Forum
-
Generale
-
- 82,2k
- postări
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de andrei_221,
-
- 16,7k
- postări
-
- LEGISLATIE DEALERI
- de dercos,
-
-
Tehnic
-
- 857,9k
- postări
-
- Clapeta aer 2.0TDI
- de andrei_221,
-
- 28,7k
- postări
-
- Audi Q5 - Erori & diagnoza
- de F l o r i n,
-
- 44,5k
- postări
-
- Cd player seat Leon 1p luminozitate scazuta
- de Cristian,
-
- 175k
- postări
-
- Oglinzile electrice
- de philip67,
-
- 10,7k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de cristi511,
-
- 280,2k
- postări
-
- Noul motor 1.5 TSI
- de halamadrid,
-
-
Comunitate
-
- 303,3k
- postări
-
- Porsche Macan 2.0
- de marius1982.11,
-
- 144,2k
- postări
-
- Nürburgring 2024
- de Bebeee,
-
- 119,3k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 23 Membri, 1 Anonimi, 334 Vizitatori (Vezi lista completă)
- oozz
- sdR+
- Nenciu Victor
- DonDonel
- adrian001
- kopetdag1
- DB86CLP
- EEXCALADE
- Fuyyu
- icename
- CiprianB
- iulian.radu91
- Hayate
- ghita_prodan
- Crs.Vag
- fixpixu
- corad0
- razvan.ac
- tavitara
- acit
- Zabin
- tkd29
- Adrianxx18
-
Images
.jpg.8960fced7d1fdc736c3bc8e0e66cba30.jpg)
-
Posts
-
de andrei_221 · Publicat
fiind parbriz original, este comandat pe serie de sasiu, deci ce a avut masina din fabrica. poti afla din factura si din ETKA daca ti-au pus ce trebuie. la cate 10-15 variante sunt in ETKA, e imposibil sa comanzi unul la ghici si sa se potriveasca , mai ales daca ai senzor, camera, etc -
de marius1982.11 · Publicat
In prima faza da. Apoi opc. Mie mi-au pus pe golf acum vreo 20 de ani bandou de ala ordinar negru si l-au vopsit peste negrul ala...pe rca. I-am intrebat daca li se pare ok? Masina asta avea bandouri in coloarea masinii, nu negre...vopsite in culoarea masinii peste zgronțurile alea(ca nu e pregătit vopsire, in grund si primer). Nu m-am prins nici in ziua de azi daca erau prosti sau hoți. Le-am zis ca nu primesc asa ceva si mi-au tiganit bandoul original, putin avariat. -
de TibiC · Publicat
Salutare tuturor, azi am scos masina din service/reprezentanta dupa o luna de lupte cu cei de la Allianz Tiriac. Una din piesele inlocuite a fost parbrizul. Masina este un Passat Alltrack 2018. Dupa VIN si cele discutate anterior la reprezentanta (cu alta ocazie, nu legat de incidentul CASCO) parbrizul nu este unul simplu. Initial, agentul de la piese din reprezentanta mi-a spus ca e parbriz "dublu" iar dupa VIN, la verificarile mele, apare a fi cod "4GF" windshield heat-insulating. Într-adevăr parbrizul pare sa fie mult mai subtire decat cel original care a luat o mulțime de pietroaie pe autostrada si nu a patit decat ciupituri fara fisuri (masina e luata din Suedia unde a fost echipata cu acest parbriz datorita drumurilor forestiere de acolo). Inainte de a o duce in reprezentanta pentru reparatii am intrebat de mai multe ori daca se monteaza acelasi parbriz si le-am spus de mai multe ori ca nu e un parbriz obisnuit. Azi dupa ce am luat masina din service si am studiat putin semnificatia notatiilor de pe parbrizul nou (vezi imagine) aflu ca e unul simplu mediocru. Nu am insa o poza cu cel vechi. Ce pot face acum? Sa ma intorc la service si sa le reclam faptul ca nu au pus ce trebuie sau nu mai pot face nimic? -
de pronet · Publicat
Pentru o oprire de servit masa iti recomand in Serbia Restoran Jorgovan. E relativ proape de granita cu ROU. Nu ma pronunt ptr cazare, eu facand o oprire in Belgrad (alta destinatie, alt traseu care nu are legatura cu locatia aleasa de tine). -
de marius1982.11 · Publicat
Stii cum i: multi fac, putini pricep ce fac sau au cursuri de specializare sau doresc sa faca treaba buna. Intreaba-i pe respectivii ce ar recomanda. De aici nu iti putem spune care e ars de soare, exfoliat, patat de calcar sau mai stiu eu ce. Personal evit pe cat posibil spalatoriile cu agenti agresivi de spalare, cu ph foarte mare dar unii nu au scarba sa isi duca aventadorul pe acolo si sa mai dea si cu apa pe motorul incins(vazut personal). Solutiile agresive spala de jeg, dar cu aia se duce si sealant, ceara, nanoceramica o data cu spalarea, in timp mai ataca si lacul/plasticele. -
.thumb.jpg.eabed2307dbd9b5fff8b43a670492475.jpg)
de DB86CLP · Publicat
I-am facut un detailing (polish total) la achizitie (la un atelier specializat) dar nu a cuprins si barele de pe plafon. In mod curent o spal la o spalatorie de tip selfwash unde spal si celelalte masini si am observat ca nu au fost afectate ornamentele cromare sau plasticele de la solutii. -
-
de tudy_cnu · Publicat
A fost cineva in Budva anul acesta sau anul trecut? Ceva recomandari de hoteluri? De asemenea, ma gandesc cu groaza la drum, e cam dificil de facut dintr'o bucata. A facut cineva vreo oprire pe la jumatate? Daca da, pe unde? -
-
de gopolici · Publicat
Salut, Am o intrebare de bun simt: Ce faci cu restul de ulei ,aproximativ 0,8/0,9 litri ,ramas de la cel de-al 3 lea bidon ? Costa 400 ron litru iar la service(indiferent de service,de marca sau multimarca) uleiul de cutie nu este vrac ca cel de motor sa platesti 0,1/0,2 litri cat intra peste cei 2 litri uzuali. Daca ar fi costat 50 ron litru mai ca nu te intereseaza dar la 400 conteaza ! Nici macar la gatit nu merge !😶 Multumesc -
de tudy_cnu · Publicat
Stiti cum e, gusturile nu se discuta. Mie imi place si stilul IKEA La Cayenne'ul nou imi place foarte mult ca au eliminat maneta cutiei de viteza de pe consola centrala si au mutat'o sus langa volan. Pare mult mai clean tot designul. Oricum acea maneta e total inutila la cutiile astea automate. -
de Laurentiuu · Publicat
Am un Tiguan din 2020 cu 60.000 km. La plecarea de pe loc virat maxim st sau dr se aude un zgomot ca un huruit si se simte o vibratie pe bancheta spate. Acestea se manifesta doar la temperaturi mai ridicate in exterior(iarna nu face). Prima data anul trecut am fost la porsche si au facut procedura de schimb ulei de doua ori si curatat filtrul pompei de la Haldex dar nu s a rezolvat problema. Acum am dus o la midocar si au facut din nou acceasi procedura si niste adaptari. Am fost sa fac un test cu masina si zgomotul a disparut, insa senzatia este ca nu cupleaza suficient puntea spate. Urmeaza sa ridic masina si sa revin la ei cu un feedback daca este totul in regula sa poata inchida procedura de service fiind inca in garantie masina. Cum as putea verifica daca sistemul 4motion functioneaza in parametrii standard? Fara sa se fi facut o adaptare de downgrade a transferului puterii pe puntea spate. -
de Bebeee · Publicat
Polishare, daca merge. Sau colantare in negru lucios, dar nici folia nu e o solutie permanenta. -
de DB86CLP · Publicat
Salutare. Cunoaste vreunul dintre voi o solutie pentru reimprospatarea culorii de pe barele longitudinale ale masinii? Din fabrica, au venit negru lucios si pare ca acum si-au pierdut din luciu si au o tenta de "alb" in ele (de la spalatorie). Multumesc -
de a_andrei · Publicat
Ce ai rezolvat cu masina? -
de AndreiC03 · Publicat
Deci varianta Life 1.5 eTSI 150cp mildHybrid are suspensie four-link -
de corad0 · Publicat
Buna "siara"!☺️ Va prezint o masinuta pe care nu cred ca o vedeti atat de des prin Herastrau, mai ales ca livrarile au inceput prin vara anul trecut iar productia este limitata la 20 de bucati din ce am inteles. Jucarioara se numeste "Praga Bohema" si este construita de cehi. BTW: Praga este superba, o pun in top orase de vizitat dupa Roma, Paris, Londra, Barcelona! ❤️ Am avut ocazia sa surprind 2 bucati, cel rosu fiind condus de Ben Collins dar "lumea" il stie "drept" The Stig! Il puteti vedea in prima poza langa masina rosie, cel din stanga in picioare in tricou gri si la volan in celelalte poze. Da frate, l-am fotografiat pe THE STIG! ❤️ Imi cer scuze pentru calitatea pozelor, nu sunt vreun fotograf! 😋 Praga Bohema is track-focused Czech-built, road-legal hypercar with a 3.8-liter twin-turbo V6 engine producing 700 horsepower and 725 NM of torque. It features a six-speed sequential gearbox and weighs under 1,000 kg. The car boasts a top speed of over 186 mph (317 km/h) and accelerates from 0-62 mph in under 3 seconds. *Engine: 3.8-liter twin-turbo V6 *Power: 700 BHP *Torque: 725 NM *Transmission: Six-speed sequential *Top Speed: 317 km/h *0-62 mph: Under 3 seconds *Weight: Under 997 KG Other Notable Features: Aero: Designed for significant downforce, capable of creating up to 900kg at 155mph Handling: Adjustable suspension and ride height, communicative handling Interior: Alcantara seats, dedicated luggage compartments Production: Limited to 20 cars Price: $1.5 Million+taxes Enjoy: Mai multe detalii despre masina ne spune THE STIG aici: -
de vlahdacoroman · Publicat
De asta isi distrug unii motoarele,fiindca isi fac si pun diagnostic pe baza unor pareri personale,sau ale altora!
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru