My new Scirocco

[Vizitator]

Destul de ieftin. Mai poate fi folosit sau l-ai aruncat?

Modificat 11 Decembrie, 2014 de flaviusmaff

[TDR]

Acum e vreo 60 de dolari, eu am comandat unul dar mi-a venit obisnuit si am ramas cu el.

Al tau ce cod avea?

[robi_zet]

Merge folosit dar trebuie sa gasesc un lipici care sa reziste la temp inalte.

Ma uit maine pe cutie si iti spun ce cod avea, eu m-am dus la Audi si i-am zis lu baiatul de acolo ca vreau un capac de R8, la care el uimit "ai Audi R8" :))

 

Acum l-am pus pe cel original.

Modificat 11 Decembrie, 2014 de robi_zet

[TDR]

Eu l-am comandat la PBN, cel original la mine este cu reclama la Castrol ...

Codul il gasesti si pe spatele capacului.

Modificat 11 Decembrie, 2014 de TDR

[Zamoldac]

Lol chiar ma intrebam care e faza cu reclama de pe capac, good 2 know ca nu sunt singur.

 

Scuze pt ot.

[GABIVVX]

Am vrut sa il desfac, a trosnit putin si aia a fost.

Ma oftic ca nu am luat mai multe (30 lei am dat pe el de la Midocar) acum este 80-90 euro.

Cred ca ai incurcat socotelile...nu a costat ala niciodata 30 lei pe original, :lol: un buson normal de ulei este 50 lei.

Asemeni...nici nu cred ca aia de la midocar baga replici la vanzare. ;)

[Mihai.Nechifor]

Asa a fost si la Ada motors galati, vreo 39 de lei. La magazin de piese daca mergeam cu codul era 90 de lei. O fi fost o promotie ceva un timp

[Muale]

lipeste-l si e ca nou.

poxipol.

[robi_zet]

Am vrut sa il desfac, a trosnit putin si aia a fost.

Ma oftic ca nu am luat mai multe (30 lei am dat pe el de la Midocar) acum este 80-90 euro.

Cred ca ai incurcat socotelile...nu a costat ala niciodata 30 lei pe original, :lol: un buson normal de ulei este 50 lei.

Asemeni...nici nu cred ca aia de la midocar baga replici la vanzare. ;)

A fost o eroare de la ei. S-a mai intamplat ca pragurile de R-line la passat sa coste 150 lei in loc de 1500...

[Ioana]

Bye bye R8 cap [emoji17]

 

Fix asa am patit si eu cu capacelul meu. Era luat de la reprezentanta (vreo 50ron parca). Nu fusese fortat sau ceva. Mi s-a parut o mizerie si am revenit la capacelul original. Nu inteleg cum poate fi atat de prost facut.

Initial ma gandeam ca nu e facut sa suporte vibratiile de TDI :))

[robi_zet]

Daca nu avem acele orificii de aerisire ca la R8 :))

[Vizitator]

Daca te hotarasti sa nu-l mai repari si vrei sa-l vinzi, ma bag. :))

[cristi511]

Cred ca ne am petrecut pe dealul negru pe la cotmeana. Te salut.

[cristi511]

Greseala..scuze!

[robi_zet]

Hmmm inca un rocco cu BYE?

[cristi511]

Ah, era alb cu jante negre dar avea roc la.nr...acum mi a picat fisa :))

[robi_zet]

Mersi frumos.

 

Pt performata nu am facut mare lucru, am niste arcuri H&R si am anulat intermediara.... dar asta nu se poate numii performanta.

[Dun]

Bine ca ai raspuns, ca ma manca limba sa zic ceva: adevarata modificare pentru performanta a fost facuta in sectiunea dintre volan si scaunul soferului, in special reglaje fine la ansamblul articulat laba piciorului.

[robi_zet]

Adevarat spui. De la o Bora 1.6 la 2.0 TSI a fost diferenta de la cer la pamant, au fost nevoie de mici "reglaje" dar acum totul este ok :)

[robi_zet]

96000 km

Arata bine uleiul Fuchs dupa 4500 km

[bgd_b92]

Asta nu e deloc relevant ; Din contra, un ulei care se murdareste repede inseamna ca e mai bun avand proprietati mai bune de curatare ; acum depinde foarte mult si de cum a fost intretinuta masina, la cat se fac schimburile si in ce regim se circula cu ea. Bafta

[robi_zet]

Cred ca e si de la blitz, cand il verific pe joja este destul de negru. Circul urban cu ea 20 km pe zi, luni-vineri.

[TDR]

Mai degraba vezi cat de elastic este dupa 10000km daca incerci sa il intinzi intre degete.

[robi_zet]

96600 km al doilea set de placute pe spate.

De data asta am mers pe Bosch, acum am Ate

[catalinmiti]

Ai gasit ceva review bun pt Bosch? Ce discuri recomanzi pe spate? Din specificatii, in afara de OEM doar TRW au exact 286mm