Forum
-
Generale
-
- 82,6k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de joeperry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de gabriel88,
-
- 16,7k
- postări
-
-
Tehnic
-
- 861,2k
- postări
-
- Presiune ulei VW Polo 1000 TSI 95 cv
- de Torello,
-
- 28,8k
- postări
-
- Toata iarna B8-urile 2.0TDI merg cu motorul rece?
- de davidut5,
-
- 44,6k
- postări
-
.thumb.jpg.d6fa04ff48f061f5b9edf15328351e2d.jpg)
- Jante si anvelope Cupra Terramar
- de Cristian,
-
- 176,3k
- postări
-
- Codari / Setari / Scanari
- de radu2010,
-
- 11,5k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de gabriel88,
-
- 283,4k
- postări
-
- 2.0 TFSI - Intercooler upgrade
- de cascadoru,
-
-
Comunitate
-
- 306,3k
- postări
-
- FOX
- de tavitara,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Cristian,
-
- 120,1k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de acidone77,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,3k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 14 Membri, 1 Anonimi, 1.265 Vizitatori (Vezi lista completă)
- marius1982.11
- roshured
- gyo80ag
- tetea
- PauLLB
- Andrei811
- Liviu1000
- tavitara
- Alex265
- Hayate
- iulian.radu91
- Dan.MDLL
- mihaip99
- maruletz
-
Images
-
Posts
-
de tavitara · Publicat
Cand o pornesc prima data dupa ce a stat in frig , ii ia cateva secunde bune pana porneste afisajul din dreapta , cel cu clima ca aia ma intereseaza sa dau drumul la scaun , volanul are buton de incalzire chiar pe el Cel din stanga porneste ok , prima data o anumatie cu masina din fata cand i se aprind toate luminile si apoi meniul , dar totul fluent Oricum are o cretinatate din aia de mesaj de atentionare pe tot ecranul in dreapta sa conduci prudent , etc , inainte sa afiseze meniul , pe mesajul asta sta blocat mai mult timp cand e frig pana apare tasta OK sau meniul vertical sa poti trece pe o anumita pagina Dar parca si la 7P cand era frig avea un lag la RNS pana reuseam sa accesez clima sa pun incalzirea auxiliara , uite ca nu mai tin minte exact -
de tavitara · Publicat
Cat mai sus fara probleme majore Astept sa vad care ma ajunge primul la 365k -
-
de gabriel88 · Publicat
Functioneaza foarte ok treaba cu BAAR, eu am facut acum cativa ani de cateva ori cand eram incadrat la risc ridicat si ofertele erau mai mari cu minim 30% fata de tariful de refererinta. Dureaza 10-15 zile toata treaba deci trebuie sa te pregatesti din timp daca iti expira asigurarea curand, in rest procesul este foarte simplu pe pagina lor, te aloca ulterior la un asigurator direct si cam aia este tot. Doar ca prin baar nu poti face si cu decontare directa atata tot iar cand atasezi ofertele acestea trebuie sa fie de la un broker acreditat, parca nu mergea cu oferte online unde poti pune tu alte valori ca sa influentezi oferta. Asa stiu ca era acum 2-3 ani. -
de Adi_vw · Publicat
@Emy D cum ai obtinut oferta de la Allianz? O sa detaliez cand primesc solutionarea cererii care poate dura 20 zile. -
de EmilianPop · Publicat
Revizie done - Cu peripetii, evident De ce peripetii? Pai.. In urma cu cateva saptamani, electromotorul a inceput sa dea niste semne de oboseala - in sensul ca dadeam la automat, auzeam un clic - si nimic - la a 2-a cheie, pornea perfect. In urma cu cateva zile, comportamentul a inceput sa se schimbe - in ideea in care dadeam la automat, invartea de 2 ori si dupa facea ca un aspirator. Din nou, o lua din a 2-a cheie. Am ajuns la garaj, am schimbat ulei, filtru ulei, am descoperit ca acel capac de la filtru ulei era crapat, l-am inlocuit. Am dat electromotorul jos, l-am trimis la reconditionat tot in Arad -> au inlocuit bobina si periile. Ajunge electromotorul, punem sus si intre timp dau o inspectie vizuala pe sub masina. Totul tipla pana la asta: Este partea pe care sta suportul de motor - nu ca era crapata, era rupta efectiv. Ce e drept, am simtit ca in ultima perioada, masina a inceput sa smuceasca putin cand acceleram mai tare si schimbam treapta, desi nu se simtea foarte tare si ma obisnuisem. Bun, norocul a fost ca in curte era un a4 b7 partial dezmembrat, am luat suportul de pe el, plug&play pe Superb. Solved ✅ Ulterior vine electromotorul - l-am pus sus, facea la fel - masina refuza sa porneasca - invartea de 2 ori si dupa facea ca si aspiratorul - am testat electromotorul separat sa elimin instalatia masinii ca si posibila cauza, facea la fel. L-am dus inapoi, a inlocuit Bendix-ul care a fost si cauza principala. Si uite asa m-am ales si cu un electromotorul proaspat reconditionat. Am rezolvat si cu pompa secundara de apa -> am scapat ieftin, era siguranta arsa, probabil de la cealalta pompa care s-a defectat. Functioneaza acum si pompa secundara ✅ Am rezolvat si partea electrica de la navigatie care recent a inceput de 1 saptamana sa se stinga - aprinda singura -> contact imperfect ✅ Cat despre ulei, de la 10w-60 am trecut la 5w-50 - Liqui Moly. Am rezolvat multe ieri, a fost o zi productiva pentru masina. Ce e important: masina nu consuma ulei si nu pierde ulei - este foarte curat pe sub ea. Mecanic, ce mai am sa rezolv: Planetara dreapta - as lua una noua, probabil SKF dat fiind ca au preturi accesibile (500 lei). Clima, sa identific pe unde pierde - a tinut o vara, aprox 3 luni dar acum iar nu mai are freon -
-
de Emy D · Publicat
Sa ne tii la curent cum decurge treaba cu BAAR. Ca sunt curios si eu. Mie asa mi-a iesit tariful de referinta. Si am primit oferta mult mai buna de la Allianz. -
de Adi_vw · Publicat
Ca tot e vorba de RCA, am primit cotatii de 1732-2527 lei pentru i10 2008 48kW pe 12 luni cu B4 cand tariful de referinta e 1084 lei. Sunt curios ce primesc de la BAAR, ca e scandalos pretul ofertelor. Anii trecuti gaseam RCA cu 150-200lei mai scump fata de tariful de referinta si nu mi-am mai batut capul cu BAAR-ul. Voi ce oferte ati primit anul acesta? Asta e noua moda, +60%? -
de tavitara · Publicat
Aha ... comuna cu 60.000 de locuitori si doua mii de blocuri , o strada principala si restul laterale ca la tara pe unde s-a putut , pana dai de Somes sau de dealuri prea inalte Te doare mintea -
de acidone77 · Publicat
Este cum este pentru ca nimeni nu face un PUZ/PUD REALIST pentru 10-20 ani... toti dau AC-uri, fac case, blocuri, si dupaia se gandesc la infrastructura, daca este sa nu, aia e... Afara, unde este apa calda la robinet, nu ti da nimeni AC pana nu ai tot la locatie, drum facut, utilitati, apa, curent, canalizare, acces, etc... Intai se face infrastructura si dupaia dezvoltare zona... Floresti Cluj nu mai are nicio sansa de revenire. -
de Emy D · Publicat
Nu e doar asta. Ci asta e efectul polarizarii oraselor. Lumea migreaza de la sate si orasele mai putin dezvoltate la cele unde se gasesc locuri de munca mai bune si platite mai bine. Problema e ca dezvoltarea tarii a fost polarizata pe zone precum, Cluj, Sibiu, Timisoara, Brasov, Bucuresti. Restul... mai mult sau mai putin spre dezastru. Infrastructura e cum e ca nah, autoritatile nu au reusit (prin incompetenta) sa tina pasul cu dezvoltarea economica si ai zone super aglomerate iar in orasele de unde au plecat oamenii respectivi, e cam...pustiu. Si uite asa, -
de Baxxon · Publicat
Is din toate judetele tarii mutati aici , aproape ca nu mai vezi masini cu nr de cj, ii oribil , sensurile unice proiectate de " inginerii " din primarie ingreuneaza circulatia extrem de mult , daaa , str Avram Iancu Floresti , la orele de dimineata si dupa 15 , practic nu are rost sa-ti faci drum ca inebunesti, si se plange lumea ca n-are bani dar toti is cu masina pe drum.... Cand cobor in oras , o fac dupa ora 20 pm si cand vreau sa ies din oras o fac pe la 11 am altfel numa ma enervez cu toti mocaitii.... Infrastructura nu a fost proiectata si actualizata la vremurile actuale . De la pandemie incoace , s-a stricat totul , nu mai exista bun simt , conducere preventiva , respect in trafic ..... ne ducem la vale in cel mai sinistru mod. -
de marius1982.11 · Publicat
Mda, la iesirea spre floresti e moartea căprioarei zilnic. Km de cozi, cred ca as face cu nervii sa trebuiască sa fac asta zi de zi. Asa iau bicicleta, dar copilul, bagaje, nu pot lua pe 2 roți. Noi vb de Cluj, dar asa e si la mine in sat, jale in fiecare dimiteta la satele adiacente timișorii -
de cristi511 · Publicat
Confirm. O data am fost si mi a luat cateva minute bune sa ma calibrez. Cam asa e in orasele mai mici...s au aglomerat dincolo de orice limita constructiva. Sa vezi Pitesti, Iasi...etc. E ceva rau. -
de tavitara · Publicat
Depinde de zone , in unele se circula cat de cat normal , dar in altele , aleile dintre blocuri sunt recomandate ca trasee cu viteza mai buna decat strazile Ptr un oras cu asemenea pretentii cum are Cluj Napoca , mie mi se pare jalnic Sa urci sau sa cobori pe Taietura Turcului este off road , trecerea cu calea ferata e la nivel de catun parasit , si vorba aia , leaga doua zone importante , mai lipseste sa cada si vreun bloc din ala idiot infipt acolo cu autorizatiile lu' Boc Plus ca s-a umplut de toti taranii de pe toate satele din toate judetele din zona , nimic nu mai e cum a fost acolo Macar sa ii puna la plata si la RCA -
de vizitator · Publicat
Mie in Cluj traficul mi se pare mai rau decat in Bucuresti, dar este doar o impresie persoanala. -
de Baxxon · Publicat
Probabil ca e mai ieftin pt mine pt ca stau la munte nu in oras , ( e o zona defavorizata - nu stiu daca influenteaza cu ceva ). In ideea asta mi-am schimbat domiciliu fiscal , in special pt impozit , in 2024-2025 in Cj N era impozit de peste 3000 lei la Touareg, iar aici la munte am platit jumatate ( ai voie o masina cu reducere 50% ) . No hai no , cum sa fie provincia egala cu capitala ? Nu se poate ..... s-ar muta toti in B.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru