Valori injectoare

[F l o r i n]

Nu e mare...ci e maxima. 

 

Verificat cablaj, permutat injector,  daca se muta si valoarea, inlocuit 

[EEXCALADE]

Injectorul 4 nu are valoare mare ,e mort.

Verifica mufa injector/axa came/tacheti

[alexciupa]

Multumesc! Daca mai merg cateva zile pana ma"imbogotesc " se poate agrava ?

[F l o r i n]

Cine poate garanta ca nu? In teorie, nu e ok.

19 minutes ago, EEXCALADE said:

Injectorul 4 nu are valoare mare ,e mort.

Verifica mufa injector/axa came/tacheti

Hihihi...asa este.....

[alexciupa]

Am fost la mecanic a strans mufele dar tot aceeasi valoare are pe injectorul 4 ,am vorbit din nou cu el si a spus ca trebuie schimbat! 

Ca idee se pot repara?

Ma gandesc ca daca iau din dezmembrari nu am de unde sa stiu cat de bun este...

Modificat 22 Ianuarie, 2021 de alexciupa

[EEXCALADE]

Ai verificat axa cu came si tachetii ?

[alexciupa]

Axa si tacheti au fost schimbati cu 3 luni inainte de a aparea problema la injector,nu cred sa fie iar probleme cu ele....le-am pus noi.

[F l o r i n]

Muta injectorul pe 3, sa vedem daca se muta și valoarea. Daca da, alt injector 

[Dan.MDLL]

Salut,

Am o micuță întrebare, când e cald motorul dacă accelerez puțin și apoi coboară acul, pe la 1100rpm tremură câteva secunde apoi se stabilizează.

Anul trecut am avut la injectoare maxim +1.8 .. ar putea fi de la injector? Doar o părere va rog 😐

[calin.g]

Cu siguranta e o problema cu acel injector, trebuie pus testerul pe masina sa fii sigur de diagnosticare, de preferat la prima pornire cand e rece.

[Dan.MDLL]

Valorile se citesc la rece,nu la cald?

Modificat 23 Ianuarie, 2021 de Dan.MDLL

[adrian001]

Valorile se citesc cand vrei tu, oricum ele nu reprezinta doar starea injectorelor. Ele repezinta perfromanta cilindrul ca un tot unitar (valve, segmenti, injector, ... )

[Dan.MDLL]

Mă refer la temperatura motorului, când este mai indicat să citești? 

Eu știam că doar cu motorul cald valorile sunt mai aproape de realitate. 

[F l o r i n]

Asa se zice. Dar la cr uri, sunt multe care au valori proaste la rece

[Executron]

Buna ziua! Azi (brusc) la relanti mașina merge în 3 (tremuratul e evident) și scoate fum alb-albăstrui (evident). 

 

Utilizând VAG-COM descopăr eroare tip ”Misfire cylinder 4”. 

 

Pe grupul 13 îmi apar 

Cyl1 : -1,3

Cyl2 : -1,7

Cyl3 : -1,8

Cyl4 : 2,99

 

În mers Cyl4 începe să funcționeze ajungând și la +1 și motorul trage f. bine fără fum!

 

Dar la Relanti din nou urcă în 2,99 și începe să vibreze motorul și să scoată fum alb. 

 

În admisie și în eșapament se aud bătăi.

 

E posibil să mai ”resuscitez” injectorul 4 sau îl schimb? Poate fi de la cablaj? Multumesc!

 

Modificat 6 Februarie, 2021 de Executron

[EEXCALADE]

Fa un test de compresie la inj 4

Daca e PD verifica axa came si tacheti

Modificat 6 Februarie, 2021 de EEXCALADE

[Executron]

Multumesc EEXCALADE

 

Este PD, cod AVF. 

 

1. Am scos acum capacul de la culbutori. Axa cu came este OK (am schimbat-o acum 50.000 și tacheții arată OK, iar lobii axei nu sunt uzați (cel puțin nu f. mult). 

2. Am verificat cablajul, deși sigur erau lărgiți pinii aceia, nu s-a rezolvat problema când i-am mai strâns. 

3. Codul injectoarelor : 038 130 073 AN. Dacă ar fi să iau ar trebui să iau strict codul acesta? Sau s-ar potrivi și alte coduri? 

EDIT: Numerotarea cilidrilor se face începând cu volant? Sau din partea opusă? Adică cilindrul nr. 4 este poziționat lângă volantă ori lângă distribuție?

Modificat 6 Februarie, 2021 de Executron

[EEXCALADE]

Injector 038130073BA

Kit reparatie 038198051C

 

 

Modificat 6 Februarie, 2021 de EEXCALADE

[Executron]

Mulțumesc, dar să înțeleg că cele care se termină în codul BA sunt compatibile cu cele ce au seria AN? (pe internet găsesc multe BA, dar puține AN).  

 

Pot să schimb unul singur sau trebuie toate? 

[EEXCALADE]

xxxxxxxBA e codul actual 

Se inlocuieste doar cel defect

[parcalabuv]

Numerotarea cilindrilor incepe de la distributie, cilindrul 4 e langa volant.

[Executron]

Vă mulțumesc tuturor de ajutor. Schimb injectorul și revin cu deznodământul. 

[Executron]

Așa cum am precizat, revin cu problema rezolvată. 

 

Am cumpărat un injector terminația ”BA” (de la parc dezmembrări). Cumpărat și set garnituri. 

 

L-am înlocuit și problema s-a rezolvat în totalitate. De asemenea țin să precizez că motorul merge f. rotund, consumul la relanti a scăzut, consumul general a scăzut, orice fum albastru la pornire la cald a dispărut, motorul e mai elastic și răspunsul la accelerație este mai bun. Nu mai se simt întreruperile la rece, cum se simțeau de aprox. 1,5 ani. 

Dacă știam cât de ușor pot fi rezolvate problemele îl schimbam de mult! 

 

Mulțumesc VWForum!

[IonutMatei]

Salut baieti,

Am o problema... De ceva timp am observat ca, atunci cand accelerez, apare o trepidatie si masina scoate fum negru...

Este vorba de un motor 1.9 TDI, cod BXE din 2008, 265k km.

Valorile pe injectoare sunt urmatoarele :

 

Cilindrul 1 : -0.33

Cilindrul 2: -0.33

Cilindrul 3: -0.02

Cilindrul 4: +0.71

Ar putea sa fie din cauza injectoarelor?

Multumesc!

[lupo_bv]

Compensările par ok, dar nu sunt o garanție că injectoarele sunt ok. În schimb mai pot fi si alte cauze. Coduri de eroare pe motor sunt?