Timeline Vento/JettaIII

[rudolf.s]

Progrese, progrese. Pe cand estimezi prima tura? :)

[paul_ral]

Mai am destul de mult de lucru. Sper ca pana la sfarsitul lunii sa urc motorul și sa termin de lucrat la puntea fata, dupa care sa trec la puntea spate. Pana una alta, am reconditionat pielea volanului: degresat, spălat cusatura, vopsit pielea

[Circoloco]

A iesit bine. Ce ai folosit? Vopel?

[paul_ral]

Vopseaua

[Circoloco]

Odata ce ai vopsit-o chimic crezi ca mai are acelasi efec? :D Sa nu iti strice ce ai realizat pana acum. Eu zic sa-l lasi asa pentru ca arata f bine fata de cum era

[nemtzalau]

a iesit ca nou volanul,felicitari

[Darkgrin]

Paul, conductele de frana le-ai schimbat pana la urma?

ai folosit conducte din comert si le-ai bercuit tu?

[paul_ral]

Deocamdata, nu am inlocuit conductele. O voi face in momentul cand voi trece la puntea spate.

[paul_ral]

Progrese, progrese, vorba colegului Rudolf.

Am fixat cuzineții de palier pe poziție

Inainte de introducerea arborelui cuzineții se ung cu ulei

Pozitionarea arborelui

Pozitionarea cuzinetilor axiali e o treaba destul de migaloasa

Str

[ByZ]

Foarte tare Paul,astept cu nerabdare sa vad masina terminata ! Felicitari pentru rabdarea si pasiunea de care dai dovada...

[rudolf.s]

Cea mai tare poze e ultima. :D Imi place cu ce e acoperit motorul.

Recunosc ca sunt progrese serioase.

[paul_ral]

Astazi am creat șabloane

[paul_ral]

După confecționarea șabloanelor am coborat la garaj și le-am poziționat pe panou, după care am trasat conturul.

Se observă că surubul din partea de jos este folosit ca reper

Indiferent ca tai 1-2 mm mai sus nu conteaza, totul e ca cea de-a doua gaură a aerotermei să fie data acolo unde

[paul_ral]

Astazi am aranjat un pic delcoul

Maine mă apuc să demontez bordul.

[JonDoe2]

stii ce e interesant? la mien era marcat punctat pe partea interiaora a panoului ignifug, exact gaura pentru aeroterma. De fapt daca ma gandsc mai bine, ambele gauri + surub au fost marcate de fabrica. le-am taiat foarte simplu cu un flex + masina de gaurit si totul e brici :D cred ca si tu trebuie sa aia sa ceva :) daca ai nevoie de ajutor la climatornic,let me know , am trecut deja prin asta :D

Modificat 3 Decembrie, 2010 de RedFighter

[paul_ral]

[paul_ral]

Astăzi am demontat bordul și am scos aeroterma. Operațiunea a durat aprox. 4 ore. M-am uitat sub protecția din bord și am constatat că nu sunt marcate locurile pentru intrările și ieșirile AC. Urmează ca m

[paul_ral]

Imaginea dezolantă și descurajantă a instalatiei electrice. Va trebui să pun ordine acolo

Si o altă perspectivă

Instalația electrică.Dezarmant, nu?

Cruise control

Nu doresc să prezint demontarea bordului. În interior lucrurile sunt simple. Sunt 2 piulite care trebuie demontate, și care se gasesc in cutia de apa.

Primul se află poziționat in spatele ECU, mai exact intre ECU si filtrul de polen

Al doilea se află in spatele mecanismului ștergătoarelor de parbriz

Pentru demontarea aerotermei se desfac cele 4 suruburi Torx 45 existente pe stâlpii A (2 pe stâlp), șuruburile de la coloana de direcție (2 buc. - eu le-am pus in locul celor 2 cu cap rotund) si 2 șuruburi cap 13 de la pedalier. Se elibereaza in acest mod cadrul metalic interior, ce permite scoaterea aerotermei. În compartimentul motor se desfac cele 3 piulite cu șaibă cap 10 marcate în imagine cu portocaliu. Cu galben am marcat locul piulitei de la aeroterma climatronicului pentru care trebuie dată gaură.

Aceasta este aeroterma normală

În interiorul mașinii am demontat insonorizantul și am acces la panoul ignifug. După cum se vede nu este trasat conturul pentru elementele AC

Modificat 6 Decembrie, 2010 de paul_ral

[steffan]

Curajos proiect! :study:

Spor! :salut:

[rotitza]

Extraordinar. Asa ceva nu credeam sa vad... Exceptional!!!

De remarcat grija, pasiunea, consecventa si dedicatia acestui proprietar.

Mai ca mi-as cumpara un vento ca acum am si manual de reparatii cu poze si explicatii foarte detaliate :blah: .

Felicitarile mele si mult, mult spor in continuare! :icon_thumright:

[paul_ral]

Mulțumesc pentru aprecieri!

Ieri am găurit panoul ignifug practic

[b-66-six]

Felicitari pt. munca de pana acum si spor la treaba.

O intrebare am si eu; de ce ai pus semn si pe fulia de accesorii (pe acel "vibration damper").

Si daca alinierea se face la volant pe semnul "0", de ce au pus mult mai evident semnul aflat la 6 gr. inainte de PMS? (am vazut ca pe volant abia se vede "0").

spor la treaba in continuare

[paul_ral]

[eleet]

Bună treabă ai făcut :icon_thumright: Au ieşi foarte bine găurile

[paul_ral]

Felicitari pt. munca de pana acum si spor la treaba.

O intrebare am si eu; de ce ai pus semn si pe fulia de accesorii (pe acel "vibration damper").

Si daca alinierea se face la volant pe semnul "0", de ce au pus mult mai evident semnul aflat la 6 gr. inainte de PMS? (am vazut ca pe volant abia se vede "0").

spor la treaba in continuare

Pe fulia de accesorii este semnul făcut de constructor. El trebuie aliniat cu săgeata existentă pe capacul de protecție. Semnul ce indica 6 grade