Forums
-
Generale
-
- 74.3k
- posts
-
- Achizitionare Skoda Octavia 3 1.4 Tsi 150cp Dsg
- By Bvlgari,
-
- 17.3k
- posts
-
- Folie geamuri pt protectie solara
- By detinator,
-
- 16.3k
- posts
-
- Service-uri in Cluj-Napoca
- By Bernek9000,
-
-
Tehnic
-
- 827.9k
- posts
-
- Tempomat
- By F l o r i n,
-
- 28.6k
- posts
-
- vibratii 3.0 tdi
- By skoderia,
-
- 42.8k
- posts
-
- Sfaturi achizitie Leon 5f
- By stefz,
-
- 166.3k
- posts
-
- Discuții generale Superb 3
- By Lascae Bogdan,
-
- 5k
- posts
-
- ID.4 - sfaturi achizitie
- By acidone77,
-
- 261.7k
- posts
-
- Injectoare CR 1.6TDI
- By vwmkv,
-
-
Comunitate
-
- 292.4k
- posts
-
- Golf 7R Deep Black Pearl
- By catalinmiti,
-
- 144.1k
- posts
-
- By yo3icw,
-
- 118.3k
- posts
-
-
Administrativ
-
- 9.9k
- posts
-
- By Bvlgari,
-
-
Forum Statistics
35,490
Total Topics2,205,788
Total Posts -
Who's Online 72 Members, 4 Anonymous, 875 Guests (See full list)
- Cosbur
- vwmkv
- ovioneb
- dart27
- danyl
- addy80
- gabriel88
- dnysterian
- cryst7ano
- enimem
- Sorin_ro
- AndreiFanVW
- fishu26
- Gusti
- roomy24
- alekks007
- catalinmiti
- Luca Dumitru
- atti206
- Wako
- ADE
- SzekelyMiklos
- cata11
- eugeniusandu
- adrian001
- B_490_RZV
- cascadoru
- claudiu76
- cristy 9
- janos
- cristi511
- mariusdragan13
- brewsir
- AlexandruGalati
- BTeo
- Shomitza
- grp
- Oedip
- florynsv
- Fyl
- dercos
- RaduMB
- IonutSan
- krygod_ro
- rowen69
- Tigervw
- thegeorgest
- petrus_0707
- skoderia
- stefan_pit
- Luciosu
- clau_j17
- mihail
- Tok'ra
- nicusan
- RwO09
- tiberiugroza89
- ion.stefan
- andreihey
- mellbo
- R Z F
- parcalabuv
- tacalex
- HKHK
- florinrmn
- mihaita27
- Lexushrink
- aureliandan
- EEXCALADE
- 430bby
- mike123
- dan 48
-
Posts
-
By dnysterian · Posted
Din ce am citit pe acest topic, toata lumea se rezuma la a repara injectoarele, inlocui cu OE, OEM sau second-hand, dar nimeni nu a pomenit de aceasta recalibrare (a injectoarelor) care de fapt este o recalibrare a calculatorului de injectie. Eram si eu pe cale sa inlocuiesc cel putin un injector pe tema valorilor nasoale , dar am scapat deocamdata de o investitie de minim 1500 lei. Multi km fara evenimente va doresc. -
By skoderia · Posted
Salut, a rezolvat cineva problema cu vibratia la ralanti? Am achizitionat de curand un A8 3.0 TDI 233CP din 2007 cu tiptronic si la ralanti se simte o vibratie in toata caroseria, ai impresia ca motorul este sudat de caroserie ( si in park si neutru si drive ). Vad ca unii recomanda sa ridici un pic ralantiul cateva ture. Am incercat pe loc sa o ridic din acceleratie, tot face, de fapt ea vibreaza pe toata plaja, doar ca la ralanti e cel mai rau. Mentionez ca am verificat pe diagnoza si injectoare si tampoanele inclusiv vizual cu levierul bagat pe sub ele, sunt in perfecta stare. O fi datorita varstei, se intaresc odata cu trecerea timpului? Daca a rezolvat cineva as fi foarte recunoscator. -
By vwmkv · Posted
Multumesc celor care au dat downvote comentariului de mai sus. Omul nu a citit nimic din topicul asta, a facut update te miri pe unde, cu EGR aftermarket, si apoi in curand va cere sfaturi, despre ce EGR sa cumpere si il va zgaraia pe retina pretul unuia OE, la fel ca data trecuta. Viata lunga celor cu soft dieselgate, dar bagati la cap ca va abonati la injectoare si EGR pe banii vostri, pentru ca nicio reprezentanta nu da garantie pe nimic, nici macar ca va rezista ECU-ul update-ului (era o vreme cand se dadea 6 luni garantie, insa numai daca aveai istoric 100% in reprezentanta). Cred ca s-au spus aceleasi lucruri de zeci de ori aici, ar trebui inchis acest topic. Ca nota de subsol, pentru masinile 2010-2011 e o MARE prostie sa faceti update, fara sa inlocuiti injectoarele. -
By dnysterian · Posted
Cand mi-am facut recalibrarea injectoarelor, la final putea sa imi dea inlocuire injector la final in cazul in care era vreunul cu valori naspa. L-am intrebat pe tipul de la reprezentanta ce injector se preteaza cel mai bine si raspunsul a fost OE 3300-3500 lei sau OEM VDO 1300-1500 lei. Omul zicea ca in cutia OE este tot VDO, iar curatarea lor este o risipa de bani -
By voinea · Posted
The new Polo – virtual world première on 22 April The Polo has been an integral part of the small car segment since 1975, and is one of the most successful models in its class – not just in Germany, but in many markets worldwide. Around 18 million units have been sold to date. Volkswagen is continuing its product history of over 45 years with the new Polo, and will celebrate the virtual world première on Thursday, 22 April at 11 am. Whether as the notchback version in the 1970s, legendary Polo Coupé G40, trendy Cross Polo, natural gas-driven Polo TGI or extremely sporty Polo GTI, Volkswagen has produced pioneering, economical, sporty and sometimes unconventional Polo models over the course of decades. Just as it did with the Golf, Volkswagen managed the almost impossible in terms of design: it created a small car that is chic and features timeless design, and placed it in a price-sensitive segment across all generations of the Polo. The new version of the Polo also continues this evolution. Sketches showing the new light strips and LED headlights in the front grille give an initial impression of its optimised design. Extensive information will soon be available as the virtual world première of the new Polo will be held this Thursday, 22 April, at 11 am. This much is clear already: as well as the design, the structure of the offering in this best-seller has also been revised. New technologies are finding their way in, instruments are becoming more digital and, thanks to greater networking, the inhabitants are “always on” – so the success story of this vehicle can continue. -
-
By catalinmiti · Posted
Azi am montat si scutul central de Tiguan, cel prins pe puntea fata, intercalat intre scutul motorului si cel al tunelului central. Am dat si cu spray de cupru peste suduri si margini pt a mai proteja de rugina. A fost destul de greu pt ca am lucrat cu masina pe cric. -
By Doru1983 · Posted
Buna seara! PROBLEMA: Cloncanit la trecerea peste obstacole mici, la viteza mica, sau la franare scurta dupa plecarea de pe loc. Ridicata pe elevator, toata articulatia verificata la levier, nimic. Niciun fel de joc. Schimbate amotizoare si flanse cu rulment. Cloncanitul tot acolo. REZOLVAREA: A fost nevoie de doi mecanici, unul sa conduca si sa franeze scurt si des, iar celalalt sa meraga pe langa roata sa observe fenomenul. Problema era de la o bucsa(cea mica din spusele mecanicului) de la bascula. Deci, un defect care neam, nu se arata cu masina ridicata si articulatia in pozitia aceea. Acum, asta a fost la mine, bafta si celorlalti. -
-
By KAmikazee2005 · Posted
Nu da quote la postul anterior , este impotriva regulamentului ! La garantia bateriilor m-am gandit si eu... dar sunt curios daca are cineva modelul asta de motor si cat e de ok... -
By Bvlgari · Posted
Salutare, as vrea sa achizitionez de la o cunostinta o Skoda Octavia 3 1.4 Tsi 150 Dsg - 2016 - 95.000 km, Nu prea stiu multe de aceasta motorizare pareri / sfaturi trec d la.un golf 5 1.4 16v a crescut familia. Mulțumesc! -
-
By alextirca · Posted
Salutare, Passat B8 Altrack 2017 75k km 4x4, imi da in nas la viteza a 2-a, si pe manual sunt socuri si mai mari, ce e de facut? -
-
By catalinmiti · Posted
Daaa, stiu cum este, lasa ca e bine ca ai scapat de acel joc. Pus ca materialul din care este facut corpul oglinzii devine foarte friabil de la oxidare. Si avand joc intra apa sau spuma activa si oxida si mai rau.
-
