Seat Ateca 1.4 TSI 2wd 6mt

[Magnus]

Din cate stiu, cel care reprezinta AMC, pt masina personala( tot un Seat avea atunci), optase pt un soft de la Revo :)))

Iti cam da de gandit, nu ??

[andrei0241]

Sunt doi asociati, amandoi au si un cate Seat, nu m'a interesat unde au softurile facute si mai ales "din cate stiu'uri" de cine stie cand...

 

Deocamdata masina inca e in vacanta, o sa dau un reset consumului pe termen lung sa vad care va fi cu noul soft. Pana acum media pe termen lung e 7.5%

[andrei0241]

ODO: 37 000 km

 

Azi, timp de 3 ore, am facut curatenia de toamna. Spalat exterior si aplicat ceara FK 1000p, iar pe plastice/cauciucuri FK 108, aspirat interior si curatat presuri (am aplicat si pe ele dressing).

Singurul "esec" raman geamurile, indiferent ce folosesc ca solutie/ lavete, tot raman unele urme

 

Am reusit sa activez semnalizarea confort cu 5 repetari din OBD Eleven. Tot din el am vazut din nou voltaj scazut pe una din bateriile cheilor, dar aparent cheile inca fct ok, mai astept

 

   

[kkhheelloo]

Cu IPA/ H2O ai incercat? Dar nu pe parbriz incins si cu usile deschise/ ventilatia pornita ca te ia capul

[andrei0241]

Am si IPA, o sa incerc din nou, dar nu ajutase prea mult ultima data.

Azi am dat mai intai (batraneste) cu niste otet ptr a inlatura urmele de calcar de la apa si apoi cu Speed Glass Cleaner de la Koch Chemie cu laveta verde, de geamuri, de la Sonax

Modificat 13 Septembrie, 2020 de andrei0241

[kkhheelloo]

La mine ipa si lichid de iarna de -30 de grade (fara metanol) dau cele mai bune rezultate.

Si eu folosesc laveta de la Sonax, dar merge si cu alte microfibre dar trebuie spalate fara a folosi balsam, lucru pe care l-am aflat destul de tarziu

[andrei0241]

@kkhheelloo: Prosoapele si lavetele le spal cu detergent dedicat. mai nou, oricum nu le spal f des

Chiar o sa reincerc IPA. Il aplici tot cu laveta sau mai degraba ar merge cu discheta, gen aplicare protectii antiploaie?

[kkhheelloo]

Eul il folosesc in dilutie 1:1 cu apa distilata si aplicarea o fac fie pe laveta si sterg geamul, sau dau direct cu pulverizatorul pe geam si sterg cu lavetele.

[andrei0241]

De vineri s'a trecut la rotile de iarna, pe 17. Cum rotile sunt depozitate la reprezentanta, masina s'a capatat si cu adaptorul Seat Data Plug, gratuit la dealer.

Ramane sa ma joc pe aplicatie sa vad cat e de util, de fapt, oricum OBD Eleven ramane si el in masina, chiar e util, nu moft

[Cristian]

E util si nu prea... La mine se conecteaza din cand in cand, iar informatiile sunt utile doar daca sunt actualizatez asta inseamna sa pornesti aplicatia de fiecare data cand pornesti masina, altfel nu ai informatiile actualizate.

[andrei0241]

Mersi de feedback. Deci intuisem bine ca nu ar fi meritat sa platesc. Mai ales ca nu eu sunt soferul masinii, o conduc doar cand merg cu ea la spalat

[andrei0241]

38 900 km

 

Primul control oficial, totul in regula

 

 

Pe ultimii 3300km din iarna asta, majoritatea facuti extraurban, consum de 7.5 l/100km, la o medie de 51km/h

[andrei0241]

ODO 42460 km

 

Montat roti de vara.

Mi s'au parut evident mai zgomotoase decat cele de iarna, deci posibil sa se mai fi intarit cauciucul si asta sa fie ultima lor vara (sunt cu DOT de 2017, parca, masina fiind ridicata in ian 2018)

[andrei0241]

On 4/29/2021 at 6:25 PM, andrei0241 said:

 

Mi s'au parut evident mai zgomotoase decat cele de iarna, deci posibil sa se mai fi intarit cauciucul si asta sa fie ultima lor vara (sunt cu DOT de 2017, parca, masina fiind ridicata in ian 2018)

 

 

Azi m'am uitat din nou la cauciucuri si mi'e clar de ce erau zgomotoase: cauciucul e imbatranit, desi rulajul estimat de vreo 35k km nu a produs uzura serioasa.

 

  

La 48 650km s'a facut revizia, acum are putin peste 51 000.

Fiind mai multe drumuri pe A2, consumul mediu pe termen lung a sarit spre 8.5%.

 

Urmeaza o vizita la reprezentanta pentru inlocuire bara spate si probabil montare roti de iarna. Si deja clasica problema cu Side assist'ul, care nu mai poate fi activat. Dar nici nu am intrebat pana acum care anume e problema, macar sa stiu pe viitor, ca problema apare cand ti'e lumea mai draga si n'ai nici un chef de drumuri la reprezentanta.

Modificat 21 Octombrie, 2021 de andrei0241

[andrei0241]

Pregatiri ptr rotile de iarna, deocamdata curatarea celor de vara (Valet Pro Citrus pre-wash ptr 95% din curatare, SFE - care a avut f putin de lucru si apoi Acrysol)

  

 

Verificat si placute, cele de pe fata mai merg, cele de pe spate probabil vor trebui inlocuite anul viitor

 

Am incercat un reset azi decuplang bateria cateva ore, dar tot nu pot activa Blind Spot. Ramane de rezolvat de cei de la reprezentanta si poate de data asta intreb si care e cauza, deja e a 3'a sau a 4'a oara cand se intampla. Si, pare'se, odata cu imposibilitatea de a activa Blind Spot de fapt se dezactiveaza si Rear Assist'ul (de aici si necesitatea inlocuirii barii spate 🙄)

Modificat 14 Noiembrie, 2021 de andrei0241

[andrei0241]

52288 km

 

Montati roti iarna la reprezentanta, ocazie cu care s'a facut si update software pentru a avea din nou posibilitatea de a activa Blind Spot si Rear assist.

 

Zilele trecute, deconectand bateria masinii, am dat peste cap si geamurile, care nu mai coborau automat la apasarea mai puternica. Asta nu observasem, insa observasem ca nu mai puteam plia oglinzile la incuierea prelunga a masinii, desi in meniu optiunea era bifata, iar din controller'ul din interior oglinzile se pliau fara probleme. Am gasit pe net ca, dintr'un motiv neclar mie, daca one-touch nu e activ, e blocata si functia de pliere a oglinzilor la incuierea masinii, deci macar am mai invatat ceva.

 

Urmeaza o scurta escapada in weekend, sa vad cum se comporta pneurile de iarna la temperaturi scazute, e deja a 4'a iarna si sper sa fie inca in parametri de aderenta.

[andrei0241]

S'a inlocuit si bara spate, nuanta de culoare a iesit perfect, nu se observa diferenta din vreun unghi.

In rest, pauza pana la anul, cand reincep kilometrii, poate si pe zapada, ca prin Constanta deocamdata nici urma de iarna

 

[andrei0241]

Se aduna kilometrii, dar cu consum mai mic decat de obicei, probabil "s'a asezat softul"  (naveta extraurban, 1-4 persoane)

 

Urmeaza o revizie (ulei si filtre) la aprox 12k, iar in primavara cauciucuri noi de vara (cel mai probabil CPC6, le am de aprox 2 ani pe cealalta masina si sunt f multumit de ele)

Modificat 23 Februarie, 2022 de andrei0241

[andrei0241]

Ptr ca de ceva vreme "elemente cromate geamuri"="mizerii" la Seat, azi au fost colantate.

 

       

 

600 ron si 4 ore mai tarziu

 

       

 

Eram in dubii daca sa fac si barile de pe plafon, ca ToniM, dar merg cu jantele

[andrei0241]

ODO: 61931 km

 

Montat roti de vara, cu cauciucuri GY Asymmetric 5.

 

 

Cu ocazia inlocuirii rotilor la reprez Seat, mi'a fost atrasa atentia ca placutele de frana pe spate au ajuns la 90% uzura, iar cele fata 70-80% uzura.

Cum oferta lor cu piese pe original ajungea la 1700 ron, iar ptr ATE nu puteau oferi placutele fata, le'am comandat separat (383 ron ptr cele doua seturi ATE) si le voi inlocui saptamana urmatoare.

[Cristian]

Te lasa sa vii tu cu piese aftermarket? Stiu ca mai era o problema, daca vii tu cu piesele, creste tariful pentru ora de manopera.

[andrei0241]

Inlocuirea o voi face eu in cazul asta.

Sincer sa fiu, nici n'am intrebat la reprezentanta, dar banuiesc ca nu accepta piese de afara.

Probabil unde accepta, marind insa tariful de manopera, iesi cam tot pe acolo. Placutele spate ATE la reprez erau aprox 300 ron, eu le'am luat cu 175 ron. La reprez ora de manopera vad c'ar fi aprox 155 ron.

 

Au sosit piesele, maine le ridic, si ramane sa vad cu montajul cand am timp. O sa fac si revizia (schimb ulei si filtre, ca se fac aproape 13k de la ultima revizie) si o sa testez si lichidul de frana.

[Cristian]

La service, daca inlocuiesti placutele, ti se face obligatoriu si test de frana pe stand. Renunti la etapa asta?

[adrian001]

Teoretic, practic multe service-uri sar peste etapa desi unele au stand. 

[andrei0241]

Intr'adevar, testul de frana era inclus in deviz (50ron).

Cel mai probabil voi renunta la el (desi cu siguranta la orice statie ITP l'as putea face, la o adica). Oricum, pentru a fi concludent, cu placutele noi, acestea ar trebui in primul rand un pic rodate, cat sa se aseze perfect si abia apoi testate pe stand. (inclusiv producatori ca Ferodo recomanda rodaj al placutelor)

Sunt complet constient ca franele sunt o parte f importanta, dar sunt destul de sigur pe ceea ce fac incat sa nu pun siguranta pe plan secund (de aproape 15 ani am schimbat franele la toate masinile pe care le'am avut, inclusiv reconditionari etriere, fara a face vreo greseala)