Jump to content

Forums

  1. Generale

    1. 75.1k
      posts
    2. 17.6k
      posts
    3. 16.5k
      posts
  2. Tehnic

    1. 840.8k
      posts
    2. 28.6k
      posts
    3. 43.7k
      posts
    4. 169.7k
      posts
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc.)
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      9.3k
      posts
    6. 270.3k
      posts
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      297.5k
      posts
    2. 144.2k
      posts
      • capone26
    3. 118.7k
      posts
  4. Administrativ

    1. 10k
      posts
      • DeVILL
  • Forum Statistics

    36.9k
    Total Topics
    2.2m
    Total Posts
  • Who's Online   27 Members, 4 Anonymous, 455 Guests (See full list)

    • hazard555
    • pr_cata
    • bucur_grg
    • Teodorpetre
    • Bebeee
    • jawamarian
    • andreihey
    • Catalin_BN
    • Luciosu
    • WooZie
    • bbv1976
    • EEXCALADE
    • BobbyZ
    • gontza
    • zidanne
    • SSorin
    • Deadly
    • paulkf
    • Baboon
    • mihaiVWcc
    • florinrmn
    • Mango Oradea
    • Octav77
    • danield79
    • BFlamer
    • BeciAcustic
    • Dan.MDLL
  • Posts

    • Dolfin
      Da, G28 este la arborele cotit, multumesc pentru atentionare, o sa modific si mai sus sa ramana corect.   Daca nu s-a schimbat simering de palier, atunci ne gandim din nou al axa cu came, ce cod s-a montat, ce producator? Distributia s-a pus cu cale de PD?   "Avansul" la BXE din fabrica vine la -2,5, deci acolo este valoare optima pentru acest motor. Dar repet, acest Torsion value este calculat pe baza impulsurilor de la G40 si G28, daca unul din ele are trenul de impulsuri defazat valoarea calculata nu este corecta.
    • Raulbogdan
      @acidone77 nu, baietii de la service mi-au zis ca e posibil ca din cauza volantei uzate, depinzand in ce pozitie se opreste, din cauza vibratiilor sa incerce sa compenseze prin injectie. Vedem acum iarna asta, se reproducea in jurul a 0 grade, astept sa mai coboare temperatura in garaj. Daca e la fel, o sa il inlocuiesc direct.
    • razvancc
      Sunt curios oare cati dintre cei care comenteaza pe acest topic folosesc des mersul pe jos, cu trotineta sau bicicleta, evitand, pe cat posibil, deplasarile cu auto
    • ShadoWzZ
      Noile conducte de AC      Cu rezonatorul scos si noul radiator de AC montat impreuna cu conductele de mai sus      
    • Patrix.ADGARAGE
      Nu are nimeni nici o idee?
    • EEXCALADE
      Cu un vcds poti verifica aging-ul bateriei. Daca scopul achizitiei este economia...poti sa uiti ,2016.....o reparatie/defectiune la sistemul hybrid o sa te aduca la un consum de v6-v8. Cand se strica hybrid-ul nu poti folosi termicul.
    • Miky_1
      Au apărut hărțile noi pt DM. Văd că fișierele componente au datele calendaristice din luna mai, deci hărțile "noi" sunt deja vechi de 6 luni. Mda, tot Android Auto rămâne de bază.
    • ShadoWzZ
      Nu inteleg de ce faptul ca faci km multi cumva ar argumenta serviciile la supra pret. Doar ca sa mai ciupeasca si prezentantele ?
    • Silviu_7
      Inteleg ca bateriile masinilor electrice sunt mai mari, dar putem sa ne gandim si la sutele de baterii pe care le folosim in alte echipamente? Cate telefoane/tablete/laptopuri si multe altele nici macar nu ne punem problema sa le reciclam?   @vp44 Ar merita updatat in profil motorizarea masinii cu una care chiar exista
    • vp44
      Iti propun alt experiment,ingroapa o baterie de masina in curte la tine,sau unde cultivi rosiile,ori in curtea cuiva de unde vei minca ceva din gradina respectiva,apoi maninca din ce se recolteaza,si la cite metale grele si minunatii exista in aceste baterii minune,daca nu mai revii sa ne spui cum te simti,vom intelege de ce.
    • acidone77
      @Raulbogdan ai reusit sa inlocuiesti regulatorul?
    • kolfleading
      Iti propun doua experimente extrem de simple:   1. Pune nasul la 3 cm de teava de esapament a masinii recent pornita, cu motorul rece, si inspira adanc timp de 5 minute. Apoi revino si spune-ne cum te simti.   2. Baga-te intr-un garaj inchis cu motorul pornit si stai acolo vreo ora - doua. . Apoi revino si spune-ne cum te simti.
    • dac_ian
      Nu are eroare. Deci chiar nu stiu sa fi fost schimbat simeringul, dar daca a fost schimbat nu a fost facut cu presa. Daca incerc alte variante de torsion value mai degraba spre 0 si sa urmaresc in paralel daca scade cantitatea injectata...? ar fi o solutie? am coborat ulterior si RPM la 800 si merge chiar mai bine la relantiu. mersi
    • bysus
      G40 e la axul cu came, nu s-a umblat la arborele cotit, conf celor spuse.
    • Dolfin
      Simering-ul de palier are pe el traductorii pentru senzorul G28 care "citeste" pozitia arborelui cotit. Daca acest simering n-a fost pus cu presa speciala si are un unghi fata de ora 12 comportamentul este similar cu ce ai descris mai sus. Se diagnosticheaza cu osciloscopul urmarind semnalele de la G28 si de la G40, dar nu stiu vreun service care stie sa faca acest lucru, ma refer la Bucuresti.   Ai vreo eroare pe motor?
  • Announcement for guests

    In order to have access to all sections of the forum and to receive a small number of advertisements, we recommend that you register on our forum

×
×
  • Create New...

   Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!