Forum
-
Generale
-
- 81,7k
- postări
-
- Sfaturi achizitie Golf 7 SH
- de vizitator,
-
- 17,8k
- postări
-
- Inmatricularea autovehiculului
- de Laurentiu_LWR,
-
- 16,6k
- postări
-
- Ce service imi recomandati?
- de brioalex,
-
-
Tehnic
-
- 854,1k
- postări
-
- 28,6k
- postări
-
- MMI - Apple Music
- de cbrencea,
-
- 44,6k
- postări
-
- Problemă la pornirea mașinii
- de EEXCALADE,
-
- 173,6k
- postări
-
- Inlocuire tambure Cu Frane Pe Disc
- de andrei_221,
-
- 10,4k
- postări
-
- ID.3 - Software update 3.7
- de Al Bundy,
-
- 277,7k
- postări
-
-
Comunitate
-
- 301,7k
- postări
-
- 144,2k
- postări
-
- de mihaizamfir,
-
- 119,1k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
37,7k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 0 Membri, 0 Anonimi, 141 Vizitatori (Vezi lista completă)
- În acest moment nu sunt online utilizatori înregistraţi
-
Images
-
Posts
-
de SSorin · Publicat
Bine de stiut...😱 Eu am cumparat de la ei cand aveau sediul pe Cosbuc, vis a vis de piata, acum vad ca s-au mutat. Inseamna ca eu am fost norocos. -
de livescu · Publicat
pot sa-ti spun ca nu am o parere buna despre vrum auto. am luat 2 baterii de la ei. prima abia m-a tinut 2 ani, a doua dupa un an a inceput sa dea semne de oboseala, in conditiile in care masina mergea zilnic cel putin o ora in continuu... am fost si la garantie la ei, au incarcat-o, au zis ca are niste sute de amperi care chiar depaseau mia... nu stiu unde incapeau atatia amperi. probabil ca individul de acolo avea impresia ca abia am coborat din copac... masina nu are consumatori. verific consumul o data pe luna. mai mult de 40mAh nu am avut niciodata. daca or apare ceva consumatori aleatorii pe care nu-i detectezi la un test normal de consum, nu am de unde sa stiu. si nici nu stiu daca e posibil sa apara consumatori din senin... magazinul respectiv, de fapt e o camera si un hol pe care stau depozitate baterii la intamplare. eu am luat initial de la ei pentru ca livrau si montau la domiciliu si cum comoditatea avea prioritate... cu a doua baterie am fost la verificare dupa un an de la instalare, pentru ca era deja dusa, prilej cu care am vazut "magazinul specializat pe baterii" si m-am lamurit ca nu se pune problema de garantie. asa ca pot sa-ti recomand sa nu iei de la ei. din pacate, nici nu-ti pot recomanda altceva ca nu stiu. si eu trebuie sa schimb bateria si nu stiu de unde sa iau alta cat de cat in toate mintile ei... -
de SSorin · Publicat
Eu am luat de la VRUM Auto.(pt masina veche) I-am intrebat inca de la telefon cand este fabricata bateria, avea vreo 3 luni, mi-au facut si test la baterie inainte de montare, apoi au testat cum incarca masina si ambele atasate la garantie. -
de micutu82 · Publicat
Ma gandeam sa merg la neobat sau la autoserv -
de SSorin · Publicat
In cazul asta poti sa pui baterie clasica, nu e nevoie de EFB sai AGM Deci oricare din cele doua iti face cu ochiul si mai depinde si de pretul la care o gasesti...tu alegi -
-
de SSorin · Publicat
Masina ta nu are Start/Stop ? -
de micutu82 · Publicat
Deci ar fi Excell de 62 sau Premium de 64 O recomandare in Bucuresti? -
de SSorin · Publicat
https://www.exidegroup.com/eu/en/brand/exide Nu cumpara baterie din reprezentanta, e f scumpa. Nu cumpara baterie din supermarket sau altceva de gen - de obicei sunt baterii vechi Cumpara baterie din magazin specializat, acolo unde iti si verifica masina, ti-o monteaza si tot acolo ai si garantia. Eu asa as face -
de micutu82 · Publicat
Am gresit mai sus, cu motorul pornit baga 13.8-14.2. Ce voiam mai sus era cu motorul oprit Nu stiu cat de real arata chestia aia de incarcat telefonul care-i bagata la bricheta. Cand a actionat demarorul mi-a aratat 10.5 -
de lupo_bv · Publicat
După cum ai scris mai sus, SoC=98%, tensine de 13.2V, a şi încărcat-o Pui ampermetrul în serie cu acumulatorul (scoţi o bornă de la acumulator, conectezi multimetrul setat pe Amperi intercalat între borna acumulatorului şi cablu), pui cablurile astfel încât multimetrul să rămână afară după închiderea capotei, închizi totul, capotă, portiere, încui maşina şi după un timp în care calculatoarele intră în standby vezi ce valoare indică Alternatorul ăla nu încarcă, ar trebui să fie în jur de 14V cu motorul pornit Este afectat în timp dacă bateria stă mai mult descărcată, dacă tensiunea se menţine peste 12V atunci nu ar trebui să fie afectat decât de vechimea bateriei şi nu de consumuri mai mult sau mai puţin parazite. Eu zic să verifici prima dată încărcarea. La scurt timp (mai lung sau mai scurt în funcţie de nivelul de încărcare al bateriei, în general de ordinul zecilor de secunde) tensiunea trebuie să fie în jur de 14 V la bornele bateriei În privinţa bateriei, după ce a fost încărcată complet, după vreo jumătate de oră, fără să fie conectat în timpul ăsta la nimic, trebuie să aibă măcar vreo 12,6-12,7V. După aia tensiunea mai scade (la o baterie bună cam 0,1V/săptămână neconectată la consumatori). Un indiciu ar mai fi şi la cât scade tensiunea bateriei când acţionezi demarorul. -
de SSorin · Publicat
Sigur merge fara probleme de 60, daca eu am din fabrica de 60 pe 1,5. Sau daca vrei sa fii cu sufletul impacat, cauta dupa datele masinii pe dite-uri de baterii (Exide, Varta, Banner) si vezi ce recomanda ei, probabil ceva sub 60 -
de micutu82 · Publicat
Asa ma gandeam si eu ca-i dusa, dar prima oara imi era frica sa nu fie, poate, de la navigatie daca fura. Dar cum am spus la final, practic SoH-ul nu are legatura cu furatul de curent, vorbind pe termen scurt. Deci ar fi ok Exide. Deci ar merge si de 60Ah Mersi -
de SSorin · Publicat
SOH = State Of Health La 49% bateria este dusa, nu incerca sa te carpesti, pt ca risti sa strici si altceva. Eu la motor de 1,5 TSI am Exide de 60 Ah si o am de 6,5 ani. Deja ma pregatesc si eu sufleteste pt schimb, Banner sau tot Exide. -
de micutu82 · Publicat
Salutari, am si eu o intrebarea despre "soh" la baterie. Este vorba de masina din semnatura, skoda octavia 2, motor 1.2tsi. Cel de la care am luat masina, acum un an, zicea ca bateria a fost schimbata in 2020. Mi-a dat si actele de la Brady. Bateria este una Varta. (bine, atunci nu am fost atent si nu am intrat in detalii, dar pe factura este Varta eco de 44Ah si pe masina este de 52Ah :D, deci o fi scimbat-o inainte s-o vanda sau a mai schimbat inca o data bateria ). Pana acum n-am avut nicio problema. Sambata am vrut sa plec la tara....si nimic (mentionez ca pentru prima oara masina a stat 6 zile fara sa fie pornita). Nu am avut un multimetru, aveam doar incarcatorul pentru telefon la bricheta ce arata si tensiunea si-mi arata 11.6V. M-am intalnit cu un vecin, mi-a dat curent,a plecat imediat. M-am dus la tara, acolo am masurat cu un multimetru si aveam 12.4V. A doua zi a plecat la cheie. Duminica am ajuns la Bucuresti si mi-am dat seama ca acum 3-4 luni mi-am montat o navigatie si la montarea ei i-am deconectat acel cablu de la canbus, exact cum arata in instructiune, ca sa nu consume dupa scoaterea cheii din contact. Ieri a venit un prieten ce are un aparat d-ala de verificat bateria care-ti da SoC si SoH. Am pus pe masina si SoC=0%, SoH=30%, tensiunea 11.9V. Masina a pornit la cheie, culmea Am dat jos bateria s-o incarc. Mi-am luat un redresor de la emag, foton sau ceva de genul. Aseara pe la 19:30 i-am dat procesul de desulfatare si astazi pe la ora 15:30 a terminat. Eu am ajuns acasa pe la ora 19 si i-am pus aparatul pe ea, avand un SoC=98%, SoH=49% si o tensine de 13.2V. Intrebarile ar fi urmatoarele: 1. Acest proces de desulfatare include si partea de incarcare sau trebuie sa o pun si la incarcat? 2. Am cum sa verific daca acea navigatie fura curent? eu i-am deconectat cablul, dar fiind o chinezarie....nu se stie niciodata. Dupa ce am montat navigatia, cu motorul pornit am pus multimetrul si avea 12.4 sau 12.5V, nu mai tin minte. 3. Presupunand ca imi fura navigatia si bateria avea un SoH=80%, dupa acest proces de desulfatare, SoH-ul urca tot la 80%, nu? Bine, daca stau si ma gandesc si am inteles bine din ceea ce am citit, SoH-ul este ca wear-ul la bateria laptopului. Adica, la un SoH=50%, cand bateria este incarcata 100%, inseamna de fapt ca ea mai poate inmagazina energie 50% => buna de aruncat la cos 4. Sau, de fapt, acest SoH nu are nicio legatura cu faptul ca pot avea pierderi de curent pe undeva. Daca-mi fura navigatia, scade tensiunea dar SoH-ul nu poate fi asa repede afectat. Multumesc, Ca idee, am pus ochii pe o baterie EXIDE de 64Ah -
de Al Bundy · Publicat
pentrub ca daca toate ar fi cu plus sau toate cu minus suma lor nu poate fi zero.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru