Senzor Presiune Pneuri

[besti]

Stie cineva unde sunt localizati senzorii de presiune in pneuri?

Daca sunt pe undeva pe janta a avut cineva probleme cand a incercat sa schimbe cauciucul?

Acum suntem in sezonul de schimbat cauciucurile de vara cu cele de iarna si am doua variante:

- cauciucuri de iarna 205/55 R16 Dunlop si le montez pe jantele de aliaj (dar nu stiu care e riscul la schimbul des al pneurilor)

- cuciucuri no name 195/65 R 15 Mabor cu jante noi de tabla (nu stiu cat de bune si eficiente sunt cauciucurile)

[alxrro]

Din cate stiu eu senzorii acestia au legatura cu ABS-ul. Ei detecteaza practic daca o roata se invarte mai incet decat celelalte, asta insemnand ca presiunea in ea a scazut cu mai mult de un anumit procent. Nu ar trebui sa ai nici o problema cu schimbarea jantelor sau a cauciucurilor. Ideea e ca dupa ce faci asta sa tii apasat butonul pentru memorarea presiunii in pneuri, pentru a calibra senzorii respectivi. Eu asa stiu, daca vreunul dintre colegi poate aduce alte lamuriri ...

Modificat 12 Noiembrie, 2007 de alxrro

[Zorro Classic]

As este: exista un buton de calibrare care se utilizeaza cand schimbi o roata sau cand utilizezi rezerva.

[luc1an]

Bun, dar dac

[AIX]

Tot asa stiu si eu, asa si am la masina :Driver: ; parca in carte scrie ca esti avertizat in momentul in care apare o diferenta de presiune mai mare de 0.2 bari. Si eu o sa merg pe 205.55R16 pentru iarna, montate pe jantele de aliaj.

LE: nu janta are senzori de presiune (cel putin in cazul nostru - leon&Jetta; la Passat indica presiunea in fiecare pneu?); pur si simplu se foloseste sistemul ABS pentru monitorizarea rotatiilor.

Modificat 13 Noiembrie, 2007 de AIX

[luc1an]

Interesant ce spui tu.

[caine]

Eu am optiunea asta pe Golf.

Am schimbat cauciucurile de vara(presiune 2.0) cu cele de iarna(presiune 2.2) si nu m-a avertizat, nu a aparut nimic pe BC+.

[alxrro]

Nici la Passat nu indica presiunea pe fiecare roata separat (desi mi se pare ca exista optional o astfel de facilitate, dar e prea scumpa, dupa parerea mea), ci foloseste senzorul de ABS pentru a detecta modificarea presiunii in oricare dintre roti cu un anumit procent (nu stiu exact cat).

Senzorii de presiune nu se afla pe janta, poti pune orice janta si orice anvelopa care au caracteristici corespunzatoare pentru masina ta.

[xxnelu]

Problema s-a mai discutat (parca :D ) si asa cum spune si AIX, nu exista senzori speciali/dedicati ci, este folosita informatia de la senzorii de rotaie ai ABS. Veti fi avertizati doar daca exista diferente de presiuni intre roti.

LE: Cum zice si alxrro :D

[besti]

cred ca intrebarea mea a primit raspuns(uri). multumesc

[doctorul]

VA INSELATI!

exista senzori separati, pe fiecare roata, montai cu tot cu valva!

atentie!specialistii de la augsburg nu se pricep la acest aspet, si va puteti pomeni cu senzorul crapat si janta zgariata rau de tot, si nu vorbesc din presupuneri!

bagati un ochi la optionale, si o sa vedeti ca exista senzori de presiune si prin cei de abs si separati.

ultimii cica necesita calibrare la reprezentanta la inlocuirea cauciucurilor!

si atentie din nou, in caz de pana, ceva, la demontarea pneului sa nu bage levierul sa il tina acolo, ca reteaza senzorul!!!

[Durpaneus]

si eu stiam tot ca nu au senzori propriu-zisi, dar e posibil sa ma insel

sistemul de care vorbesc se foloseste de senzorii abs-ului in sensul ca daca un cauciuc e mai desumflat el are deci un diametru mai mic si se roteste mai repede, abs-ul sesizind asta.

[alxrro]

VA INSELATI!

exista senzori separati, pe fiecare roata, montai cu tot cu valva!

Nu, aceasta este o optiune pe care o poti alege, dar, in principiu, presiunea la roti se citeste prin intermediul ABS-ului, aceasta din urma reprezentand o varianta mai ieftina si eficienta. Cealalta, cu senzori pe fiecare roata, e cred de 7-8 ori mai scumpa cel putin si, personal, nu am auzit pe nimeni sa o aleaga.

Dar, intr-adevar, depinde pe care dintre acestea doua ai ales-o.

[teko]

Monitorizarea presiunii din pneuri nu are nicio legatura cu ABS-ul . Exista senzori montati pe jante pe niste valve speciale . Jantele au o degajare pentru ele in spatele valvei . Sub aripa rotii se afla o asa zisa antena care monitorizeaza senzorii de presiune si transmite catre computerul de bord informatia .

Senzorii de audi orig. arata asa :

[xxnelu]

Despre ce masina vorbesti? Crezi ca este valabil si pentru initiatorul topicului?!

Esti sigur ca ai si la A4 acesti senzori? Eu nu am gasit in documentatie la A4 asa ceva. De la A6 in colo, DA, am vazut ca exista (G431...G434)si pretul este pe masura (undeva peste 550E cu TVA).La Passat, pretul este ceva mai "domestic" ;) (pe la 190E cu TVA) dar, nu stiu de unde ...diferenta ;) . La cele care nu au acest sistem, monitorizarea presiunii se face pe baza informatiei de la senzorii (de rotatie) ABS.

Revenind la initiatorul topicului... judecand dupa pretul afisat in configurator, unde exista "Pachet confort - control presiune

pneuri, pilot de parcare cu avertizare acustica, tempomat" la un pret de ~ 400E (TVA inclus), daca scadem val. tempomatului si a pilotului de parcare, nu stiu daca mai rama "banuti" si pentru senzori de presiune in roata ;) .

LE: Hai ca am gasit si pe A4 senzorii :P Oricum...pretul acestei optiuni spune clar in ce varianta este dotata masina.

[teko]

Treaba cu ABS-ul nu o stiam , dar uite ca se poate ! Corect !

Senzorii aia de presiune erau pe jante (de la un A6 model nou) si am incercat si pe A4 dar nu am acele antene din aripi . Softul baniesc ca se putea adapta.

Acum am ramas cu senzorii montati pe rotile de vara ! Cele din poze sunt de pe alte jante tot de A6 (echipare standard). Stau degeaba , trebuie "muncite" dar nu avem conditii :blink: .

[xxnelu]

Cred ca mai este nevoie si de unitatea de control pt. monitorizarea presiunii (pe langa cele mentionate de tine) :Driver: .

[istef]

Ca sa lamurim problema: dispozitivul de monitorizare a presiunii pneurilor care vine ca optional la Golf / Jetta este cel care masoara viteza de rotatie a rotii prin intermediul senzorilor de ABS. Acesti senzori nu sunt influnetati de janta / roata, in schimb trebuie calibrati (prin butonul de la bord) in cazul in care se face presiunea la roti sau se schimba roata. Acesti senzori avertizeaza conducatorul auto la o modificare de minim 0.5bari a presiunii pneurilor.

[xxnelu]

Pentru cei care nu stiu/nu sunt siguri de sistemul de monitorizare cu care este echipata masina... doua "mici" hint-uri de recunoastere :angry:

1. La o diagnoza Vag-Com/VAS, trebuie sa existe adresa 65

2. Valvele de pe jante sunt metalice - in locul celor de cauciuc

! Pentru cei care au senzori pe roti: bateriile din senzori au durata de viata ~ 7 ani; batteria este (din ce am citit) parte integranta a senzorului si nu poate fi inlocuita.

[Dragos_Borcanea]

De curand am luat o gropa si am facut o galma pe cauciuc....(becul nu s-a aprins) am schimbat cauciucul am facut presiunea la toate rotile si am mers cam 10-15 km si m-am gandit sa desumflu putin o roata,bineinteles ca dupa ce am facut presiunea am pus contactul am apasat pe boton pana a beep-ait si surpriza becul nu s-a aprins. deci nu a sesizat faptul ca o roata era mai desumflata si nici atunci cand aveam cauciucul stricat. Nu se aprinde aiurea in bord. Cand pun contactul becul se aprinde, cand apas pe buton becul se aprinde beep-aie dar de ce nu sesizeaza? Sa zic ca am desumflat cu 0.3 bari asa ochiometric. In carte scrie ca sesizeara si daca pui roata de pe fata pe spate.

Exista vreo explicatie???? :icon_thumright:

[WooZie]

Pai ai mers cu ea dupa ce ai desumflat roata ? ca el sesizeaza in functie de turatia rotii ,care are presiunea mai mica tinde sa traga mai greu decat celelalte.

[CosminTSI]

La mine a functionat recent. I-am facut presiunea (2.4 pe toate rotile inainte de un drum lung), dupa care am memorat valorile de referinta, iar la o luna mi s-a aprins senzorul, in conditiile in care pe roata dreapta spate aveam presiune 2.0.

In cazul tau poate fi senzorul defect (desi ma indoiesc); mai probabil, ori nu ai memorat valorile de referinta, ori, vorba lui WooZie, nu ai testat in mers (ABS-ul de fapt e cel care sesizeaza diferenta de rotatie a rotilor => diferenta de presiune).

[WooZie]

Corect, dar o mica precizare, nu ABS-ul sesizeaza pt ca el lucreaza doar la franare, ci senzorul care da informatia de turatie la ABS o da si la martorul de presiune.Iar referitor la galme, nu are cum sa te avertizeze daca turatia e in norme ;)

[ady.red]

Cei care au senzor de presiune si manual de utilizare in romana poate pot sa posteze aici, daca tot s-a deschi un topic pe aceasta tema, cum se utilizeaza senzorul de presiune pneuri. Sunt nelamurit deoarece am cauciucuri si de iarna cu alte jante care au la randul lor senzori de presiune si nu stiu cum ii adaptez la iarna cand o sa schimb gumele.

[Dragos_Borcanea]

am mers ci cu presiunea corecta si cu o roata putin desumflata cam 5-6 km cu fiecare....si nimic.....o sa incerc niste sa desumflu roata mai mult!!