Forum
-
Generale
-
- 82,4k
- postări
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service-uri in Cluj-Napoca
- de golfaholic,
-
-
Tehnic
-
- 859,8k
- postări
-
- de oldtimercraiova,
-
- 28,7k
- postări
-
- Directie/suspensie A4 b7
- de lupo_bv,
-
- 44,5k
- postări
-
- Cum Aflu Codul La Radiocd Alana La Ibiza
- de andrei_221,
-
- 175,6k
- postări
-
- Consum Kodiaq - benzină
- de andrei_221,
-
- 11,2k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de acidone77,
-
- 282k
- postări
-
- Ce Ulei de Motor Recomandati?
- de Dolfin,
-
-
Comunitate
-
- 304,9k
- postări
-
- Skoda Octavia 2.0 TDI 150 DSG
- de IoaneMxC,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,7k
- postări
-
- Sfaturi alegere TV
- de tavitara,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 2 Membri, 2 Anonimi, 219 Vizitatori (Vezi lista completă)
- mfm71
- Sorin007
-
Images
-
Posts
-
de Dolfin · Publicat
Problema Ravenol, Liqui Moly (acum proprietar Wuerth) si alte brand-uri de nisa este ca sunt doar blenderi, si depind decisiv de calitatea uleiurilor de baza si aditivi pe care le cumpara de la rafinarii. De ex. acum ceva timp, Liqui Moly a pierdut un contract de furnizare de ulei de baza, cu Shell (daca-mi aduc aminte corect), principalul motiv erau cantitatile mici pe care le cumparau. In mod clar s-au reorientat catre alte rafinarii, insa au aparut probleme noi, petrolul era din alta sursa, uleiul de baza avea alte caracteristici si tot procesul de blending a fost nevoie sa fie adaptat, si asta nu se intampla peste noapte, se face din mers. Asta a fost perioada cand forumurile au inceput sa se departeze de Liqui Moly pentru ca nu mai era ce era inainte. Probabil ca printr-o situatie asemanatoare trece si Ravenol, care avea volume de productie de mai mult de 2x mai mici fata de Liqui Moly. -
de EEXCALADE · Publicat
@Xman_ghio LM ,Valvoline,Motul,Shell … @skodamen Schimba-l cu prima ocazie. @R Z F Nu,nu are legatura cu reclama .Are legatura cu calitatea ,am confirmari clare . -
de IoaneMxC · Publicat
Hello hello, Va prezint noua mea masina: Skoda Octavia 2021, 2.0 TDI 150 CP, DSG. Eu vin de la un umil Golf 6, 1.6 TDI, si efectiv pot sa spun ca m-am indragostit de noua masina. Am cautat masina asta cam vreo 3,4 luni, e luata din RO, cu destul de multi km, doar 244k. Primele impresii despre masina: Masina din punctul meu de vedere, este super confortabila. Am mers cateva sute de km, Cluj-Suceava si n-am simtit deloc oboseala (cum simteam in Golf, la spate). Farurile Matrix isi merita toti banii. Initial nu voiam cu Matrix, pentru ca nah, daca se strica, sunt o groaza de bani, dar acum ca le-am vazut in actiune, nu-mi pare rau. DSG-ul schimba super, super multumit. KESSY super mistooo. Acum, primele probleme pe care le-am depistat. 1. Nu pot sa-mi fac contul de mySkoda ca si primary user, am fost la Compexit Cluj si m-au programat pentru un update de SOFT, avand in vedere ca eu am versiunea 1810, mi-au spus ca trebuie update de soft, dupa care o sa mearga. 2. Pare ca, luminile mele ambientale isi pierd din putere. M-am uitat si pe la alte masinin, si led-urile mele cel putin din dreapta volanului langa display, nu vad asa bine, aproape mai deloc, la fel si cea de sub consola centrala. Poate pot cei de la Compexit sa rezolve problema...ori, am vazut ca se pot pune cum e in video-ul din postare, doar ca as vrea efectiv puse ca si OEM, dar sa lumineze mai puternic. Ma mai gandesc. Ce urmeaza: Sa vand jantele pe 18, si sa iau unele de 17. Daca stie cineva ce fel de jante sunt cele de pe masina, dau o bere. Cumparare o camera de bord, obligatoriu. -
de R Z F · Publicat
Eu cred ca a vrut sa spuna ca este foarte multa reclama la mijloc. Legat de perioada de schimb,daca circuli mult extern este ok dar daca circuli mai mult intern nu este ok. Este important sa tinem cont si de orele de funtionare si de faptul ca, conditiile extreme duc la expirarea mai rapida a aditivilor minune. -
de skodamen · Publicat
Si cine are Ravenol in motor, ce sa faca? Sa l schimbe rapid, sau merge pana in 10000 de km, in luna mai? Masina merge bine, nu consuma ulei -
de skodamen · Publicat
Depinde de casco Zilele trecute am rupt un arc de la trecerea printr o groapa, cu un ford fiesta care are casco de la nastere S-a despagubit platforma, plus reparatia( arc si manopera in regie proprie pentru schimbare) -
de Xman_ghio · Publicat
Ah, da... imi aduc aminte de postarile tale din jurnalul Porsche Macan S. Si atunci ce recomanzi? Parca acolo ai mers pe LM nu? -
de EEXCALADE · Publicat
E bun doar pe hartie ,continutul e suspect ,confirmat de furnizorul local . -
de Xman_ghio · Publicat
@EEXCALADE ce probleme sunt la Ravenol (USVO VMP)? Chiar ma intereseaza ca din fise pare full sintetic real. Merci! -
de noni007 · Publicat
Se rezolva cu update soft de la 02xx sau 03xx cat ai acum la 0480T. Dar doar pe banc. Pentru mai multe detalii imi scrii in privat. -
de _R_A_D_U · Publicat
Skodița mi-a venit încălțată cu Bridgestone Ecopia. Adevărat, consum bun, nu se uzau rapid dar parcă văzusem ceva fisuri pe laterală. Am vândut epava cu aceste anvelope la 122 k km, 60% din rulaj fiind făcut cu ele iar restul, cu cele de iarnă. -
de golfaholic · Publicat
Pentru servisare / inlocuire kit pistonase etriere fata la un golf 6, variant, 2013, imi puteti recomanda pe cineva care ma poate ajuta? Imi raman blocate pistonasele la etrierul fata-stanga. Problema aparuse prima data in vara, dupa un drum in afara prin ploaie, la intoarcere a stat masina nemiscata vreo saptamana-doua in garaj, si apoi ramanea blocat etrierul fata stanga. Dupa vreo 2 tuburi de solutie curatat frane si niste ciocaneli usoare, isi revenise. Se pare ca iarasi s-a reintors problema si vreau sa o rezolv intr-un atelier. Multumesc anticipat! -
de halamadrid · Publicat
Asa este. Probat acum multi ani cu Michelin de vara, in ultimii ani am avut numai de iarna de la fratuzi. Conti a incercat sa imbunatateasca performantele, EcoContact 5 avea indice de aderenta B pe umed, EcoContact 6 are indice A. Daca le fixezi limitele, mergi cu ele tinand cont si de posibilitatile tale si de ale masinii si nu apar multe situatii riscante. Cu EcoConti5 a venit masina, am facut in prima luna o calatorie de 4000 de km prin Europa,am fost multumit de ele, asa incat cand am ajuns in tara am mai comandat o bucata ca sa fac pereche cu cea de pe roata de rezerva, sa am o varianta de schimb. 4 sezoane le-am dus peste tot, prin orice relief, conditii meteo. Rezistente si la pene, abia in ultimul an am agatat 1 surub si 1 cui, desi am mers pe drumuri de pamant, pe drumuri aproape fara asfalt prin Bulgaria, pe linii de tramvai etc. Daca maine m-ar intreba cineva ce anvelope de vara sa-si ia ca sa il tina 4-5 sezoane, in conditii mai mult decat decente de aderenta, rezistenta la uzura, confort, as spune EcoConti 6/7 . -
de dercos · Publicat
Din ce am vazut, tot ce e Eco in denumire are o rezistenta scazuta la rulare, gandit pentru economie de combustibil, dar anvelopa este mai dura pentru a realiza asta, fiind inferioara la stabilitate, franare. Michelin par sa realizeze compromisul ideal longevitate/aderenta. -
de halamadrid · Publicat
PremiumContact se uzeaza repede, maxim 3 sezoane rezista la un rulaj 15.000 de km/sezon cald. Dar au performante bune si peste 3 ani, asa e. La fel si Falken, am mers eu 3 ani si le-am mutat pe o alta masina din familie pe care au mai dus 2 ani, iar cine mergea cu masina chiar a remarcat ca au aderenta buna si pe asfalt umed, in curbe. EcoContact sunt cele durabile de la Conti, am avut EcoContact 5 care au tinut 4 veri si ~60.000 de km. -
de dercos · Publicat
Intrebarea este: acele Kumho vor sta la fel de bine si peste trei ani, in comparatie cu Conti 7? -
de halamadrid · Publicat
Vad ca si HS51 stateau bine in teste, posibil ca HS52 sa fie cel putin la fel de bune. -
de cristi511 · Publicat
Nu stiu cat ajuta dar am un set de HS51, inlocuite cu CC, cu care am mers vreo 5k km. 0 reprosuri in km aia. Silentioase, aderente, confortabile.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru