Motorul 1.2 tsi cbza cbzb cbzc distributie pe lant probleme si rezolvari

[vizitator]

Imi scrii pe PM si ne vdem undeva in oras, sa ascult zgomotul. 

[SelesanD]

Ceau ,

 

Se mai confrunta vreun posesor de 1.2 TSI CBZB cu problema mea ?

 

Cand am cumparat masina sotiei , avea problema cu actuatorul turbo si imi taia puterea in sarcina , l-am schimbat cu unul original OEM ( Mahle fiind productorul ) . Totul frumos pana acum , dupa 3 ani si 15.000km aceeasi eroare sporadic si in sarcina la >3500 rot/min.

 

1 cod a gasit:

11417 - Reglaj presiune supra-încãrcare;presiunea depãºitã în sus

P155A 00 [237] - -

MIL aprins - Confirmat - Testat de la stergere de memorie

împrejurari cod:

Stare defect: 00000001

Prioritate defect: 2

Frecventa defect: 3

rulaj: 183474 km

 

Am cerut oferte pt unul nou si am 2 variante OEM ( MAhle ) 1350 ron si Evoron 800 ron . Ma bate gandul sa nu mai iau original !

 

A montat cineva actuator Evoron ? Sfaturi , idei , asa slabe sunt actuatoarele la CBZB ?

 

Multumesc anticipat.

 

 

[vizitator]

Eu nu am avut probleme cu actuatorul, masina fiind din sept 2011. Masina nu mai este la mine, dar tin legatura cu actualul propietar si nu mi-a spus sa aiba probleme cu actuatorul. Deci nu as zice ca sunt slabe, poate cel pus de tine sa fie slab. Cel mai bine este sa faci operatiunea de schimb la reprezentanta, dupa parerea mea. Sa nu fie si alte probleme in afara de actuator. 

[SelesanD]

Ma mai ajuta cineva cu o parere , sugestie ?

 

[Nicotine1]

Salut, La un G6 1.2 TSI 105 CP cu bujiile,fisele si bobina schimbate in 2023 am urmatorul simptom:

la acelerare moderata apar ezitari / intreruperi; fara martor motor aprins sau eroare pe calculator motor .

Ce ar putea fi ? Tot fisa de la cilindrul 3 sau clapeta de acceleratje ?

[vizitator]

Nu stiu ce ar putea fi, dar eu as exclude fisele de la bujii. Si mie mi s-a ars fisa nr 3, dar pana in momentul respectiv nu am observat niciun simptom. Cand s-a ars, motorul a pierdut din putere si s-a aprins martorul in bord.

[EEXCALADE]

@Nicotine1 Fa un test de compresie

[Nicotine1]

Salutare, dupa mai bine de o luna masina a dat in sfarsit martor EPC in bord (sters singur dupa repornire motor.

Am zambit chiar caci deja banuiam ca este o fisa. Evident pe OBD11 : missfire cilindru 3.

Fisa BERU montata in ianuarie 2023 fara protectie termica era ciupita.

Am montat setul de fise NGK cu protectie termica incluse. Sa speram ca tin mai mult.

 

La 3 set-uri de fise aftermarket schimbate in 4 ani, deja regret ca nu am cumparat OE de prima data.

 

Modificat Miercuri la 09:10 de Nicotine1

[vizitator]

Asta este, omul din greseli invata. Pacat ca de cele mai multe ori greselile costa. Fisa nr 3 mi s-a ars prin anul 2017 (daca nu ma inseala memoria). Am fost cu masina pe platforma la Avia Motors, mi-au schimbat tot setul de fise cu unul original, si de atunci nu au mai fost probleme. Deci inclin sa cred ca daca dadeai mai multi bani din prima pe un set de fise originale, stateai linistit pana acum. Nu-i nimic, stim pentru data viitoare. 😄

[Nicotine1]

@Vizitator multumesc pentru ajutorul acordat de-a lungul timpului. Pot sa va ajut si cu experiente legate de cutia manuala 6MT  NBW. Din experientele proprii la un moment dat  cu 2 1.2 TSI (100k fara schimb ulei MT si respectiv 180k cu schimb ulei la 150 k) vor necesita un schimb rulmenti grup plus cutie). Veti constata ca si in Bucuresti optiunile sunt limitate. Daca aveti un zgomot de rulaj ca de rulment ce nu se rezolva cu schimbarea rulmentilor fata (desi pe elevator nu fac zgomot dar insistati pentru schimbarea rulmentilor) acestia sunt rulmentii din grupul fata. Am cautat mult in Bucuresti un service specializat pe cutii manuale si l-am gasit pe DNCB Cernica. Cu ambreiaj nou e altceva.

Modificat în urmă cu 14 ore de Nicotine1