Problema cu incalzirea habitaclu la Fabia

[Carmina]

ionopot kivanok......asta e ceva in maghiara, cam asta am inteles din ce ai scris, eventual miceste relantiul ca sa nu ai asa mare caldura, (asta ptr. prima [cenzurat]), la a doua , mareste relantiul ca sa fie mai cald.... :lol:

[kryss782001]

cand accelerez(1300 ture)aerul suflat prin aeratoare este mult mai cald fata de cel suflat la relantiu.

treapta 2 la aeroterma,daca conteaza.

si ce este asa amuzant?

multumesc!

[SergiuD]

e normal... ca motorul sa produca caldura mai multa in ture sau in sarcina

[Carmina]

nu te supara frate, stai linistit, mai glumim si noi nitel, stii tu la necaz.... in ceea ce priveste masinuta ta, parerea mea este ca n-are gram de problema, la ceea ce descrii tu, eventual proprietarul, glumesc iar kryss :Driver: :icon_thumright:

[kryss782001]

nu te supara frate, stai linistit, mai glumim si noi nitel, stii tu la necaz.... in ceea ce priveste masinuta ta, parerea mea este ca n-are gram de problema, la ceea ce descrii tu, eventual proprietarul, glumesc iar kryss :Driver: :icon_thumright:

stai linistita ca nu ma supar,dar credeam ca faci misto :blah_: cand eu m-am chinuit sa explic in cuvinte simptomele.

[Andrey_sxg]

da carmina, e normal sa faca asa dar e normal sa bage mai putina caldura de cat baga inainte? asta era a 2a intrebare care a pus-o kryss782001.

si apropo, corect e ralanti, nu relaniu. ;)

[Carmina]

asa este dom' profesor ,,ralanti, dar vezi ca la celalat cuvant, ai mancat un ,,t'' :icon_thumright:

[Andrey_sxg]

si mai corect :) graba...

[andras.ilyes87]

Salutari! Nu stiu unde sa postez intrebarea mea, asa ca scuze daca nu-i topicul respectiv. Miros tare a benzina cand pornesc sa sufle aer in masina. Acuma cu vremea rece cand folosesc mai mult sa dea aer cald in masina, am observat. De la ce poate fi? Sau in ce topic sa ma duc? ;)

[liviu242006]

s-ar putea sa ai ceva pierderi de benzina pe la motor.la mine baga gaze de esapament si era o fisura mica la racordul flexibil de la esapament iar gazele se stringeau la motor si la admisia de aer si de acolo in habitaclu.verifica si tu

Modificat 8 Noiembrie, 2011 de liviu242006

[B0gdy-]

Postez aici ca nu stiu exact de la ce e problema sau daca e exact o probleme. Spun din capu locului ca nu am avut diesel pe iarna deci nu`i cunosc toate manifestarile inca.

Treaba e in felu urmator pornesc masina o las putin la relanti vreo 2 minute apoi dau drumu la caldura+recirculare. Nu baga caldura chiar de la inceput doar ii rece motorul, normal dar se incalzeste el cei drept mai greu ca un benzinar. Aseara ma opresc cu o prietena sa fumam si inainte sa opresc mtorul apa era aproape pe 90( asa indica acul) dupa ce am fumat si vb 2 min= 5-6minute m-am urcat sa plec si ghiciti pe cat era acul? pe 75. Am observat ca scade foarte repede temperatura apei si nu ma prind de ce. Unii zic ca asa e normal la diesel ca se raceste foarte repede dar eu m-as mira. Masina am cumparato din martie anul asta si vad eu care antigel roz pana peste maxim g12 banuiesc ca ii dar nu i-am calculat punctul de inghet sa vad ce si cum. Eu m-am gandit ca ori antigelu sa fie praf cu multa apa(aia ii rau ca imi rugineste si termostatul) ori senzorul G62? sau chiar termostatul?

Ajutati-ma cu o parere.

[GABIVVX]

Nu iti face grija ca iti rugineste termostatul sau mai stiu eu ce.Mai de graba sa te gandesti ca se perpeleste pompa de apa,iti corodeaza anumite componente ale sistemului de racire..si punctul culminant...sa nu iti inghete apa in instalatie.Verifica punctul de inghet al antigelului.E destul de frig afara..motorul se raceste destul de repede...din punctul asta de vedere iti faci griji cand nu iti baga caldura sau mergi mult cu masina si nu se ridica acul ceasului sau temperatura indicata de ceas este mica.

[B0gdy-]

Il verific atunci ca oricum ii o operatiune pe care trebuie sa o fac. De incalzit se incalzeste destul de repede deci din punctul asta de vedere e okay dar ma enerveaza ca daca acuma acu o ajuns la 90 de grade si opresc motorul pt 5 minute cand il pornesc inapoi acu ii deja la 75 de grade. De ce se raceste asa repede? E normal la diesel sau ar trebui sa ma speriu si sa ma gandesc la G62/termostat?

[sory4u2003]

am si eu cateva probleme la Skoda mea care cred ca se pot rezolva la aceasta sectiune:

1. Ventilatorul nu merge decat la treapta maxima de ventilatie(4).

2. uneori cand vreau aer rece, vine cald la maxim.

3. recircularea aerului nu merge pt mult timp, se stinge becul dupa cateva secunde de functionare.

ma puteti ajuta cu vreun sfat?

Modificat 1 Decembrie, 2011 de sory4u2003

[bn64and]

s-ar putea sa fie modulul de comanda...fa o scanare vag-com pe canalul 08 si pe 09

[Al Bundy]

am si eu cateva probleme la Skoda mea care cred ca se pot rezolva la aceasta sectiune:

1. Ventilatorul nu merge decat la treapta maxima de ventilatie(4).

2. uneori cand vreau aer rece, vine cald la maxim.

3. recircularea aerului nu merge pt mult timp, se stinge becul dupa cateva secunde de functionare.

ma puteti ajuta cu vreun sfat?

1. siguranta termica din grupul de rezistente dusa.

2. motoras V68 cu probleme

2. posibil si cel de recirculare cu probleme.

O diagnoza ar elucida problema.

[sory4u2003]

1. acum 4 ani, am inlocuit siguranta termica cu una obisnuita si m-a tinut pana acum...ce imi recomandati? sa fac la fel sau sa pun una originala?ce tensiune, temperatura maxima trebuie sa aiba?

2.3. cat costa aceste motorase?

[bn64and]

nu te pripi pana nu faci o scanare si postez erorile aici...ia-o ca un sfat :)

[Al Bundy]

10A si 210grade.

Mult costa, vrei 400 lei fiecare.

[CrW]

am si eu cateva probleme la Skoda mea care cred ca se pot rezolva la aceasta sectiune:

1. Ventilatorul nu merge decat la treapta maxima de ventilatie(4).

2. uneori cand vreau aer rece, vine cald la maxim.

3. recircularea aerului nu merge pt mult timp, se stinge becul dupa cateva secunde de functionare.

ma puteti ajuta cu vreun sfat?

1. Ventilatorul nu merge decat la treapta maxima de ventilatie(4) - siguranta termica de langa ventilator arsa

2. uneori cand vreau aer rece, vine cald la maxim. - incearca o readaptare a clapetelor

3. recircularea aerului nu merge pt mult timp, se stinge becul dupa cateva secunde de functionare. - daca ai indreptat jetul de aer spre parbriz, e normal sa faca asa ca sa previna aburirea parbrizului.

le: d-abia acuma am vazut ca mai era o pagina cu raspunsuri :D

Modificat 3 Decembrie, 2011 de CrW

[sory4u2003]

2. ce clapete sa readaptez?

[120 L]

Resetare sigurante 3 si 12.

Mi se intimpla des si mie incepand de anul acesta sa-mi ramina clapetele pe pozitia rece.

Merg de 8-10x de la cald la rece si gata...ramin blocate pe rece.

Se opreste motor, scos cheie din contact, resetare sigurantele de mai sus iar clapetele functioneaza din nou.

Nush care e beleaua dar se pare ca e din centrala de clima.

[CrW]

2. ce clapete sa readaptez?

clapetele de temperatura si recirculare. cu vag-com-ul se da basic settings la canalul 1 (parca, sau chiar 0) la modulul 08 "auto hvac"

bafta!

Modificat 4 Decembrie, 2011 de CrW

[sory4u2003]

Resetare sigurante 3 si 12.

Mi se intimpla des si mie incepand de anul acesta sa-mi ramina clapetele pe pozitia rece.

Merg de 8-10x de la cald la rece si gata...ramin blocate pe rece.

Se opreste motor, scos cheie din contact, resetare sigurantele de mai sus iar clapetele functioneaza din nou.

Nush care e beleaua dar se pare ca e din centrala de clima.

cum se rseteaza sigurantele?

[120 L]

Hai mai omule...ca doar si pe google scrie ce inseamna reset...

Se scot si se pun la loc. Pornesti motor apoi si merge :)