Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,4k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 860,3k
      postări
    2. 28,7k
      postări
    3. 44,6k
      postări
    4. 176k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,3k
      postări
    6. 282,5k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      305,3k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • farianit
    3. 119,8k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Posts

    • 23Victor
      Am schimbat senzorul, acum arata 0 cu motorul rece si 3 cu motorul cald (oprit). Imediat dupa regenerare e 10-12mbar la ralanti. Am schimbat garnituri injectoare, tablite injectoare, am facut o revizie completa de ulei si filtre si motorul se simte considerabil mai bine. Inainte sa fac asta, ajunsese sa faca regenerarile la 60km si acestea durau considerabil mai mult, chiar si 30 de min. Acum regenerarile tot cam la 100km sunt, dar consider ca e normal (pentru oil ash la ±80%) mai ales ca acum SMM si SMC sunt mult mai apropiate, masina consuma ±6l/100km in regim mai mult extraurban. Daca voi simti nevoia, ar trebui sa ii fac o schimbare de soft ca are dieselgate (am inteles ca de la 100km intre regenerari ar ajunge la 200-250) si eventual sa ii curat dpf-ul, ceea ce ar imbunatati considerabil situatia oricum. Cert e ca masina merge in parametri si nu da fum, asa ca nu cred ca ma voi complica momentan.      
    • dragospa
    • mirceateodor
      Mersi frumos.  Am colantat doar rama schimbatorului. Restul sunt fie oem brushed, fie elementele din aluminu - vospite si slefuite pana la aluminu. Si acolo e migaleala : la smirghel. 😄
    • Bigboy1967
      Revin, cu detalii si referitor la becul plafonierei din spate , intradevar se datora faptului ca butonul de pe consola plafoniera din fata , era apasat butonul ”Rear”. Legat de partea cu navigatia (simpla AF) nu am rezolvat problema nici dupa montarea dispozitivului delay box...Imaginea se mentine in format alb-negru, sacadat . Abandonez proiectul deocamdata , pentru ca nu mai am alte sperante sa mai gasesc vreo solutie. Ma voi axa sa rezolv mesajul care imi apare acum pe navigatie : ”ParkPilot nu este momentan disponibil” care cred ca se datoreaza activatii cu VCDS  a opriuneii pentru camera marsarier  respectiv am activat ”Bit6-Rear-View-Camera(TCV) instaled/active” , sper sa rezolv problema prin dezactivarea acestei optiuni. Multumesc celor care au incercat sa ma ajute prin sfaturi/indicatii !
    • Xman_ghio
      Mai repede butonul de la plafoniera blocat pe ON (ca daca era pe auto se stingea automat cand puneai contactul/porneai motorul). Daca e blocat pe ON se stinge doar cand inchizi/incui masina.
    • maricris_67
      E un pret bun. Fa curatarea cu coji de nuca, curata injectoarele, verifical-le si schimba injectorul daca trebuie. Ar trebui sa ai rezultate bune. Urmatoarea urgenta e distributia. Nu risca. Daca se rupe cureaua e dauna totala a motorului si ai cheltuit totul degeaba. Ca sa nu mai vorbim ca trebuie alt motor.
    • Gabriel.T
      A fost soția cu masina la service. Au pus-o pe tester si au zis ca ambreiajele ar fi inca ok, lucrează cum trebuie dar ca recomanda schimbare de uleiuri la cutie(au trecut 5 ani si 60k de la ultimul schimb) Daca tot a facut 10k de la ultima revizie maine (Joi) o sa o duca sa faca revizia periodica + schimb de fluide la cutie + schimbare lichid de frână. Dupa operațiune va țin la curent daca se îmbunătățește ceva.   
    • bogdan_vw_11
      Le-am scris un mail celor de la Delphi care este producătorul celui original de pe masina si codul din postul de mai sus este echivalentul celui original, acum...cel mai probabil o sa curat supapele si vad ce rezultate am...
    • bogdan_vw_11
      Am primit o oferta la un service in București, 1200 lei plus pretul garniturilor la curatarea cu coji de nuca...
    • Bigboy1967
      O sa mai fac verificari.Multumesc !
    • spido
      Nu are legatura. Probabil o plafoniera defecta...butonul ei. Banuiesc ca e pe auto...
    • Bigboy1967
      Buna dimineata colegi, In asteptarea ”delay box” asa cum mi-a fost recomandat , am constatat aseara cand am circulat in conditii de noapte, ca becul din plafoniera (spate) sta permanent aprins si nu se mai stinge decat cand masina e oprita si inchisa din telecomanda.Mentionez ca singura modificare pe care am facut-o cu VCDS este cea legata de camera Navi in unitatea de navigatie din bord asa cum este prezentat  la secunda 0:53 din filmuletul  : https://www.youtube.com/watch?v=fJOC39JuYEc Oare asta sa fie cauza ? Multumesc anticipat celor ce doresc sa ma ajute !
    • cxr2test
      Sanatate si recuperare usoara ! Restul la timpul lor
    • cxr2test
      Arata bine, cat am stat si eu sa infoliez pe ele...s-a meritat dar migalos. Uneori ma bate gandul sa mai iau un mk4 avand experienta anterioara dar pe urma ma gandesc la timpul pierdut si zic nahh, mai bine nu Oricum, spor si rabdare!  
    • BTeo
      @dragospa, Salut! Da, sunt multumit de Sachs si recent am pus si pe Golf. Au venit made in Germany. Eu tot prefer confortul..  Da, tot Sachs. Nu am cumparat suruburi noi. Placutele Textar le-am schimbat recent dar sincer am mers din nou pe ATE.. Au tinut de la 182.000 km pana la 230.000 cat am acum (48.000 km, aprox 4 ani) . ( Tin un jurnal digital ) Recent s-a blocat etrierul dreapta spate si de aici am ajuns sa schimb si placutele.    
    • lupo_bv
      Vezi aria prestari servicii, sunt acolo colegi care se ocupa cu asa ceva https://vwforum.ro/forum/224-oferte-extinse-prestari-servicii/  
    • Marian0084
      Salut, un electrician auto bun pentru a schimba si coda un ECU pentru VW PASSAT 2.0 TDI, B7 2011, unde găsesc si eu.   Multumesc
    • maricris_67
      Ar fi bine sa-i faci distributia. Daca ai indemanare si pricepere nu costa decat kitul de distributie + rola intainzatoare de la cureaua de transmisie + cureaua de transmisie total 500 lei pe Continental. Nu e greu. Trebuie sa fi atent sa o pui exact ca pe cea veche. Vezi postarile mele anterioare.
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!