Montare geamuri electrice OEM pe masina fara

[Dexterino]

Salut. Si eu am cumparat o parte din piesele necesare acestui up-grade pentru Octavia mea. Bozzo11,sunt curios unde ai legat pinii 6 si 9 ai mufei T23 de la modulul comfort, Can low si Can high si linia K,cea care conform schemei ajunge direct pe conectorul OBD II.

[DeeLiTe]

salutare !

mi s-a tocit rotita dintata de la motorasul care actioneaza geamul fata-sofer (cea din plastic)

stie careva vreun centru de dezmembrari din IASI ? sau daca se poate RECONDITIONA ? pt ca nou este cam scump (1.100 lei fara TVA )

multumesc !

[Al Bundy]

CAn low si high se laga la controlerele de usa iar K se leaga in mufa de diagnoza.

[Dexterino]

Bineinteles ca bus-ul Can uneste controlerele si modulul comfort,dar din scheme rezulta ca ar fi legate si cu Instrument Cluster,prin B229 si B230,care,are un gateway Can. Bozzo11 zicea ca a testat pe banc instalatia,dar si eu am incercat, dupa schemele postate de tine (iti multumesc),dar fara un rezultat clar,in sensul ca fara CAn-Bus legat,motoarele pot fi actionate din butoanele lor,fara sa se poata comanda motorul dreapta din consola sofer,lucru logic,dar cand leg si Can Bus,totul e blocat,ceea ce ma duce cu gadul ca Host controller-ul Can e in IC,desi credeam ca e in modulul de comfort. Componentele provin toate din dezmembrarea unui Golf 4 si am fost asigurat ca toate functionau impreuna. Mai studiez,poate mai trebuie legate si alte cabluri intre motoare si modulul comfort.(in afara de Can si alimentare).

[Al Bundy]

Eu am montat pe golf din 1999 si nu a fost nevoie sa leg canurile la IC. O sa ma uit si pentru o octavia din 2004. Masina de pe acre ai luat modulele din ce an e ?]

CAngateway este in ceasuri.

[Dexterino]

Nu stiu exact din ce an e Golf-ul,insa mod. comfort e produs in saptamana 23 din 1998,iar unul din calculatoare de usa spate e din 2000,insa nu vreau geamuri electrice si in spate. La calc. de usa fata ma voi uita azi.

Ai legat cumva linia K de la comfort in conectorul de diagnoza fix in paralel cu cealalta?

Modificat 7 Aprilie, 2012 de Dexterino

[Al Bundy]

In acest caz nu se leaga nimic la ceasuri. Si da, am legat K line de firul din mufa de diagnoza.

In schimb trebuie dus un fir care sa spuna masinii ca are una sau mai multe usi deschise, Iar daca masina ta e din 2004 nu cred ca merg modulele din 1998.

[Dexterino]

Daca am "citit" bine in pozele lui Bozzo11,singura referinta pe care o am deocamdata,el a pastrat si modulul de inchidere centralizata fara functie comfort si a grefat si modulul comfort,legand alimentarea,Can Bus si motorul deschidere portbagaj. Deci informatia de usi deschise ajunge in bord asa cum ajungea si inainte.Referitor la anii de fabricatie ai sistemului si al masinii,nu cred sa fie un impediment,daca nu leg Can Bus-ul sistemului comfort cu cel al masinii/ I.C.

Bineinteles,mi-as dori sa folosesc doar modulul comfort si transmisia pe Can-Bus intre calculatoare,practic asta insemnand schimbarea intregii instalatii electrice din habitaclu,lucru la care ,deocamdata,nu sunt dispus sa marsez. Oricum,pana sa ajung acolo.macar sa dau se cap sistemului,sa-l fac sa functioneze pe masa si aici am nevoie de ajutorul tau,daca esti dispus,evident,contra cost.

[Bozzo11]

Eu am pastrat si modulul masinii si am pus langa el si pe cel cu optiune comanda geamuri si oglinzi. Sa-l schimbi cu tot e belea de munca. Am folosit schema din topic varianta 1999 si functioneaza. Firele din 6 si 9 se conecteaza cu celelalte de aceeasi culoare din calculatorul motoraselor din usi. Trebuie sa alimentezi cu plus toate firele din schema sa poata comanda motoarele. Adica cu contact pus si cele alimentate permanent. Eu mai pot utiliza geamurile 15-20 min dupa ce scot cheia din contact sau deschid vreo usa. Mai trebuie modificat ceva prin modul 2 sa poti utiliza si comanda de pe manerul sofer cu inchisul sau deschisul masinii din interior dar nu am o schema, am improvizat pe moment.

Spor la treaba!

[Dexterino]

Am alimentat cu plus,motoarele functioneaza,dar cand leg Can-Bus-ul,moare tot.Legaturile sunt culoare la culoare,fara discutie,insa nu pot intelege de ce nu functioneaza.Am incercat cu fiecare calculator in parte legat la CCM si nu vrea.O sa pun osciloscopul pe Can si poate vad ceva comunicatie seriala cand sunt legate toate impreuna.

Te-as ruga sa-mi spui ce fire(pini) ai legat la CCM si functia lor. Eu am asa: pin 6 Can Low,pin 9 Can High, pin 23 masa,pinii 5 si 22 plus

[Bozzo11]

Cupleaza la + si pinul 3 din CCM, imposibil sa nu mearga. Eu am rasucit firele pe banc de cel putin 10 ori sa ma joc cu ele si au mers. Pinul 3 e pe contact si normal cum nu ai optiune de usa inchisa cand scoti cheia nu merg geamurile. Pe masina inainte sa le dai jos le-ai incercat?

[Al Bundy]

Am alimentat cu plus,motoarele functioneaza,dar cand leg Can-Bus-ul,moare tot.Legaturile sunt culoare la culoare,fara discutie,insa nu pot intelege de ce nu functioneaza.Am incercat cu fiecare calculator in parte legat la CCM si nu vrea.O sa pun osciloscopul pe Can si poate vad ceva comunicatie seriala cand sunt legate toate impreuna.

Te-as ruga sa-mi spui ce fire(pini) ai legat la CCM si functia lor. Eu am asa: pin 6 Can Low,pin 9 Can High, pin 23 masa,pinii 5 si 22 plus

Pana aici e OK, ai alimentat si calc de usi cu 2 plusuri?

Printing from Tmplt6 pdf

[Dexterino]

Ambele calculatoare de usi primesc 2 plusuri,o masa si Can.Am pus plus pe pinul 3 la CCM de la inceput,insa am uitat sa mentionez mai devreme. Tot nu merge.Ma exaspereaza.Tipul de la care am luat motoarele,pare de incredere si e un tip de nota 20,sper sa nu fie ceva defect in CCM si/sau in calculatoare.

Bozzo11,pe masina nu am decat inchidere centralizata,eu am cumparat piesele pentru up-grade la geamuri/oglinzi electrice.Planul e de a asambla si porni instalatia pe masa,apoi de a cumpara macarale,fata de usa,plastice si de a monta totul pe masina.Daca vreo componenta se dovedeste defecta e nasol.intucat intarzie lucrarea si creste cheltuielile.

Poate aberez,insa oare conteaza ca plusul de dupa contact sa fie aplicat ulterior celorlalte la CCM.Acum eu am toti pinii de plus legati intre ei si ii alimentez odata.

Modificat 8 Aprilie, 2012 de Dexterino

[Bozzo11]

Pe usile fata raman aceleasi macarale si trebuie sa schimbi doar fata de usa stanga. Pe dreapta astupi cumva gaura de la manivela. La fel ca tine am avut si eu initial pe masina. La mine au pornit din prima pe masa si au fost cumparate piesele din 5 locuri diferite (cabluri cu mufe, motoare fata-spate, CCM, butoane usi, buton oglinzi, motorase reglaj oglinzi, etc.). Vezi cum poti incerca cu alt CCM in montaj sa nu mai pierzi atata timp. Cum am facut eu am mai invatat pe cineva si a mers si la el. Oricum investitia a meritat la mine, sunt multumit.

[Dexterino]

Tocmai m-am uitat la codurile de la motoare si difera ultima litera din cod,stanga are C iar dreapta are D oare conteaza asta? Alt CCm nu am de unde sa imprumut,iar de cumparat...mai greu cel putin pana nu sunt sigur ca asta e dus. Am verificat cu osciloscopul si fiecare calculator si CCM-ul luate separat au aemnal pe Can,insa cand le leg impreuna,diapare orice urma de semnal pe Can.Nu stiu cum e la Golf dar macaralele mele au un ax pe care sta manivela si care e prins in tamburul pentru cablurile de otel. Banuiesc,ca ai scos acel ax dar nu stiu cum arata restul. CAnd se mai incalzeste o sa scot o macara sa studiez problema.

[Dexterino]

Am rezolvat problema,o mica neatentie la plusurile catre CCM. Acum functioneaza tot: motoare geamuri,motoare oglinzi electrice,incalzire oglinzi.Poate saptamana viitoare ma lamuresc daca pot folosi macaralele actuale sau cumpar altele,mai cimpar o fata de usa si niste plastice si ma apuc de montat. Multumesc tuturor pentru ajutor si promit sa va tin la curent cu progresul lucrarilor.

Modificat 9 Aprilie, 2012 de Dexterino

[Dexterino]

Am procurat tot ce era necesar: macarale electrice, fata de usa sofer,plastice suport pentru butoane geam si reglaj oglinzi. Macaralele difera in mod clar,cele manuale au alt tip de tambur pentru cablurile de otel si nu am putut face modificari. Macarelele au venit cu motor dar fara electronica,asa zisele "calculatoare de usa",insa eu aveam deja motoarele complete de la un Golf 4,iar electronica e identica, am transplantat-o si functioneaza perfect. Am inceput montajul la usa dreapta fata, macaraua e foarte simplu de schimbat, am slabit suruburile,am scos vechea macara si am pus-o pe cea electrica,in 5 minute.Partea cea mai rea e ca am cablajul din usi tot de Golf 4 si nu se prea potriveste,dar rezolv treaba prelungind unele cabluri.Oglinda retrovizoare cu reglaj mecanic,a devenit cu reglaj electric,am pastrat carcasa si am inlocuit continutul,adica am montat un actuator electric,identic cu cele originale,actuatorul provenind din oglinzi defecte,schimbate pe asigurare la vechea masina,un Suzuki Swift si oricum am vazut acelasi tip de actuator pe foarte multe marci de masini,practic e standard.per total,intreaga operatie,fara graba a durat aproape 3 ore. Din pacate,nu am garaj si lucrez afara,iar vremea imi pune piedici,insa nu ma las pana nu rezolv tot. :icon_cheesygrin:

[Dexterino]

Am terminat de montat sistemul,functioneaza,insa am o problema: geamurile functioneaza pe dos,adica trag de butoane in sus si geamurile coboara,apas butoanele si geamurile urca :) . M-am gandit ca ar fi din cauza amestecului de componente de VW si Skoda(motoare Octavia si controllere de usi de Golf 4) si cea mai simpla rezolvare ar fi sa intervin in controllere si sa inversez traseele de cablaj catre motoare. As mai avea nevoie de unele informatii,cum ar fi:la Golf 4,cand actionezi butoanele geamurilor fata pe prima treapta,in ambele sensuri ar trebui sa actioneze la fel,adica sa coboare/urce geamul cat timp tii butonul pe prima pozite?Cu butonul pe a doua pozitie (tras maxim in sus/apasat maxim, geamul urca /coboara pana la capat singur,adica functia buton cu impuls?

Pentru cei care mai intrebau pe aici de aceasta operatiune,pot sa afirm ca a durat cam o zi cumulat,vreo 12 ore,in conditiile in care nu am mai facut asta niciodata si am lucrat singur.Cunostintele de electrica si electronica sunt obligatorii. Ca pret total am cheltuit 820 lei,dar am primit modulul comfort gratis( multumesc Liviuxp2000),acesta ar fi costat inca 150 lei.Restul materialelor ( cabluri, banda izolatoare,soricei,tub termocontractabil,etc.) le-am avut sau le-am procurat in timp pentru alte lucrarisi mi-au ramas,deci nu m-au costat acum nimic.Manopera a fost evident zero,treburile fiind impartite pe 3 zile,nici bere nu am putut sa beau,caci trebuia sa conduc pana acasa dupa si nu stii niciodata unde te pandeste un politist cu capul lui de creta.

Modificat 29 Aprilie, 2012 de Dexterino

[denny_the_one]

Salutare! Doresc sa imi montez si eu geamuri si oglinzi electrice .. am vazut ca sunt necesare o caruta de chestii .. daca masina mea nu are geamuri si oglinzi din fabrica am nevoie de modul comfort ? am inchidere cu cheie briceag incalzire in scaune originale tot astea nu tin tot de el ?

[F l o r i n]

hahahaha.... denny, hai ca intrebi aceelasi lucru de doua saptamani.

 

sa o rezolvam usor - pune o scanare a masinii, sa vedem ce ai pe ea.

 

spor !

[Dexterino]

Salutare. Vin si eu cu o intrebare: la masinile cu 2 geamuri electrice,in usile din spate ne avand macarale electrice,exista totusi cate un modul electronic pentru comanda inchiderii centralizate sau e ceva <hibrid>,adica in usile fata exista electronica de pe motoare si schimbul de informatii se face pe Can iar in spate  e sistemul clasic,ca la mine,fara Can,si firele,vreo 6 vin direct din modulul confort?

[F l o r i n]

inchiderea centraliza la usile spate (la masinile care au geamuri manuale pe spate) este comandata direct de modulul confort.

[Dexterino]

Imi poti spune un cod de modul de comfort  pentru 2 geamuri electrice,cu receptor RF pentru chei briceag pentru Octavia MY 2004 si  eventual codul pentru un CCM la fel dar si cu alarma?

 

 

Multumesc.

[F l o r i n]

1C0 959 799A - in rest, alarma, etc... se reprogrameaza eepromul.

[Dexterino]

Sistemul montat pe masina e 1J0 959 xxx (799 Q,801 802) cred ca nu vor merge motoarele 1J0 cu modul 1C0.Ma insel? Am gasit  module 1J0 959 799 S,si E,care au 3 mufe, cel cu A e mai rar,ar merge folosite? In alt topic discutam despre legarea sistemului de comfort 1J0 cu Can Gateway-ulk de pe masina mea care e 1C0, dar e putin probabil sa functioneze. Oare are rost sa leg Can-ul de Convenience la Instrument Cluster? Ce as castiga prin asta?