This stream auto-updates
- Past hour
-
https://pushevs.com/2020/03/31/volkswagen-e-up-impressive-demand-in-germany/
-
asta e culmea, lumea moare pe capete si ei se gandesc la emisii. si care emisii? ca lumea sta in casa deci emisiile au scazut dramatic si asta se si vede pe siteul agentiei europene de monitorizare. iar ca sa vinzi trebuie sa se cumpere si ca sa se cumpere trebuie ca lumea sa aiba cu ce iar aici s-ar putea sa fie surprize imense. depinde de cat va fi totul inchis. aia cu testul pe angajati am citit-o si eu. https://www.automarket.ro/stiri/volkswagen-anunta-noi-masuri-pentru-lansarea-hatchback-ului-electric-id3-97141.html
- Today
-
Montare geamuri electrice OEM pe masina fara
F l o r i n replied to cristip's topic in Golf IV & Bora
Cam departe, zic. Sau, alta varianta.....cumperi componentele de la o masina din 2000, 2001....ca sa fie compatibile cu masina ta si sa nu fie necesar sa inlocuiesti ceasurile -
Inlocuire scaune cu unele OEM cu reglaje electrice si scaunul soferului cu memorie
F l o r i n replied to RazvyRULZ's topic in Golf IV & Bora
Sa faci conexiunile, respectiv sa tragi firele de can -
Tu rezolvi tot asa, cum ti-am mai scris...
-
Haldex Gen 5 (4motion, 4drive, 4x4, etc) - cum functioneaza, probleme, etc
F l o r i n replied to Cristian's topic in Tehnic
Se poate mod si cu vcds ul. Dar cu aceasta interfata devine mai usor. Nu stiu daca ajuta/merita, pt o masina utilizata in mod normal, sa zicem asa -
Chiar tu ai scris: regenera.
- Yesterday
-
Salutare baieti! Am si eu o problema asemanatoare cu cea a lui Deniss25, in sensul ca la mine masina sta fix la 950 rpm la relanti in loc de 830 normalul. Am observat asta dupa o lunga pauza in care nu am folosit masina, iar in acea zi am luat-o pentru o deplasare de 2 km in total, scena s-a repetat si la o saptamana dupa, la fel. Ajuns acasa, am deschis capota (cu motorul pornit) si am observat ca ventilatoarele mergeau maxim amandoua (clima oprita) desi uleiul si apa erau ok, amandoua la 90 grade, iar din zona turbina, DPF venea o caldura de efectiv iti ardea fata daca stateai deasupra sa te uiti, am observat si ca gazele de evecuare desi invizibile erau fierbinti. Mentionez ca in bord nu s-a aprins nimic cum ca ar regenera DPF-ul, sau vreo anomalie. Masina are 176 mii km. Aveti idee ce poate fii? Multumesc.
-
(640x480)(2).jpg.76743429ff4a3424178410cc43883101.thumb.jpg.c3f575a277e3a6f7485adb64a002954a.jpg)
Haldex Gen 5 (4motion, 4drive, 4x4, etc) - cum functioneaza, probleme, etc
CristiALF replied to Cristian's topic in Tehnic
Legat de Haldex, vad ca sunt si optiuni prin care ii poti seta comportamentul cu ajutorul unui controller + aplicatie pe telefon. Pare interesant - nu stiu insa daca e ceva ce merita neaparat. Parca se putea seta si altfel comportamentul Haldexului, dar probabil ca nu ai usurinta de a te juca printre diferite moduri la fel de usor. @C Z R tu sigur trebuie sa stii mai multe despre aceste chestiuni Exista optiuni pentru mai multe tipuri de Haldex, si cele mai vechi, asta e pagina pentru Gen 5: https://www.shopdap.com/haldex-controller-mk7-mqb-gen5.html -
@fabiuta16v tot se gaseste din cand in cand sa spuna ca se rezolva, dar cum se face nu precizeaza, fara DIY n-are rost discutia.
-
@Adrian Cazacu, asa cum ti-a prezentat si EEXCALADE, kit-ul acela de reparatie la care fac referire cei de mai sus nu este si pentru CAXC de Seat Leon. Pentru ofertele primite, cere sa-ti dea si codurile de piesa, pentru ca nu ai primit acelesi lucru (coduri de piesa) pe ambele oferte, cred. Cei care nu ti-au dat nici un discount trebuie sa-ti dea minim 20% pentru piese la masini mai vechi de 4 ani, ceilalti vad ca au plusat la 25%. Cere oferta de la un dealer Seat, acela va avea posibilitatea sa identifice codurile corecte pentru piese si valoarea corecta a lor. Dealerii care pentru operatiile de service nu au licenta si pentru reparatie Seat teoretic nu pot interoga prin ETKA VIN-uri de Seat si atunci fac ei o analogie cu un motor cu acelasi cod de pe Skoda sau Audi, etc, pe ce au ei licenta, dar se dovedeste ca aceasta analogie nu este corecta! In ETKA, pentru un Seat Leon, din 2012 de ex., exista doar piese separate pentru kit, le trec pe unele din ele, pret cu discount 20%: - 03C109158A - lant ~363Lei - 03C109509P - bara ghidaj ~85Lei - 03C109469K - bara ghidaj ~55Lei - 03C109507BA - intinzator lant ~250Lei - 03C109571F - roata de lant, Z=36 ~105Lei - 03C105209AQ - roata de lant, Z=18/18 ~170Lei - 03C109088E - regulator arbore cu came, Z=36 ~2.330Lei
-
Vreau sa dau jos capacul la distributie dar astept sa se incalzeasca afara un pic
-
Chiar sunt indecis. Cel de TCR parca arata mai interesant, dar nebunia mea de "purist" parca ma face sa inclin spre Performance Pack...
-
-
Inlocuire scaune cu unele OEM cu reglaje electrice si scaunul soferului cu memorie
soriin06 replied to RazvyRULZ's topic in Golf IV & Bora
Salut! Am montat scaunele cu memorie insă nu pot memora alte poziți la ele.Ce trebuie să mai fac pentru a le face să funcționeze? Sau dacă mă poate ajuta cineva, cu o schemă electrică. -
Stie cineva la turatie de relanti cati wati poate genera alternatorul ?
-
Montare geamuri electrice OEM pe masina fara
mircea1994 replied to cristip's topic in Golf IV & Bora
Mânăstirea Cașin jud. Bacău -
Nu invata cutia nimic. E doar o adaptare primitiva, in sensul ca daca accelerezi mai tare va schimba si ea mai sus o vreme. Daca incepi sa mergi economic va schimba si ea la turatii mai joase. Daca in cadrul unei singure calatorii adopti amandoua stilurile pe rand se va adapta si ea pentru cateva minute. Atat. S-a mai scris anterior pe forum cum functioneaza. Daca mergi normal, fara sa o fortezi inutil va schimba cam la fel mereu, dar nu vei putea anticipa 100% cand face asta, nici macar nu merita sa incerci. E cam la fel si cu procedura de adaptare a cutiei. Daca o vei face vei constata ca o vreme schimba mult mai lin, merge altfel, e cam ca o cutie automata clasica in marea parte a cazurilor. Dupa 500 de km e la fel ca inainte.
-
Daca addon ul e doar de plictiseala, mai bine faci altceva cu banii 😁 ( #spirt #hartiede... 😂 avand in vedere vremurile... <- gluma 😊 )
-
Buna seara, detin un seat exeo 2.0 tdi din 2009 fara piele, scaune normale fara incalzire sau altceva. Am gasit pe OLX interior din piele de pe un Exeo de anglia si varianta ST. Stiti cumva daca este compatibil 100%? Ce probleme pot aparea? Am bancheta rabatabila la a mea.
-
TCR, dacă tot 'trebuie' ceva acolo
-
Daca pui de TCR o sa iti scriu aici #fakeTCR 😄 Nu o sa se prinda nimeni de diferenta, pune de TCR ... macar e mai mult decat un mic damb
-
Editare/Modificare instrument cluster VW Golf 4 si Passat B5
mirceamad replied to ioanidis84's topic in Tuning si alte modificari
-
Chiar .. @fabiuta16.. poti sa impartasesti putin din cum se face aceasta calibrare?
-
Ma gandeam la un mic addon, de plictiseala, si ma gandeam sa va cer parerea, nefiind prea hotarat. Ma gandeam la un adaos peste eleronul de R, si as avea doua variante OEM pe care le iau in calcul: cea de R performance sau cea de GTI TCR. Le-am pus in poze, comparativ. Ambele vin negru lucios din fabrica, deci nu ar mai trebui sa le si vopsesc. Cel de R este mai subtire, mai plat, si cel de TCR este mai mare, mai drept. Pretul este aproape identic, cam 1200lei. Ce sa fac? Chiar am nevoie de niste sfaturi, sa folosesc banii la altceva pt masina, sau sa ii pun un adaos dintre cele doua. Parca as inclina la cel de R pt a ramane totusi la R, sa nu fac un amestec de GTI si R. Sau vi se pare ca arata urat aceste chestii aplicate?
.thumb.jpeg.be1a011119046993ed979100943ba689.jpeg)
