Valori injectoare

[IonutMatei]

Alte erori pe motor nu am...turbina functioneaza in parametri....acea trepidatie s-ar putea totusi sa fie de la planetare pentru ca intr-adevar imi bat, iar atunci cand e umed pe jos si accelerez puternic, nu mai trepideaza...in schimb nu stiu de unde ar putea sa fie acel fum....masina trage bine...e posibil sa fie axul cu came uzat sau o-ringurile de la injectoare? Multumesc!

Modificat 4 Martie, 2021 de IonutMatei

[Dolfin]

On 25.02.2021 at 17:14, IonutMatei a scris:

...cand accelerez, apare o trepidatie si masina scoate fum negru...

Fum negru inseamna amestec bogat, deci prea putin aer pentru cantitatea de combustibil injectat.

Trebuie o investigatie pas cu pas.

[smashonic]

Salut baieti, problema cu noua mea Ibiza 6L FR PD130.

Cantitate injectata la cald 2.2 2.8 (consum la relanti 0.2-0.3, uneori 0.4 foarte rar)sub limite. La cald motorul are un mic missfire, masina nevand nici o eroare.

Valorile injectoarelor la rece sunt perfecte, la cald apar problemele. Initial injectorul 4 avea valori pana la 2+ si 1 il compesa, le-am schimbat intre ele, acum injectorul 4 e cu -0.1x injectorul 1(cel presupus rau) are valoare 1.30~ acum fiind compensat de injectorul 2 care coboara pana la -2.59 si injectorul 3 urca cam pana pe la 0.70(care pana acum nu avea nici o problema.

Credca in premiera injectorul compensator este de vina, sa explic si de ce, cand am schimbat oringurile inclinandu-l cu arcul in jos, cilindrul din arc, cel care face presiunea principala pur si simplu a alunecat afara.

Eu nu mai inteleg nimic de fapt deasta va cer ajutorul. Multumesc!

 

[EEXCALADE]

Cod de motor ?

[smashonic]

Salut, BLT 1.9 130cp. Merci!

Senzori de temperstura sunt ok, o sa schimb zilele astea pompa tandem sa vedem ce se intampla o sa pun una de pe ceva model mai nou bosch n m sau q sa vad de care gasesc.

Inca o chestie cu stage 1 nu trage cum ar trebuii, am multimap si fata de cea stock, jos in ture simt o diferenta mica si sus in ture e o diferenta marisoara dar nu cat ar trebuii.

Ecu cere 70mg si el injecteaza maxim 63mg din cate am vazut. Merci inca odata!

Modificat 26 Mai, 2021 de smashonic
Pentru completarea mai multor informatii sa nu umplem topicul

[EEXCALADE]

Pune soft fara modificari ,pana o repari.

Verifica axa/tacheti/injectoare/distributie

[smashonic]

Ax tacheti noi, distributia pusa corect cu cale de nici o luna, sincronizare -0.6 0 0.6 depinde de temperatura mototului.

Am crezut ca s-au mai batut baietii de problema asta.

O sa schimb injectoarele si pompa tandem initial sa vedem ce si cum. Merci

[xez]

salutare , o parere va rog despre aceste valori , 2.0 BMP,personal nr 3 as zice ca e defect, valorile sunt citite in mers , nr 3 urca peste +2,si nu scade deloc sub aceasta valoare, ca si simptome masina tremura NUMAI la accelerare brusca ca si cum ar merge in 3 pistoane , in rest totul e ok.

 

 

image upload

Modificat 21 Iunie, 2021 de xez

[EEXCALADE]

Verifica axa/tacheti/oringuri/inlocuieste inj 3

[xez]

am inteles , posibil sa fie si din cablaj? pe engine nu am nici o eroare......exista vreo modalitate sa verific vizual injectorul second cand il voi lua?

[EEXCALADE]

Verifica si cablaj/mufe.

Injectorul se verifica doar pe banc

[F l o r i n]

Poti muta injectorul de pe 3 pe alt cilindru, vezi daca se muta si valoarea mare. Daca nu, problema este de la cablaj sau problema mecanica pe acel cilindru,  la componentele descrise de Excalade

[Habina]

Buna 

astea ar fi valorile mele, ce imi recomandati sa fac

j1   -0,92mg/H

j2   1,67mg/H

j2   - 1.25mg/H

j3   0,45mg/H

Masina trage foarte bine, singura problema la ce nu gasesc un raspuns este dece vara porneste greu masina adica nu la prima cheie si iarna nu

Multumesc anticipat

[liviu242006]

buna ziua.skoda octavia 3 1.6 clha.am niste valori cam mari la injectoare,mentionez ca ultima data am alimentat de la petrom si am observat ca motorul e un pic mai zgomotos,nu am nici un martor aprins.pun cateva poze cu valorile la relantiu cu motorul rece si cald dar si cu temperatura la 87 in diferite trepte de turatie,dar cu masina in parcare nu in trafic.poate ma lamuriti si pe mine daca am probleme sau e din cauza motorinei.va multumesc.

[adrian001]

Pai nu poti sa te lamuresti decat singur, alimenteaza de la alt furnizor dupa ce termini motorina asta si vezi ce se intampla ... 

[florilar1]

@HabinaAi simptome de debit de retur pe injectoare mare (injectoare batrane). Injectorul 2 are returul cel mai deschis. Iarna pleaca mai usor deoarece temperatura mai coborata cere la pornire presiune pe rampa mai mare care compenseaza in oarecare masura debitul de retur. Vine vremea verificarii lor. Cati kilometri are masina?

[florilar1]

Si ce cod motor ai?

[nnick_n]

Cum sunt valorile acestea la injectoare?Masina este passat b6 1.9 .

[F l o r i n]

Un pic de uzura pe cil 4. Fa o poza sa vedem si camp 23

[nnick_n]

Injectoarele le-am verificat si au fost in parametri. Le-am schimbat garniturile. Sa fie din reglaje?

[Al3xz1989]

Salut @lupo_bv, am o dilema in legatura cu injectoarele de pe leon 81kw asv. La pornire motorul are o usoara balbaiala maxim 10 secunde, apoi dispare. Alta problema ar fi zgomotul, rantanit/clantanit, dar nu face tot mereu. Verificat cu vcds la prima pornire astazi, valorile pe inj 3 si 4  au sarit la 1 mlg dar in max 10 secunde au scazut la 0,30mlg. Un sfat te rog, sau ce informatii iti mai pot oferii? 

[lupo_bv]

Destul de greu de spus. Cam ce s-ar putea face: pune la un plin un flacon de aditiv curățat injectoare, măsoară compresia (dacă sunt probleme de uzura în zona camelor/tacheti/supape s-ar putea să se vadă aici).Dacă până aici nu se remediază/observa nimic trebuie demontat capacul si inspectate injectoarele, came,etc. cu ocazia asta schimbi si oringurile. Cam astea ar fi în ordinea dificultății/costurilor.

[Al3xz1989]

Salutare, came ok, tacheti ok, e vb de cel clasic, pompa rotativa. Ma voi ocupa de verificat compresia. 

[lupo_bv]

Da, scuze de neatenţie. Încearcă şi următorul test: porneşte cu mufa de la senzorul de temperatură al lichidului de răcire scoasă.

[Al3xz1989]

Ok, si sa verific imediat la pornire valorile din BS la avans, si in MS la debit si injectorul 3?