Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?

[Magilala]

Am inteles Boby,  la joja nu am observant, chiar cand pornesc la rece un pic de fum albastru dar foarte putin si dupa ce merge 5 secunde motorul e fara fum.

(te rog spunem-i cum se face corect bs11 si bs3?)

Multumesc!

[ioanidis84]

Încă aștept păreri de la cei mai experimentați.  Nu am luat nici un limpmode

[romytaxy]

Ai luat de pe la 2448 ture !!

Modificat 25 Martie, 2016 de romytaxy

[ioanidis84]

Nu ar fi trebuit sa simt ? Am mai luat limpmode și știu cum se prezintă ,dar acum nici o simptomatic.  Nu trebuia sa se plafonează sa apară eroare ceva?

Toate logo sunt făcute unul după altul fără sa iau contactul. Dacă era în limpmode nu mai puteam sa fac următoarele logo. Nu?

Modificat 25 Martie, 2016 de ioanidis84

[lupo_bv]

On 3/25/2016 at 10:50 AM, MRC said:

Pentru 1.4TSI log-ul se face tot pe 3,10 si 11?

Log poţi face pe orice canal, dar pentru diagnosticarea turbine nu pe aceleaşi canale. Uite aici destinaţia canalelor pentru benzinare

http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/

[Magilala]

16 hours ago, Magilala said:

Am inteles Boby,  la joja nu am observant, chiar cand pornesc la rece un pic de fum albastru dar foarte putin si dupa ce merge 5 secunde motorul e fara fum.

(te rog spunem-i cum se face corect bs11 si bs3?)

Multumesc!

Salut BOBY CR.

NU STIU DACA A IESIT CEVA DIN ASTEA 2 BS-uri .VEZI TE ROG.

LOG-01-003-xxx-xxx.CSV

LOG-01-011-xxx-xxx.CSV

[tyby77]

ma ajuta si pe mine cu logourile va rog frumosLOG-01-003-010-011.csvLOG-01-011-xxx-xxx.csv

LOG-01-003-010-011.csvu.csv

LOG-01-003-xxx-xxx.csv

[lupo_bv]

@ioanidis84 Ai suprapresiune, asta este usor de observat, că este sau nu limp mai puţin contează. Ca să vezi de ce ai suprapresiune trebuie neapărat BS011 şi BS003. Mă gândesc dacă nu cumva  din cauză că este umblat la soft nu ia limp deşi DC arată că ar trebui să ia.

@Magilala ai suprapresiune foarte mare, din BS reiese că nu ai vacuum deloc nici la EGR nici la turbină

 

[ioanidis84]

  Masina nu este softata in afara de anularea fizica si sw a egr-ului. De treapta a treia ce parere ai? eu zic ca treapta a treia arata satisfacator. Crede-ma ca am incercat azi sa fac bs11 si nu am reusit nu o pot tine constant. Atasez un bs 11 dar nu prea reusit.

 

bs 11 ahf.CSV

[lupo_bv]

Mie mi se pare că geometria este cam murdară şi probleme de vacuum

bs 11 ahf.xls

@tyby77 Uite am găsit cum trebuie să fie valva de sens, cu partea albă spre N75

http://workshop-manuals.com/volkswagen/passat-b3/power_unit/4-cyl._diesel_engine_mech./exhaust_system/exhaust_gas_recirculation_system_engine_code_afn/vacuum_hose_connection_diagram/

Cu ocazia asta m-am dumirit şi de ce EGR merge indiferent de sensul valvei: pentru că N18 ia vacuum-ul înainte de N75.

[ioanidis84]

Lupo am uitat sa spun ca am verificat cu pompa de vacuum și nu părea sa am pierderi. Sunt la început cu interpretarea logoourile , poți sa îmi zici ce reprezintă acea schema și cum fac sa îmi apară logoourile așa sub forma de schema?

Modificat 26 Martie, 2016 de ioanidis84

[evolkswagen]

Daca am scapari de presiune(minore ,putin mai mult ulei amestecat cu praf) la intrarea si iesirea in/din intercooler, apar modificari in log uri?Daca da, care sunt aceste modificari?

Multumesc?

[ioanidis84]

Bănuiesc ca underboost

[Robertadrian20]

Salut..acum o saptamana m.a lasat turbina..am reconditionat.o total..actuator nou..echilibrata..actuator reglat..oring-uri noi la tot traseul turbo-intercooler-egr..ulei nou..egr spalat..galerie..furtune si tubulaturi..si imi da limp mode ..ba la 80 ba la 100 ba la 120..depinde cum are ea chef..valva unisens de la vacuum am.suflat pe ea si in partea alba si in partea neagra..iar aerul trece prin ea fara probleme..ce ar mai putea fi? Senzorul de presiune de pe intercooler, debitmetrul? Valva n75?..mentionez ca debitmetrul e nou..i2s sau pierburg..masina chiar si cand trage pana la limp mode parca nu mai are aceeasi forta ca inainte..nu trage de toti caii:)) Nu mai stiu ce sa i fac..ieri am pus.o pe tester la.un mecanic..mentionez ca nu e tester vcds sau ce folositi voi la vw..e unu universal pe care se lauda ca il foloseste la.orice masina..i.a dat 2 erori la debitmetru si 2 la.senzorul de presiune..asa zice el..masina e golf 4 asz 131 de cai

[romytaxy]

Pai spune ne erorile !!  Fa un log in mers/BS pe egr/turbina sa vedem cauza.

[Robertadrian20]

Era ceva cu deviatie pozitiva permanent..mai mult n.am vazut si cred ca ar fi mai ok sa fac log.ul asta cu un user de aici care stie cu ce se mananca..pot ajunge in weekend in bucuresti

[romytaxy]

Daca ajungi la Buc.ia legatura cu Florin/Al Bundy/Pronet, vezi care din ei este disponibil.

 

9 

 

"Positive deviation" inseamna ca presiunea masurata este mai mare decat cea pe care urmareste ECU sa o primeasca. Adica vanele turbinei sunt deplasate spre pozitia "boost mare" fata de cat ar fi cazul. 
Cauze: 
- Excess de vacuum inspre membrana actuatorului. (decupleaza furtunul de vacuum si astupa-l apoi vezi daca mai reapare eroarea) 
- Membrana actuatorului ruginita/murdara/gripata intr-o pozitie diferita de cea de repaos 
- Depuneri in mecanismul vanelor iar acestea sunt agatate intr-o pozitie de "boost crescut" 
- Senzorul de presiune defect (compara presiunea indicata cu motorul orpit fata de presiunea atmosferica)

Modificat 27 Martie, 2016 de romytaxy

[Robertadrian20]

21 minute în urmă, romytaxy a scris:

Daca ajungi la Buc.ia legatura cu Florin/Al Bundy/Pronet, vezi care din ei este disponibil.

 

9 

 

"Positive deviation" inseamna ca presiunea masurata este mai mare decat cea pe care urmareste ECU sa o primeasca. Adica vanele turbinei sunt deplasate spre pozitia "boost mare" fata de cat ar fi cazul. 
Cauze: 
- Excess de vacuum inspre membrana actuatorului. (decupleaza furtunul de vacuum si astupa-l apoi vezi daca mai reapare eroarea) 
- Membrana actuatorului ruginita/murdara/gripata intr-o pozitie diferita de cea de repaos 
- Depuneri in mecanismul vanelor iar acestea sunt agatate intr-o pozitie de "boost crescut" 
- Senzorul de presiune defect (compara presiunea indicata cu motorul orpit fata de presiunea atmosferica)

Turbina e facuta luni..maine face o saptamana..actuatorul e nou nout..cred ca e senzorul de presiune pt ca si mecanicul a zis ca a avut 2 erori pe el..iar la faza cu furtunul de vacuum..n.am inteles bine ce e de facut

[romytaxy]

Eu ti am spus care sunt cauzele pt.eroarea cu pozitiv deviation, acum nu ti ramane decat sa le elimini pe rand.

[Robertadrian20]

On 21.03.2016 at 1:40, tyby77 a scris:

salutari tuturor.....deci in sfirsit caz rezolvat, Mario20vest aveai dreptate cind ai spus k am sai dau de cap pina la urma si intradevar i-am dat...dupa ce am schimbat absolut tot ce tinea de vcum(N75 N18 toate furtunele de vacum,debimetru aer si senzor presiune turbo)astazi inainte sa plec la servici am deschis capota masini sa ma mai uit 1 data sa vad unde am gresit si am obsevat o valva de sens care a scapat neschimbata(neverificata,o sa pun poza cu ea) si am vrut sa o scot sai iau codul de pe ea sa dau comanda dar intre timp mia trecut prin cap sa o intorc invers si sa mi dau o tura cu masina sa vad daca sa schimbat ceva....surpriza motorul mergea superb si nu mai luam limp mode, deci concluzia:buturuga mica rastoarna carul mare :))...pe cit este de mica piesa pe atit de multe batai de cap mia dat fiind pusa invers

Ai reusit sa o comanzi? Am si eu nevoie de una

[calin.g]

Ai vazut pe ea un semn, normal ar trebui sa aibe o sageata cate sa indice sensul de montare, ai verificat ?

[lupo_bv]

23 hours ago, ioanidis84 said:

poți sa îmi zici ce reprezintă acea schema și cum fac sa îmi apară logoourile așa sub forma de schema?

Citeşte mai în urmă  pt că s-au dat destul de multe explicaţii despre interpretări, de exemplu
http://vwforum.ro/topic/41003-log-uri-interpretarea-lor-probleme-turbina-debitmetru-egr/?do=findComment&comment=2698500

http://vwforum.ro/topic/41003-log-uri-interpretarea-lor-probleme-turbina-debitmetru-egr/?do=findComment&comment=2693747

Despre cum se face un grafic în Excell găseşti informaţii gârlă pe net, mai jos ai un model

https://www.youtube.com/watch?v=GKaYvDk6gwQ

[ioanidis84]

acum citesc sunt pe la 350 nu am ajuns acolo.

[Robertadrian20]

în urmă cu 1 oră, calin.g a scris:

Ai vazut pe ea un semn, normal ar trebui sa aibe o sageata cate sa indice sensul de montare, ai verificat ?

Nu am verificat asta..doar am.suflat si trece aerul din orice parte as sufla

[tyby77]

13 hours ago, Robertadrian20 said:

Ai reusit sa o comanzi? Am si eu nevoie de una

da am comanda-to si  credema k este scumpa rau.....90 ron