Probleme intalnite Passat B7

[andreihey]

Nu am apucat sa ajung din lipsa de timp. O sa ma stradui sa ma duc dar parca vad ca la service ba nu mai face ba nu se aude, etc

[andreihey]

Am rezolvat problema mea cu troscaniturile. Am desfacut bucata de plastic care acopera stopul central de frana, am aplicat pe toata suprafata niste chestii rotunde de pasla care se pun la picioarele de mobila (se gasesc la ikea) iar clemele alea metalice (care zornaiau) le-am bandijonat cu banda izolatoare in asa fel incat sa nu mai vibreze. Victorie, am reusit, am scapat de zgomote in spate.

[iulianb2007]

Masina de 30k. Rezolvare tipica daciei 1300 :) Asa fac toate numai cine nu vrea nu le aude. N-am stat sa o ascult pe a mea, prefer sa dau muzica mai tare.

Modificat 28 Iunie, 2012 de iulianb2007

[Geisterfahrer]

Azi am lasat masina la service sa-mi dreaga ParkAssistul si bucata aia de caroserie iesita in afara. Cica maine vine un holder care tine plasticul ala in locul care trebuie. Cat despre ParkAssist cica merge cum trebuie. Asta in conditiile in care le-am aratat ca n-a vrut nici macar intr-ul loc de parcare care era cu minimi 2.5m mai lung ca masina. Sunt chiar curios cum o sa imi dovedeasca ca totusi merge :))

[dercos]

Park Assist il gasesc enervant si inutil. Pot parca masina mai bine ca orice sistem de asistenta de la ora actuala. Niste senzori de parcare spate erau suficienti sau o camera video.

[dax]

Dinu_s, sa ne zici te rog rezultatul de la service, acum vedem daca si in Germania merge dupa regula "asa fac toate".

[Geisterfahrer]

Pai deja stiu ca n-au facut nimic, m-au sunat si am vorbit. Vor sa imi dovedeasca ca asa trebuie sa mearga sistemul de parcare. O sa vad exact mai tarziu cum sta treaba cand ma duc sa o ridic.

Oricum, au inlocuit holderul stanga spate care tine masca barei de plastic la locul ei. Se pare ca era deformat...

[Valentin]

Park Assist il gasesc enervant si inutil. Pot parca masina mai bine ca orice sistem de asistenta de la ora actuala. Niste senzori de parcare spate erau suficienti sau o camera video.

Poate exista si una din posibilitatile ca tu sa nu stii sa-l folosesti corect, sistemul sa nu functioneze cum trebuie, sau sa ai o versiune cam veche a sistemului.

Altfel, mi-e tare greu sa cred ca poti masura locul de parcare cu aceeasi precizie ca el si poti parca la fel de repede, mai ales atunci cand locul de parcare este stramt si este nevoie de 4-5 manevre fata - spate... Eu nici macar nu reusesc sa invart de volan la fel de repede...

Pai deja stiu ca n-au facut nimic, m-au sunat si am vorbit. Vor sa imi dovedeasca ca asa trebuie sa mearga sistemul de parcare. O sa vad exact mai tarziu cum sta treaba cand ma duc sa o ridic.

Oricum, au inlocuit holderul stanga spate care tine masca barei de plastic la locul ei. Se pare ca era deformat...

Ce cod are modulul tau? Modulul 10.

Este posibil sa fie codat gresit, pentru alta masina, insa nu-mi vine in cap ce masina ar putea fi mai lunga decat Passat-ul. Poate Superb-ul?

Cand o sa ai timp si te plictisesti, uita-te prin blocurile de masura. Sunt cateva campuri acolo care iti arata dimensiunea locului de parcare (in metri). Poate o sa reusesti sa vezi tu cine se face vinovat de acest comportament ciudat. Aia din service sigur nu o sa+ti reyolve nimic daca sistemul functioneaza si nu sunt erori

[dax]

Apropos de ParkAssist - am vazut cum se testeaza parkassist-ul in fabrica in faza de development pe Passat. In prima faza sunt Passat-uri vechi, doar in ultima faza de pre-productie se aplica si pe un lot restrans din modelul actual.

Sistemul ar trebui sa functioneze perfect, lumea isi dadea silinta sa le programeze sa parcheze in spatiu cat mai mic, dovada ca toate masinile erau lovite, unele chiar bine de tot :icon_cheesygrin:

[Geisterfahrer]

Am luat masina. Desi ei zic ca nu i-au facut nimic, acum parcheaza fara probleme.

Cf. manualului, parcheaza in orice gaura cu 1.1m mai lunga decat masina. De test, am facut o gaura cu 1,25 m mai lunga decat masina (mai am o masina pe care am asezat-o corespunzator), dupa care Passatul s-a asezat frumos din 2 miscari in locul respectiv. Ma duc acum afara sa fac locul cu doar 1m mai lung, sa vad daca mai vrea...

@Valentin: Din pacate interfata mea si-a dat duhul (de aia nici nu pot deocamdata sa-ti raspund cu intervalul de schimb). Imi voi lua probabil alta in curand, am nevoie ca vreau sa montez carlig de remorcare si ar fi ceva codari de schimbat...

[Geisterfahrer]

Update: Am facut masuratori si sunt impresionat. Daca inainte nu vroia saintre nici in spatii cu cel putin 2.5m mai lungi ca masina, acum rezultatele sunt peste asteptari:

- spatiu cu 105cm mai lung ca masina: OK (parcheaza din 2 miscari);

- spatiu cu 80cm mai lung ca masina: OK (parcheaza din 2 miscari);

- spatiu cu 70cm mai lung ca masina: OK (parcheaza din 4 miscari);

- spatiu cu 52cm mai lung ca masina: OK (parcheaza din 4 miscari);

- spatiu cu 50cm mai lung ca masina: still OK (gaseste locul, vrea sa parcheze, cedeaza insa la mijlocul manevrei - am continuat insa manual fare probleme);

In spatii mai mici n-am mai incercat, masina din fata era tot a mea si n-am vreut sa risc sa platesc 2 bare zgariate :)

[Valentin]

Ei da, acum e alta treaba. Zici ca nu au facut nimic masinii? Nu ti-au dat nici o explicatie?

P.S. vezi sa nu devi dependent de PLA :lol:

[dax]

Odata cu venirea valului de caldura (36-37 grade) am observat ca cele doua ventilatoare din partea interioara a radiotorului pornesc in oras destul de des, cu turatie redusa, chiar daca viteza de deplasare se circula destul de fluent, fara a merge bara la bara, 40-50 km/h. Fenomenul se intampla si cu clima off. De multe ori dupa oprirea motorului mai merge cam 1 minut. Probabil e normal, vi se intampla si voua acelasi lucru?

[Fritz73]

Salut, sunt detinatorul unui B7 si ma confrunt cu aceleasi probleme: scartait de plastic undeva pe la ceasurile de bord cred si climatronicul care pe auto baga aerul numai prin gurile centrale. Daca cineva a gasit solutie la probleme il rog sa ma ajute.

Multumesc

[andreihey]

Pana nu merge cineva dintre noi la service sa vada ce este cu climatronicul, eu unul nu stiu ce solutie sa iti dau.

[Catta83]

Fritz73 - daca te uiti pe primele pagini ale topicilui, la nici o luna de cand luasem masina, plasticul respectiv de pe ceasurile de bord imi intra in rezonanta cu motorul la accelerare si era de-a dreptul enervant. Acum doar scartaie la gropi si incep sa ma obisnuiesc cu ideea ca nu am ce sa ii fac. Ca tot suntem la capitolul zgomot, i se mai pare cuiva puntea spate zgomotoasa la denivelari?

[ed0401]

Salut,

MI-a venit masina acum 2 saptamani dar am avut cateva surprize neplacute pe care m-am gandit sa vi le impartasesc. Masina este un Passat Highline DSG 2.0 TDI 140 CP cu diverse optiuni adaugate, inclusiv pachet pregatire telefon Plus. Pret de lista 33000 euro. Masina este cumparata de la PBV.

1. Existenta unui suport de telefon in bord, suport pe care nu l-am cerut si despre care nu mi s-a povestit nimic la comanda masinii si alegerea pachetului pregatire telefon Plus. Asa m-am ales cu o oribila bucata de plastic ordinar negru pe plansa mea de bord beige/maro cu ornamente de lemn Zebrano. NU este amintit nicaieri in descrierea pachetului si nici vanzatorul nu a mentionat asa ceva in discutiile legate de configurarea auto. Astept inca raspunsul de la PBV de doua saptamani (de la receptia masinii) si dupa ce le-am transmis un email in acest sens.

2. Masina trage dreapta de noua ! Ca sa merg drept trebuie sa tin volanul virat spre stanga, iar daca iau mana de pe el incearca sa se indrepte, cum e normal, iar maisna o ia in dreapta. Cei de le PBV spun ca au refacut geometria dar problema nu a disparut, iar din punctul lor de vedere masina mea functioneaza conform specificatiilor producatorului. Cred ca VW a gandit ca Passat sa mearga pe panta unui deal. Concluzie, prosteala si fuga de responsabilitate.

Am avut aceeasi problema la Renault Megane. A venit de nou noutza cu volanul stramb, dar in schimb cei de la service Renault. nu au incercat sa ma prosteasca si nu m-au lasat sa plec pana cand masina nu a mers drept, cu volanul drept. Sa nu mai spun ca cei de la service PBV pun plastic doar pe scaun atunci cand introduc masina ini atelier pe cand cei de la Renault imbraca in plus volanul, schimbatorul si acopera mocheta de la sofer cu o hartie.

3. Usile din fata erau dereglate din fabrica. Ambele usi din fata erau iesite putin in afara liniei caroseriei si ridicate in partea dinspre montantul central spre usa spate astfel incat ornamentele cromate nu se continuau cum era normal, iar chederul (marginea de cauciuc) se inchidea peste plafon. Cand le-am aratat acest lucru saptamana trecuta, un angajat PBV responsabil cu pregatire auto de vanzare incerca sa-mi explice ca asa vin toate Passat-urile si ca VW a gandit sa fie mai sus usile si sa arate urat pentru ca apa de la ploaie sa nu intre in masina. Bineinteles ca mi s-a parut o ineptie si am insistat sa regleze usile si sa le aduca la linie. S-a rezolvat ieri dupa multe ore de stat in service.

4. Fara vreo legatura directa cu PBV, dar legat de VW ar mai fi antifonarea care lasa de dorit. Poti auzi clar in masina orice sunet care este putin mai puternic iar la drum vantul este camaradul tau de nadejde. Nu te lasa la greu.

5. Suspensia este zogomotoasa si am observat ca mai multa lume se plange de acest lucru. Este chiar deranjanta atunci cand treci peste denivelari iar cateodata ai impresia ca se rupe ceva.

Oare o pot da inapoi ...?!

Daca veti mai apela la PBV sau la marcile din grupul Volskwagen ramane la latitudinea voastra. Acum imi pare rau ca nu am mai dat 3000 euro sa iau un Mercedes C Klass C200 CDI nou .

Succes!

[Geisterfahrer]

1. Cum sa nu fie amintit....eu stiu ca atunci cand am vrut sa pun pregatire de telefon am aflat informatiile astea fara probleme. Oricum, daca nu-ti place suportul de telefon, scoate-l (o sa ramana o gaura urata acolo) si trimite-l pe adresa mea...eu as vrea acuma sa pun asa ceva...

2. scrie la VW direct daca ai dovezi (masuratori!) care sa-ti sustina punctul de vedere.

4. Whaaat? Toata lumea lauda silentiozitatea si antifonarea Passatului care e mult peste clasa lui.

5. Am mai auzit asta, insa la mine nu mi se pare ca e asa, de fapt chiar as prefera o suspensie ceva mai tare. E drept, nu circul in Romania....

Ai sa ramai surprins, dar B7-ul este mult peste actualul C-Klasse. Nici eu nu-s prea multumit cu VW, dar nici nu as exagera cu negativismul: in banii pe care i-ai dat nu stiu ce masina mai buna ai fi luat (de noua!)

Modificat 24 Iulie, 2012 de dinu_s

[alex_passat]

Tu esti vanzator la mercedes si vrei sa-ti promovezi masina prin mijloace pe care numai astia din politica o fac.

Nu te crede nimeni ca un passat nou trage dreapta.

La antifonare la fel, sunt prea mari minciunile tale, ne iei de fraieri pe toti.

[andreihey]

Eu as intreba altceva: cand ai ridicat masina de la dealer era efectuata verificarea tehnica in vederea predarii masinii? Daca da, de ce nu ai refuzat masina? Este lesne de observat nealinierea usilor si existenta suportului pt telefon pe care nu l-ai avut in configurare. Este drept ca acolo nu aveai de unde sa stii, ca masina trage intr-o parte, dar si asa eu unul nu faceam nici un km si ma intoarceam la dealer. Dar in priml rand daca ai vazut ca usile sunt strambe refuzai masina prin nesemnarea proceselor verbare de predare-primire. Scuza-ma dar iti meriti soarta, cumparand o masina de 30000 iar in timpul asta tu accepti sa o ridici cu hibe fara sa fii atent la detalii estetice enorme. E ca si cum ti-ar fi livrat-o cu geamuri spare si tu o iei ca sa fii baiat simpatic. Nu te inteleg de nici un fel si lasand la o parte orice justificare imi vine foarte greu sa cred ca se fac livrari de masini in asa maniera.

[ed0401]

Salut Alex,

Ai mai jos numarul meu de telefon si te invit sa facem impreuna un drive test.

0731101556

Sunt Sales Manager al unei companii furnizoare de servicii IT, care nu are nici o legatura cu Mercedes.

Am amintit Mercedes pentru ca am oscilat mult intre cele doua inainte sa iau decizia finala. De asemenea am amintit service-ul Renault. De ce nu as fi fost un angajat Renault?! Eu incerc sa va transmit sincer experientele mele ca sa nu faceti aceleasi greseli si voi la randul vostru.

Inainte sa tragi concluzii pripite puteai sa pui o intrebare...

Cele bune,

Nu mi-a spus nimic vanzatoarea despre suport pentru ca nu cunoastea foarte bine diferentele dintre ele. Am rugat-o sa vorbeasca cu colegii de la service si sa-mi trimita un mail in sensul asta. Si acum astept acel mail.

Legat de antifonare poate o fi la mine mai rau decat la altii dar orice maisna mai mare trece pe langa mine zici ca am geamul deschis iar vantul se aude foarte tare la drum.

Aurel, ai dreptate. Nu ar fi trebuit sa iau masina atunci si sa semnez procesul verbal.

Am ruat-o cu promisiunea celor de la PBV ca se vor rezolva. Ce-i drept problema cu directia am observat-o cand am plecat la drum. Aveam programata o iesire la mare, deci era delicat sa ma intorc.

Modificat 25 Iulie, 2012 de R_a_z_v_a_n

[F l o r i n]

Dau dreptate, in privinta suspensiei.

Ca idee, eu am un B6 Highline 2010 - facelift. Nicio problema, masina merge superb, totul ok, dar suspensia, departe (in sensul negativ) de cea multilink a B5-ului.... pe denivelari, auzi fiecare roata... cum bufneste.

In rest, numai de bine.

[Geisterfahrer]

In legatura cu antifonarea despre care continui sa sustin ca e excelenta...In weekend tocmai am fost nevoit sa desfac jumate de masina ca sa montez un carlig de remorcare + controllerul si cablurile aferente. Am ramas placut impresionat de nivelul antifonarii, practic nu exista nici un cm patrat de tabla care sa nu fie izolata cu cel putin 2-3 cm de pasla. Pe partile dinspre compartimentul motor (sub bord) si pe podea intre tabla si stratul de pasla mai exista in plus 2-3 cm dintr-un ,material ca o spuma cauciucata.

Cand ploua si trec print-o baltoaca e chiar usor frustrant, ca nu aud apa improscand in podea si contra-aripi ca la celalalta masina (Corolla din 2004), nu se aude practic nimic.

Despre suspensie...mie personal mi-ar placea mai tare decat este. Am jante de 16, si suspensia standard, dar ma bate un gand sa trec la 17 si o suspensie mai dura, sa raspunda mai bine la curbele luate cu viteza (ex iesiri de pe autostrada).

Modificat 25 Iulie, 2012 de dinu_s

[F l o r i n]

Sigur... oricum, moale nu imi pare, doar ca ma enerveaza cum lucreaza.... fata de multilink, e departe.

Masina - da, foarte bine insonorizata... nu auzi nimic, cu exceptia suspensiei, la gropi, denivelari mai mari, etc...

Si eu am tot 16 - Adelaidele.... dar imi caut 18 - Chicago - pt vara.

Modificat 25 Iulie, 2012 de F l o r i n

[dcpavelescu]

B7 are suspensie multilink pe spate si B6 la fel. Nu