Noutati VAG ( Volkswagen,Audi,Seat,Skoda,Porsche etc.)

[laduncaag]

In loc de Geneva ... 

Maine dimineata avem Touareg R si golf GTI/GTD/GTE la 10:10

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/live-stream-5455

si noul A3 la 10:50

https://www.audi-mediacenter.com/de/audimediatv/video/weltpremiere-audi-quattro-reborn-4976

[laduncaag]

 

 

[laduncaag]

 

 

[Doc Morelli]

Enyaq-ul este pe drum spre lansarea oficiala si se transforma din frumusetea de mai jos:

Intr-un MPV pe toace. Minunat.

Sursa: https://www.motor1.com/news/402426/2021-skoda-enyaq-spy-photos/

Modificat 5 Martie, 2020 de Doc Morelli

[stryder]

Interesant infotainmentul. Aduce a Tesla. 

Sa vedem range si pret  

Modificat 5 Martie, 2020 de stryder

[CristiALF]

Deocadata pare horror ?

Mai multe poze gasiti aici:

https://www.carbuyer.co.uk/2021-skoda-enyaq-electric-suv-spied-testing-pictures

 

Modificat 5 Martie, 2020 de CristiALF

[stryder]

@CristiALF daca nu ma inseala privirea, in poze pare un camuflaj full body, de aia arata asa naspa  

[loghy]

In pozele astea seamana cu defunctul Mercedes R Klasse. 

[clau_j17]

https://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/volkswagen-ar-fi-vrut-sa-ofere-noul-golf-r-cu-motor-de-rs3-insa-sefii-de-la-audi-s-au-opus-43430.html

[cristi511]

https://www.carscoops.com/2020/03/2021-seat-ateca-facelift-reveals-more-of-its-revised-styling/amp/

[yeeeeman]

Ateca cu aspectul noului Leon e facelift, dar Leon cu aceleasi modificari e "noua generatie" 

[Cristian]

Ce e rau in asta? La fel e si cu Tiguan/Golf 8.

Fiecare marca isi schimba la cativa ani designul, pe care il lanseaza pe anumite modele apoi il aplica, ca si kit of parts, pe modele lansate anterior, la facelift. Am vazut acelasi lucru la Mercedes, ca sa nu dau exemple din grup.

[CristiALF]

2 hours ago, clau_j17 said:

https://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/volkswagen-ar-fi-vrut-sa-ofere-noul-golf-r-cu-motor-de-rs3-insa-sefii-de-la-audi-s-au-opus-43430.html

Ce supriza, ca sa vezi ?!

Pai aia erau prosti? Ce dracu mai vindeau ei pe urma? 

Cred insa ca e decizia corecta, sa fi scos astia acum R cu 2.5, la un pret...va dati seama (!), in conditiile in care calitativ/materiale G8 nu pare (vedem noi realitatea cand s-o putea..) nici macar la nivelul G7, va dati seama ca riscau sa nu se vanda ? Iar daca se vindea, afecta vinzarile RS3-ului...

[CristiALF]

https://www.dcnews.ro/volkswagen-inchide-fabricile-ceo-ul-companiei-anunt-ingrijorator_737589.html

 

[mandelu]

nu vad niciun anunt ingrijorator, vad un anunt obligatoriu. alternativa e mortala, din nefericire.

Modificat 21 Martie, 2020 de mandelu

[voinea]

Despre faptul ca ID3 sta cuminte in parcarea VW si asteapta rezolvarea problemei software.

https://electrek.co/2020/03/17/vw-id-3-stockpile-thousands-electric-cars/

[laur_vd]

Astia de la VW au ceva cu soft urile de prin 2009..

..

[Bogdan_wrc]

Volkswagen To Produce Flexible Fast Chargers In China

Volkswagen Group Components and the start-up Shanghai DU-POWER New Energy Technical Co., Ltd. plan to work together to produce flexible quick charging stations in China. An agreement to this effect was signed by representatives from both companies in Suzhou, China. Series production of the flexible quick charging stations is currently scheduled to start in the second half of 2020. Establishing production with a local partner is a key step in the rapidly growing electric vehicle market.

“A comprehensive charging infrastructure is the key to the success of e-vehicles. The planned joint venture with DU-POWER therefore represents a significant milestone as we continue to make progress along the path to electric mobility. The innovative design of our flexible quick charging station has huge potential in China, not least because of the rapid growth of electric mobility,” commented Thomas Schmall, CEO of Volkswagen Group Components.

“The electrification of the global automotive industry is a megatrend. As an ambitious high-tech company with a competent technical development core, we will work with Volkswagen to create a solid foundation to support the success of electric vehicles. The partnership for establishing a joint venture in China enables us to collaborate close on the technical aspects of the project to provide flexible, reliable and efficient solutions for the charging infrastructure,” remarked Yong Kang, CEO of Shanghai DU-POWER New Energy Technical Co., Ltd..

Following the conclusion of the requisite approval process with authorities, including merger control, Volkswagen AG and Shanghai DU-POWER New Energy Technical Co., Ltd. will ultimately each own 50% of the shares in the joint venture. The new company will be located in the Suzhou Wuzhong Economic & Technological Development Zone, near Shanghai, China.

As previously announced, flexible quick charging stations will also be produced at the Hannover site in future. Production is to begin this year.

Introducing the flexible quick charging station

With compact dimensions, the flexible quick charging station can be installed almost anywhere it’s needed or where a charging infrastructure is not yet in place. When connected to the low voltage grid, the station becomes a permanent charging point without the additional cost and effort required for a comparable fixed quick charging station. The built-in battery pack can store a buffer of energy meaning that it can be disconnected from the grid. This then eases the strain on the power grid, particularly at peak times. If electricity generated from renewable sources is fed into the charging station and temporarily stored there, the station enables carbon-neutral mobility. To ensure the sustainable use of valuable resources, the charging station is also designed to be able to use old batteries from electric vehicles as energy accumulators in future. Thanks to quick charging technology, e-vehicles can be charged with up to 150 kW.

[voinea]

Primul teaser pentru Volkswagen Tiguan facelift: SUV-ul va avea versiune plug-in hybrid și va fi prezentat în 2020

https://www.automarket.ro/stiri/primul-teaser-pentru-volkswagen-tiguan-facelift-suv-ul-va-avea-versiune-97497.html

Volkswagen a prezentat la sfârșitul acestei săptămâni primul teaser pentru facelift-ul planificat pentru Tiguan.
Imaginea oferă o serie de indicii despre evoluția designului pentru SUV-ul german, în contextul în care grila va crește ușor în dimensiuni, în timp ce blocurile optice vor fi ușor mai înguste.

Volkswagen nu a oferit niciun fel de detalii suplimentare despre Tiguan facelift, însă a menționat un element confirmat deja la începutul lunii aprilie: Tiguan facelift va beneficia și de o versiune plug-in hybrid.

"Volkswagen se pregătește să lanseze următorul capitol din povestea de succes a Tiguanului cu un update major din punct de vedere tehnic și vizual în 2020. Unul dintre punctele de referință va fi o nouă versiune plug-in hybrid pentru Europa. Numeratoare inversă a început", menționează Volkswagen în comunicatul de presă.

Cel mai probabil, Tiguan facelift va împrumuta sistemul plug-in hybrid de pe noua generație Golf: motor pe benzină de 1.4 litri și 150 CP și motor electric de 115 CP care generează împreună 245 de cai putere și un cuplu maxim de 400 Nm. În cazul lui Golf, bateria de 13 kWh promite o autonomie electrică de 60 de kilometri.

Tiguan facelift va fi prezentat oficial în cursul acestui an, iar până atunci Volkswagen a oferit o serie de detalii despre performanța SUV-ului de la lansarea inițială în 2007: SUV-ul a generat vânzări totale de 6 milioane de unități și a devenit anul trecut cel mai vândut model Volkswagen, dar și cel mai vândut model din cadrul Grupului Volkswagen.

De asemenea, Tiguan a fost anul trecut cel mai vândut SUV din Europa, iar modelul este produs în prezent la 4 uzine Volkswagen din Germania, Rusia, China și Mexic.

[lambda_dryver]

Invazie de R-uri pe N-Ring .

Tiguan Facelift R in teste, semi-camuflat: https://uk.motor1.com/news/410160/vw-tiguan-r-spy-photos/

Golf 8R cu camuflaj minim: https://www.4tuning.ro/poze-si-filme-spion/acesta-este-noul-vw-golf-r-mult-anticipatul-hot-hatch-de-333-cp-a-iesit-pe-ring-complet-necamuflat-43693.html 

Arteon R, camo minim: https://uk.motor1.com/news/409940/volkswagen-arteon-r-spy-photos/

[voinea]

Invazie dar in la inceput de martie sau la final de 2019 pentru ca au inchis circuitul la final de martie 2020 si se pare ca abia in mai o sa fie redeschis. 

#AbiaAsteptAsta #nurburgring #touristenfahrten

 

[Doc Morelli]

A ajuns si Leonescu hatchback in configuratorul din Ro: https://configurator.seat.ro/cc-ro/ro_RO_SEATN/S/models?GrossNetSwitch=GROSS&variant=XCELLENCE

Ca si prima impresie, dupa socul noilor preturi la Octavia 4 si Golf 8, pare ca este cu ~5000 mai ieftin decat suratele de platforma MQB. In plus, are de la bun inceput disponibile motorizari eTSI cu DSG si mai multe dotari in standard. Singura optiune importanta lipsa este parbrizul incalzit.  In Spania caroseria ST este cu 1000E mai scumpa.

Incepe sa ma tenteze mai mult Leon decat Octavia 4.

[CristiALF]

Am facut o simulare pentru acel eTSI DSG si cu dotari de 4k EUR => 29150 EUR. Deci ST ar fi aprox +1000 EUR. Sa vedem cat o fi in plus 4x4 si o motorizare mai puternica. 

La Octavia, cu ceva mai multe dotari dar manuala si doar TSI simplu a iesit cu +2200 EUR. 

Totusi, mie momentan la rece, tot Octavia mi se pare cea mai reusita dintre toate. Dupa care Leon, dupa care G8...

 

[Cristian]

Ca de obicei, tine de gusturi, esteticul e tot timpul subiectiv. Eu zic deocamdata nu la Golf, nu imi place deloc interiorul, iar exteriorul nu e neaparat foarte reusit. Skoda e o marca ok, dar eu nu ma regasesc in targetul lor si nici nu ma incanta multe detalii de design la Octavia, asa ca ramane Leon, astept sa il vad in showroom si eventual sa apara si varianta PHEV, 1.4 TSI cu motor electric.

[mandelu]

22 hours ago, CristiALF said:

Am facut o simulare pentru acel eTSI DSG si cu dotari de 4k EUR => 29150 EUR. Deci ST ar fi aprox +1000 EUR. Sa vedem cat o fi in plus 4x4 si o motorizare mai puternica. 

La Octavia, cu ceva mai multe dotari dar manuala si doar TSI simplu a iesit cu +2200 EUR. 

Totusi, mie momentan la rece, tot Octavia mi se pare cea mai reusita dintre toate. Dupa care Leon, dupa care G8...

 

din nefericire din ce stiu eu la octavia nu ai multilink nici la 150cp. la leon/golf/a3 ai. personal nu ma mai intorc la non multilink ever. personal oricum vreau hatchback ceea ce octavia nu e. aia break e frumoasa dar e HUGE.