Jump to content

Starea drumurilor


paullie
 Share

Recommended Posts

On 8/9/2022 at 2:05 PM, Luciosu said:

Sa continuu OT: stiu, si tocmai ca nu vreau sa ma trezesc cu motorina/benzina de Lukoil. 
Plus ca sunt controale la lanturile mari, la astea mici, se stiu toti cu toti, asa ca prefer sa nu ma risc.

Ca sa inchei OT, eu nu stau cu bani cash la mine, iar la astea mici, nu prea am vazut sa accepte plata cu cardul

@LuciosuTu spui din auzite, eu iti spun ce spun pentru ca tatal meu are o benzinarie de vreo 25 de ani, plus ce a mai lucrat si la fostul PECO inca vreo 10, ca inginer. Ar fi bine sa se mai cunoasca toata lumea cu toata lumea. Cand a fost psihoza aia cu preturile, a avut vreo 10 controale intr'o saptamana, de la toate institutiile statului.

Iar de carburantul Lukoil, ce sa zic.. El aduce marfa ori de la Lukoil, ori de la Midia de la Rompetrol, in functie de pret. In 25 de ani, cred ca s'au facut mai bine de 1 milion de km cu masinile familiei + cisterna. Stii cate injectoare s'au schimbat? Filtre infundate sau alte chestii ce pot aparea de la carburant prost? Ei bine.. un mare 0. 

Link to comment
Share on other sites

@tudy_cnuis de acord ca multe sunt legende urbane, insa poate ca e o coincidenta, primul meu check engine pe Scirocco problematic a fost cu Benzina 98 de la Lukoil :)

Link to comment
Share on other sites

revin cu feedback: 
Dn2D e... superb cu exceptia a cateva zone. In 2 locuri o fugit terenul si s-a deformat asfaltul. 1 pod cu rost de dilatatie asfaltat peste ....2-3 cm. Naspa de trecut in viteza peste el. L-am vazut din timp ca aveam masina in fata, am scapat ieftin. La intoarcere, inainte de vidra sau Tulnici, nu mai stiu exact, un rost de dilatatie lipsea pe sensul meu sau doar prost facut si era sant in loc de rostul de dilatatie = am crezut ca acolo raman cu 4 cauciucuri taiate sau jante sparte. Din fericire nu s-a intamplat nimic vizibil. 
ps: la dus, nu am ocolit iesire din Targul Secuiesc. A mers relativ repede.... 5 minute. La intors, nu am mai vrut drumul ala naspa si am ocolit pe unde ni s-a zis. Si a fost decent spre bunicel drumul ocolitor. Mult mai bun fata de zona pietruita in constructie. 
Las si un Timelapse aici. 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Velocity_Warrior

Ma bucur ca ti-a placut drumul si banuiesc ca si peisajul. Podul ala de care zici ca are asfalt 2-3 cm in plus iniante de rostul de dilatatie, este podul din Vidra de peste Putna, aici. Apoi, rostul de dilatatie tasat/lipsa este la podul din Valea Sarii de peste raul Sarata, aici.

Ne-am si intalnit pe drum. Nu eram cu a mea, ci eram pasager in Tiguan-ul alb 😉

O captura din timelapse-ul tau:

Capture1.thumb.PNG.433ce1fedc1f3dd28f4ff5353efdfd00.PNG

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Vă salut!

 

Aș dori o recomandare, eventual din partea cuiva care a făcut recent același traseu: Bacău-Brăila. E în regulă să merg pe varianta Tișița-Tecuci sau să continuu până la Focșani și de acolo să merg spre Vulturu etc? Mulțumesc!

Link to comment
Share on other sites

Nenciu Victor

da e ok, e drumul bun. 

Link to comment
Share on other sites

Salut. Care dintre variante? Observ că sunteți din Focșani. Vă referiți la varianta via Focșani?

Link to comment
Share on other sites

Braila - Focsani vis Vulturu am fost eu recent, si era ok-ish, denivelat, plombat, fara gropi, nu foarte circulat. E ok, daca n-ai alta varianta. Dupaia, mai sus de Focsani spre Bacau n-am mai fost de vreo 5 6 ani.

Link to comment
Share on other sites

Velocity_Warrior

Recomand Bacau - Focsani (E85, desi e o mizerie de drum si nu prea ai alternativa) si apoi Focsani - Braila (DN23). Nu recomand varianta prin Tecuci deoarece pana la Hanu Conachi ai practic o localitate continua si este destul de obositor si radar frecvent.

Pe DN23 trebuie avut grija in zona de intersectie cu viitoarea autostrada, sunt lucrari si trebuie mers usor si cu grija. O alta zona cu denivelari pronuntate este dupa iesirea din Nanesti spre Maicanesti si aproape de intrarea in Maicanesti. Aici recomand un maxim 80 km/h si pe cat posibil circulat pe mijlocul drumului. Un alt punct de atentie este curba de 90 de grade din camp intre Maicanesti si Olaneasca.

 

DN25 Tecuci - Galati are asfaltul superior calitativ fata de DN23, dar este foarte aglomerat cu trafic de toate felurile.

 

Drumuri bune !

Edited by Velocity_Warrior
Link to comment
Share on other sites

Mulțumesc!

Link to comment
Share on other sites

Salutare! Stie cineva care este starea drumului de la Petrosani la Obarsia Lotrului? Am citit ca ar fi fost refacut in 2022. E adevarat?

La inceputul lui august trebuie sa ajungem prin zona Petrosani si ma gandeam ca ar fi interesant pe la Ranca, Obarsia Lotrului (vin din sud).

Multumesc!

Link to comment
Share on other sites

andrei_221

a fost refacut, dar nu te astepta sa fie perfect. Insa e abordabil cu orice masina.  Recomand innoptarea la Groapa Seaca. Sa aveti mancare la voi. 

Link to comment
Share on other sites

Ok. Multumesc frumos!

Link to comment
Share on other sites

  • 7 months later...

Eu sincer nu am mai vazut gropi atat de multe ca azi

Imediat ce se intra din Valcea in Arges incep craterele - si pana la Pitesti sunt mii ( acum o saptamana nu existau )

De la Sibiu la Rm-Valcea si pana la benzinaria de langa Topolog , le numeri pe degete , cum se intra in judetul Arges e alta lume

Am mers in fiecare an dupa fiecare zapada si asa ceva nu am mai vazut niciodata

Inteleg ca si pe A1 aproape de Bucuresti sunt la fel

Adica in Valcea asfalteaza unii si in Arges altii , nu ? Banuiesc ca fiecare judet e cu contractele lui chiar daca e acelasi drum care se continua

Ca material antierapant a fost peste tot , e vorba de cum s-a asfaltat , clar

Link to comment
Share on other sites

Dpmdv Argesul are CELE MAI PROASTE drumuri din tara asta. 

 

Link to comment
Share on other sites

Ptr cine nu a mers zilele astea intre Rm-Valcea si Pitesti

 

Link to comment
Share on other sites

marius1982.11

Un prieten care a fost vineri imi spune ca erau zeci de masini pe dreapta cu pana de cauciuc, deci atentie mare pe A1 intre Pitesti - Bucuresti.

Link to comment
Share on other sites

Are dreptate @tavitara, este surprinzator cate gropi au aparut in ore/zile pe portiunea mentionata de el, in general se pot evita dar trebuie atentie.

 

Pe A1, sensul Pitesti > Bucuresti gropile au fost pe banda 1, unde se fac de obicei, pe banda 2 nu era nimic.

Link to comment
Share on other sites

Cand ii auzi la televizor ... ei la asfaltare folosesc tehnologii de ultima generatie , de vina sunt camioanele de mare tonaj

De aia gropile apar pe acelasi drum in functie de judetul in care s-a asfaltat

Cateva sute de gropi erau ieri peticite iar rezultatul era un drum de clatite , parca mergeai pe limitatoare de viteza , au carpit cu petece umflate

Hoti si mincinosi

Degeaba a facut BYD masina care sare peste gropi , pe drumurile noastre ar trebuie sa zboare continuu

 

4 minutes ago, Dolfin said:

Pe A1, sensul Pitesti > Bucuresti gropile au fost pe banda 1, unde se fac de obicei, pe banda 2 nu era nimic.

 

E normal sa apara acolo unde circula mai multe tiruri

E anormal sa apara pe acelasi drum dupa ce parasesti un judet si intri in altul , asta dovedeste calitatea proasta a asfaltarii

Link to comment
Share on other sites

@tavitara pe de alta parte, sunt ferm convins ca aproape toate masinile de mare tonaj care circula intern sunt peste greutatea legala. Alea care pleaca afara nu cred ca risca pentru ca pe acolo chiar se aplica niste reguli si metodele specifice de combatere si descurajare. 

 

Eu stiu din experienta mea cu santierele personale, toate basculantele si toate cifele au fost peste greutatea legala :)) 

Link to comment
Share on other sites

Nu ma indoiesc de asta

Vine si la noi iarna 2 saptamani in loc  de 3 luni si e mai rau ca oricand

Am ascultat fascinat cum mi s-a explicat de catre expertii de la drumuri cum apa care se infiltreaza in asfalt ingheata si isi mareste volumul spargand asfaltul

Nu am stiut

 

Link to comment
Share on other sites

Explicatia este corecta, se intampla la covorul asfaltic de calitate slaba sau care are fisuri pentru ca este vechi sau pentru ca s-a depasit tonajul pentru care a fost proiectat drumul (terasamentul nu rezista si nu asigura structura suport pentru bitum).

Link to comment
Share on other sites

Eram ironic

Cauza principala e calitatea slaba a asfaltarii , s-a vazut acum mai clar ca oricand cu cele doua judete pe acelasi drum , au trecut aceleasi masini in aceeasi zi

Credeti ca ei nu vad ?

Asa iese la iveala prostia si hotia , ne iau acum cu explicatii de scoala generala ca sa ne uitam in alta parte

Doar ca se vede prea bine

Link to comment
Share on other sites

Nici un avocat printre noi sa facem o asociatie si sa dam constant in judecata CNAIR pt drumurile proste si sa se aplice direct despagubiri cauzate de drumurile proste? 😐 

Suntem luati constant de prosti si sunte buni doar de platit taxe... 

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!