Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,6k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 861,1k
      postări
    2. 28,8k
      postări
    3. 44,6k
      postări
    4. 176,3k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,5k
      postări
    6. 283,3k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      306,2k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • Cristian
    3. 120,1k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Statistici forum

    38,3k
    Număr total de subiecte
    2,3m
    Număr total de postări
  • Cine este online   23 Membri, 2 Anonimi, 980 Vizitatori (Vezi lista completă)

    • vizitator
    • adrian001
    • acidone77
    • FXM
    • sutit
    • cristi511
    • Cristian
    • tetea
    • Barbu Daniel Constantin
    • alexene
    • flavian5
    • Cornel Mihai
    • Bogdan595
    • Alex265
    • EEXCALADE
    • WooZie
    • Ionut11231
    • noni007
    • bysus
    • mkvgti
    • corad0
    • s0nyck
    • IoNNuTz
  • Images

  • Posts

    • lupo_bv
      Se pot masura debitul si presiunea pe care le face pompa. Problema pare sa fie tot in zona asta de alimentare cu combustibil. Daca pompa din rezervor este ok ar trebui verificate pompa tandem si oringuri injectoare. Vezi daca gasesti pe cineva care sa poata face testul de mai jos  
    • gabriel88
      Sarutmana, upgrade-ul a fost facut pt carplay si camera marsarier, masina neavand senzori deloc este util. Se integreaza decent dar oricum am si unitatea ei originala pastrata care are doar bluetooth si arata impecabil. In rest o sa ne pregatim si la ea de revizia de iarna, merge cu ulei 0w40 mobil FS si filtre toate mann sau knecht. Kilometrajul a ajuns azi la 107.000km si putin peste 20000km de cand o avem de aproape 3 ani. Media de consum pe astia 20000km este de 7.7 l/100km dar in general o invart pe distante nu foarte lungi si in zona de rural de la mine.  
    • corad0
      Primu' am dat 👍, frumoasa "babeta"! Cu asta nu iti bati capu' de devalorizare, mari reparatii si/sau costuri de exploatare. Intretinuta corect, mai merge 10 ani. Masini de pe "vremea aia"...😎   Nu e rau upgrade-ul de Navi, stiu ca arata bine, iti arata MAPS si toate "alea", dar la o masina clasica precum e asta, eu as pastra infotainmentul original.
    • gabriel88
      Bine de stiut ca este baterie simpla, a mea a fost schimbata de dealerul de unde am luat masina inainte sa o cumpar si acum la revizie au verificat-o cei de la toyota si era in regula.  Astazi am profitat de vremea frumoasa dupa pranz si primul weekend liber dupa ceva timp si am scos babeta la o mica plimbare pana la bunica mea, undeva spre zona Oltenita cam 140km dus intors. Muzica veche si mers linistit, terapia perfecta de weekend sa zic🙂 iar la consum inca e relativ amuzant cum o masina de 22 de ani scoate lejer sub 7 la drum lung, drum care a inclus A3, centura Bucuresti si Dn4 cred spre Oltenita.  
    • marius976
      Salut. Am și eu ceva din aceste probleme pe un golf 5 plus,motor Bls. Pornește bine,merge bine,dar ,daca ajung la o intersecție ,cade ralantiul sub 800 rpm,și se oprește. O ia după câteva chei... Mai nou,am observat și ceva trepidații și lipsa de putere în viteză a 5 a.dar și la ralanti , câteodată,garantat merge in trei pistoane  Am avut probleme cu pompa din rezervor,mergea când voia ea,am schimbat-o,dar,văd că problemele au reapărut. Pe tester nu dă nici o eroare,și nici martori aprinși in bord. Problema,este , că sa circulat puțin cu conductele puse invers la pompa din rezervor,să fie afectată din aceasta cauză,că ea se aude la contactul pus,doar că parcă nu are cine știe ce presiune.
    • tavitara
      Sa vezi ce fain e la Cuca , a ramas expresia asta dar de fapt Cuca nu e deloc un loc izolat , imediat urci cativa km de la Dedulesti de la mici si ajungi acolo , e comuna f mare , platou , terenuri drepte si intinse Chiar am vrut sa ne mutam acolo , am gasit case si terenuri la pret f bun Dar pana la urma ne-am hotarat pe viitor sa ne mutam in Ardeal , ne-am cam saturat de Valea Oltului fie ea si cu autostrada pe viitor 
    • marius1982.11
      Eh, cum am ajuns acasa am schimbat bateria. Avea cam 6 ani. Baterie banala, nu agm, nu litiu sau mai știu ce.
    • grp
      Tot urmăresc de ceva timp să cumpăr un volan R-line/GTD/GTI și într-un final am gasit unul într-o stare bună și la un preț rezonabil, așa că am vorbit cu un prieten si mi l-a luat, că este una când il vezi in poze și altceva când il vezi fizic.   După ce am intrat in posesia lui, l-am curățat și hidratat cu soluțiile din dotare.     Apoi am mers la Golfuleț și am scos volanul vechi      După care l-am achimbat cu cel nou..   După montare i-am dat o cheie, nu am avut erori si comenzile funcționau. Am închis totul mulțumit de rezultat, am intrat și mai târziu mi-am dat seama că nu am testat claxonul. M-am intors și surpriză, nu functiona.    L-am sunat pe @Mihai.Nechiforsi mi-a spus că sigur s-a desprins masa de la claxon. Am scos airbagul si da, aveam un fir desprins   După ce l-am băgat in pin-ul corespunzător, am observat că juca putin, asa că l-am strâns puțin și după reintroducere nu mai juca pe pin. Cred că asta s-a întâmplat prima dată, a ieșit când am pus airbagul.   Am remontat airbagul cu atenție si habemus claxon!    Acum arăta altfel Golfulețul!  Mâine o să-i arat și fiică-mii.
    • gabriel88
      In situatiile astea sunt utile powerbank-urile cu functia de jump start, stiu ca am pornit odata la un prieten un chr cu bateria de 12v slabita. Este bine sa le ai in trusa de backup in portbagaj.  
    • marius1982.11
      Sau o tii pe loc în N si e pe duca...ask me how I know. Efectiv nu mai porneste bordul, se resetează si am înțeles ca la Lex e mai sensibila la treaburile astea. O data eram intro benzinarie prin italia la cuca macaii si nevasta s-a gandit sa pornească clima doar pe accesorii...mno. noroc cu un tip bunevoitor, cabluri aveam fiind pățit le aveam in portbagaj noroc ca la asta doar trebuie sa pui fisa și pornește imediat, nefiind nevoie de curent mare de pornire dupa care poti pleca imediat. m-am mai liniștit cand am vazut pe unu" cu un audi V6 la care ii cazuse un injector(zicea el) si nu mai pornea...mno. aia nasolie.
    • gabriel88
      Da da, la cea de tractiune ma refer. Aia de 12v poate face figuri doar daca sta masina mult timp pe dreapta din ce am mai citit.
    • marius1982.11
      Bateria de tractiune spui, pt ca cea de accesorii e incarcata constant de pe cea de tractiune. Ma gandesc ca are invertor dc-dc. Da, mai stau si eu "ca prostu" ca sa se opreasca motorul cand ajung la destinatie. De obicei cand e la 3 linii bateria de tractiune. 
    • gabriel88
      Asta cu clima off si faptul ca nu porneste deloc motorul o fac si eu cand trebuie doar sa mut masina, fix ca sa nu porneasca aiurea motorul pt 1 min. Si ca sa sfat pt baterie mi-au zis cei de la reprezentanta sa o las mereu cand ajung in parcare sa opreasca ea singura motorul termic semn ca si-a incarcat bateria cat trebuie si dupa sa opresc masina complet.
    • marius1982.11
      Cu 2 seturi de injectoare, dfi si port, fara depuneri si curățări necesare. Fara curea de accesorii, curea de distributie.   Eu nu pornesc clima fix deodata cu motorul rece, tocmai sa nu pornească ice, sa ies pe liniste din curte. Abia cand porneste ice ii dau drumul.  Altfel, porneste si se opreste cam cand are 60 se grade motorul. Dar da, ajunge rapid acolo. Mna, si nu tot timpul vreau asta, de obicei cand doar mut masina, pt ca e nashpa sa nu il lasi sa ajunga la temperatura de operare normala, mai ales uleiul.   LE: a mea tot bazaie ceva la motor cand deschid portiera, sau dupa ce o opresc, dar nu imediat ci dupa cateva minute poate. Nu imi dau seama ce si nici nu m-am interesat. Stiu ca e normal pt ca face asa de nouă. 
    • gabriel88
      Nu prea merita intr-adevar, diferenta la o revizie facuta la un service autorizat vs reprezentanta este cam de cateva sute de lei.  Daca o faci tu acasa singur atunci da chiar este o economie probabil dar cu riscul aferent. Te face sa te gandesti la asta faptul ca sunt fiabile si nu prea auzi de probleme in general, decat chestii marunte cum povestea si colegul mai sus. @Bebeee eu de obicei merg cu 22 grade in masina indiferent de sezon pe auto si chiar este enervanta la inceput faptul cu opritul dupa cateva minute de mers chiar si iarna dar per total se incalzeste super repede datorita acelui schimbator de caldura de pe evacuare prezent din ce stiu doar la cele cu 2.0l, in rest da sunt masini fiabile si inca par facute cu simt de raspundere.
    • tavitara
      Si merita riscul ? daca intre timp apare o problema care ar fi fost rezolvata pe garantie ? Nu e ca si cand nu costa nimic revizia daca nu o faci la reprezentanta si ai mare economie 
    • Bebeee
      Si noi am avut un CH-R dar 1.8 HSD si daca puneam iarna 23 de grade pornea instant termicul si il tinea pornit destul de mult, pana reusea sa faca caldura. Cand l-am vandut anul trecut ne-am uitat si la UX, dar am ales pana la urma altceva. Dupa Toyota si Lexus greu mai gasesti ceva asa fiabil 😄  
    • marius1982.11
      La 10k-12k fac schimb de ulei. Cred ca o singura data am ajuns la 15k inainte sa se faca anul   Nu au schimbat lichidul. Doar au completat desi nu era cazul.
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!