Filtru diesel de particule - DPF

[aysmen]

Bună seara, ma puteți ajuta și pe mine va rog mult cu o informație legata de eroarea de mai jos?

Este vorba despre un Audi A3 2.0TDI CFFB, la care s a aprins martorul filtru de particule.Dupa apariția martorului s a mers 30 km în treapta 3 , dar fără succes.Apoi s a aprins și martorul motor și a întrat în limp mode.

Ziua următoare la pornire a dispărut singur martorul filtrul particule iar masina a început sa meargă normal ,martorul motor a rămas în bord dar l am șters. 

De asemenea și nivelul la ulei este crescut.

Va mulțumesc mult pentru ajutor.

[spido]

Ce cod de eroare mai aparea..in afara de p2458? Cu consumul de ulei cum stai?

Cauze p2458

Defective DPF

Defective exhaust gas temperature sensors and/or related wiring

Defective exhaust backpressure sensors and/or related wiring

Excessive oil consumption

Over fuelling conditions as the result of leaking injectors or excessive fuel pressure

Corrupted or defective software that affects injection timing and injector pulse widths

Defective catalytic converter(s)

Defective reductant injection system

Failed or failing PCM, but note that this a rare event, and the fault must therefore be sought elsewhere before any control module is replaced

Modificat 28 Aprilie, 2020 de spido

[iacovita]

Salut.

Am facut cateva screenshoot-uri VAG DPF. Oare sunt ok valorile?

Multumesc!

[aysmen]

@spidoMulțumesc de răspuns.Decat eroarea asta a avut o P2458 00 [237] care a fost ștearsă.Acum vreo 8000 km a mai avut o eroare pe clapeta ASV, dar clapeta a fost curățată,  ștearsă eroarea și nu a mai apărut.Masina este a varului meu și ulei nu a consumat în 9000 km, ci nivelul a crescut .

Multumesc

[Andrei1980]

@iacovita

Oil Ash Residue 2.09??? La o masina din 2013? La masina mea cu 94 000 km am 23.20 alaltaieri m-am uitat, i-a fost schimbata DPF sau s-a resetat ceva? 

[sNaKeyy]

Probabil asa a luat-o, samsarul o fi resetat valorile...

Presiunea diferentiala pare normala totusi.

[CRiCU90]

680km de la ultima regenerare?? si e doar la 64% ?? cam ciudat. 

Erai in mers? si egr inchis complet, asta e doar la accelerari .

[powershot]

Cred ca valoarea oil ash si km au fost ajustate.

[spido]

@aysmen

Daca a crescut nivel ulei,asta indica o contaminare cu motorina sau lichid racire. Necesita investigatii..

Modificat 30 Aprilie, 2020 de lupo_bv
pentru coerenţă în urma mutării din alt topic

[lupo_bv]

@aysmen

După cum am scris în Recommended post pe topicul cu interpretarea erorilor se lămureşte la ce se referă eroarea, mai departe se investighează pe topicul dedicat. În cazul tău era mai productiv să postezi direct aici, mai ales că aveai şi ceva parametri despre dpf

 

[aysmen]

@spido Este contaminat cu motorina uleiul.Sa fie de la regenerarile prea dese?Eroarea decat cea de mai sus ...Multumesc.

[F l o r i n]

Este posibil si acest lucru

[powershot]

observatia mea e ca .. acest fenomen apare la masinile cu f multi km si dpf incarcat.

[detinator]

On 4/13/2020 at 11:01 AM, acidone77 said:

Salutare. Ma puteti ajuta si pe mine cu o informatie, referitoare la aplicatia VAG DPF, va rog.

Ce semnificatie are semnul incercuit cu rosu in poza atasata? ( cel ca un semn "infinit" ). Daca e bifata optiunea, sau nu, ce relevanta are in functionarea aplicatiei ca nu mi-am dat seama?

Poza este luata de pe net, informatiile din ea nu sunt relevante.

 

nu e infinit, se vrea o caseta, e simbolul ca ai activat log-ingul

Pe ultima versiune e inlocuit simbolul cu ceva mai sugestiv. Il poti activa ca sa logheze valorile sau nu

[acidone77]

@detinator multumesc de info. Acum dimineata am vazut si eu ca a fost updatata aplicatia VAGDPF, si acum e clar cu log-ul.

[catalin_1996]

Salutare colegi!

Imi puteți da o părere despre acest dpf? Este vorba despre Seat Leon 2014 1.6 tdi 177.000 Km. De asemenea îmi puteți sugera de unde pot citi pentru a putea interpreta mai bine aceste valori?

80 grade temp ulei stationar

Modificat 10 Mai, 2020 de catalin_1996

[cyti]

Vă salut, Audi A4, cod CAGA. Ii stătea relantiul pe la 1100 permanent si avea si o vibratie urata cd o opreai si un pic de fum. Am pus vcds, nici o eroare, injectoarele ok...etc. Am sesizat mai multe incercari de regenerare a dpf nereusite( masina a circuat pe distante scurte perioada asta). L am trimis la un drum m lung si drept sa o tina in conditii de regenerare completă...a 4 a in jur de 2500 rotatii. Rezultat...si a revenit, a scazut relantiul sub 1000, si se opreste lin. 
Dar...pt doar cateva zile...a revenit la vechile simptome...relantii ridicat...etc. Masina trage normal k si putere...compresie. Dpf e incarcat 0.12l. Ce sa mai verific...ce alte idei aveti. Multumesc.

Si inca un aspect...important zic eu. Ii arată low batery...ceea ce am inteles k din aceasta cauza load managementul ii creste turatia?

In fine...legat de low batery ce as mai putea verifica? Incarcarea n am verificat o...

Are bateria de aprox 2 ani.

[F l o r i n]

Intai bateria,  incarcarea K poate k nup e kum trebuye..?....verifika si alternator....etk....

[CRiCU90]

De cand cu update la aplicatia vag dpf, am observat ca presiunea diferentiala la relanti e 0, cand turez creste, dar mereu revine la 0. Inainte din ce tin minte indica corect (2-3 mhpa). A mai patit cineva?

[EEXCALADE]

Presiunea diferentiala tine de incarcarea actuala a DPF-ului,nu are legatura cu aplicatia

[CRiCU90]

Stiu asta, dar inainte, dupa regenerare presiunea scadea la 2-3hPa iar acum este 0 chiar si cu incarcare 43%. Ma gandesc ca e un bug in aplicatie si eram curios daca il mai are cineva.

[biggynr3]

As dori si eu o parere.

La  verificare vin - dieselgate am primit acest raspuns din partea vw:

 

Stimate client Volkswagen

Motorul diesel tip EA189 instalat la autovehiculul dumneavoastră cu seria de şasiu WVWZZZ3CZCExxxxx a fost deja supus măsurilor de ajustare.

?

[Al Bundy]

Parere despre ?

 

[powershot]

Ghinion.

Ai dieselgate.

[z e n i t h]

5 hours ago, biggynr3 said:

As dori si eu o parere.

Masina are in bord 230.000 km?