Injectoare PD 2.0TDI distruse

[Riddler]

@D@ny:

- Passat 2.0 TDI 2006 140 CP, motor BKP (...)

@OviDU: stim pe ce "strada" merge, idee e ca blestemata aia de pompa de motorina contribuie la problema cu injectoarele :banghead:

P.S.: Totusi ar trebui redenumit un pic topicul :banghead:

Modificat 27 Iulie, 2009 de Riddler

[OviDU]

- ATENTIE ! nu schimbati singuri injectorul defect daca nu va pricepeti foarte bine, deoarece trebuie facut un reglaj al tuturor injectoarelor dupa demontarea unuia.

-schimbat de mine personal si nu am facut nici un reglaj

-am vazut inainte la service cum le schimbau si nici ei nu au facut nici un reglaj .

-treaba cu reglajul este sa te sperie ca nu cumva sa incerci sa il schimbi tu ca altfel nu mai au ce manca ei...( parerea mea )

@Riddler@ nu stiu ce sa zic ,asa credeam si eu dar mi-am schimbat pompa cu una de generatie noua si la mai putin de o luna a cazut alt injector ...

-injectoarele sunt super bune, proste sunt: suruburile , cablajul , pompa de motorina ( asta oricum e proasta) pompa de apa si nu mai inteleg cum [cenzurat] schimbi suruburile la inj nr 3 si se arde inj nr 4 ( ca ex ) ce legatura au suruburile astea sunt numai si numai prostii scoase de catre cei de la service.

-am crezut si eu in basmele astea am schimbat cablajul vreo 2 luni a durat pana am schimbat alt injector.Asa ca am incalecat pe-o sa si v-am spus povestea asa.

Modificat 28 Iulie, 2009 de OviDU

[Ottoflo]

Nu sunt cu nimic imporiva executarii lucrarilor in regie proprie (si eu ma bag) dar trebuie respectata urmatoarea procedura:

Modificat 28 Iulie, 2009 de Ottoflo

[D@ny]

oricum , cam asta este procedura insa ati vazut vreodata in vreun service sa strange suruburile cu chei speciala a.i. strangerea sa fie de X Nm ??

am vazut cum lucreaza cei din service , chiar si reprezentantele , suruburile se strang dupa dupa simtul mainii si nu al aparatului :blah_:

[demetryus]

- @ OVIDIU, da ai dreptate: " treaba cu reglajul este sa te sperie ca nu cumva sa incerci sa il schimbi tu ca altfel nu mai au ce manca ei... "

- Passat 2.0 TDI 2006 140 CP, motor BKP, poze injector defect ( cei de la CARDINAL mi-au spus ca in 95 % din cazuri se arde partea electronica a injectorului ). :icon_thumright: :Driver: :blink: :D

- @ D@ny - mecanicii strang " la mana", cele doua suruburi prin care este prins injectorul

- :Driver:

Modificat 30 Iulie, 2009 de demetryus

[GRooVe]

De motoarele BMR se stie ceva? A patit-o cineva cu acest motor?

[OviDU]

@GRooVe@ daca nu ti-a cazut nici un injector pana acuma eu zic sa nu iti faci probleme ca nu o sa ai treaba cu ele ... deci BMR sunt motoare bune , fara probleme la injectoare. ;)

[GRooVe]

Hmm...imi miroase putin a ironie. Deci nu e nimic sigur cu motoarele astea.

[macristian1]

Pentru masina din semnatura am codul de motor B R E 2.0 tdi 140 cp.

1. Exista cumva materiale pe acest forum referitor la fiabilitatea injectoarelor pe acest tip de motor.

2. I-mi puteti da si mie un cod de turbina pentru motorizare de 2.0 tdi 170 cp pentru ca as dorii sa-mi schimb turbina pentru o eventuala resoftare la 170 cp.

Multumesc tuturor anticipat pentru sfaturi.

[clpos]

De ce nu intelegeti voi. singurele motoare cu probleme si care au injectoare piezo sunt Bkp. Sunt si de 170 de cai cu injectoare piezo dar alea nu am auzit sa aiba probleme. Restul masinilor au injectoare pd bosch si au problemele uzuale, adica nu cad din senin.

NU am vazut vreo ironie, dar unii panditi drobul de sare degeaba. topicul ar trebui redenumit : "Injectoare la motor PD BKP- 2.0TDI distruse, Calitatea slaba?"

[GRooVe]

Acum mi-e clar. Totusi, nu am pandit "drobul de sare" ci pur si simplu am vrut sa ma asigur ca pot face un drum mai lung cu aceasta masina, fara sa ma dotez cu injectoare, pompe de combustibil sau mai stiu eu ce.

[OviDU]

Hmm...imi miroase putin a ironie. Deci nu e nimic sigur cu motoarele astea.

-nu GRooVe nu e nici o ironie... cum spune si colegul vicius_the_one probleme sunt doar la motoarele BKP

-nu am mai auzit ca la un alt motor sa fie probleme.

-imi cer scuze daca am gresit cu ceva.

[OviDU]

-in urma cu vreao 2 saptamani parca, am trimis si eu mail la linkul din paginile anterioare si inca 2 mail-uri prin Germania.

-in ele scriam conditiile in care m-au lasat injectoarele ex. unul din ele pe serpentina inainte de Predeal si le mai spuneam cum pot sa evit astfel de situatii si daca este normal sa se intample asa ceva...precum si despre pretul injectoarelor, la noi este 42 de mil , adica 1000 euro iar in Germania la reprezentanta este 380 euro unul nou fara sa dai la schimb nimic....a fost asa un rezumat in mare la ceea ce le-am scris .

- si au venit si raspunsurile:

Romania.

Stimate domn,

Am primit mesajul dumneavoastra trimis catre VW AG si am luat la cunostinta solicitarea formulata.

Va multumim pentru scrisoarea dumneavoastra si pentru atentia si increderea deosebita pe care o acordati uzinei constructoare.

Va aducem la cunostinta faptul ca VW AG are dezvoltata o retea de importatori si dealeri, in acest sens va rugam sa contactati dealerul dumneavoastra VW - department

[Mama Omide]

hmm..servetel nu ti-au trimis in plic?

[Michi]

Am facut concediul pe litoral si in Bulgaria,

La intoarcere, tocmai trecusem vama Bulgara si intre Giurgiu si Bucuresti, masina s- oprit in drum. S-a aprins ledul in spirala. Am incercat in 3 randuri sa pornesc, dar nimic. Am inceput sa dau telefoane la Robot Baia Mare sa le cer ajutorul pentru ca in locul in care ma aflam ma simteam ca si

[raekwon1]

Banuiesc ca BKP este codul de motor la tine?

[Michi]

Da, cu injectoare Siemens.

[Mama Omide]

Ma..vestea buna e ca pica in tara..la intoarcerea din concediu..daca iti pica in Ruse nu te vedeam bine...

[OviDU]

-da cam asta e singura veste buna :)

-cine are drum prin "Jermania" sa cumpere injectoare sa avem la noi de rezerva? ca sa fie treaba treaba .

[floto]

1. D@ny - 2.0 BKP 2006 masina nr 195.000 - 1 injector la 66.000 km acum am 90.000 km si nu am mai avut probleme .

2.antrax - 2.0 BKP 2006 1 injector la 60.000 km , al doilea la 60.500 km iar al treilea 93.000 km.

3.euurs - 2.0 BKP 2006 NICI UN INJECTOR PICAT, 50.000 km !

4. floto - 2.o bkp 3 injectoare 52348 km

[TheOne06]

Eu am 38000 de km cu masina majoritatea facuti in Bucuresti si inca nu am avut probleme.Cod motor BKP fabricatie 08.2005

[eu_ursanu90]

Poate nu ar mai trebui sa aruncati atata cu "pietre" in 2.0 TDI BKP, eu am 50.000 km fara probleme si masina trage fara probleme, fara tremuraturi este foarte ok, acum depinde si de norocul fiecaruia. Am un prieten care are 1.9 TDI model 2005 si a schimbat toate injectoarele si pompa de combustibil, pe la vreo 45.000 km acum are 105.000 km fara probleme ! sa auzim numai de bine

[clpos]

Mai vezi vreun motor cu astfel de probleme?. Sa te fereasca Dumnezeu de ce s-a scris mai sus, asa ca nu uita ca ai un motor bolnav de la iesirea de pe linia de productie. In locul tau as schimba pompa aia de motorina cat mai repede, ca in genere cam de la ea se strica injectoarele alea. pietre e putin spus, poate cu niste torpile ar trebui sa aruncam.

[eu_ursanu90]

Mai vezi vreun motor cu astfel de probleme?. Sa te fereasca Dumnezeu de ce s-a scris mai sus, asa ca nu uita ca ai un motor bolnav de la iesirea de pe linia de productie. In locul tau as schimba pompa aia de motorina cat mai repede, ca in genere cam de la ea se strica injectoarele alea. pietre e putin spus, poate cu niste torpile ar trebui sa aruncam.

vicius stai linstit ca pe aia am schimbat-o la 42.000 km, la revizia a3a, cica cand au desfacut filtru a murit s-a dezamorsat, dar de atunci am facut 8.000 km si pot sa zic ca masina parca merge mai bine, numai are nici tremurat asa putin la relanti 2-3 secunde din cand in cand. Sper sa nu am probleme cu ea ,ca stii vorba aia niciodata nu e prea tarziu. Sa auzim numai de bine

[OviDU]

Poate nu ar mai trebui sa aruncati atata cu "pietre" in 2.0 TDI BKP, eu am 50.000 km fara probleme si masina trage fara probleme, fara tremuraturi este foarte ok, acum depinde si de norocul fiecaruia. Am un prieten care are 1.9 TDI model 2005 si a schimbat toate injectoarele si pompa de combustibil, pe la vreo 45.000 km acum are 105.000 km fara probleme ! sa auzim numai de bine

-mai greu e pana cade primul .... urmatoarele nici nu iti dai seama cat de repede se duc.

-iti doresc sa nu ai probleme si sa te aud si la 150 mii ,la fel (fara probleme)

Bafta. :Driver: