Ce Ulei de Motor Recomandati?

[nec100]

PT motor diesel CU DPF un 5W30 VW50400/50700 dar care are si simultan PORSCHE C30 adica e testat suplimentar si de Porsche in comditii mai dure decat vw50400/50700 (sant 5w30 pt DPF care le au pe amandoua)

iata un exemplu... se alege norma C30/VW50700

http://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategoryFilters/12752F1532225.html

Modificat 3 Octombrie, 2013 de nec100

[FLO-RIN]

Salutare

 

Problema mea este urmatoarea:cand am cumparat masina din semnatura, in 2007, avea facut schimbul de ulei cu Castrol Long life 2 5W30....eu am facut schimbul cu Castrol Longlife 3 5W30, pana aici toate bune dar, la sfatul unui "mecanic" am facut schimbul cu Mobil 1 5W40, pe care l-a "baut", apoi am pus Castrol EDGE 5W30, pe care-l "bea" in continuare....Intrebarea mea:Oare sa revin la uleiul Long Life? Este posibil ca masina sa se fi "obisnuit" cu acest tip de ulei?

[andrei_221]

este vorba de masina din semnatura? Polo cu motor de 1.2 HTP? 

da-i pace cu Longlife.....  Pune-i un 5w-40 de calitate si vezi cum se comporta, cat consuma.  

AStea sunt cele mai mari aberatii din popor " s-a invatat cu uleiul x" si mai era la soferii de Dacia... "s-a invatat sa porneasca cu sprituri"

Nici una nu are legatura cu uleiul sau cu metoda de pornire,  ci doar cu starea tehnica a motorului.

Detaliaza ce inseamna consumul de ulei la masina ta, pentru ca in functie de asta, ne putem da seama daca e o problema mai grava - motoarele astea sunt predispuse si cunoscute pentru arderea supapelor, fisurarea pistoanelor, uzura semeringurilor de supape, adica tot ce poate avea legatura cu consum de ulei.

Modificat 21 Octombrie, 2013 de andrei_221

[soare_86]

Sal! Am un golf 4 1,4axp de 152000 km,folosesc castrol 5w40 magnatec si consuma cam 500-700ml intre schimburi .NU il tin mai mult de10000KM sa raman pe castrol? Pareri? Multumesc!

Sal! Am un golf 4 1,4axp de 152000 km,folosesc castrol 5w40 magnatec si consuma cam 500-700ml intre schimburi .NU il tin mai mult de10000KM sa raman pe castrol? Pareri? Multumesc!

[FLO-RIN]

@andrei_221: Da, este masina din semnatura:1.2 12V HTP si....mai in detaliu: de cand am schimbat distributia si tipul de ulei(Mobil 1 si apoi Castrol EDGE), a inceput sa-mi consume ulei.De exemplu, am facut un drum in Bulgaria,dus-intors 1100 km, am completat cu 1 litru de ulei si nu i-am dat jar(max. 120 km/h).

M-am uitat pe la motor si nu am scurgeri de ulei, gazele sunt ok adica nu au vreun miros mai ciudat sau vreo culoare deosebita  ....auzisem ca daca iti consuma ulei, iese fumul albastrui.Altfel, motorul trage bine  dar totusi am in portbagaj un litru de ulei pentru completat + verific saptamanal nivelul de ulei.

In service inca nu am fost pentru ca nu stiu ce verificari ar trebui sa fac si as vrea sa ma informez mai bine, inainte de a umbla pe la motor si altele....

[nec100]

Soare 86

Incearca gama CASTROL EDGE 5W40

 

Sau poti incerca  si RAVENOL 5w40 VSI  care e sintetic si e 100%  necontrafacut  si 100% MADE in GERMANY

Modificat 22 Octombrie, 2013 de nec100

[andrei_221]

distributia???   pai ce s-a intamplat cu lantul? zornaia?

[Cowboy]

Da, buna intrebare cu distributia.

Legat de ulei, la Skoda mea (tot 1.2 12V) am incercat la un moment dat un 5w30 (Vapsoil) si nu mi-a placut...se auzea mai tare motorul si era mai lesinat; la urmatorul schimb i-am pus Mobil Synt-S 5w40 si si-a revenit la normal...Data viitoare probabil o sa pun Ravenol VMO in ea. Dupa cum a spus si Andrei mai sus..consumul ala de ulei posibil sa aiba niste cauze mai neplacute. Mi se pare enorm la motorul asta sa consume 1l in 1100km. Eu la ea nu completez niciodata intre schimburi...

[soare_86]

Multumesc frumos Nec 100   o sa merg pe castrol edge 4W50 :icon_thumleft:

[FLO-RIN]

Da, distributia am schimbat-o de nevoie, a sarit un dinte spre inapoi si am mers asa cu ea vreo 6 luni.Aveam martorul"Check engine" in bord aprins, am fost pe la cativa mecanici:unul mi-a zis  ca este sonda lambda, altul mi-a schimbat senzorul de presiune, altul mi-a curatat EGR , martorul din bord nu se stingea........iar intr-un final cineva si-a facut curaj si a desfacut motorul, gasind distributia sarita spre inapoi si mi-a spus ca se intampla destul de frecvent la motoarele astea(1.2 12V) fabricate 2002-2005, datorita greselii de conceptie a patinelor de ghidare lant(greseala corectata dupa 2005), care sunt prea scurte iar uneori la oprirea motorului, permit ca lantul sa poata sari.

Poate este o coincidenta nefericita dar de la schimbarea distributiei a inceput sa consume ulei, mai putin la inceput dar acum gluma se cam ingroasa.

[Jorjel]

Am si eu nevoie de un sfat!

 

Passat CC 2011, motor CR 2.0 TDI cu DPF cod motor CFGB! Are o singura revizie facuta la reprezentanta in Germania. Pe eticheta aia care se pune in urma reviziei scrie Mobil ONE Super 3000 Formula 5W-30. Pe busonul de la ulei este inscriptionat Castrol :lol: . Schmbul s-a facut la 30.000 iar masina are acum 47.000. Intervalul service e setat la 2 ani sau 30.000 km.

 

Ce ulei este recomandat pentru tipul asta de motor? Ce norma trebuie sa indeplineasca si ce marca mi-ati recomanda?

[andrei_221]

trebuie sa indeplineasca norma 504.00/ 507.00

 

ai de ales intre Castrol edge 5w-30, Mobil 1 ESp 5w-30, liquimoly toptec 4200 5w-30, Ravenol, rheinol, fuchs, etc

[sunshine26]

Pune tot ceea ce are masina in ea acum si nu te mai gandi daca e ok sau nu. Variante de ulei cu aceeasi norma sunt multe dar nu e cazul sa-ti bati capul fiindca diferentele sunt minime.

[alexxxblu3]

Salutare! Ce ulei este recomandat la un Golf 4 1,6 16 v, cod motor aus ? Castrol Magnatesc 10w40 ?

[Jorjel]

@sunshine26 chiar asta as vrea sa fac! Sa pun acelasi ulei si sa il cumpar tot din Germania! Problema e ca nu stiu daca eticheta aia e corecta. Mobil Super 3000 5W-30 scrie pe ea! SI dupa cum ziceam pe busonul de ulei este inscriptionat Castrol!

 

Ma gandesc sa nu fi pus eticheta aia la oha! Desi revizia s-a facut la reprezentanta!

 

Cand am verificat istoricul in tara nu au reusit sa vada ce ulei s-a folosti ci doar un cod ... o sa-l postez cand ajung acasa ... poate are cineva v-un soft mai avansat si il dibuieste!

[andrei_221]

http://www.mobil.com/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-formula-v-5w30.aspx#

 

este din gama de jos a producatorului.

cele mai bune sunt Mobil 1, sub ele sunt Mobil Super

asta nu prea il gasesti in Romania, insa recomand Mobil 1 ESp 5w-30, care este superior dpdv al performatelor.

 

http://www.mobil.com/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-esp-formula-5w30.aspx

[Jorjel]

Multumesc mult andrei_221!

 

Totusi din ce vad pe site'ul producatorului Mobil 3000 Formula e special conceput pentru VW cu DPF si corespunde doar normei 504 00/507 00.

 

Probabil de asta l-au si pus nemtii in motor la revizie!

[andrei_221]

Nu. Au ales pentru ca e mai ieftin. 

[misufha]

mobil 1 esp formula 507.00 vs Castrol edge fst 5w30 507.00 ?????? efectiv nu ma pot decide..

[EEXCALADE]

Castrol

[nec100]

Un punct de vedere

MOBIL 1  50700 e sintetic baza PAO  

CATASTROL EDGE FST 5W30   e cu baza minerala grupa 3+  

nu o sa vezi in GERMANIA bidon de CATASTROL 5W30 EDGE cu inscrisul VOLLSYNTETISCHE el , doar in restul UE unde sant acceptate mineralele din grupa 3+ ca fiind full syntetice, la CATASTROL doar in gama 0Wxx au vollsyntetische .

Recomandarea mea e MOBIL1 1 5w30 ESP   sau RAVENOL VMP 5w30 sau VALVOLINE  SYNPOWER XL-III  5W30  

 

Iata cum il vezi  in lista si scrie semisintetic neamtul respectand legea de la ei ce nu permite etichetarea vollsyntetische a unui ulei ce nu are baza PAO.(LEGE numai in GERMANIA)

 

http://translate.google.ro/translate?hl=ro&sl=de&u=http://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/12752.html&prev=/search%3Fq%3Dcastrol%2Bedge%2B5w30%2Bfst%2Bsynthetische%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D600

 

Baza nesintetica a uleiului e tradata de Flash point mic 202 grd   (adica semisintetic)

 

http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/CASTROL-EDGE-5W-30-FST.pdf

 

 

 

Deci concluzie CATASTROL EDGE FST  5W30  e semisintetic  (GRUPA 3+) acceptat de industrie in restul UE pe etichetele frumos colorate ca fullysintetic , evident el nefiind sintetic veritabil (GROUP 4-PAO)

Modificat 31 Octombrie, 2013 de nec100

[misuv6]

Ce se mai aude, oare, de VAPSOIL ?

[misuv6]

Un punct de vedere

MOBIL 1  50700 e sintetic baza PAO  

CATASTROL EDGE FST 5W30   e cu baza minerala grupa 3+  

nu o sa vezi in GERMANIA bidon de CATASTROL 5W30 EDGE cu inscrisul VOLLSYNTETISCHE el , doar in restul UE unde sant acceptate mineralele din grupa 3+ ca fiind full syntetice, la CATASTROL doar in gama 0Wxx au vollsyntetische .

Recomandarea mea e MOBIL1 1 5w30 ESP   sau RAVENOL VMP 5w30 sau VALVOLINE  SYNPOWER XL-III  5W30  

 

Iata cum il vezi  in lista si scrie semisintetic neamtul respectand legea de la ei ce nu permite etichetarea vollsyntetische a unui ulei ce nu are baza PAO.(LEGE numai in GERMANIA)

 

http://translate.google.ro/translate?hl=ro&sl=de&u=http://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/12752.html&prev=/search%3Fq%3Dcastrol%2Bedge%2B5w30%2Bfst%2Bsynthetische%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D600

 

Baza nesintetica a uleiului e tradata de Flash point mic 202 grd   (adica semisintetic)

 

http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/CASTROL-EDGE-5W-30-FST.pdf

 

 

 

Deci concluzie CATASTROL EDGE FST  5W30  e semisintetic  (GRUPA 3+) acceptat de industrie in restul UE pe etichetele frumos colorate ca fullysintetic , evident el nefiind sintetic veritabil (GROUP 4-PAO)

 

Analizand fisele tehnice ale celor 2 tipuri de ulei, am constatat ca:

1. Mobil 1 5w30 ESP FORMULA este absolut FULL SINTETIC , pe cand Castrol Edge 5w30 nu este Full sintetic, avand valori de semi-sintetic

2. La orice capitol, orice test ( flash point, poor point, vascozitate, densitate, etc ) ca si valori rezultate Mobil1 este cu mult peste Castrol

3. Toate uleiurile Castrol sunt MADE IN EU , pe cand la Mobil 1 scrie adresa complete din Belgia

 

 Personal, analizand fisele tehnice ale celor doua, m-am decis asupra uleiului Mobil1 pentru schimb.

[aradfan]

Mobil e detinut de Exxon Mobile cu sediul in Belgia. Insa nu inseamna ca uleiul e tot in Belgia produs. Recent am facut comanda la Mobil1 esp 5w30 de pe amazon.de si uleiul primit e facut in Franta. Am atasat o poza sa vezi exact. Scriu asta pentru ca am vazut in Romania, acelasi ulei dar scrie 'Made in EU', atat.

[nec100]

Uleiurile  de firma in general sant doar amestecate de subsidiare   IN TOATA LUMEA pachetele de aditivi la marile firme se fac la rafinariile principale de pe fiecare continent  baza fiind cumparata de la diferite rafinarii din lume de unde e mai rentabil ca si costuri. Restul in general galagiosii cu etichete colorate frumos cumpara de la LUBRIZOL sau ORONITE, REINH CHEMIE,  si altii  etc etc PACHETUL DE ADITIVI facut gata sau dupa reteta proprie.  DECI Made in o tara anume n-are nici o relevanta conteaza  MARCA  , GRUPA ,  tipul si fisa tehnica a uleiului, restul sant basme  cu floricele...