Cat de fiabile sunt masinile grupului VAG?

[godaro]

tot nu inteleg de ce ati sarait asa de sus! am facut un comentariu la adresa clasamentului ADAC si am spus ca nu se intelege nimic din el (si din altele), decat ca japonezele sunt in top

de unde tevatura asta cu reno si pejo si opel !?

[NetFlow]

Nu are legatura.. ne-am adus noi aminte. Si am observat ca pe poserii de reno si pejo in doare de vw si de soarta lui. Chiar. godaro, vrei sa cumperi vag? Sau de ce intri pe acest forum? ( nu ca nu avea voie.. doame fereste.. sunt doar curios de motivatie)

[godaro]

bineinteles ca voi cumpara odata insa chestii concrete nu lucruri VAGi

de exemplu fiabilitatea grupului este o chestia VAGa, lucru demonstrat si in studiul acesta

decat o Octavia 4x4 de 29000 EUR mai bine o KIA Sportage de 22.000 EUR sau un Rav4 de 30000 EUR

decat un Audi A3 de 25000 EUR mai bine o Honda Civic de 20000 EUR

si decat un Golf plin de probleme mai bine un Pejo plin de probleme pt ca Studiul ADAC arata ca dpdv al satisfactiei cele 2 grupuri auto tot pe acolo sunt

nu sunt legat de nicio marca, imi pastrez mintea si spiritul liber. cand o sa merite vreodata am sa imi iau un VW. poate un Tiguan, cu conditia sa nu sara prea mult de 30000 de epuroi, ca raman la RAV4

[NetFlow]

Care sunt problemele alea la golf? ( te referi la 5 nu?)

[godaro]

intreaba-i pe cei de la ADAC, ca ei au plasat marca la coada clasamentului

repet inca odata ca eu nu sunt de acord cu clasamentul ADAC. de aici a pornit toata discutia si inca ma mir ce aveti mine

[NetFlow]

TU ai afirmat "si decat un Golf plin de probleme mai bine un Pejo plin de probleme". Care sunt alea? AAAA. Golf are probleme "din auzite"? Penibil...

[godaro]

nu stimabile, ma uit in clasamentul ADAC si vad ca amandoua sunt la coada clasamentului

[NetFlow]

ALA NU E UN CLASAMENT DE FIABILITATE!!!!! Tu chiar nu intelegi?

[o3_cep]

Ma bag si eu... legat de fiabilitate. La firma la care lucrez avem si un peugeot 206 si un ibiza. Ambele au aceeasi vechime si cam acelasi nr de km. (aproximativ 120.000). Cheltuielile de intretinere sunt cam aceleasi. La peugeot parca au picat mai repede amortizoarele. N-au fost probleme grave la nici una. Doar chestiile clasice: o macara de geam (la ambele), un far in care intra apa (la peugeot).

Nu tine de fiabilitate, dar ibiza are un plus la confortul interior, finisaje si tinuta de drum.

Tot de VAG tin, 2 skode felicia. Care au fost in firma pana au ajuns una la 240.000 km si alta la 260.000 km. Apoi au fost vandute. Cei care s-au folosit de ele au fost foarte multumiti. Inafara de consumabile nu s-a schimbat nimic la ele.

In plus mai avem si 2 toyote corolla. Una dintre ele se apropie de 70.000 km. Inca nici o problema cu articulatiile sau alte lucruri. Inafara de revizii nu s-a facut nici o interventie. Nu troncane, nu are greierasi... Merg foarte bine. Astept cu interes pragul de 100.000 km.

[NetFlow]

Si mie mi se pare o masina foarte reusita 206. Cred ca toata lumea stie ce a fost 206 si ce a insemnat pt pejo. Sunt convins ca far 206 pejo dadea faliment.

Insa trendul e destul de nasol. Mie 207 si 407 mi se par inevolutii fata de modelele anterioare. 307 e singura masina de la pejo care mi se pare ca merita banii.

[godaro]

cred ca discutia asta a luat-o razna asa ca eu unul ma retrag. probabil ca atunci cand ma voi intoarce tot aici o sa va gasesc vorbind ... discutii

numai bine, si sa aveti un an bun

[rvacaru]

ALA NU E UN CLASAMENT DE FIABILITATE!!!!! Tu chiar nu intelegi?

Nu cred ca ai vrea sa vezi un top de fiabilitate facut de nemti. Ar fi mult prea umilit VAG-ul. Noroc cu cehii ca strang suruburile bine si scot calitate si mai urca concernul in sus :D

Japonezii sunt (inca) sus si in topurile de _calitate_ si _fiabilitate_ intocmite de TUV Germ. Pacat ca nu sunt publice, si am ratat sistematic cataloagele in care se publica. Din pacate globalizarea o sa ii loveasca si pe ei, si probabil se vor alinia si ei la standardele Europei moderne (masini care sa tina 3-4 ani pana se termina leasingul si apoi mila Domnului)

Am citit pe aici impresii la 10mii-20mii km... haha, amuzant. Fiabilitate nu inseamna numai ca nu pica motorul in 50mii km. Pentru mine fiabilitatea e strans legata si de costurile de intretinere. Daca mi-a picat un geam in usa si il repar cu 500mii lei trec cu vederea si ma bucur ca am scapat ieftin, dar cand mi-au cerut 200 euro, i-am marcat cu rosu, iar daca va veni a doua zi chestionarul de la ADAC, o sa dau minus VAG-ului ca m-a tzepuit de bani. Nu cred ca la japoneze sunt mult mai ieftine preturile, dar inclin sa cred ca pica mai rar, de unde si indemnul omului de a vota "multumit".

E foarte greu de definit ce e aia masina fiabila. A mea? Da, are aproape 90mii km si merge. Mai scartaie, mai bate, mai sar peste inlocuirea unor piese care s-au dus naibii prematur dar ma duce. Sa fiu multumit ca nu m-a lasat inca niciodata in drum? Sa fiu mai pretentios si sa nu accept apa in usi, in cabluri, bucse si rulmenti care se duc "a la Fiat" si ma scartaie la cap la mai putin de 100mii km rulati pe "sosele ca-n palma" in Germ? Conteaza foarte mult si ce fel de om esti cand raspunzi la aceste chestionare. Daca ti-ai permis doar un Kia cu 7 ani garantie care nu te-a lasat niciodata in drum, vei vota multumit (iti ofera si reviziile gratuite). Dar un Golfist care tocmai vine de la inspectia de 90mii km unde a lasat 1200 euro, nu e greu de inteles ce va vota in clasamentul de "multumire" :D

Modificat 3 Ianuarie, 2007 de rvacaru

[Cristian]

comparatia kia - vw e cel putin fortata, la pret de golf aia vand limuzina de clasa medie. si da, trebuie sa fii multumit ca nu ai defectele pe care le-ai enumerat acolo.

[NetFlow]

Ai dreptate. Atata timp cat sunt multi posesori de VAG, nu numai la noi, si mai toti sunt multumiti de cat costa intretinerea nu vad de ce as crede nu`s ce clasament. Sincer si eu sunt ceva dezamagit de VAG . Parca as vrea mai mult. Insa nu stiu cata dreptate am.

Acel mai mult nu il regasesc la AUDI si asta ma face sa ma gandesc la alta marca la urmatoarea masina.

Eu sunt extrem de multumit de masina. Acum se pare ca sunt ceva probleme cu cutia de viteze.. nu e nimic sigur. Eu am luat masina pt placerea mea si pt ca imi place masina per total. Factorul fiabilitate e mai putin important. Faptul ca e si fiabila e un plus. Nu il urmaresc in sine.

Sa vezi cate probleme au cei cu S3 bi-turbo. NICI UNUL nu ar schimba masina. Toti sunt extrem de incantati de masina. Parerea mea ca e o atitudine ok.

Ce zici tu cu intretinerea trebui sa te gandesti cand am cumparat. Nu acum. Daca avem impresia ca masina consuma doar revizii si benzina atunci e foarte gresit.

Sunt mai scumpe de reparat japonezele. Sunt mai fiabile din ce am inteles.. totusi nu te incalzeste cand tu esti ala care da o suma enorm de mare la service.

[Aer Curat]

................................................................................

.................

Sunt mai scumpe de reparat japonezele. ...................................... totusi nu te incalzeste cand tu esti ala care da o suma enorm de mare la service.

Ceva concret sau doar asa se aude prin targ ?

A se tine cont si de service, ca de' sunt service-uri si service-uri.

[Cristian]

fiabilitatea nu se masoara in numarul de defecte la mia de masini, cel putin nu ar trebui sa se masoare asa, ci in cat te costa pe total masina sa zicem in primii 5 ani de la cumparare. eu zic ca ar fi un indicator mult mai obiectiv. pana la urma, pentru mine nu conteaza ca o masina se strica de 2 ori in x ani, daca ma costa mai mult decat alta, care s-a stricat de mai multe ori, dar reparatiile totale au costat mai putin.

[NetFlow]

Pai piesel sunt EXTREM de scumpe. Du-te si intreaba la un service HONDA. AM un prieten care cumpra asa ceva si m-am interesat. Sunt de 2 ori mai scumpe piesele. Aveam pe undeva o lista. Daca vrei o caut. E drept ca ale "comune" nu e diferenta mare. Gen ulei sau filtre. Insa altele sunt extrem de scumpe.

Poate daca acum se schimba importatorul si daca se scad taxele la 10% or sa fie mai ieftine.. Eu doar zic ce am vazut acum cateva luni.

[Aer Curat]

Desi suntem usor Off Topic, in ceea ce priveste Honda (asta pt ca ai facut referire exact la aceasta marca), importatorul ( Slava Domnului ) s-a schimbat de pe la sf verii trecute. Am scapat de Carpati Motors, care este doar dealer acum, si au venit chiar japonezii cu firma Honda Trading RO. Este un intreg (si complex) proces de evolutie, transformare, dezvoltare, etc., care nu pote fi realizat peste noapte. Insa printre primele masuri pozitive adoptate a fost o repozitionare ( in sensul scaderii) a preturilor tuturor modelelor, si chiar una considerabila avand in vedere ca vb si de 2K euro Cip mai jos.

[Cristian]

foarte bine, poate asa mai vand si ei masini, ca erau foarte scumpe, si honda era raritate pe strada.

[NetFlow]

Desi suntem usor Off Topic, in ceea ce priveste Honda (asta pt ca ai facut referire exact la aceasta marca), importatorul ( Slava Domnului ) s-a schimbat de pe la sf verii trecute. Am scapat de Carpati Motors, care este doar dealer acum, si au venit chiar japonezii cu firma Honda Trading RO. Este un intreg (si complex) proces de evolutie, transformare, dezvoltare, etc., care nu pote fi realizat peste noapte. Insa printre primele masuri pozitive adoptate a fost o repozitionare ( in sensul scaderii) a preturilor tuturor modelelor, si chiar una considerabila avand in vedere ca vb si de 2K euro Cip mai jos.

Foarte bine. Chiar merita. Cel putin Acoordul mi se pare super misto. Daca ar fi avut tubo benzina si cutii automate ceva mai destepte acum in semnatura scria honda :).

Poate totusi vor avea. Desi am zis ca nu as cumpara o japoneza as cumpara un accord benzina turbo cu cutie automata.

[Guest somebody]

decat o Octavia 4x4 de 29000 EUR

De unde ai scos pretu asta la Octavia? ;) Ca atita costa un Passat HL 4x4.

Si ca sa iti raspund la problemele ridicate de tine: decit un Peugeot 307 la 15,000 euro, mai bine un Audi A3 la 30,000 euro. Prietenii stiu de ce... ;)

[sm33]

eu ma gandesc cu groaza la urmatoarea ipostaza:

Sa fi avut o honda si sa fi cautat informatii pe Hondaforum . ;) Va dati seama ca eram singur pe forum( sau ma rog aproape singur).

VAG dupa mine nu mai inseamna numai a fi posesor de Volkswagen, Audi, Seat, sau Skoda. E un mod de viata. Suntem multi, ne iubim masinile, respectam celelalte marci auto si dorim sa fim respectati. Nu avem pretentia ca detinem masina absoluta dar sa nu uitam ca ceilalti producatori cand proiecteaza o masina o fac cu gandul sa ia o felie din piata VAG. Uni mai incearca inca.......... Topuri de fiabilitate se publica de ceva ani. Pacat.Cumparatorii nu tin cont de acestea si cumpara tot VAG. Prietenii stiu de ce ;)

[Aer Curat]

Daca toata lumea s-ar documenta si ar incerca sa aiba habar de ce vorbesc, inainte de a vorbi, cu siguranta ca am fi fost (ca societate) intr-o postura mult mai buna. Desigur fara a omite sa ne vedem de treburile si gradina noastra si sa nu mai fie dusa grija altora in primul rand.

Forum si comunitate Honda exista, si chiar nu are sens sa fie depreciati. Pt informare Hondafan

[NetFlow]

Da exista. Un prieten care isi ia honda pune o intrebare azi si i se raspunde peste 2 luni. Acolo sunt activi MAXIM 5 insi pe saptamana. Comunitatea este extrem de mica.

[godoroja]

comunitatea va incepe sa creasca semnificativ incepand cu anul asta... Japonezii sunt in crestere peste tot. Acum sa vedem.