Skoda Rapid 2011

[crystyann]

Masina asta are plusuri si minusuri :

- o punte spate semirigida este mult mai fiabila ca una independenta ( vezi cazul vechiului Tour ) - nu toti vrem sa mergem la limita cu masina pe curbe sa simtim binefacerile unei "independente"?

- tamburii sunt o solutie ieftina si fiabila...si ca diferenta fata de discuri se vede strict la viteze mari sau la franari repetate? cati posesori de Rapid vor merge cu ea sportiv? Poate targetul ei nu reprezinta amatorii de liniute fara bani de BMW-uri.

- climatronicul in 2 zone este un moft "marketing-ual" ( scuzati cuvantul nou inventat ), deci nu cred ca se simte lipsa lui

- un minus real ar fi lipsa xenonului ca si optiune....acolo cred ca se vor pierde cativa clienti!

- ca va intarzia cateva luni aparitia motorului 1,6TDI / 90 CP care , apropo, va avea si DSG ( suna bine, nu? )

- un minus intr-adevar este plasticul de la bord care, desi arata bine, putea fi imbracat pe aici pe colo cu niste materiale moi asa, de dragul degetelelor noastre

- pretul este intr-adevar cu aprox 1.500 E mai mare decat l-ar inghiti piata in acest moment.....

- estetica este un pas in fata - spatiul interior la fel, fiind la cote maxime.

Concluzionand, ma astept sa fie o masina foarte fiabila ( sau cel putin asa sper ) - sper in maxim 1 an sa poate fi achizitionata la pret de vechiul Tour si sa fie un best-buy pentru oamenii fara pretentii exagerate.

[holo]

- pretul este intr-adevar cu aprox 1.500 E mai mare decat l-ar inghiti piata in acest moment.....

true that.

Nepunand la socoteala discountul de 1000 Euro pentru lansare, pretul oficial este cu 2000 Euro mai mare decat ma asteptam eu personal.

[dercos]

Am mers doua zile cu un Rapid 1.2 TSI 85CP.

Puncte forte: portbagaj urias cu deschidere excelenta, spatiu interior peste Focus sedan, materiale decente

Puncte slabe: frane slabe, motor aspru/nerafinat in turatie, volan subtire, cu diametru mare, masina fragila (usi subtiri), suspensie rigida si nu in ultimul rand consum foarte mare cca 9.5% in oras, mers relaxat, cu start stop activ, pret.

[holo]

Deci, am fost azi si am vazut masina care era un ELEGANCE PLUS cu motor 1.6 TDI 105 CP 5 viteze.

Pot sa zic in mare : O TEAPA DE MASINA pentru pretul cerut.

Masina vizionata costa 18900 Euro tva inclus si nu merita mai mult de 15.000 euro din punctul meu de vedere.

Plastic de la un capat la altul dar si defecte de fabricatie gen bavuri la plastic, la stopurile pe spate acestea au o alungire de plastic pana la chederul haionului dar acesta este facut in asa fel incat in acel loc o sa stranga mult noroi, funze, si mai rau chiar o sa tina apa, fetele de usi flambeaza intr-un mare fel daca apesi pe ele ( nu e un lucru asa rau dar testati la celelalte masini sa vedeti diferenta ), tambure pe puntea spate care fie ce or zice unii, cand ai masina incarcata cu portbagajul plin si 4 persoane te p.... pe ei de tambure la franari, iar discurile fata nu sunt asa mari sa zici ca ar compansa lipsa discurilor pe spate, punte rigida spate dar asta nu este o surpriza. Plus altele care pentru o masina de 18900 de euro NU SUNT SCUZABILE.

[Rave]

Pai NU o cumpara daca nu-ti place...!

Sent from the 

[holo]

pai NU o cumpar, ma orientez spre Golf 7 :icon_thumleft:

Eu chiar eram interesat de masina asta, dar NU la pretul asta.... sa ne fereasca Dumnezeu, nu vine nimeni sa-ti bage sutele de euro in buzunar sa-ti cumperi masina.

Si nu eram singurul din showroom care era de parerea asta. Lasand la o parte clasa din care face parte, daca ai un buget si vrei masina noua, daca mergi DOAR la Skoda sa vezi masini, da o sa dai banii pe ea, dar daca cu aceeasi bani mergi si pe la altii, atunci nu prea mai vad cum o sa fie un asa success.

[Rave]

Mai bine te-ai orienta spre Octavia 3. Dupa ce tot zici pe aici cred ca te-ar multumi mult mai mult decat un Golf.

Pretul o sa fie mai bun!

Sent from the 

[holo]

Daca Rapid costa atat, Octavia 3 de ce ar fi mai ieftina ?

[vali_devill]

Intrebare: si ce crezi ca primesti la 03 in aceiasi bani?o sa vezi ca mai putin...pariu pe un pix cu ceas.;-)

Brgds

[holo]

Masina asta cred ca este dedicata posesorilor actuali de logan sau cei care inca mai au prima generatie de octavia tour si vor sa faca upgrade la un pret de vw

Modificat 25 Noiembrie, 2012 de holo

[Rave]

Asta incerc si eu sa spun si nu ma asculta nimeni. :)

Si O3 nu o sa fie mai ieftina, dar o sa fie clar peste, calitativ. Ca pret o sa fie intre Rapid si Golf VII.

[holo]

da, o sa fie intre cu 100 de euro diferenta :)))

[BLiTZ]

Informatie de ultim moment: Rapid o sa fie echipat standard cu discuri frana spate, mai putin la modelul de 1.2 MPI 75cp. Cred ca vreo 100€ vor fi in plus la pret.

No, ca sa nu ziceti c-am racit gura de pomana.

[octavia 4ever]

Oricum cu discuri pe spate sau nu e foarte scumpa , am fost ieri la reprezentanta cu a mea sa ii fac directia si i-am intrebat daca au Rapid si mi-au spus din start ca o sa fiu dezamagit de ea si au avut dreptate :) era la acelasi pret cu o octavia FL la aceleasi dotari , oricand as alege octavia FL chiar daca e la final de "cariera".

[nsm]

Oricand ai alege Octavia FL cu conditia sa fie in lunile imediat urmatoare. Dupa aceea va veni Octavia 3 si Rapid ti se va parea ieftina :D

[The_Ego]

Azi in trafic am stat langa o Skoda Rapid. Ca design imi place, este o masina care se vrea fara pretentii, dar decenta.

Insa ce am citit aici cu preturi de 18.000euro isi cam da cu stangul in dreptul Skoda. Cu 800euro in plus iti iei Jetta TL 1.6TDi, iar la 20.000euro este Jetta HL.

[hiro]

Nu sunt eu avocatul Skoda insa Jetta o fi VW, dar e facuta in Mexic si are tabla slaba. Plus n-are haion ca Rapid-ul ci un portbagaj cu deschidere mica in care bagajele voluminoase nu incap. Din aceste motive eu ca familist as alege oricand Rapid vs. Jetta.

[Aer Curat]

La preturile afisate la lansare si discutate aici, nu as cumpara "never ever" Skoda Rapid; indiferent de ce vor face cu O3 si la preturi o vor lansa.

Pur si simplu exista alternative (si nu lowcost) care sa-si justifice mai bine banii ceruti (ai mai multa valoare pt banii dati, in special pt cei care muncesc acei bani si-si cumpara masina din proprii bani) si la preturi finale (fara a avea discount de angajat, flota, etc.) poate chiar mai mici de 15-16-17k euro.

Nu inteleg de ce ar trebui sa ne limitam la produsele Skoda, sau chiar ale grupului Vwag.

In ceea ce priveste chestiunea cu discurile spate, am vrut sa o sesizez mai devreme, vazusem unele poze "de afara" cu Rapid echipat cu discuri spate; dar am zis sa nu creez discutii inutile, pt ca: putea fi o echipare pt anumite tari (cele cu apa calda), anumite motorizari, politica importatorului din RO, etc.

In fine, un lucru bun - in masura in care un lucru normal facut e un lucru bun (adica nu l-au stricat).

[holo]

Au facut si testele la EuroNCAP :

Modificat 28 Noiembrie, 2012 de holo

[corad0]

La vanzare :

http://www.autovit.r...-C26980682.html

Modificat 28 Noiembrie, 2012 de corad0

[hiro]

Au facut si testele la EuroNCAP :

Sunt excelente rezultatele, sa speram ca si la Octavia 3 vor fi la fel.

Anuntul acela de pe Autovit mi se pare pus asa de reclama de dealerul Skoda din Cluj. De fapt e vorba de o masina nou nouta.

[Rave]

Toti dealerii au anunturi cu masini noi la vanzare.

Si pretul este foarte bun pentru ce ofera: clima automata, scaune incalzite, computer bord plus, mp3 player, comenzi pe volan, etc.

Eu nu am avut astea la o masina cu cateva mii mai scumpa. Dar am avut punte spate independenta si material textil pe fetele de usi, ura!

De parca o sa-mi fie de folos cand stau sa inghet la 7 dimineata si -10 grade afara...

Nu zic ca asta e o masina mai buna decat Golful, dar unele optionale chiar fac diferenta...

[Aer Curat]

Rave, pai si de ce nu le-ai comandat cand ai configurat masina ? :)

Sau daca ai luat-o de pe stoc, nu era alta care sa corespunda mai bine nevoilor tale ?

Din lista ta, doar scaunele incalzite ar putea sa te ajute putin; desi daca nu mergi doar 1-2 km, avand benzinar nu ai avea o problema cu incalzirea iarna. ;)

Ca idee toate acele optionale, dar si altele, eu le am pe o masina de clasa compacta, benzinara, luata de la reprezentanta, la un pret mai mic decat cel sugerat de tine, chiar mai mic si decat cel specificat in anuntul de pe autovit (e adevarat ca am beneficiat de un discount semnificativ).

In fine, nu asta-i ideea acestui topic.

[Hayate]

Nu sunt eu avocatul Skoda insa Jetta o fi VW, dar e facuta in Mexic si are tabla slaba. Plus n-are haion ca Rapid-ul ci un portbagaj cu deschidere mica in care bagajele voluminoase nu incap. Din aceste motive eu ca familist as alege oricand Rapid vs. Jetta.

1. La ce bagaje voluminoase te referi cand spui ca nu intra in Jetta? Sa nu-mi zici frigiderul, ca nu cred ca iti iei masina pentru asta

2. O fi tabla din Mexic mai slaba ca aia din Cehia? Ma indoiesc...

[Rave]

Ultimul OT:

Eu am luat masina de pe stoc.

Cand am luat-o mai aveam o masina, mai mare, pe care o foloseam in afara orasului, asa ca am zis sa iau o masina pe care sa o folosesc majoritar in oras, sa ma duc la munca, mici iesiri in afara orasului etc.

Ideea a fost sa am pe ea un minim de dotari pe care mi-l doream si un pret destul de mic. Asa ca am luat ceva de pe stoc care-mi indeplinea dorintele.

Intre timp nu am reusit sa ma inteleg cu masina nr 2 cum doream, era prea mare, prea grea, anevoioasa pe orice drum in afara de autostrada, nu se mula pe stilul meu de condus. Asa ca am renuntat la ea si am ramas cu Golful ca singura masina, moment in care am inceput sa pun pe ea optionalele care-mi lipseau...

Ca sa raman OnTopic...

http://www.euroncap.com/results/skoda/rapid/496.aspx

Modificat 28 Noiembrie, 2012 de Rave