Toată activitatea

Salut. Ma poti ajuta si pe mine cu o decodare? WVWZZZ3CZLE059398 Mersi frumos

Vine vine primavara ...

Ambele plaje sunt cu nisip fin ,intrarea in apa e lina

@cristi511 Cauta zone cu plaje amenajate in zone impadurite : -ERGON Beach Nikiti https://maps.app.goo.gl/14U653GDDkYJkqWj9?g_st=ic -Costa Kali Beach https://maps.app.goo.gl/vyQzVi83Ehemqing6?g_st=ic Am fost la ambele ,la Ergon cred ca de 2-3 ori ,au sezlonguri si la soare dar si sub copaci unde e umbra naturala . Atat in iulie cat si in august nu am prins aglomeratie .

In zona 30-35 grade in mod normal, daca nu e vreo exceptie de canicula sau vreme nasoala.

Tocmai asta e, daca ar fi vorba doar despre mine, nu ar conta. Insa am 2 sefi de 3 si 4 ani de care trebuie sa tin cont... Ideea e ca vara asta va fi mai aglomerata decat de obicei pentru ca avem conflicte in zone turistice...

Depinde de multe chestii. In ultimii 10 ani de cand mergem in Grecia am vazut ca cea mai buna perioada pentru temperaturi ok ar fi sfarsit de iunie. Dar am prins in ultimii ani ca la inceput de iulie sa fie 36-38 grade si la inceput de august sa fie 32-24 grade. Deci nu e chiar asa de grav... oricum daca ai marea langa tine, bere rece si mancare buna, nu prea mai conteaza cat de cald/zapusala este 😉

38-40 grade e normal pt grecia iulie / august. Ceva mai racoare poate daca mergi pana incep copii vacanta sau dupa . Cauta zone cu mai multa verdeata ,Sithonia ,Pelion …etc

Sa zicem jumatatea nordica... Am prins in kassandra anul trecut niste calduri... @dercoscsf n ai csf, doar in perioada aceea imi pot lua co.

Depinde de zona

e normal sa nu mai fie vaselina pe ultimele spire, deoarece acolo filetul sta in aer

E cea mai proasta perioada, cu cele mai mari temperaturi. Eu as evita ttoal iulie si august.

Revin cu o intrebare pentru voi, cei mai experimentati in subiectul "Grecia". Cum ati prins temperaturile la final de iulie/inceput de august? Anul trecut, in sfarsit de iunie, a fost destul de nasol din punctul meu de vedere si sunt curios daca e o chestie generalizata sau a fost doar o situatie. Multumesc.

Mergi la un pompangiu cu toate cele 4 injectoare,si roaga-l sa iti calibreze injectoarele,cu preinjectia la 0,7...0.9ml/min si restul probelor sa fie ok,apoi sa iti scoata coduri noi. Daca nu ai nici-o bobina in scurt circuit,si capacitatea fiecareia este mai mare de 3 microfarazi,iar pompangiul iti spune ca ai probleme pe bobina,insista sa le calibreze asa cum sint.Nu schimba duzele(decit daca vrei calitate in plus) cele originale sint mai bune calitativ si mai rezistente decit cele care se vind in comert. Mie daca mi-ai face asa ceva,te-as da afara din atelier in suturi,ca sa nu mai vii cu istorii de pe youtube la mine,dar daca dai de un baiat cumsecade si onest,va intelege despre ce este vorba si te va ajuta (bineinteles daca stie meserie,daca e doar un cirpaci cu scule scumpe,ghinion)

Da,graba...

Primește benzină, mi-a pus cineva testerul și da pe calculator ECU ceva ,azi o duc la electrician...o sa revin cu un răspuns dacă ii da de cap electricianul (se ocupa omul de tot ce ii electric pe masina, inclusiv calculatoare auto)

Intreb tot aici ceva legat de ventilatia de la Octavia 2FL 2011, pare ca e mai multa activitate decat pe forumurile Skoda dedicate. Cautand sursa unor "greieri" in zona centrala a consolei/bordului, am scos grila centrala de aer si am aruncat o privire. Nu am gasit sursa zgomotului (bordul sau ceva apropiat trepideaza cateodata?!), dar am vazut o piesa de tubulatura de ventilatie masiva avand la 3 dintre capete niste etansari de burete foarte deteriorate. Este vorba de ramificatia cu codul 1Z1819363A gasit pe net. Nu am incercat sa o misc prea mult pentru ca nu as mai fi putut s-o pun inapoi cu aceiasi bureti in capete, materialul efectiv de destrama, iar odata comprimat nu mai revine la forma initiala. Intrebarea ar fi daca aceasta bucata de tubulatura se poate scoate prin locul grilei de aer (fara alte demontari), iar daca cineva a mai inlocuit buretii, ce burete a folosit? (ideal ar trebui scoasa cu totul, curatat buretele vechi si probabil pus un fel de banda de burete adeziv cam 1x1cm de jur imprejur la imbinari). E stupid ca au folosit acolo un burete asa prost, cand pe marginea tubului grilei au folosit un burete care e in stare perfecta. La o cautare dupa 1Z1819363A se poate vedea in pozele unor piese second problema cu buretii descrisa.

Din fericire mesterul a montat gratis acum un motoras nou Valeo de 200lei. Nu mai sunt erori si aerul functioneaza cum trebuie. Multumesc.

Parerea mea, stiind problemele injectoarelor de la 1,6 CAYC si faptul ca in general motorul acesta nu are alte puncte slabe...pierzi timpul. Asa cum ti-a spus si colegul EEXCALADE, daca accepți ca EGR si injectoarele sunt consumabile, motorul este chiar reusit. Incercand o rezolvare prin permutari, reconditionand injectoare, achizitie sh, o sa pierzi timpul, poate compromiti si DPF-ul, la final o sa cheltui mai mult si tot la solutia cu inlocuirea lor (toate cele 4) ajungi.

Am codat și afișează acum. Totuși pe navigație nu merge nimic, nu arată poziția curentă pun destinație și spune că nu a găsit ruta.

Cred ca ar trebui sa incepi cu o scanare de erori. Cum ai verificat asta? Scanteie ai?

Mă gândeam la treaba asta. Întâi sa îmi achiziționez niste șaibe de foc și un șurub doua noi. 3 și 4 nu au fost scoase niciodată de la locul lor. Și am 290 mii acum. Cheie de 5-20 MM am. Mulțumesc de răspunsuri! O zi frumoasă!

Am parcat seara și dimineața nu a mai pornit,am împins-o și nimic,electromotorul invarte cureaua de accesorii,pompa funcționează,bateria am verificat-o și ii bună,siguranțe si relee verificat și sunt bune,senzorul de la axa cu came verificat cu altul și ii bun,am încercat cu cheia de rezerva sa o pornesc și aceleași treaba,învârte și nu pornește, benzina primeste. Dacă ma poate ajuta cineva sau poate i sa întâmplat la cineva asemănător,îl rog să-mi scrie aici.

P.S. nu trebuie inlocuita cu 900 lei, se repara cu furtun de cauciuc , inlocuind portiunile de plastic gofrat afectate

Hristos a înviat! N-am mai pus poze, dar am schimbat si la Tiguan roțile (după spălare) De Paște a avut și reuniunea flotei! De asemenea am făcut poze consumului obișnuit în Galați, pe distanțe scurte. Realistic, mai adaug încă 0.5l/100km și cam asta este normal. Dacă trec de 0-25km, consumul de pe bord scade spre 7.6-7.8l/100km în funcție de trafic.