Noul motor 1.5 TSI

[Abu]

@BeciAcusticvesti bune ne-ai dat. Ma bucur pentru tine. Ai idee numarul TPI-ului sau versiunea de soft ce au instalat-o?

O sa sun si eu maine sa vad daca ma primesc ptr update (trebuie in primul rand sa recunoasca ca exista).

Pentru colegul @Thunescu sunt de acord cu Vizitator: fa niste teste sa vezi diferenta. Eu am calcat stramb aici, am facut test cu cel de 150CP pe T-Roc si mi s-a parut slab dar am pus urechea la ce mi-a zis dealerul, cum ca Golful e mai usor si mai sprinten, si acum regret. Trebuia sa fac un test si cu 2.0Tdi ca si comparatie. Acum e prea tarziu.

nu te grabi, suntem o gramada pe forum care te putem ajuta sa vezi ce si cum.

Bafta!

Modificat 11 Septembrie, 2019 de Abu

[BeciAcustic]

A venit cu foi de prezentare si TPI era ceva cu 2xxxxx, nu am retinut cu gandul ca o sa prinesc un exemplar dar nu, au zis ca raman in sistem si deja era tarziu sa mai citesc. Oricum, mergeti cu masina la ei ca in sistem apare clar TPI pentru problema asta, mi-a citit cap-coada explicatia producatorului. 

L.E. Vechiul TPI retras (versiunea 2), avea numarul: 2054430/1

Modificat 11 Septembrie, 2019 de BeciAcustic

[BeciAcustic]

Revin cu detalii dupa aproximativ 50km facuti azi doar in oras. Masina la rece nu a mai smucit deloc, cred ca am facut peste 20 de plecari de pe loc, totul perfect. Acum pe noapte am iesit putin pe un drum neiluminat inafara orasului sa vad cum este noul reglaj de faruri si am profitat sa testez si cum trage masina. Va zic sigur ca nu e nimic schimbat, a mancat jar :). Sunt foarte multumit de masina acum.

[Abu]

Am sunat si eu si mi-am facut programare. La telefon aceeasi poveste: nu exista nici un soft disponibil. Chiar asa sa nu se poata vedea lucrul asta decat cu calculatorul cuplat la masina? Sper sa nu ma duc degeaba.

@BeciAcustic tu ai fost la Cardinal cumva?

 

Modificat 13 Septembrie, 2019 de Abu

[BeciAcustic]

Nu, la AVIA dar acest TPI apare in sistem in orice reprezentanta.

[vizitator]

Inca nu a devenit popular in randul reprezentantelor, de aceea cei de la reprezentanta nu stiu de el. Adica, la inceput, doar daca te conecteaza la calculatorul fabricii, isi dau seama ca este un upgrade se soft. Insa, dupa ce fac upgraduri la un numar suficient de mare de masini, isi vor aminti de el, si se ofera ei sa iti faca upgrade/

Asa era si la 1,2 TSI, cand le-am spus ca exista un nou soft, m-au luat cu ,,fugi dom'ne de aici, nu exista asa ceva''. Apoi s-au conectat cu laptopul, s-au mirat ca exista si au descarcat noul soft,...Peste vreo 6 luni, cand m-am dus cu alta problema, imediat ce le-am spus ca am 1.2 TSI s-au  si oferit  sa imi descarce softul (uitasera ca il descarcasera cu 6 luni inainte).

Deci rabdare,  lasati-le timp sa se obisnuiasca cu ideea ca a aparut un nou soft. Ei nu sunt asa de preocupati de nou, cum suntem noi.

Modificat 13 Septembrie, 2019 de vizitator

[Sorobelu]

On 08.06.2019 at 9:07, sergiu_titus a scris:

Posesor de skoda O3 1.5 TSI, cutie manuala confirm si eu ca la  plecarea de pe loc dupa eliberarea completa a ambreiajului si apasarea usoara a acceleratiei smuceste , este putin deranjanta dar speram sa rezolve cei de la Skoda cu un update de soft. Am incercat o varianata de a pleca de pe loc in sensul ca nu am apasat acceleratia concomitent cu lasarea   ambreiajului (pornirea s-a facut numai pe loc drept) si masina a plecat frumos fara smucitura dupa care am accelerat usor si progresiv. Chestia asta am incercat-o extraurban pe loc drept fara aglomeratie. In oras nu prea pot folosi metoda asta dar folosesc metoda patinarii putin a ambreiajului caci altfel daca ar tine pasagerul  o cana de cafea plina  fara capac s-ar stropii pe piept, din pacate. Inca o chestie deranjanta e parbrizul incalzit. Noaptea si pe ploaie la orice lumina ce o vezi ( vezi numai curcubee).

Si eu accelerez mai tare si patinez ambreiajul aproape tot timpul pana schimb in viteza a doua.

Problema cu patinatul ambreiajului intradevar rezolva problema dar peste 5 ani vom fi toti in poarta la sevice-uri sa ne inlocuim ambreiajele din cauza asta iar masina nu va mai fi in garantie.

Eu vad problema asta foarte mare si deranjanta.

Am vrut sa returnez masina si am fost refuzat pe motiv ca "a fost testat si se comporta in parametrii dati de fabricant".

[Abu]

@Sorobelu imi pare rau sa aud asta, dar era de asteptat in tara noastra. Mai avem mult sa ajungem la nivelul de civilizatie si respect fata de client ca in UK sau Germania. Acolo se accepta returul masinilor chiar si dupa cateva luni - fara penalizari - trebuie doar sa dai o sansa fabricantului sa rezolve problema. Daca nu se rezolva din prima incercare legea e de partea ta si poti refuza masina.

Ai incercat sa le ceri sa-ti puna ultimul soft, cel pe care l-a pus BeciAcustic?

[leonard24]

Au început chemările in service pentru noul soft oficial !

[BeciAcustic]

Ai fost sunat de cei de la reprezentanta? Mie mi-au spus ca nu vor face chemare, update-ul se va face doar cand ajungi cu diverse alte probleme in service.

[leonard24]

Da am fost sunat și am programare joi , se pare ca sunt mai mulți care am primit telefoane ?

[BeciAcustic]

Ma bucur sa aud asta. Cand semnezi foile memoreaza numarul TPI ca sa il pui pe forum, sa vada toata lumea. Foile nu vor ramane la tine deci doar cand semnezi ai acces la date.

[Abu]

@leonard24 de la ce service ai fost sunat?

[leonard24]

Porsche București vest   Văd ca sunt discuții și pe forumul karoq și acolo sunt chemări in service .

[Abu]

@leonard24 a ta e MY2019 sau MY2018? Sau cum as putea sa-mi dau seama?

Multumesc.

[leonard24]

A mea e fabricata pe 29 mai 2019 și ridicată pe 20 iun 2019 e tinerica are doar 5000km ?

[pongo73]

Am fost si eu sunat de dealer la Cluj pentru update motor. Masina ridicata in iulie 2019 (model MY2019). Motivul update-ului este citez aproximativ "scaderea turatiei atunci cand sunt consumatori" de orice fel. Am fost intrebat daca am sesizat intarzieri in accelerare? Sincer, inainte de update nu mi-am dat seama tinand cont ca vin de pe TDI + manuala pe TSI + DSG.

Dupa update-ul facut marti, am testat un pic si pare ca raspunde mai rapid la acceleratie. Inainte simteam de multe ori nevoia sa trec pe modul sport la accelerari rapide si/sau apelarea la kick-down!

[valik86]

Salut,

Alte impresii?sincer,mie mi se pare ca nu e 100% rezolvat..sunt momente cand vrea sa mai tzopaie,senzatia fiind la rece,dar o imbunatatire sigur este dupa update.

Referitor la cum schimba cutia manuala,ce parere aveti?mi se pare ca intra destul de greu in treapta 1 cand pelci de pe loc;daca bag in treapta 1 cand rotile sunt putin in miscare intra usor.Oare asta sa fie din cauza ca inca nu am rulat ff mult cu ea?am facut 10000 de km acum.

Zi faina!

[dercos]

Cutia merge impecabil, nu am sesizat astfel de probleme.

 

[Sorobelu]

On 15.09.2019 at 19:06, Abu a scris:

@Sorobelu imi pare rau sa aud asta, dar era de asteptat in tara noastra. Mai avem mult sa ajungem la nivelul de civilizatie si respect fata de client ca in UK sau Germania. Acolo se accepta returul masinilor chiar si dupa cateva luni - fara penalizari - trebuie doar sa dai o sansa fabricantului sa rezolve problema. Daca nu se rezolva din prima incercare legea e de partea ta si poti refuza masina.

Ai incercat sa le ceri sa-ti puna ultimul soft, cel pe care l-a pus BeciAcustic?

@Abu. Din pacate @BeciAcustic nu a indicat un numar de incident sau de update de SW si cei de la VW nu au auzit despre acest update.

[vizitator]

On 10/15/2019 at 9:50 AM, valik86 said:

.

Referitor la cum schimba cutia manuala,ce parere aveti?mi se pare ca intra destul de greu in treapta 1 cand pelci de pe loc;daca bag in treapta 1 cand rotile sunt putin in miscare intra usor.Oare asta sa fie din cauza ca inca nu am rulat ff mult cu ea?am facut 10000 de km acum.

Zi faina!

Eu zic ca la tine este exact pe dos de cum ar fi normal: adica normal este sa intre usor in vit I cand masina sta pe loc,  si sa intre  mai greu cand rotile sunt putin in miscare (situatie in care merge sa dai viteza a II-a). Intre timp a venit si Karoq-ul 1.5 TSI al prietenului meu (cu comanda data in august) si nu am sesizat smucituri la plecarea de pe loc sau sa intre greu in vit I. La 10 000km cat ai tu cu masina, motorul e deja lasat, nu cred ca se mai poate schimba ceva (in bine).

 

[djkoss86]

Ce curios e. Eu am ales motorul de 1.0 tsi in detrimentul celui de 1.5 pe golf 7 tocmai pentru ca m-a impresionat modul lin in care pleaca de pe loc in oras. E foarte usor de condus.

Mai detin un focus mk3.5 2.0  diesel tdci...sa vedeti acolo plecare de pe loc ca la tractor....si topaituri la turatii mici de iti vine sa-i dai foc.Golful 7.5 mi se pare la ani lumina peste....la toate capitolele

Modificat 1 Noiembrie, 2019 de djkoss86

[Abu]

@vizitator vad ca esti din Bucuresti, poate ai timp sa mergi nitel si cu a mea sa vedem cum ti se pare? Ajung sa cred ca am eu o problema de mi se pare ca da in nas la plecare... O parere obiectiva m-ar ajuta mult!

[BeciAcustic]

Imi pare rau ca eu nu am fost ate t sa citesc acel numar de TPI cu gandul ca foaia o sa ramana la mine. Saptamana viitoare un prieten din Galati a fost chemat la update de soft si l-am rugat sa se uite pe acea foaie ca sa aflam numarul TPI. Cand imi zice va anunt si pe voi. 

[Ebi]

   Mai repede faci o poza la foaie decat sa te pui sa o citesti pe loc.