Forums
-
Generale
-
- 81.9k
- posts
-
- 17.8k
- posts
-
- Valoare RCA după 2022
- By Emy D,
-
- 16.6k
- posts
-
- Service-uri in Timisoara
- By SelesanD,
-
-
Tehnic
-
- 855.7k
- posts
-
- By alex_87,
-
- 28.7k
- posts
-
- Inchidere centralizata - Nu functioneaza!
- By davidut5,
-
- 44.4k
- posts
-
- Leon generatia 4 (MK4) - discutii generale
- By draganuta,
-
- 174.1k
- posts
-
- Zgomote ciudate in O2...
- By micutu82,
-
- 10.5k
- posts
-
- Problema stergatoare parbiz/luneta UP
- By spido,
-
- 278.5k
- posts
-
- Probleme Turbina
- By Al Bundy,
-
-
Comunitate
-
- 302.4k
- posts
-
- 2023 Cayenne Hybrid
- By corad0,
-
- 144.2k
- posts
-
(640x480)(2).jpg.76743429ff4a3424178410cc43883101.thumb.jpg.c3f575a277e3a6f7485adb64a002954a.jpg)
- By CristiALF,
-
- 119.2k
- posts
-
-
Administrativ
-
- 10k
- posts
-
- By voinea,
-
-
Forum Statistics
37.8k
Total Topics2.3m
Total Posts -
Who's Online 9 Members, 2 Anonymous, 180 Guests (See full list)
- Al Bundy
- pur13
- lucian80
- scanx
- holcan daniel
- Kraven
- sorinaciu
- S.Adrian
- Alexandru Gabriel
-
Images
-
Posts
-
By moroenius · Posted
Conteaza stilul de condus si unde este utilizata masina. Pentru mine sunt exagerate distantele de mai sus cu schimbul de discuri/placute. Eu in 60k km nu am ajuns sa schimb discuri sau placute. -
-
-
By Catalin1609 · Posted
Pompa asta se poate verifica cumva? Nu as vrea sa o schimb degeaba, in cazul in care mai apare eroarea. -
By EEXCALADE · Posted
Daca ajungi si la acei cuzineti…asta inseamna reparatie capitala ,suma va depasi valoarea masinii . -
By lupo_bv · Posted
Eu cred (nu bag mana în foc) că problema este din soft. Logurile colegului. Din punctul meu de vedere arată aşa cum ştiam eu că trebuie să arate Logurile tale Ce am însemnat eu cu roşu nu prea are voie să se întâmple. Turbina face în continuare presiune, dar ECU hotărăşte că nu mai este nevoie. Hai că scădea puţin ar fi fost de înţeles, dar aşa o scădere drastică în condiţii de plină sarcină cam dă cu virgulă. Aici ar mai putea să fie o cauză: dintr-un motiv oarecare ECU hătărăşte să-ţi servească un limp mode şi turbina este neascultătoare, dar în cazul ăsta trebuia să mai ai ceva coduri de eorare, măcar unul în afară de ce ai avut. Asta este părerea mea, poate mai are vreun coleg vreo idee. -
By pronet · Posted
Nu iti recomand curatarea turbinei pe masina. Unde crezi ca se va duce toata funinginea aia? -
By corad0 · Posted
@dercosAm inteles. La G15 inseamna ca au mai lucrat. F15 avea probleme cu insonorizarea, mai ales la viteza peste 120 km/h, colegul hukkk de pe forum, cel care a prezentat GTIul si Touaregul acum cativa ani in urma si-a luat ulterior un X5 M50D F15, aproape nou si se plangea ca e zgomotos, o problema semnalata de multi proprietari de x5. De asemenea a apreciat ca Touaregul este foarte silentios, platforma similara (cred) cu Porschele Cayenne. -
-
By corad0 · Posted
@dercosComparam modelul precedent de X5 si Cayenne 2009-2011 in configuratii diferite. Pe X5 am avut suspensia sport, jante 20" cu anvelope 315 pe spate runflat si a fost mai zgomotos decat Cayenne-ul mai ales la viteze mari. E doar o constatare din experienta proprie, conducand ambele modele mai multi ani. Mi s-a parut mai bine antifonat Porschele si mult mult mai confortabil dar bineinteles ca suspensia PASM este superioara. Cat despre penultima generatie de X5, exista topic-uri deschise despre zgomotul excesiv in interior datorita vantului la viteze mari si "vajaiala" oglinzilor. Cauta! -
By dercos · Posted
X5 a evoluat mult, modelul actual e foarte bine antifonat, nu paraie,nu bate, nu scartaie nimic. Si e o masina care merge tare tot timpul (400CP), fara menajamente. Cayenne e mai zgomotos la interior decat X5 in special zgomot venit de la roti: ''Our Cayenne S recorded noise readings of 63dBA and 66dBA at speeds of 50mph and 70mph respectively, versus 62dBA and 64dBA for a 2019-model-year BMW X5 30d.'. Asta insa e ceva specific Porsche si e accentuat de rorile de dimensiuni mari. 'Phaeton nu are ce cauta in aceasta comparatie, e o masina joasa, cu roti mici si anvelope normale. In cazul meu sistemul audio este cea mai importanta optiune, dupa motorizare. Si pe Golf am Dynaudio, care e la ani lumina de cel standard, desi masina nu are cea mai buna asamblare posibila, din cauza plasticelor si insertiilor din usi. -
By acidone77 · Posted
Cine mai merge cu muzica data atata de tare sa i rupa urechile si sa simta toate minusurile astea? Trebuie sa fii audiofil convins si infocat sa dai mii sau zeci de mii de euro pe sisteme d-astea de sunet. Hai ca aia cu antifonarea o inteleg, dar in rest... eu nu cred ca am trecut cu muzica peste jumate din volum niciodata -
By lupo_bv · Posted
Prin CAN semnalele sunt in impulsuri, iar analog prin prezenta/absența unei tensiuni, in cazul de față 12 V. De exemplu sa pornești un televizor din buton este analog, să îl pormesti din telecomanda este digital. -
By Minel82 · Posted
Va salut din nou, Am reusit sa fac un log si la masina colegului ( Passat B7, ... CFGB motorul , 300.000 km ) passat tr 4.CSVpassat tr 3.CSV Am facut din nou, log si la mine cat am salvat si eroarea asa cum mi-a dat-o VCDS , am maerror p0234.txti introdus anumite date , sper ca este ok incat sa ne dam seama de ce problema are masina ....skoda tr 4.CSVskoda tr.3.CSV Ma bate gandul astazi, cum am vazut un clip sa curat turbina cu ea pe masina , cu o solutie de curatare DPF ... ceva de genul ( sincer imi este groaza cat am de desfacut stiind ca masina este si 4x4 ) -
By Alin.M26 · Posted
Ok, multumesc! Dar ca si curiozitate, care e diferenta între cele 2 (curentul prin can si cel analog)? Sa stiu macar ce sa ii cer direct producatorului. -
By F l o r i n · Posted
La Octavia 2 primește comanda de contact pe can, la T5 analog, 12v. Vb cu producătorul, vezi ce variante ai -
By bebeadi35 · Posted
Și dacă tot se umbla pentru a schimba cuzineții la biela, nu ar trebui schimbati și cei de la lagăr de la arbore, întreb ca idee. -
By Alin.M26 · Posted
Bună ziua! Recent am cumpărat o navigatie android de pe aliexpress pentru un VW t5. Am pus toate mufele unde trebuiau puse (am mai montat 2 inainte de asta, una chiar identica). De cateva seri încerc să îi găsesc revolvarea pentru ca atunci când o conectez la masina, porneste dupa mult timp sau multe contacte puse, imaginea cu "power by android" se deschide, totul ok, pana intra in ecranul principal, acolo începe să se aprindă și să stingă ecranul continuu. (am setat si cambus din setari). De retinut faptul ca porneste foarte rar. Ieri mi-a venit ideea să încerc să o pun la cealalta masina, ea fiind o SKODA fabia 2008, an aproximativ lafel t5 fiind 2009, gandindu-ma ca mufa ar trebui sa fie lafel. Ce credeti? La skoda a pornit din prima corect si functioneaza perfect. Care ar putea fi problema? Am încercat să ii pun plus din alta parte pe firul galben (alimentarea navigatiei) dar nici nu se deschide. Ceva pareri? Mulțumesc!
-