Consiliere achizitie

[Gorillaz_Doktor]

s-o stapanesti sanatos. Astept cu usile. :D

[barcea_mare]

catre barcea_mare:

Nu stiu la ce calculatoare de bord te referi?

Vrei sa spui ca la Octavia 2 difera maxidotul de afisajul standard?

In acest caz si pe elegance vine la fel ca si pe classic daca nu optezi ptr maxidot sau alte dotari care includ maxidot (gen incalzire stationara parca).

La Superb bordul este identic intre Ambition si Elegance. Amandoua au maxi-dot.

nu ziceam de diferenta intre maxi dot si afisajul standard.ma refeream la altceva,la modul comfort...sau cum s-o fi denumind.

[nsm]

"modul confort"... nu inteleg la ce te referi.

[kye04]

Pe skoda superb 2 DSG-ul este cel clasic cu 6 viteze sau cu 7 ?

[Gorillaz_Doktor]

Pt diesel este dsg cu 6 viteze, pt 1.8 T este dsg cu 7.

[xxnelu]

Mai exact (desi s-amai discutat), tot ce este "miscat" cu MAX. 250 Nm , are DSG 7 . Peste 250 Nm, are DSG 6.

[sp0nsoru]

Pana in toamna vreau sa intru in posesia unei Skoda Superb(Combi de preferinta), dar, daca apare ceva oferta de undeva de pe un leasing o iau si pe aceea, sau daca stie careva vre-un posesor ajuns la ananghie sa ma contacteze...

P.S.: Sa nu se considere un anunt dar daca tot e vorba despre achizitie...cine stie poate prind unul la bani buni. :Driver:

Modificat 12 Aprilie, 2011 de sp0nsoru

[cojo_]

m-am uitat la cum variaza pretul DSG in grupul VAG (calculat ca diferenta intre modelul&echiparea similara pe manuala/DSG)...si surpriza, la Superb e mai mare pretul

Superb 2 Comfort 2.0 TDI CR 140 CP -> 2038 EUR

New Jetta TL. 1.6 TDI/105 CP -> diferenta e de 1984 EUR

New Jetta HL.2.0 TDI/140 CP,CR ->diferenta e si mai mica, de 1520 EUR

Golf HL 2.0 TDI/140 CP DPF CR,M6,4 usi -> diferenta e de 1818 EUR

are cineva idee cum se explica asta?

[kye04]

simplu :marketing

Cu cit e mai ieftina masina cu atit si cutia....desi e aceeasi.

E ca si la piese: aceeasi piesa de audi care e identica cu cea a unui golf 5 sa zicem este de 2 ori mais cumpa...desi e aceeasi...

[nsm]

Asa cum s-a zis mai sus pretul la aceleasi piese difera in functie de emblema chit ca sunt aceleasi.

de exemplu daca ai Tuareg si vrei sa schimbi un stergator de luneta e mai ieftin sa-l cumperi pe cod de OCtavia 2 desi e acelasi :). Am aflat pe propria piele cand mi s-a furat stergatorul spate in parcarea de la AFI Cotroceni - etajul 1 :vaidecapulmeu:

[Gorillaz_Doktor]

Pretul difera si in functie de marca si de dotari. Aceeasi dotare poate costa mai mult pentru o masina basic, dar daca iei aceeasi masina "elegance" sau "highline" si vrei dotarea respectiva, s-ar putea sa te coste mai putin. vezi exemplul tau Jetta. 1.6 (model mai ieftin) cutie e mai mult, 2.0 (motorul mami scump), cutie mai ieftina.

Faza cu stergatorul e tare :))

[kye04]

Si eu imi doresc un superb 2 .....imi place f mult.

Neaparat motor 170 si DSG .....

La interior insa, am citeva nelamuriri: sunt unele care au doar radio cd cu sd card (cred k bolero) si altele care au si navigatia (colombus cred)

Problema mare este la calitatea auditiei: spun asta deoarece am pe seatul meu un RNS10 care din cite stiu e cam acelasi drac cu colombusul si sincer sunt extrem de dezamagit de el.....se aude k o cutie sparta.

Am ascultat insa un bolero intr-o octavia si am ramas socat cit de bine se aude....

Astept pareri...

PS: rns-ul meu se aude la fel de prost si cu boxerle originale si cu FOCAL-urile de ultima generatie care le-am pus dupa....

[Quino]

pareri:

1. de ce neaparat motorul acela !? nu fa greseala asta, iti recomand un drive-test cu mai multe motoare si ai sa vezi dupa aia !

2. bolero este echivalent rcd510 iar columbusul=rns510 ele sunt independente de sistemul de sunet pentru ca pe amble poti pune optiunea de difuzoare suplimentare probabil ca octavia aia avea ca pachet optional sound-sistemul de 10 difuzoare cu amplificator si blaa blaa blaa ce mai are si de asta se auzea mai bine.

[kye04]

CUm adica de ce neaparat motorul acela ??? Mai mic ar fi o prostie daca iti permiti....

Iar benzina....am avut 10 ani si m-am convins....deocamdata nu imi mai trebuie... Singura masina rentabila pe benzina care am avut-o si inca o mai am e un Tico.... restul au fost toate un fiasco.....

In plus CR-ul este fantastic de silentios....

[oaspetele]

Nu ma bag la motorizare, pot a spun doar ca CR-ul de 170 de cai e un motor reusit. Nu neg ca m-ar coafa vreo 20-30 de cai in plus, dar pentru o deplasare rapida la costuri decente nu gasesc o alternativa mai buna.

Cat despre muzica, se aude destul de slabut, e adevarat. Am Bolero-ul si vreau sa spun ca in Golf-ul 6 pe care il mai avem se aude mai bine.

Probabil la anu o sa intreprind ceva, daca o sa ma tina buzunarul, la cineva in Bucursti, care a mai lucrat pe Superb-uri si a scos chestii faine.

[safari hunter]

Am ascultat insa un bolero intr-o octavia si am ramas socat cit de bine se aude....

Daca acustica de pe Octavia te-a socat, cea de pe Superb te va.... :sick:

Un card SDHC de 16G clasa 6, iti va oferi cateva saptamani de muzica la un bitrate de 192 - 320 KHz/sec cu o calitate la care contribuie indiscutabil si nivelul insonorizarii S fata de modelul O.

Nu uita si de optiunea GSM 2, costa putin si face mare trebuinta daca vrei sa intrebuintezi des si in siguranta mobilul, inclusiv cireasa din varful tortului ...comenzile vocale. ;)

[adso]

Un mic gand despre haionul electric: pare o idee extraordinara - si si este asa, in 98% din cazuri. Raman insa celelalte 2%, cum tocmai am descoperit, cand ti-ai dori un haion in care sa te lasi un pic, ca sa tesesti o idee vreo valiza cu ceva prea multa personalitate :blah:

Tot e bine insa, devii un maestru al tetrisului :blah_:

[Thheo]

Sunetul standard intr-adevar este dezamagitor.. eu luand masina de pe stoc nu am mai putut sa fac nimic, dar vroiam acel sound system cu 10 difuzoare care se aude semnificativ mai bine..

Cat despre 170CP CR + DSG, eu deocamdata am o problema destul de neplacuta cu vibratiile.. uitasem de aceasta problema de cand aveam 1.9 TDI de 131CP ( acum 3 ani ) :(

Dar poate e o problema care se poate rezolva.. cercetez acum in garantie..

[Quino]

si uite ca lumea tot ma contrazice legat de 1.8 tsi asta e, eu nu am zis decat sa faceti un drive-test iar cand o sa incercati sa "dati din nou la cheie" si nu reusiti o sa va amintiti ca masina e deja pornita!

ca si costuri ... sincer daca punem pe hartie in primii 2 ani de exploatare se ajunge tot acolo prin diferenta de bani, asta doar daca se merge peste 30mii km pe an.

ganditi-va doar sa faceti un test-drive. atat.

... pentru ca topicul se cheama "consiliere achizitie" !

[kye04]

@QUINO

Am avut destule masini pe benzina ca sa stiu diferenta.Ceea ce au reusit in ultimii ani la benzinare este sa mareasca puterea prin turbina. Insa consumul a ramas relativ acelasi, adica mai ridicat decit la diesel.

AM un prieten cu golf 5 1,4tsi 116 cp sau pe acolo....

Eu am toledo 2.0 tdi de 150 cp.

Lasind la o parte diferenta de consum la mers normal (pina in 120/h), care e de aproape 2%, masina lui e mai puturoasa si mai ales la mers sportiv si de viteze mari (peste 120/h) diferenta de consum ajunge sa fie semnificativ mai mare.

Intr-o lume in care consumul a ajuns sa fie principalul atuu al motoarelor, dieselul este inca deasupra benzinarelor....

Benzina are un atuu f mare ( silentiozitate) insa rapoartele consum/pret revinzare/sanse revinzare sunt net superioare dieselului. Iar cu aparitia CR la diesel diferenta s-a redus drastic.

@Thheo cind simti vibratiile ?? In ce conditii ??

[Quino]

am zis nu am dat cu parul! numai sa aveti grija cu dpf-urile astea care tot aprind un bec un bord !

diferenta de consum nu cred ca este atat de mare dar trebuie privite oricum si avantajele (de aici devine o discutie benzina vs diesel si acum avem 2 motoare pe care le putem compara pana in ultimul detaliu : 1.8 tsi si 2.0 tdi cr dar e inchis demult topicul de versus)

tineti cont ca masina este o limuzina, si silentiozitatea este un atu forte.

cat despre valoarea la revanzare - stai linistit ca daca dai 30mii euro pe o masina nu stai intr-o mie pe care o castigi sau nu la revanzare si oricum o masina o tii pana apare modelul urmator dupa care o dai(maxim 5 ani). tinand cont ca diesel-urile is mai scupe cu medie 2000E la cumparare in 5 ani faci 5x30=150miii km, maxim 200.000 cand o dai! banii dati in plus la cumparare se cunosc prea putin.

DECI dupa cum am patit: sa imi spuna un prieten din masina:"dai cheie si hai" cand masina era deja pornita = priceless

dar daca nu ar fi vorba de consum pun pariu ca 90% de aici si-ar lua diesel pentru un mers rezonabil, vorbind de aceasta limuzina, partea de off-road e altceva

ps: crede-ma ca nu trebuie sa te chinui sa ii scoti un consum de 6.1% cu acest motor(extraurban bineinteles)

Modificat 21 Iulie, 2011 de Quino

[adso]

Dieselul are si el frumusetea lui. Mie unul chiar imi place grohaitul in sarcina, iar cuplul mare este exceptional.

Benzinarele sunt clar mai silentioase, insa eu unul nu m-as intoarve la ele doar din cauza asta. De la motorina voi trece direct la hidrogen.

Iar Sound system e decent. Face banii clar.

Modificat 21 Iulie, 2011 de adso

[mariusx]

eu am un avensis 1.8 benzina cu 130 de cai.

As putea sa spun ca e printe cele mai economice masini pe benzina din categoria medie cu aceste performante (daca nu ma insel e cea mai economica).

Am scos consum (mers economic) de 5.3 pe ruta Iasi - Bucuresti - Constanta -Iasi. Si da e benzina pe o masina de aproape 1.4 Tone 2 persoane si bagaje.

Totusi Problema e cum zicea si kye04 atat timp cat mergi relativ legal consumul este foarte bun.

Dar daca mergi sportiv consumul creste substantial.

Diferenta la diesel la consum intre sportiv si economic e mica maxim 1.5 litri pe cand la benzina poate sa creasca si la 4 litri in plus.

Sa nu mai spunem faptul ca benzina se simte bine pe o masina mai usoara. Cu cat o incarci mai mult consumul creste pe masura.

La diesel din fericire nu e asa.

Acelas lucru este si la 4x4. De exeplu la Superb in specificati 1.8 4x4 consuma cu 0.9 litri in plus.

In schimb diesel-ul consuma cu 0.5 litri in plus.

Dar in realitate diferenta va creste mai mult. (In oras diferenta e de 1.2 litri la benzina si tot 0.5 litri la motorina)

Daca aduni toate diferente acestea la un combi 4x4 superb incarcat la full si condus sportiv sigur vei avea o diferenta de consum mult mai mare de 4 litri/100.

SI sigur masina care se va misca mai bine va fi diesel-ul de 170 de cai CR.

[EmilianPop]

Sa nu mai spunem faptul ca benzina se simte bine pe o masina mai usoara. Cu cat o incarci mai mult consumul creste pe masura.

La diesel din fericire nu e asa.

Cuplul mai mare face ca dieselul sa nu se simta asa tare cand masina e incarcata. Eu unul nu inteleg de ce sistemul audio standard de pe Superb 2 e slab la calitate. La a mea am ramas placut impresionat de sistemul audio (claritate foarte buna doar basul cam lasa de dorit la volum mai mare ) si cand a aparut noul model ma asteptam sa fie ceva si mai special. Si la achizitie am primit un mp3 pioneer in loc de cel original Symphony (de ce nu stiu). Sunt curios daca Sound System isi merita banii.

[kye04]

Eu am ascultat pe 2 octavii pina acum si am ramas profund uimit cit de bine se auzea, in special basul...