Ulei de motor Ravenol

[olteanu82]

Aaaaa, dap are ALH. Merge 505.00.

[joky]

Motorul e NON PD. este ASV 110 cp.

Uleiul, l-am primit de la un magazin de piese auto care avea o obligatie catre mine.

Deci m-am lamurit este XTOIL desi mi s-a spus altceva.(ma rog, calul de capatat nu prea se cauta la dinti)

Este bun de ceva?

Motorul toarce mult mai frumos fata de ARAL. CASTROL sau MOBIL ONE pe care le-am avut anterior.

Toate cele bune

[JustinTm]

Si eu la ultimul schimb de ulei am pus RAVENOL HCS 5w-40 am vazut pe site-ul lor un distribuitor la mine in oras si doar asta avea HCS indeplineste norma de ulei pt motorul meu non pd 505.00

...vad ca este un Ulei Hidrocracat, stiti ceva despre asta este bun?

am vreo 500 km cu el si nu vad nici o diferenta ca si zgomot fata de vechiul ulei aral 5w-40

[Laurentiu_LWR]

Cum ma plimbam eu prin Brasov...pe strada lunga...am gasit un magazin Ravenol...dragut aranjat si preturi decente...mai decente decat la capitala...

Am profitat si mi-am luat un bidonas pentru completare...chiar aveam nevoie:-D

Sent from LWR-itza using Tapatalk

[Guadalcanal]

...vad ca este un Ulei Hidrocracat, stiti ceva despre asta este bun?

Nu este ulei sintetic ci semi. La baza uleiurilor sintetice stau polyalfaolefinele si esterii in proportie de cel putin 70%.

Uleiurile sintetice nu se obtin prin rafinarea petrolului(hidrocracare) ci prin reactii chimice, bineinteles conteaza foarte mult si proportia.

[Muraru Dan]

http://en.wikipedia.org/wiki/Synthetic_oil

Conform acestui articol, doar in Germania, uleiurile provenite in urma procesului de hidrocracare ( Api group III oils ) nu sunt considerate sintetice.

In America sunt.

Intradevar, in cazuri de viteaza f mare, mers la temperaturi f ridicate, sau pornirea la temepraturi f scazute, uleiurile PAO sunt mai bune, dar per total, e sigur si acest ulei Hidrocracat.

[JustinTm]

merci colegii de raspunsuri, deci pot merge linistit cu el nu e un ulei rau? motorul merge bine cu el, nu vad nici o schimbare fata de vechiul ulei aral 5w-40.

[calin.g]

Un ulei bun de calitate se cunoaste la pornire iarna cum prezinta la minus 15 grade daca pornirea este usoara urca repede si nu fac tachetii galagie.Ramane de vazut.

Modificat 9 Noiembrie, 2012 de calin.g

[toni d]

Nu veti avea probleme cu Ravenol in iarna.

Am avut eu iarna trecuta 5w30 ,aveam si un filmulet cu pornirea la -19 grade si n-au fost probleme, este un ulei bun.

Totul e sa aveti toate bujiile "acasa", electromotorul in apelele lui si o baterie potenta.

Drumuri bune. :icon_thumright:

Video0075.mp4

[calin.g]

Da cu un 5w30 sigur nu ai probleme la pornire si eu tot din asta folosesc ,dar 5w40 nu este full sintetic si se vede diferenta.

[R Z F]

care ar fi diferenta sau in ce consta?

[fishu26]

Eu am pornit la -22 grade cu 10w 40 Aral....si a pornit ca vara, la sfert de cheie...ceea ce vorbiti voi aici m-i se pare pierdere de vreme...bafta

[jag]

teoretic rezista aditivii din el mai bine/mult(il poti tine 2 ani), vascozitate mai mica, 5w-30 WIV III pare cel mai bun.

[toni d]

fishu26

Nu confunda benzina cu motorina, o fi pierdere de timp(vreme ) sau nu?. Bafta si tie. :ceuameni:

Modificat 10 Noiembrie, 2012 de toni d

[jag]

chiar daca a pornit, nu inseamna ca i-a fost bine motorului in primele minute.

[R Z F]

toni d,din ce punct de vedere a confundat benzina cu motorina?

jag,din punctul tau de vedere determinant in pornirea unui motor la minus nu stiu cate grade este uleiul?poate ai vrut sa spui secunde,daca era vorba de minute nu mai pleca si daca nu i-a fost bine cum i-a fost?

Modificat 10 Noiembrie, 2012 de R Z F

[golf3ale]

Poti porni cu 10w40,dar motorul este mai solicitat timp de 2-5 sec..

Plus ca se simte in acceleratie(adica se tureaza mai usor) cand uleiul e mai subtire,cel putin la mine!

[fishu26]

...si ca sa am postul complet , sora mea are un Mercedes din '99 , diesel cu apox. 200 kkm si dimineata plecam deoadata la munca , deci pornim la aceiasi ora si temperatura e aceasi...

[MariusAP]

Am facut si eu azi schimbul de ulei. Am bagat Ravenol VPD 5W40

joky, de unde ai luat uleiul ? Era sigilat bidonul ? Sunt care aduc la butoi la pret mai bun si apoi le pun in diverse recipiente, dar asta mai mult daca il cumperi direct si vezi cu ochii tai ce se intampla, ca online....

O sa revin cu impresii, inca nu am parcurs decat 30 de metri cu noul ulei :)

Modificat 15 Noiembrie, 2012 de MariusAP

[red_viper]

Comparând fisele tehnice la diferite uleiuri cred ca uleiul Ravenol nu e chiar asa de stralucit. Comparativ cu CASTROL EDGE 5W-40 TD uleiul RAVENOL 5W40 VPD are indicele de vâscozitate 152 fata de 174 cat are CASTROL. Acum nu stiu ce sa mai zic si cu uleiurile astea, poate aceste diferente nu sunt chiar asa de semnificative. Eu am facut ultimul schimb cu CASTROL MAGNATEC , am 7000 km si vreau sa-l schimb deoarece au început tachetii sa bata dimineata iar cu EDGE nu am avut problema asta. Ma mai bate un gând sa-i pun ceva cu 0W-40, am vazut o fisa la ulei MOBIL 1 0W-40 si e mult peste EDGE.

Modificat 17 Noiembrie, 2012 de red_viper

[ravenol]

Salut,

Daca masina are motor PD, inseamna ca uleiul VPD Ravenol este exact ceea ce ii trebuie, asta nu inseamna ca nu poti sa pui VMO sau VMP de la Ravenol, sau alt tip de ulei (0W-40). Intervalul de schimb, la PD nu este mare asa ca indicele de vascozitate ales de Ravenol este corect, ceea ce trebuie urmarit la motoarele de generatie veche si mai ales daca sunt km multi, este vascozitatea la 100gr. Eu pot sa iti garantez ca la 7000 km VPD este inca un ulei pe care poti sa il folosesti.

[robi_zet]

Am gasit un video cum se comporta mai multe marci de uleiuri la temperaturi de -34 grade. Observ ca Ravenol se bate cu motul 300V

[R Z F]

cei care au facut acest filmulet vor sa sublinieze faptul ca uleiul care se scurge cel mai repede la acea temperatura va avea si cele mai bune rezultate de ungere la pornirea motorului la aceasi temperatura?

[andrei_221]

cam asa ceva

cu cat este mai fluid, cu atat mai repede este pompat in tot motorul, prevenind frecarea metal pe metal

[pcmarius]

Am folosit mult timp Castrol edge pompe duse, dar dupa juma de an asa ince sa trancane tachetii(iarna este tractor). In ianuarie 2012 am pus LiquiMolly 4600 5w30 semisintetic (practic cu 3 clase mai jos decat full sintetic) nu pot sa ma plang de el dar acum ca au dat gerurile in Brasov si are aproape 1 an, isi arata coltii in sensul ca la pornire (Care este foarte grea sau chiar deloc la -18grd, bateria este noua, banui uleiul si filtru de motorina infestate :) ) motorul scoate un fasait naspa cam 2secunde (nu e de la demaror,turbina sau alte balarii nu am nici erori...).

Motorul are 10 ani si 140.000km reali si nu a mancat deloc ulei in 8900km/1 an . Am luat astazi 4 bidoade la 34 bucata ravenol VMO 5w40(5l la 155lei), chiar sunt curios cum o sa sune motorul la pornire pe ger.