This stream auto-updates
- Past hour
-
Michelin CrossClimate+ ar fi cele mai bune. Sunt cam scumpe si eu personal nu mi-as lua decat la o masina cu care fac putini km. Pe o masina puternica ia anvelope separate vara / iarna. E diferenta enorma la franare...
-
Multumesc. O sa ma apuc maine de demontat sa vad ce gasesc.
-
Niste All Season care sa fie decente iarna si peste medie toamna+primavara stiti ? Pentru o masina mai puternica unde e nevoie de aderenta mare. Pana acum dupa recenzii am gasit Michelin CrossClimate+ (relativ scumpe, foarte laudate) si Falken Euroall Season AS210 (mai ieftine, raport foarte bun calitate/pret).
-
UPDATE: - am dus masina si la Porsche Nord care au spus ca ar putea fi eroare G28, care implica schimbul sensorului pozitie arbore cotit si a simeringului de arbore cotit dar ca nu garanteaza ca se rezolva problema! Asta ma scoate din minti, ca niciodata nu isi asuma service-urile si esecurile, daca schimb 10 piese si doar una este defecta, le platesti pe toate - costul pieselor ar fi 1100 ron ! (mie imi pare foarte mult in ideea in care ambele piese de la metzeger costa aproximativ 400 ron), iar manopera aproximativ 1000 ron - cum nu au piesele pe stoc, o sa iau masina si o sa cer oferta de pret si in alta parte PROBLEMA...inca nerezolvata.
- Today
-
@detinator Nu e chiar factura .. se numeste deviz de lucru care a fost facut formal cand a intrat masina in service si ulterior modificat in functie de ce a fost nevoie . Eu de cand am cumparat masina (acum patru ani ) am avut problema cu smuciturile la plecarile mai in forta . Chiar si cand mergeam cu masina prin aglomeratia din Bucuresti era un chin . In tot acest timp am fost pe la diversi mecanici dar fiindca nu aveam erori pe cutie fiecare isi dadea cu parerea ba suporti motor /cutie sau alte alea .Un mecanic mi-a recomandat sa mai astept sa vedem ce pica . Pana acum o luna cand am facut o programare la Avia pentru o constatare in alta problema imi spune consilierul de service de acele smucituri la plecare ca "ar fi intrat ulei in mecatronic " si trebuie schimbat ca altfel se agraveaza problema. La o saptamana distanta ma programez la alt service tot pentru constatare privind pierderi de antigel , ajung acolo iar dupa ce mecanicul ridica masina pe elevator observ urme de ulei in zona mecatronicului ... La inceputul saptamanii trecute ma duc la o constatare la Automatico , de data aceasta sa fiu sigur ca chiar nu exista o problema cu pierderea de ulei din cutie , aveam sa aflu ulterior ca provine de la nu stiu ce conducta care duce spre intercooler (daca nu gresesc) si explic mecanicilor de acolo problema cu smuciturile. Plecam intr-o proba de drum ,se face si o diagnoza timp in care nu a aparut nici o eroare ...ne intoarcem inapoi la service mi se spune ca este necesar sa demonteze toata cutia sa fie inspectate toate componentele ca nu se poate da un verdict asa pe nevazute . Mi se comunica o suma aproximativa iar daca aceasta va creste , alternativa ar fi sa schimbam cutia cu totul . Imi dau acordul sa las masina la ei si imi spun ca or sa ma sune cand afla lucruri noi . Sunt sunat dupa o zi /doua si mi se spune ca nu sunt piese uzate in cutie (cutia arata foarte bine in interior) si cadem de comun acord sa schimbam ambreiajele si valvele de la mecatronic. Cat timp a fost masina la ei in service nu i-am batut la cap in nici un fel am zis ca le-am lasat masina acolo , sunt meseriasi si trebuie sa o faca ... nu le-am cerut detalii tehnice sau alte alea . Cert este un lucru .. cutia dsg este foarte complexa , de aceea cand apar probleme , orice mecanic (care chiar intr-adevar se pricepe ) nu poate da un verdict fara sa o inspecteze in detaliu . De exemplu daca ma luam dupa cei de la Avia schimbam mecatronicul si sunt sigur ca nu rezolvam problema . Chiar si cei de la Delcar BV mi-au recomandat acelasi lucru . Sper ca nu v-am plictisit 🙂 Hai noroc !
-
Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?
corbeanucristi replied to alinica2001's topic in TDi Forum
@lupo_bv Multumesc inca o data! Am fost la un centru de reconditionari turbine sa ma interesez de procedura, urmeaza saptamanile acestea sa merg sa fac o reconditionare si revin cu detalii. -
Am gasit volan nou destul de ieftin si ma gandeam ca daca implica doar schimbarea volanului si codare ar merita. De asta am intrebat daca necesita si alte piese/modificari.
-
In cazul in care se confirma chestia asta cu papucul dezlipit pe luneta cum ar fi cel mai bine sa incerc sa il lipesc? Sau deja ar fi cazul sa ma gandesc la una noua? Multam.
-
Foarte bun pretul, era o varianta pe care o luam in considerare ca masina de oras pentru sotia mea. Oricare din cele - 3 e-Up!, Citigo iV sau Mii - important era pretul, imi doream sa ma incadrez in jurul sumei de 12.000 EUR. In final n-am mai avut rabdare, era vorba ca vom aveam preturi in Septembrie pentru Skoda, asa ca pana la urma am luat un Suzuki Swift (1.2 benzina, cutie automata CVT, ultimul nivel de echipare) pret final cu RABLA 13.000 EUR. In continuare sunt sceptic in ceea ce priveste numarul de puncte de incarcare disponibile, eu stau la bloc asa ca asta este un factor important pentru mine. Se vorbea mai sus despre ID, din punctul meu de vedere 40.000 EUR este mult pentru o masina cu care la viteze de autostrada nu poti ajunge confortabil pana la mare (si din ce stiu nu este nici macar un singur punct de incarcare pe A1).
-
Salut! m-am interesat si eu de piesele rectificate de producator ! din cate mi-a spus furnizorul ,carcasa si supapa rectificata s-a realizat din luna a 7-a 2015 !
-
Motor 1.9 TDI - trepidatii puternice si martori ABS/ESP aprinsi
mihai.1984 replied to Lolo's topic in TDi Forum
AXR Golf 4, scuze am uitat ca am schimbat semnatura. -
@johnny
-
@AndreyPH eu doar am zis ce mi-a zis acel baiat, m-am si mirat stiam ca apple car play merge impecabil , infine. Am facut un drum de 200 km , dar nu cu masina mea, ci cu a sotiei , un Sandero nou cu navigatie LG cu AA, pe tel sotiei S9 , cu AA versiunea 4.4.59 si waze actualizat la zi , in primele 10 minute s-a blocat waze-ul pe navigatie, am pus telefonul meu tot un S9 cu aceiasi veriune de AA dar cu o versiune de waze mai veche, 4.5.1 si a mers fara probleme, unpic de lag pe harta parca uneori, dar nesemnificativ, posibil ca toate probleme sa porneasca de la waze. o sa mai incerc si pe RCD-ul meu sa vad cum se comporta
-
nu ar fi problema ca e prafuita lentila, e problema de oglinda in spatele lentilei. si la oglinda un ai ce curata, se distruge stratul reflectorizant. nu se desfac farurile, decat prin fata, dand jos sticla,....
-
Salut ! Eu am camera asta , am facut corect coding-ul insa nu functioneaza rain closing , de ce oare ?
-
Jurid este achizitionat de cativa ani de Federal Mogul. In afara de produsele premium (ceramic etc), restul se comporta relativ slab. si multe modele made in china.
-
Acu la recomandari am luat Ate sper sa nu fiu dezamgit ca deJurid citisem numai de bine da na maeketing!
-
Modificari, Upgrade-uri, Update-uri, Retrofit
AlexandruGalati replied to cascadoru's topic in Passat B8
@TheOne06 Eu am padele de fabrica , nu e un retrofit care sa se merite , dupa parerea mea , nici nu le folosesc 😁 -
Este pefect.
-
A fost ceva. Mai am sa ii pun micile detalii cum ar fi emblemele "GOLF" si "GTI" originale care le-am comandat si inca nu au ajuns. De ani de zile aveam in plan sa ma ocup de ea si acum sunt foarte incantat ca am reusit.
-
Foarte frumos a iesit,cat a costat partea de tinichigerie si vopsitorie?
-
Multumesc. Mai este de lucru putin. Interiorul. Cel putin scaunul de la sofer care e uzat vreau sa ii inlocuiesc materialul de la sezut si sa pun alti bureti pe laterale. Am gasit un scaun identic "donator". Apoi trebuie sa vad ce sa fac cu fetele de usi care sunt dezlipite.
-
@Caddy1988 multumim, asa s-au clarificat mai multe, ce am observat de pe factura ta: - au fost inlocuite si ambreiajele, de aici confuzia si pretul, deci nu e vorba doar de mecatronic in cazul tau - kitul de ambreiaje ti l-au facturat cu 2400, acceptabil, dar il gasesc in 2 locuri la 2000 ron - manopera nu ai mai deloc trecuta acolo - ulei 6.5 litri, la un pret ceva mai mic ca cel original
-
Ai facut o treaba de "Wheeler Dealer" reconditionand masina ca la carte :) F fain :)
-
Nici eu nu pot citi nivelul uleiului pe joja. Stearsa si curatata cu servetel uscat. Am ajuns pana la si eliminarea bilei de sus cu un cutter. Tot degeaba. E o eroare a inginerilor nemti. O rusine.......
