Cum conducem economic si corect ?

[Ebi]

Este adevarat ca un acumulator care se descarca peste noapte va cauza cresterea consumului de combustibil. Daca stam cu farurile aprinse si motorul oprit consumam benzina? Da. La pornire alternatorul se va invarti mai greu ca sa incarce acumulatorul. Daca pornim dezaburiri luneta, incalzire scaune, proiectoare, faruri, consumul creste. Nimic nu este gratis.

Parca am citit undeva ca fiecare 100W consum mareste consumul de benzina cu 0,1 L/ 100 Km.

Modificat 20 Ianuarie, 2012 de Ebi

[nsm]

Si sa nu uitati de

- presiunea in anvelope care impacteaza consumul

- greutati carate inutil in masina. (la masinile noi nu mai exista de ex roata de rezerva)

- bare transversale ramase pe masina chiar atunci cand nu e nevoie de ele.

- folositi luminile de zi in loc de lumina de intalnire (care aprinde inutil si stopurile si bordul si lumini ambientale dupa caz)

- nu porniti consumatori inutil (ex - daca porniti dezaburire luneta, aveti grija sa nu porniti si pe cea din oglinzi)

- nu uitati porniti consumatorii care un va mai trebuie (ex daca nu ascultati radio/il tineti pe mute, mai bine sa se inchida - displayul LCD cu touch screen de mari dimensiuni consuma destul cred ptr ca se incinge destul demult)

- nu folositi tempomatul la deal deoarece va consuma foarte mult incercand sa mentina viteza

- motorul se incalzeste cel mai bine in mers (nu asteptati la relanti) - conform manualului si contrar parerii multora

Modificat 26 Martie, 2013 de nsm

[Hayate]

nsm, care sunt masinile noi care nu au roata de rezerva?

La mine dezaburirea luneta se opreste singura dupa max 10-15 min...

[alex83]

seria 3 E90 de exemplu nu are roata de rezerva si nici loc special pt ea :)

[micuzzu_marius]

Masinile echipate cu cauciucuri runflat din fabrica nu au loc pt roata rezerva in special BMW urile,  AUDI

[nsm]

La Golf 6 trebuie sa optezi ptr roata de rezerva. Standard vine cu chit de pana.

Dezaburirea se termina in 3 minute... de ce sa tii inca 10 minute pornita inutil?

Modificat 26 Martie, 2013 de nsm

[TDR]

Golf 6 vinde standard cu roata provizorie(cea care merge max 80km/h si este jumatate cat una normala)..

[nsm]

Eu cand am facut drive test, Golful respectiv avea doar kit de pana. Dar acum poate ptr ro au adaptat oferta la realitatea pietei

[clau_da1]

Si sa nu uitati de

- presiunea in anvelope care impacteaza consumul

- greutati carate inutil in masina. (la masinile noi nu mai exista de ex roata de rezerva)

- bare transversale ramase pe masina chiar atunci cand nu e nevoie de ele.

- folositi luminile de zi in loc de lumina de intalnire (care aprinde inutil si stopurile si bordul si lumini ambientale dupa caz)

- nu porniti consumatori inutil (ex - daca porniti dezaburire luneta, aveti grija sa nu porniti si pe cea din oglinzi)

- nu uitati porniti consumatorii care un va mai trebuie (ex daca nu ascultati radio/il tineti pe mute, mai bine sa se inchida - displayul LCD cu touch screen de mari dimensiuni consuma destul cred ptr ca se incinge destul demult)

- nu folositi tempomatul la deal deoarece va consuma foarte mult incercand sa mentina viteza

- motorul se incalzeste cel mai bine in mers (nu asteptati la relanti) - conform manualului si contrar parerii multora

 

Dupa toate astea si restul sfaturilor date mai sus, cu cat va scade voua consumul?

[Vizitator]

Majoritatea masinilor vandute in Germania n-au roata de rezerva ci kit de pana. Am vazut in showroom la VW noul Golf, un GTI cabrio, un Polo si un Touran, toate aveau doar kit => majoritatea celor de generatie noua (2007+) importate SH au, la fel, kit de pana sau maxim roata de rezerva de uz temporar.

 

In Romania, in schimb, e valabil exact opusul: toate VW-urile de la Autoworld din CJ aveau fie roata de rezerva cu janta de otel, fie cu janta de aliaj, insa aveau dimensiuni normale.

Modificat 26 Martie, 2013 de Vizitator

[nsm]

@clau_da1 1 litru poate 2 maxim!

Din folosirea franei de motor si anticiparea traficului poti economisi 1 litru lejer in oras. (eu cel putin asa obtin)

Din pneuri specialistii spun ca 8% din consumul masinii

[DragosCatalin87]

Depinde de drumuri, de oras, de tara... In Romania e cam greu sa conduci "economic si corect". Formularea asta ar putea fi valabila pentru tarile civilizate. :)

Modificat 28 Martie, 2013 de DragosCatalin87

[dvn2007]

nu am gasit in manual specificata o viteza anume dar la mine am vaz cel mai bun consum al motorului la o viteza de aprox 75 km/h

in schimb in manual (la condusul economic) zice ca ar trebui ajuns cat mai repede intr o treapta superioara (corect) dar ca la 40km/h se sch viteza in a4-a iar la 50 in a 5-a apai nush cum e la voi dar la mine si la 70km/h o simt subturata in a 5-a

(asa a facut de la inceputuri)

e vb de 1.6 tdi dpf/105cp 5 trepte viteza

tempomatul ajuta cu ceva in ce priveste consumul?

mie imi place mult utilitatea lui dar din ce am verificat la mine nu e cine stie ce diferenta la consum? uneori parca arata chiar un consum actual mai mare pe cb fata de condusul fara el (in linie dreapta)

si parca la pante chiar infraneaza masina ca sa tina viteza setata

[clau_da1]

Tempomatul iti scade consumul cam cu 0.5 litri/100km si este util (din punct de vedere al economiei) doar la drumuri intinse.

[Valentin]

Cred ca este putin gresit sa spui ca tempomatul iti scade (sau nu) consumul. Mersul cu viteza constanta iti scade consumul (vizavi de cel neregulat). Ca tempomatul te ajuta sa mergi constant este alta discutie. Se poate merge la fel de economic si fara tempomat daca se evita acceleratiile.

In general, mersul cu viteza mica si cel cu turatii scazute favorizeaza economia de carburant.

 

AICI este un set de sfaturi in acest sens venit de la VW.

[alinradita88]

SAlut,

Am o skoda octavia 1 si as vrea sa imi spuneti si mie cam pe la ce turatie trebuie sa schimb vitezele .eu normal schimb pe la 2500rpm este bine? Motorul este 1.6 mpi.

[Jetta20tdiHLDSG6]

pe 1.6 mpi? aspirat? la cat vrei tu :)

[alinradita88]

Da 1.6mpi aspirat.nu am inteles ce ai vrut sa spui?

[alinradita88]

Daca ai faci misto mai bine nu mai raspunde.Cine intra aici intra pentru ca nu stie si vrea sa afle de la cineva care are mai multa experienta.Multumesc

[Jetta20tdiHLDSG6]

nu inteleg care e problema ta. tu nu stii cum functioneaza forumurile?

esti incepator? pentru ca ai o dilema pe care nu ar trebui sa o ai. nu ai diesel, turbina, poti sa schimbi la cat vrei tu.

sunt lucruri mai importante in soferie decat precizia gradatiei la care trebuie sa schimbi vitezele.

esti un pic cam stresat...

[codz]

omu' a intrebat la cat sa schimbe ca sa consume optim, merita un raspuns putin mai serios :sly:  

[JUG]

Eu nu as schimba pe un aspirat la mai putin de 3000-3500 de ture. Il ineci degeaba.

Subturarea nu este egala cu consum redus, ci cu facturi de service mai "grase".

[alinradita88]

Asta astept CODZ.Dar in momentul cand esti atot stiutor iei pe toata lumea la misto.Ma bucur ca cineva a inteles intrebarea mea.

[Jetta20tdiHLDSG6]

domnule, nu te-a luat nimeni la misto, sau mai precis, nu te-am luat la misto. si nici nu sunt atotstiutor.

imi pare rau c-am fost prost sa-ti raspund. daor ca, si raman la aceasta parere, esti prea stresat pe o chestiune fara importanta pentru motorul ala.

daca nu poti sa schimbi viteza in functie de sunetul motorului si de cum simti masina nu cred ca e foarte indicat sa stai cu ochii in turometru, mai degraba decat in parbriz.

imi cer scuze de deranj.

[alinradita88]

JUG cuplul maxim il are la 3800 doar nu se schimba viteze la 3500 pentru un mers cat de cat mai economic .