Curatare admisie

[IOJI 05 BLD]

Buna,am o problema destul de dubioasa la 215456Km am curatat supapa egr(la service) actual masina are 234500,intro dimineatza cand sa o pornesc o inceput sa invarta un pic dupa care motorul nu a mai vrut porni,dupa lungi incercari de a porni nu am reusit,am chemat mecanicul,i-am dat cheie o auzit cum suna o apsat ceva pe la egr dupa care o pornit iar din cate am observat eu o apasat ce am marcat cu sageata in poza,iar ieri diminetza a masinutza mea a facut acelasii lucru de data asta eu am apasat chestia aia,dupa care masina a pornit.Care ar fi rezolvarea?a mai patit cineva asta?

Modificat 2 Ianuarie, 2010 de lafamilia3003

[Swat Cat]

o curatare destul de violenta cu un cutitas mis pe zona unde calca clapeta din interiorul egr... adica peretii pe unde calca clapeta de oprire motor....

[IOJI 05 BLD]

Deci aia este o clapeta care opreste motorul?si din cate am inteles eu ai se blocheaza din cauza mizerie?

care parte trebuie curatata?am pus o poza cu 2 zone,daca ai putea atasa un mic tutorial cu se demonteaza EGR ul complet,si clapeta respectiva,si daca mi-ai si spune cu ce sa le curat mai bine as fii foarte recunoscator.Mersi mult

[maniac18]

eu mi-am curatat egr-u si admisia ieri si primu lucru care l-am observat e ca la relati consumu a crescut de la 0.6 chiar 0.5 pentru perioade scurte, la 0.7 l/h am gresit eu cu ceva? mentionez ca am schimbat si filtru de aer desi nu cred ca aer vreo legatura

[daddy2285]

salutare tuturor!Am citit pe forum despre EGR si am zis sa arunc si eu un ochi la a mea!Am desfacut furtunul clapeta era pe pozitia deschis,dar pe furtun am gasit o pelicula fina de ulei si particule de nisip!Uleiul e cat de cat ok dar nisipul nu prea cred...oare de unde provine nisipul,aveti idee?ms anticipat!

[uglyjamal]

Nici ulei nu prea are de unde să fie pe acolo, (adică nu are deloc) poate dacă nu cumva ai TDI ALH de nouăj' de cai şi ai scris greşit. Chiar, cum e dus SDI - ul la 90 de cai? Praf sau nisip ar fi doar dacă ai vreo neetanşeitate pe traseul de la filtrul de aer la admisie şi trage aer direct din atmosferă. Sau poate nu ai filtrul pus, doar carcasa :Driver: . Verifică. Clapeta aşa stă ea, pe deschis, c

Modificat 6 Martie, 2010 de uglyjamal

[SHARPShooter]

Salutari, tot caut care este EGR ul ca sa il curat la GOLF IV benzina1390 am ceva banuieli dar nu sunt sigur . Atasez o poza pe care am incercuit eu ceva cu rosu dar nu sunt sigur ca ala e EGR poate imi zice cineva care a mai umlat la asa ceva. Multzam

Modificat 9 Martie, 2010 de SHARPShooter

[C o s m i n]

El e. Dar nu vad de ce l-ai curata la un benzinar. In plus, nu e aria potrivita pentru motorul tau.

[nutzuXXL]

va salut , am curatat si eu egr-ul . avea depunerile de aprox 0,7mm . am observat ca si pe admisie (dupa egr pana in motor) tot asa depuneri are . acolo nu am curatat pt ca nu eram pregatit sa demontez toata admisia . acolo voi curata cand voi demonta si galeria de evacuare pt curatirea turbinei ... cam asa arata la mine

( masina are 217k km )

Modificat 10 Martie, 2010 de nutzuXXL

[Passat_3b]

eu am mult ulei curs pe langa egr oare sa fie de bai infundarea ?

[C o s m i n]

Uzura, nu infundarea.

[Passat_3b]

ok ms mult :) atunci trebuie schimbat

[C o s m i n]

Aici e o discutie lunga. Vina in sine apartine nu atat EGR-ului cat turbinei si motorului. Pentru mai multe detalii, iti recomand cu caldura acest topic.

Modificat 23 Martie, 2010 de C o s m i n

[mihuz]

la afn a facut cineva treaba asta ?

m-ar interesa si pe mine sa ma apuc..

offtopic-majoritatea ap foto au functie macro - e util sa o folositi.. :Driver:

[C o s m i n]

In topicul indicat de mine, postul 99.

[Passat_3b]

azi am dat jos EGR ul,lam curatat tot era destul de murdara :blah_:, sa vedem daca o sa mai curga ceva ,am avut multe belele pana ce lam montat ;)

[Circoloco]

In weekend am curatat si eu EGR-ul dar la service. Manopera nu m-a costat asa ca am scapat de o cheltuiala si putina munca :icon_thumright:. Acum vreau sa curat si admisia. In cei 145.000km si 9 ani de cand am masina sigur e ceva de curatat in interiorul ei. Sincer nu imi vine sa ma bag la munca asta titanica de a indeparta calamina cu perii, periute si alte accesorii. Am inteles ca in service-uri se foloseste o anumita solutie degripanta. Se scufunda admisia aprox 30 min si cand ai scos-o este ca noua, indeparteaza toata calamina. Este clar ca trebuie sa foloseasca ceva substante speciale numai ca sa nu tina un om ocupat 6 ore :huh:. La cat ajunge manopera pentru o curatare a admisiei in service? Daca are cineva idee, il rog sa posteze. Multumesc!

[Calin78]

Azi l-am curatat si eu, l-am facut ca nou.

[Circoloco]

Am aflat un raspuns legat de manopera. Curatat EGR + admisie 100RON in Bucuresti, pentru cei care nu vor sa se murdareasca si nu prea isi baga nasul la mecanica :)). O sa fac si eu treaba asta zilele ce urmeaza si voi reveni cu impresii!

Modificat 28 Aprilie, 2010 de Circoloco

[kvaleroo]

Am curatat si eu EGR-ul si consumul la relanti mi-a ramas 0,4l/h. Apoi am folosit si o solutie de tip "Injector Cleaner" la un rezervor si 2500+ turatii la drum lung, si ieri am vazut consum de 0.3 l/h constant la relanti. Constant adica nu fluctua 0.3-0.4. Am 110k km la bord. Sa vedem si de azi incolo :offtopic:.

[kvaleroo]

Am vazut si ieri, la un singur stop 0.3 l/h constant la relanti :D. Cred totusi ca e de la EGR curatat, dar si de la faptul ca am schimbat uleiul de la Magnatec 5w40 la Mobil 3000 5W40 full sintetic.

[Laurentiu_LWR]

revin eu cu impresii in locul lui Circoloco

l-am intrebat unde a auzit de aceasta metoda si am fost eu acolo....este pe cat se poate de adevarata treaba...se lasa la "inmuiat" admisia cam juma de ora dupa care se curata cu jetul de apa...si nu mai vezi urme de calamina...daca nu ai vedea procedeaul ai putea zice ca este noua:)

[JonDoe2]

Atasez o pzoa de la o lucrare de acum 2 zile:

Skoda Octavia I , 2005, motor ALH< 225 000 km reali!

[bayerische]

Salut ajutati-ma si pe mine cu demontarea EGR-ului la masina din semnatura .Cele doua suruburi care se vad de deasupra am reusit sa le desfac dar cel de dedesubt e f incomod de desfacut si nu reusesc in nici un fel .

Daca aveti vreo solutie sau niste poze cred ca m-as descurca. Am curat EGR -ul fara sa-l demontez si m-am ingrozit de ce am putut sa scot din el dar daca il demontez sigur gasesc mult mai multa calamina.

Modificat 15 August, 2010 de Cristopher

[Laurentiu_LWR]

pai vezi ca trebuie mai intai desfacuta conducta de gaze care duce in jos...si asa ai acces mai usor la surubul de jos...incearca cu niste spray pentru suruburi blocate...bafta