Toată activitatea
- Ultima oră
-
Mie mi s-au parut foarte permisivi la reguli in general, inclusiv cele rutiere. Ma cam indoiesc sa o sa inceapa sa amendeze pentru astfel de detalii cand la ei se circula destul de agresiv si de multe ori peste limitele legale iar multe masini nu cred ca ar trece ITP-ul din Romania la cum arata.
- Astăzi
-
me gusta
-
zippo88 şi-a înregistrat cont de membru -
Salutare, As dori sa va descriu o problema cu care ma confrunt la clima si nu ii dau de cap. Am un VW Golf 6 1.4 TSI CAXA 2010. Clima functioneaza doar la relanti, cum apas pedala de acceleratie si motorul ajunge la 1800-2000 rpm, se reduce puterea compresorului la 0 ( nu conteaza daca stau pe loc sau merg cu masina). Am schimbat urmatoarele: - compresor cu valva noua Denso - radiator cu filtru uscator - senzor de presiune pe inalta - modul climatronic in masina - incarcare freon dupa manual Dupa toatea astea schimbate tot la fel se comporta. Masina nu are nici o eroare, nimic, nici macar intermitent. Orice idee e binevenita, daca a avut cineva o problema asemantoare! Va multumesc!
-
Salut, oare ai reusit sa rezolvi problema? Am un golf 6 cu fix acelasi simptom. Multumesc!
-
norbxert şi-a înregistrat cont de membru -
Salutare, Vreau fac un upgrade sistemului media catre unul OEM pe care pot sa activez Apple Carplay. Ma puteti ajuta cu un model compatibil si o sugestie unde as putea sa-l gasesc? Multumesc.
-
MihaiVag şi-a înregistrat cont de membru -
Rezumat dupa 3 ani de munca. Ma declar multumit. Fiind o masina de 20 de ani sigur vor exista probleme de rezolvat dar acum merge excelent.
-
Dacă nu va place conceptul de ce nu v-ati luat altceva?!
-
@sveck78 cred ca dezactivarea ACT se face cel mai corect la o firma de chiptuning prin modificarea din softul calculatorului de motor. Nu decuplezi nimic la cil 2-3. Doar nu il mai activeaza, mergand mereu masina in 4cil
-
@Al BundyAm revenit
-
Da, sunt piano black și s-au zgâriat destul de bine. Nu înțeleg de la ce. Bănuiesc că de la cârpa cu care șterg mașina după ce o spăl că altfel nu văd de la ce să fie, deși este o cârpă dedicată, plus că s-a decolorat unul într-o zonă unde sigur a fost un găinaț. Mai bine le trăgeau un colant mat cum fac cei de la Dacia că ăla ține mai mult la tăvăleală. Mulțumesc frumos! 🫡
-
Sa nu uitam de obligativitatea de a avea patura izotermica de cel puțin 210x160 cm impreuna cu trusa de prim ajutor standard EU cu minim 16 elemente intermen valabil, manusi , masti protectie etc. In special pentru patura dau amenzi mai nou.
-
ce treaba are B7 cu G7 ?
-
nu ai pus ce era mai important, temperatura pe evap.
-
Salutare, am încărcat astăzi cu 600g de freon, compresorul este nou, sunt ok valorile? La gurile de ventilație am înțeles că ar trebui sa fie 3-4 grade(valorile din imagine au fost obținute cu AC pornit, selectat 18 grade treapta 3 pe automat). Care sunt valorile standard sau mai bine zis valorile ideale.Mulțumesc
-
De la ce furnizor alimentati cu motorina?
EEXCALADE a postat în topic iniţiat de Alextz din Uleiuri si Carburanti
O comparatie facuta cu ceva timp in urma Cel mai important aspect : "HFRR (High Frequency Reciprocating Rig): testează cât de bine lubrifiază motorina."
-
De la ce furnizor alimentati cu motorina?
vizitator a postat în topic iniţiat de Alextz din Uleiuri si Carburanti
@iceman_30: baza este aceiasi, dar aditivii sunt diferiti. Dupa parerea mea sunt mai buni aditivii de la OMV in comparatie cu Petrom, cel putin pe masina mea asa am simtit. Motorul era mai silentios, torcea rotund la OMV. Cu motorina Petrom motorul era mai zgomotos. -
daca aveai ACT cuplat, ai fi consumat mai putin de 6%.
-
La mine pe passat B7 am facut setarea de mai jos: - pliere oglinzi din telecomanda - select - 42 door el. Driver - security acces - acces key 04354 - adaptation - ECU ID2 Part Number HWSW Byte 14 - System_Parameter_0,7F BE 0F 34 00 0D C3 51 90 F2 07 E4 E4 62 00 28 ,16 - Byte 8 stored value : 90 - new value : 95 deschide oglinzile la pornire motor sau 99 deschide oglinzile la deschidere portiere - do it (save), yes, OK, verificare stare, go back Oglinzile se deschid la pornirea motorului.
-
La mine (pe Tiguan) au mers setarile urmatoare pe long coding: Fold mirrors via long pressing remote control key 09 - Central Electrics Adaptation - 10 Spiegelverstellung -> Funk Spiegelanklappung Modus -> by convenience operation via remote control key (default is “by look command via remote control key”) Unfolding mirrors when engine is turned on 09 - Central Electrics Adaptation - 10 Spiegelverstellung -> Signalisierung Spiegelanklappung – not active - Change to active
-
Nu cred ca este influentat consumul prea tare, la mine nu a intrat niciodata ACT in 40k km si consumul la drum lung este in jur de 6l/100km, atat am scos cu masina plina, pana la greci cu bagaje si 4 persoane (2100km) Trebuie sa existe o modalitate de dezactivare fara erori,ca atlfel aveam ceva erori pana acum
-
tudor29 şi-a înregistrat cont de membru - Ieri
-
Vă salut pe toți membri ! Dețin un w passat b8 din 2016 motor 2.0tdi 190 cai dsg dq250 . De aproximativ 3 luni am o probleme legat de parte keyless entry .totul a început când am avut probleme cu broasca nu se închidea ușa șoferului am fost la reprezentanta în Germania am schimbat s-a rezolvat problema dar a apărut problema pe keyless ei au zis ca nu știu exact ce ar putea fi e posibil antena din mâner sau alta antena mașina sa rămână la ei pentru verificare dar nu pot sa imi dea o estimare de preț . Eu am decis sa nu o las pentru ca au zis ca durează aproximativ 8 ore doar sa caute problema eu trebuind să plătesc fiecare oră ceea ce nu ma avantajează foarte tare asa ca mi-au achiziționat un tester vcds și am următoarea eroare poate este cineva care s-a lovit de o problema asemănătoare sau cineva cunoscător apreciez și vă mulțumesc frumos
-
Ideal ar fi sa fie toate pe OFF si sa le pornesti doar din buton Enervante sunt masinile dupa 2020... cand se pornesc toate tampeniile "by default". 😐
