighting up of the symbol in the central locking button. The vehicle will unlock automatically in an accident when the airbags are activated. Automatic unlocking allows help to access the car in an emergency situation. You can also unlock the car in one of the following ways: Open some of the doors from the inside. Press the central locking button -
By akon · Posted
Eu la Octavia n-am primit manual de utilizare fizic , la Scala 2024 insa am primit, probabil din cauza ca e pe generatia veche. Dar manualul oricum nu este complet, am gasit destule lipsuri.
-