Filtru diesel de particule - DPF

[florin83]

La o scanare cu VCDS imi afiseaza datele de mai jos. 
Filtrul de particule este prezent pe masina.
Este posibil sa fie anulat din soft, sau care sa fie motivul de nu imi afiseaza niciun parametru?
Masina este un T5 Multivan 2009 2.5TDI BPC (euro 4 cu DPF)

 

 

[EEXCALADE]

Incearca cu o interfata originala

[florin83]

O sa icnerc cu prima ocazie. 

Cert e ca am incercat la doi prieteni cu interfete diferite (nu origiinale) si am avut acelasi rezultat. Interfetele alea citesc valorile DPF-ului de la alte masini.

[adrian001]

2 hours ago, nicusan said:

Parțial adevărat. Acel număr reprezintă regenerările ratate, neterminate, datorită mai multor factori (oprit motorul cel mai des, defecte ale senzorilor...). Când este atins un număr ( nu știu ce număr) maxim, se aprinde martorul dpf, și trebuie făcută regenerarea obligatoriu până la capăt. Oricum, după regenerare completă, se resetează la 0 valoarea.

 

Cat de sigur esti de informatia asta ? Pentru ca eu sunt destul de sigur ca nu e asa. Si ca nu vorbim asa airuea, poate imi explici si mie cum de a incercat masina mea sa faca 4 regenerari cu urmatorii paramentrii:

 

Modificat 21 Decembrie, 2020 de adrian001

[sNaKeyy]

44 minutes ago, florin83 said:

O sa icnerc cu prima ocazie. 

Cert e ca am incercat la doi prieteni cu interfete diferite (nu origiinale) si am avut acelasi rezultat. Interfetele alea citesc valorile DPF-ului de la alte masini.

De asta pe olx e 200 lei si originala e 2500 lei. Cum iti este norocul, la tine nu merge, la ei merge.

Acelasi sfat ca mai sus, verifica printr-o interfata originala. Altfel nici n-as avea incredere in acele valori.

Succes!

[powershot]

acum o oră, florin83 a scris:

La o scanare cu VCDS imi afiseaza datele de mai jos. 
Filtrul de particule este prezent pe masina.
Este posibil sa fie anulat din soft, sau care sa fie motivul de nu imi afiseaza niciun parametru?
Masina este un T5 Multivan 2009 2.5TDI BPC (euro 4 cu DPF)

 

 

E anulat din soft.

[florin83]

50 minutes ago, sNaKeyy said:

De asta pe olx e 200 lei si originala e 2500 lei. Cum iti este norocul, la tine nu merge, la ei merge.

Acelasi sfat ca mai sus, verifica printr-o interfata originala. Altfel nici n-as avea incredere in acele valori.

Succes!

 

Ok, merci. O sa incerc si cu una orginala

 

[andrei.toledo]

Poti sa incerci dar vei avea acelasi rezultat.Filtrul de particule este anulat din soft , valoarea aceea de temperatura fiind "simulata" de soft pentru a nu mai face regenerare in continuare.

[florin83]

Am inteles. Merci.

Banuiesc ca s-a anulat pt ca s-a dus si a fost costisitor de inlocuit. Probabil ca nici masina nu merge la parametri optimi din moment ce el este inca prezent pe masina. 
Daca vreau sa instalez un filtru nou trebuie sa merg la cineva care se ocupa cu chiptuning ca sa-l activeze, sau se poate activa din VCDS?

[EEXCALADE]

1-pui soft original (fara modificari)

2-remediezi defectiunile

3-pui alt dpf 

[mirceamad]

@nicusan,eu nu am oprit-o in regenerare,adica mereu inainte sa opresc o mai las cateva secunde sa vad relanti-ul,iar erori nu am pe nimic...inainte am avut pe lambda si o bujie arsa,le-am schimbat(aveam la request 4),si-a facut-o o data,s-a dat la 0,si apoi nu a mai facut deloc regenerare...dar nici mult nu merg cu ea

[nicusan]

Când este pe loc nu face regenerarea până la capăt, se oprește.

[Constantincatalin]

Imi poate spune cineva cu exactitate daca regenerarea porneste dupa ash calculat sau ash masurat ? Mentionez ca dupa 200 km am ash calculat 10g iar masurat 15g ceea ce mi se pare ciudat ca de obicei am vazut la altii ca e invers !! Daca modific oil ash care este 0.00 cu o valoare mai aproape de km ( 310.000) se schimba ceva ? 

[adrian001]

Porneste dupa primul care ajunge la o valoare prestabilita, undeva pe la 20 si ceva de grame.  Legat de oil ash, modifica valoarea si ne spui si noua daca se schimba ceva. 

[Constantincatalin]

Ok , multumesc

[Constantincatalin]

Ce valoare aproximativa trebuie sa aiba oil ash pe 100.000 de km ? Sau mai bine zis , cum se calculeaza oil ash dupa km din bord ? As vrea sa pun o valoare cat de cat apropiata !! 

[nicusan]

La CAYC pornește la 24, indiferent care atinge prima această valoare.

[Catalin99]

Cam asa face si al meu desi nu prea sunt de acord cu valoarea asta prestabilita.Cel mai bun exemplu: azi mi-a pornit dupa ash calculated desi masurat aveam 11 grame.Am observat ca daca fac autostrada si cam fac in fiecare zi 60-70 km valoarea masurata scade in functie de cati km fac,deci dupa logica mea filtrul nu ar trebui sa fie plin.E cam cu dus si intors cu DPF asta si m-am cam saturat de el.Fac combinat cam 60% autostrada si 40% oras si rgenerarea tot porneste undeva la 370-400 km.Acum ma gandesc la cei care fac mai mult oras si cum porneste la ei regenerarea.Un lucru ciudat pe care l-am vazut este ca in timpul regenerarii am un consum mai mic cu 1-1,5 l/100km.Si tot vazand asta ma cam bate gandul sa fac un stage 1 sa vad cum se comporta dupa asta.Si ar mai fi un lucru foarte multumitor :trage de rupe motorul in timpul regenerarii,parca as avea un 2.0 tdi😍

[Miky_1]

Azi am prins o regenerare în oraș, am rămas surprins plăcut de viteza rapidă de curățare a filtrului.

 

în urmă cu 6 ore, Constantincatalin a scris:

Imi poate spune cineva cu exactitate daca regenerarea porneste dupa ash calculat sau ash masurat ? Mentionez ca dupa 200 km am ash calculat 10g iar masurat 15g ceea ce mi se pare ciudat ca de obicei am vazut la altii ca e invers !!

La mine întotdeauna ash calculat e mai mare decât cel măsurat și deci regenerarea se face întotdeauna când ash calculat ajunge la 24 g.

[nicusan]

Ai dreptate, regenerarea pornește întotdeauna când valoarea de funingine calculată ajunge la 24. Numai că, dacă vei avea valoarea de funingine măsurată apropiată de 24 și valoarea de funingine calculată mai mică de 24 (nu contează cu cât), imediat ce valoarea măsurată ajunge la 24, va crește imediat la 24 și valoarea de funingine calculată, urmată bineînțeles de pornirea regenerării.

[acidone77]

@Miky_1 wow... -7k+ mg/km n am vazut niciodata... Eu am CUAA, dar oricum... la mine nu prea sare de 1200 1500 mg/km in regenerare in cele mai.bune conditii...

Se vede ca e oras dupa temperatura input... care in mod normal ar trebui sa fie 600+ grade.

La mine de ex, daca merg 100kmh+ sustinut si constant regenerarea poate incepe si imediat ce soot mass calc. trece de 20g...

[marius976]

Vad ca filtru e la masa maxima, dar cine poate sa îmi interpreteze celelalte valori? 

Exista filtru fizic pe mașina, dar sa mai sper ceva de la el? 

[marius976]

Nu am dat date complete. 

Mașina, golf 5 plus 2007, km în bord 234000.

Deci?

[mirceamad]

Sa ma ingrijorez ca inca nu si-a facut regenerarea?am tot intrebat dar nimeni nu imi da o informatie concreta..versiune soft 6208

Modificat 27 Decembrie, 2020 de mirceamad

[powershot]

Vezi cat ai la soot mass measured ?

 

Dtc.. nu ai ?