Valori injectoare

[AlexP2001]

Buna ziua,

 

Am pus un tester pe masina Passat B6 2.0 TDI din 2010, la temp motorului de 90 de grade, la relantiu. Am obtinut aceste valori:

 

Cilindru 1: -0.35 mg/cursa

Cilindru 2: 0.31 mg/cursa

Cilindru 3: 0.61 mg/cursa

Cilindru 4: -0.61 mg/cursa

 

As avea intrebarea daca valoriile sunt ok, deoarece de la 140Km se simte o vibratie in toata masina, am verificat si pneurile si sunt ok. Din ce am observat daca accelerez se simte mai tare, in partea cutiei de viteze.

 

SI inca o intrebare, am un cod de eroare la Frana de parcarea, ea fiind electrica (00576 - Terminal 15), pe internet nu prea gasesc informatii.

Si inca un cod legat de pompa de racire, dar nu inteleg care pompa.

 

Va multumesc!

 

[crazvan23]

Verifica roti și/sau capetele de planetara spre cutie 

[albinaru]

Am si eu o nelamurire vis a vis de injectoare. motor BMM 300tkm.

 

Acum  un an a inceput sa intrerupa la cald, dupa cel putin 100 km parcursi.

 

Am facut o curatare cu LM  Purge dupa care am avut liniste totala pana acum cand am facut un drum de Bulgaria.

 

Dupa cateva sute de km scade in putere si intrerupe. La curse scurte de cativa zeci de km merge super.

 

Valori ale injectoarelor in limite normale.

 

Egr curatat, turbina curata, intercooler curatat, filtre diesel si aer schimbate.

 

Ceva oboseste, se incalzeste, pe o distanta mai mare.

 

Pote fi solenoidul din vreun injector ?

[Crucial]

Bună ziua, la passat-ul din semnătură, 1.9tdi bkc, am aceste valori

0.07

1.27

-2,35

0.99

 

Și ce probleme as avea: la atingerea pedalei de acceleratie, masina tremura/se balansează/parca ar avea un joc, când iau piciorul la fel face (deci doar când se atinge sau se ridica piciorul), la relantiu, la rece, se simte mai tare adr se simte și când e cald iar uneori tremura, ca un sintom de injector defect.

De curând am schimbat: ax cu came, tacheti, șuruburi, oringuri la injectoare, cam tot ce tine de aceasta operațiune.

[EEXCALADE]

O problema la injector/cilindru 2

[Crucial]

De la astea sa am și acel "joc"?

[EEXCALADE]

Posibil 

[lupo_bv]

Fă şi un test de compresie

[cbab bh]

Buna ziua, știți de ce am 3 injectoare cu minus și doar unul fără, și țin sa precizez ca valorile sunt normale.

[lupo_bv]

Scrie și ce valori au, normalitatea poate fi relativă 

[Al Bundy]

5 hours ago, cbab bh said:

Buna ziua, știți de ce am 3 injectoare cu minus și doar unul fără, și țin sa precizez ca valorile sunt normale.

pentrub ca daca toate ar fi cu plus sau toate cu minus suma lor nu poate fi zero.

 

[baloibogdan]

Buna ziua!

Ma poate ajuta cineva cu o interpretare a valorilor pentru aceste injectoare:

Cilindru 1:  2.99 mg

Cilindru 2: -0.07 mg

Cilindru 3: -3.01 mg

Cilindru 4: 2.99 mg

Cilindru 5: -3.01 mg

 

Va multumesc!

 

[EEXCALADE]

1 si 4 moarte.

Verificare mufe/cablaje si oringuri

Edited November 4, 2024 by EEXCALADE

[Crucial]

Am schimbat injectorul 2 si 3, valorile sunt bune dar uneori pornește foarte greu, inverter si invarte, face ca un tractor si abia după pornește, sa fie unul defect?

[lupo_bv]

S-ar putea sa se dezamorseze circuitul de alimentare cu combustibil. Știu că odată când am schimbat filtrul nu prea am pus motorina suficientă in el și la pornire exact așa a făcut: ca un tractor.

Daca problema are legătură mai mult cu timpul de staționare decât cu temperatura cred că ar trebui investigat și aspectul asta.

[EEXCALADE]

1 hour ago, Crucial said:

Am schimbat injectorul 2 si 3

Trebuie sa pui injectoare noi sau sh verificate pe banc.

Nu te astepta sa gasesti usor un injector bun care are aprox 15 ani 

[vali zak]

Salut. Cum pot interpreta valorile astea? Mentionez ca nu imi arata decat asa, in milisecunde corectiile nu si in mg, masina e o SO3 1,6 2019 DGTE motor. 

[Crucial]

Bun, mi-a cedat turbina (luat-o pe ulei), am pus una noua, totul bine și frumos dar la pornire la rece îmi da foarte mult fum albastru iar la injectaore: 

-1.74

-2.45

2.99

0.19

 

[EEXCALADE]

Inj 3 mort

 

Ce cod de motor ?

[Crucial]

E un Bkc, curios ca la pornire arată asa, după își revine cat de cat

[EEXCALADE]

Verificare  cablaj,axa ,tacheti,uzura din chiulasa in locasul injectorului

[bebeadi35]

Salut, am i eu o problema cu un motor BXE 2009,si anume la prima cheie dimineața, doar când este sub 0°, pornește dar se balbaie și scoate fum albastru negru. 

Am pus testerul și la prima pornire injectorul 3 are valori mari de + 1.40, inj 1 are - 0.70, bănuiesc ca-l compensează pe cel cu plus, 2 și 4 au valori aproape de zero. 

După au valori aproape de zero toate la cald. 

Iar la gr 5 cantitatea de pornire este foarte mare de 24.2 mg/cursa, bănuiesc ca inj 3 "pisa". 

Un sfat. 

[lupo_bv]

15 minutes ago, bebeadi35 said:

ar la gr 5 cantitatea de pornire este foarte mare de 24.2 mg/cursa, bănuiesc ca inj 3 "pisa". 

Așa trebuie sa fie, este în funcție de temperatură, daca compari la rece și la cald o să vezi că este o diferență notabilă. Este cantitatea necesara pornirii motorului pe care o calculează ECU în funcție de condițiile concrete și nu are legătură cu faptul că un injector sau altul este damblagit 

[bebeadi35]

Ok, dar cu pornirea la rece când se balbaie, doar la prima cheie, de pornit pornește sfert doar ca se balbaie semnificativ fără martori în bord, urmat de fum albastru - negru. 

Specific ca au fost schimbate oringuri, șuruburi, tăcheti, cuzineti. 

Pompa tandem a fost recondiționata cu garnituri noi. 

Ce altceva sa mai fie, de aici ma gândeam la injector fiind singurul cu valori asa mari. 

[lupo_bv]

Poate fi injectorul de vină, dar asta numai pe stand de verificare poţi vedea.