Filtru diesel de particule - DPF

[adrian2018]

Ce ar trebui sa fac să-l schimb sau o regenerare forțată? Aștept păreri! 

[powershot]

Spalat.

Dar .. mai poti merge asa pana la primavara.

[F l o r i n]

14 hours ago, CRiCU90 said:

Pare destul de incarcat filtrul tau, 75g e destul de mult oil ash... Din ce stiu, limita superioara e 80g.

De regula, depășesc liniștite valoarea setata de producător. 

[bogdanjitaru]

Va salut, asa arata filtrul după 11000 km de la curățare (termica),mers  aproximativ mixt, ma declar mulțumit. Regenerări între 350 și 500 și.... Km. Urmează regenerare.. 

Sărbători fericite, tuturor! 

PS. 

Golf 6 1.6 CAYC 

Km în bord 199500, dar reali cam 310000, am pus masa de cenușă după km din bord, când am trimis filtrul la curățat aveam oil ash 87 g. 

Modificat 21 Decembrie, 2019 de bogdanjitaru

[nicusan]

În 11k km 56 grame cenușă?

[bogdanjitaru]

"am pus" masa de cenușă.... 

[nicusan]

Ai pus masa de cenușă corespunzătoare numărului de km? Nu trebuia zero pentru că era filtrul curățat?

[bogdanjitaru]

Inițial am zero, după curățare, dar apoi am pus 56.

Un filtru cu 87 g cenușă, chiar el și curățat, nu va fi niciodată ca nou! 

Modificat 21 Decembrie, 2019 de bogdanjitaru

[nicusan]

Presupunând că ai procedat corect, câți km aveai făcuți când ai modificat masa de cenușă?

[bogdanjitaru]

Prima data după curățare, am pus 0, dar nu îmi era pe plac intervalul între regenerări, apoi, 20, făcea regenerare la aproximativ 400 kmn, iar apoi am pus 56, pt ca atât ar fi după km din bord ( nu cei reali), a facut regenerare după 620 km. 

Modificat 21 Decembrie, 2019 de bogdanjitaru

[nicusan]

Ce mă interesează este cu cât s-a încărcat filtrul în 11k km. Unii spun că după curățarea filtrului nu faci mai mult de 30k km presupunând că motorul este în regulă.

[bogdanjitaru]

Pot sa spun ca se încarcă la fel, cu aceeași cantitate de cenușă, cam 1 gram la 3500 km, chiar am urmărit asta. 

[powershot]

Sa inteleg ca frecventa regenerarilor e in functie de continutul de oil ash ?

[bogdanjitaru]

Vad ca a avut efect, am sa urmăresc regenerările

[CRiCU90]

Unde si cum intri sa poti modifica cantitatea de oil ash ? La mine dupa spalare a fost dat la 0, dar ramane diferenta intre soot mass masurat si calculat. Poate pot sa le fac cat de cat egale crescand oil ash.

[detinator]

18 hours ago, powershot said:

Sa inteleg ca frecventa regenerarilor e in functie de continutul de oil ash ?

nu, doar i s-a parut colegului si a facut niste corelatii gresite cel mai probabil.

Oricum nu ar avea cum sa se faca regenerarile mai rar cu cat pune mai mult acolo, nu? ar fi ilogic

[EEXCALADE]

Probat la E4 PD : 

cantitate cenusa mica = regenerari mult mai dese decat atunci cand cantitatea de cenusa este conform km reali

Modificat 22 Decembrie, 2019 de EEXCALADE

[nicusan]

Atunci dacă pui valoarea corespunzătoare numărului de km, filtru va funcționa corect? Mă refer la momentul când va depăși valoarea maximă, el fiind încărcat fizic poate la mai puțin de jumătate.

[EEXCALADE]

Dpf-urile depasesc lejer limita maxima ,fara probleme,chiar si de 2-3 ori 

[powershot]

Treaba e ca .. daca il speli .. chiar si cu 60 g cenusa incarcare .. apoi se simte la acceleratie putere mai mare mai ales la turatie mica.

Eu am km reali 195k km.. 48 grame oil ash si regenereaza intre 650km si 700+:km... vara.

[john_forrest_4u]

Las si eu aceste valori de încărcare a dpf-ului, masina in cauza vw golf 6 caravan an fab 2010 km:260 k , motor 1.6 cayc , masina se comporta normal, trage f bine.

IDE00427-ENG101722   Filtru de particule:diferenţă de presiune-DIP_PF 5.72 hPa
  IDE00428-ENG100917   Filtru particule: deviaţie diferenţă de presiune-DIP_PF_AD[0] -2.16 hPa
  IDE00430-ENG102682   Filtru particule: stare regenerare dinamică-STATE_RGN_PF 0 
  IDE00431-ENG102952   Filtru particule:  stare regenerare oprită-LV_STATE_TEST_RGN_PF_INH_HLD 00000000  
  IDE00432-ENG103847   Filtru particule: timp de la ultima regenerare-T_WOUT_RGN 27174.70 s
  IDE00433-ENG103279   Filtru particule: cantitate cenuşă ulei-MASS_ASH_PF 98.8155090 g
  IDE00434-ENG102050   Filtru de particule :volum funingine:valoare calculată-MASS_SOOT_SIM_PF 18.00 g
  IDE00436-ENG102397   Filtru particule:  km parcurşi de la ultima regenerare- RGN-DST 343 Km

[CRiCU90]

On 12/21/2019 at 4:36 PM, bogdanjitaru said:

Prima data după curățare, am pus 0, dar nu îmi era pe plac intervalul între regenerări, apoi, 20, făcea regenerare la aproximativ 400 kmn, iar apoi am pus 56, pt ca atât ar fi după km din bord ( nu cei reali), a facut regenerare după 620 km. 

Salut, poti sa imi spui si mie cum pot "pune oil ash"?

[andreevichivasilevski]

On 12/19/2019 at 11:08 PM, DiLivio said:

Presiunea diferentiala dupa regenerare poate arata cel mai exact starea filtrului. Dupa regenerare ramane doar cenusa, fara funingine.

Adica cat ar trebui sa fie?
Cand faceti referire la astfel de indicatori, puneti si valori sa inteleaga si incepatorii

Multumesc!

[fishu26]

Cat mai mica, 2-5-7 mbar după regenerare.

[nicusan]

La ralanti?