Forum
-
Generale
-
- 82,3k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de air_catalin,
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de Nenciu Victor,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service-uri in Ploiesti
- de Sorinaionita,
-
-
Tehnic
-
- 859,2k
- postări
-
- Coduri piese - Part numbers Golf IV&Bora
- de Laurentiu_LWR,
-
- 28,8k
- postări
-
- Evacuare Borla A4 1.8T
- de Slick,
-
- 44,5k
- postări
-
- Nu baga caldura in habitaclu - mister 5F
- de cobrax2,
-
- 175,4k
- postări
-
- Probleme specifice Kodiaq 2
- de Bebeee,
-
- 11,1k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Dolfin,
-
- 281,4k
- postări
-
- Probleme uzuale 2.0 TSI/TFSI
- de EEXCALADE,
-
-
Comunitate
-
- 304,3k
- postări
-
- 2023 Cayenne Hybrid
- de dercos,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,5k
- postări
-
- Sfaturi alegere TV
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,1k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 20 Membri, 1 Anonimi, 331 Vizitatori (Vezi lista completă)
- adrian001
- iurcaberciu
- Laurentiu_LWR
- Kraven
- dkmg33
- gabriel88
- razvancc
- Doomy
- tavitara
- EEXCALADE
- Adi_vw
- sorinacho224
- Nenciu Victor
- afectiune
- alyn12
- 007ionut
- mihai.onu94
- dercos
- Gabriel*77
- ndragan500
-
Images
-
Posts
-
de dercos · Publicat
La BMW macar ai Service Inclusive, dar tot sunt varza. Sa iti schimbe bujiile la un CS si apoi sa zici ca e Diesel masina si sa te intorci cu eai, doar un exemplu. -
de dkmg33 · Publicat
Sunt 2 bucse sub caseta de directie, sunt foarte ieftine ( vreo 50 lei bucata ) , dar e complicata manopera de demontat, trebuie completat si lichid, refacuta geometria. Eu le-am schimbat vara asta fara imbunatatiri sesizabile, dar la tine existand poate mai multa uzura, s-ar putea sa merite schimbarea. Vezi si o curatare de clapeta de acceleratie la admisie. Niste vibratii am si eu in volan, dar nu la relanti ( acolo n-am nici pe capacul motor nimic ) , ci la viteza mica 10-30 km/h si curbe cu grad mare luate din scurt. Ce poti sa mai faci e sa ridici pe tester relanti-ul putin ( te lasa pana in +50 rpm ), incearca o corectie de +30 / +40 si vezi daca mai ai problema, eu cand a inceput sezonul rece l-am ridicat putin si masina e mult mai placuta, ca-n limuzina, nu simti nimic de la motor. -
de acidone77 · Publicat
Dupa 3 masini SH am mi-am "jurat" ca nu voi mai lua vreodata masina noua. Pur si simplu nu merita atatia bani, garantia fiind o gluma proasta cam peste tot. Cu exceptii, bineinteles. Pentru 30-40% devalorizare in 2-3 ani, de diferenta de bani fata de o masina noua, repari si schimbi orice la masina, si nu depinzi de incompetanta reprezentantelor. -
de cristi511 · Publicat
Pana una alta, oricum ar fi service-urile, bai nene masina asta e lamaie...jur. NU inteleg cum se poate sa ai atat de multe probleme electrice/electronice la o masina de genul asta. Pur si simplu nu pot concepe.... -
de ShadoWzZ · Publicat
Cred ca cei mai prosti mecanici pe care am avut placerea sa ii cunosc au fost la reprezentante din pacate. Desigur cu exceptiile de rigoare. -
de acidone77 · Publicat
Porsche in RO e furt pe fata. Si noi am "lasat" la Porsche Timisoara 5500lei pentru 6 bujii si inlocuire ulei cutie transfer Dar macar au fost prompti si s-au miscat ok, cu ceva update de soft cu tot, nu s-au intins. Mi s-au parut ok ca implicare/lucru, dar mai putin ca pret La Budapesta n-am mai cerut oferta, dar sincer nici acolo nu s preturile mai mici. Ca distanta, tot cam 3h aprox se fac fie pana la TM fie pana la Budapesta -
-
de NicNic · Publicat
Este clar mai frumos vara sau toamna, acel traseu, de facut. Injectoarele nu au fost testate. Insa motorul apre sa mearga rotund, nu are fluctuatii de turatie, ori mers neregulat. Chiar imi place cum se aude cand ridic capota. Insa aceeasi vibratie, ce se simte direct cu mana pe capacul de la motor, la fel se resimte si in volan. De parca nu ar exista tampoane antivibrante intre motor si volan ... Sau cine stie pe unde se transmit acele vibratii, din motor la volan? -
de dkmg33 · Publicat
70500 km. Cum aveam de curatat hornul la casa la inceput de sezon rece si stiam ca oricum ma inegresc sub unghii pt 2 saptamani, i-am mai desfacut inca o data si admisia pana la V-ul de plastic de curiozitate sa vad cum se prezinta, nu era foarte imbacsita, dar am mai curatat ce era pe acolo. Intr-o zi, am observat ca parca sta intr-o rana ( probabil nu am activat jack mode cand a fost ridicata la o vulcanizare ) si masuratorile mi-au confirmat, era ceva diferenta pe stanga fata ( prea jos ) si dreapta spate ( prea inalt ). Din pacate, Obdeleven nu prea permite o resetare ca la carte asa ca am decartat cateva sutici de lei la reprezentanta pentru rezolvare si au readus-o la standard cu ODIS. Imi vine s-o cobor putin fata de standard ( vreo 5 mm ) sa vad cum se prezinta asa. Intre timp, mi-am comandat si o clona de VCDS, sunt curios cum se prezinta. Pentru anul asta, sper ca am cam incheiat pe partea de mentenanta. -
de EEXCALADE · Publicat
Motor refacut cu lipsa presiune ulei insemna ca … trebuie inlocuit cu unul cu mai putini km si mai multe revizii. -
de EEXCALADE · Publicat
Greu de crezut ca angajatii isi fac de cap fara acordul conducerii. Marlaniile acolo sunt o normalitate ,nu exceptii . M-am ingrozit ce am putut sa aud in 4-5 ore cat am stat acolo. -
de mad_kat · Publicat
Asta e drum de facut vara sau toamna inainte de a cadea frunzele, sa ai culori misto. Acum s-ar putea sa fie gri si noroios .... Pentru vibratii - s-au verificat pe tester injectoarele? sau nu fie unul sau doua mai lenese -
de Emy D · Publicat
asta-i cea mai amuzanta chestie in mecanica evident ca proprietarul intotdeauna! Pai ce? vrei sa stiu mecanica si sa schimb piesa care trebuie? E mai simplu sa schimb piese pe banii proprietarului pana rezolv problema -
de mad_kat · Publicat
Si la Allroad cu pernele la maxim nu e excesiv de rigida - se simte o diferenta insa deloc deranjanta. Am mers cel mai mult cu 120 cu suspensia ridicata la maxim si se simtea ok masina (a fost din pura necesitate experimentul) -
de tavitara · Publicat
Corect , reprezentantele au angajati din ce a ramas dupa ce service-urile normale bune au sortat Valabil si la televizoare , firmele care tin garantii nu au depanatori care stiu cum functioneaza un tv , ci schimbatori de module Am avut o colaborare cu cei de la Altex Service anul trecut cand au lichidat modulele tv de pe stoc , firma separata de Altex vanzari , si am ajuns la concluzia ca cei de acolo nu cunosc decat ce li se trimite pe mail ca softuri , buletine si schimbari de ecrane / module Cand ii pui sa gandeasca ceva se blocheaza Asa sunt in general toti din reprezentante , stiu doar ce au facut automat zi de zi , nu altceva De astia e la Porsche nici nu am ce comenta , probabil se duc acasa mandri ca sunt mecanici si electricieni sau ce or mai fi pe acolo Dar cati din ei deschid un computer sa mai invete ceva dupa servici ? De fapt cati oameni din lumea asta dupa servici mai vor sa invete ceva ptr ca ii pasioneaza cu adevarat ? Lipsa pasiunii pentru meseria practicata duce la plafonare low low .. -
de haro · Publicat
Airmatic adica perne de aer ca la modelele mentionate de voi, S-ul nu are arcuri Poate doar modelele mai vechi -
de adrian_mm89 · Publicat
Ce as face eu: mail la toate adresele de mail de contact de la Porsche GMBH gasite pe net cu povestea de mai sus. Daca ai si dovada palpabila ca nu au miscat masina deloc si mai bine. -
de EmilianPop · Publicat
@haro, 8 bar maxim e recomandarea lor in mers. In video, am ridicat-o pana la 8 bar. Merge 9 bar aprox maxim dar nu am ridicat-o niciodată peste recomandarea lor. Cred ca nici managementul nu permite mai mult. Si sincer, nici nu am circulat cu ea asa înaltă. La modul principal de mers, am 4 bar pe fata si 3 pe spate. La 6 bar, masina deja e mai înaltă decat cu suspensia de fabrica. Cam ala e maximul cu care am mers si la viteze mai mari, si e super ok. Nu mi se pare rigida. @marius1982.11, daaa ma bat cu Touaregul
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru