Limp mode

[F l o r i n]

n18 este electrovalva EGR. Langa filtru este n239

[Jiloveanu]

scuze . Astazi schimb senzorul map  sa vad daca mai imi intra in limp mode

[Jiloveanu]

Am rezolvat problema . A fost egrul. 

Dar am dat de alta :((

[F l o r i n]

acum jos turbina si curatat geometria variabila

[Jiloveanu]

:(( imi vine sa plang . Dupa ce am montat tot mam gandit la asta.. ma gandesc sa nu am probleme cu electrovalva care duce la egr . Pentru ca am vazut ca are ulei pe furtunul acela.. 

[F l o r i n]

eroarea actuala nu este de la n18

[42miticutza]

Poate se refera la furtun de vacuum, daca are ulei pe el ...

[Jiloveanu]

Astazi am  dat jos turbina si am curatat geometria. Am mers prin oras cu ea si cand iam dat talpa iar mia aparut acea eroare ce mai poate fi?? N75 nu este sigur ( este de pe masina tatalui meu si nu face  probleme)

în urmă cu 2 ore, 42miticutza a scris:

Poate se refera la furtun de vacuum, daca are ulei pe el ...

Da... pe furtunul care intra in egr am ulei

[kosmyn_aurel89]

fa o proba cu un senzor de presiune de pe admisie de la o masina fara probleme

[42miticutza]

2 hours ago, Jiloveanu said:

Astazi am  dat jos turbina si am curatat geometria...

Da... pe furtunul care intra in egr am ulei

Ati curatat-o personal sau ati fost undeva ?

Daca egr-ul a avut membrana din capsula sparta este normal sa fie ulei acolo. Si da, electrovalvele merg cu aer si nu cu ulei, deci in timp se va duce N18. Numai sa fie sigur furtunul din capsula egr si nu capsula clapetei de shout off.

Modificat 2 Februarie, 2019 de 42miticutza

[Jiloveanu]

în urmă cu 13 ore, kosmyn_aurel89 a scris:

fa o proba cu un senzor de presiune de pe admisie de la o masina fara probleme

Am facut si asta

în urmă cu 13 ore, 42miticutza a scris:

Ati curatat-o personal sau ati fost undeva ?

Daca egr-ul a avut membrana din capsula sparta este normal sa fie ulei acolo. Si da, electrovalvele merg cu aer si nu cu ulei, deci in timp se va duce N18. Numai sa fie sigur furtunul din capsula egr si nu capsula clapetei de shout off.

Am curatato personal . Sa schimb electrovalva care duce la egr??? Dar mie imi da eroare de presiune prea mare. Am schimbat turbo,egr,n75,senzor map , verificat furtune . Si tot am problema asta

Modificat 3 Februarie, 2019 de Jiloveanu

[42miticutza]

Verificați stutzul de vacuum al pompei tandem, sa nu aiba joc, si daca este actionata imediat la pornire tija actuatorului de la turbina. 

[Jiloveanu]

Am verificat  stutul si are joc  . Ce pot sa ii fac?  Tija este actionata imediat cum pornesc motorul

Modificat 3 Februarie, 2019 de Jiloveanu

[42miticutza]

Sunt soluti discutate in topicul asta , sau inlocuire pompa.

[bridefo]

Eu am rezolvat stutul cu un tub de solutie de tip A+B, dat cu grija de jur imprejur, asteptat sa se usuce bine. Poate ai sansa sa gasesti kit de reparatie( eu la momentul acela nu am gasit in RO, era decat pe un site din Germania)

[Jiloveanu]

Si credeti ca din cauza asta imi face presiune mare turbina?

[42miticutza]

Cred ca trebuie puse toate la punct si sa faceti un log in mers.

Geometria ati dat-o cu vaselina ?

Modificat 3 Februarie, 2019 de 42miticutza

[Jiloveanu]

Nu am dato . Sunteti primul care spune de vaselina. Am lipit stutul cu poxy universal . Sa vad dupa ce se usuca cum stau cu vacuumul si frana de picior ,si pe urma ii fac un log in mers

[42miticutza]

N-am spus ca trebuia data, mi-era teama ca-ti dat-o. Asteptam logul.

[Jiloveanu]

Am facut un log in mers. Sper ca e corect facut

LOG-01-003-010-011.csv

[42miticutza]

Nu prea, se da start log înainte de a călca pedala. Dar chiar asa fiind din scurt se vede presiunea  prea mare.

[42miticutza]

Puneti pe cineva s--o tureze pe loc in reprize scurte. Actuatorul trebuie sa actioneze la varful de turatie. Daca nu se intampla nu-i legata corect N75 ori nu-i comandata din ecu/cablaj/contacte intrerupte... considerand ca tot ce ati schimbat sunt ok.

Modificat 8 Februarie, 2019 de 42miticutza

[Jiloveanu]

La  N75 nu prea ai cum sa gresesti furtunele. Contactele sunt  perfecte.

Pot sa am presiune mare si din cauza electrocalvei care duce  la egr???

[42miticutza]

Nu. Exista un manunchi de cabluri care se pot intrerupe de vechime+vibratii undeva langa filtrul de ulei, dar nu-mi aduc aminte daca firele de comanda N75 trec p-acolo. Incercati proba de mai sus.

Modificat 8 Februarie, 2019 de 42miticutza

[Jiloveanu]

Ok multumesc . O sa revin in cel mai scurt timp cu rezultatul