Jurnal DSG6

[detinator]

1. se face oricand

2. nu cred ca exista interval de ani

[sorinaciu]

@Jorjel

La prima întrebare, când uleiul ajunge la temperatura de 35-40 grade, la a doua întrebare, nu se dă limită de timp.

 

[Dan.MDLL]

1. Pui uleiul nou, eu am pus 5,5L, pui ambele suruburi, pornesti motorul, astepti temeperatura aceea 35-40 de grade, treci prin toate PRNDS + manual cate 3 secunde, opresti motorul, faci nivelul cu primul surub si cam atat.

 

2. Eu am schimbat la sub 50.000km si 3 ani, uleiul era destul de ok.

[EEXCALADE]

10 minutes ago, Dan.MDLL said:

opresti motorul, faci nivelul cu primul surub si cam atat.

Total gresit .

Motorul NU se opreste cand se face nivelul

[Dan.MDLL]

Greseala mea, am uitat de cand am schimbat 😕

[detinator]

10 hours ago, sorinaciu said:

@Jorjel

La prima întrebare, când uleiul ajunge la temperatura de 35-40 grade, la a doua întrebare, nu se dă limită de timp.

 

Nu trebuie asteptat intervalul de temperatura pt a trece schimbatorul prin toate treptele, iar intervalul specificat de producator este 35-45

[Xman_ghio]

Cred ca VW recomanda schimbul la 100k km. Majoritatea in schimba la aprox. 60k km (sau 4 ani). Deci poate ar fi indicat sa il schimbi avand in vedere "vechimea".

[Dan.MDLL]

neee.. la 50.000 km

[andrei2396]

Salutare! Ma confrunt cu urmatoarea problema, passat cc 2.0 dsg cbab 2009 am schimbat mecatronicul si masina nu l vede, pe tester imi da acceasi eroare pe care o aveam înainte de a schimba mecatronicul: p0701.

Trebuie codat, exista posibilatea sa aiba component security, nu mi arată în ce treapta se află pe ecranul dintre ceasuri si nu merge deloc in R, am scos mufa de la cutie, cea rotundă si am conectat o la mecatronicul vechi, atunci imi arată în ce  poziție se află cutia. M am mai gandit ca poate este ceva pus gresit, doar ca a venit la toate suruburile, nu s a forțat nimic la montare.

A mai pățit cineva asa ceva?

Modificat 29 Mai, 2022 de andrei2396

[nastasedan]

Salut tuturor. In incercarea de a curăța admisia, am ajuns sa desfac si mufa de la mecatronic si am observat ca am ulei in ea. Masina este un B6 2010 DSG6, CBAB. Cutia schimba cum trebuie, nu are probleme. Ar trebui sa fac ceva preventiv in legătură cu uleiul din mufa?

 

Presupun ca mufa este cea din imagine, de sub carcasa filtrului de aer.

 

Mulțumesc

Modificat 4 Iunie, 2022 de nastasedan
Gramatica

[F l o r i n]

Da, aceea este mufa. Desfa, curata bine cu spray de contacte, sufla cu aer si monitorizeaza in timp.

Da, se mai întâmplă, la aceste modele

[nastasedan]

Mulțumesc pentru răspuns, Florin. O sa fac cum ai spus. Simplul fapt ca am ulei acum, nu e semn rău? Adică în viitor să imi cedeze partea electrica a mecatronicului?

[adrian001]

Cica mai in urma, o sa gasesti ca s-a mai discutat si recent chiar. 

[sorinbv92]

Ai pierdere hidraulică in mecatronic . Se poate repara . Am avut și eu aceasta problema , in final s-a defectat mecatronicul 

[UNHleaSHD]

Și la mine la fel. Ulei în mufă și s-a bușit.

[nastasedan]

Cam ce semne dă cand incepe să se bușească? 

[UNHleaSHD]

Bruscheaza ambreiajele/schimbatul treptelor, se aude cum "bubuie", nu mai schimba lin, sare din viteza, nu intra in viteza... orice simte in neregula la cutie o data, ala e inceputul sfarsitului.

[nastasedan]

Mulțumesc pentru clarificări. A efectuat cineva o reparație de genul asta? Curățat partea electronică si refăcut etanșarea? 

[nastasedan]

Am sunat la câteva service-uri specializate în reparații cutii automate, concluzia fiind ca nu se repară această problemă. Înlocuit cu totul mecatronicul, unul nou fiind circa 9000 lei.

[sorinbv92]

Cauta pe Facebook Revizii cutii automate Buftea . Acolo am reparat eu mecatronicul . 

[laurentium.ionescu]

Salutare, revin la problema mea de acum vreun an... cutia scoate niste sunete ciudate, cand accelerez incet in D2 si iau piciorul brusc din acceleratie, scoate un sunet ca si cum discurile de ambreiaj se ciocnesc unul de celalalt.

De asemenea, masina tremura (nu mereu) chiar inainte sa ma opresc total.

Am schimbat ambreiaje, volant, ulei, tripode iar pe tester nu am nici o eroare legata de cutie/motor.

[Adria_n]

Poate suport motor ? 

[laurentium.ionescu]

Am uitat sa ii mentionez si pe ei, sunt verificati si ok..

[Dan.MDLL]

Cu distributia cum stai? Daca ai VCDS faci o scanare pe motor sa vezi cat de decalata este aprinderea.. Era ceva cu -2.5 ~ -1.5, mie imi face la fel si o am decalata rau +2.8 

 

aaa… ce am zis eu e valabil la oprirea totala a motorului

Modificat 7 Iunie, 2022 de Dan.MDLL
am uitat ceva

[andrei2396]

Salutare ! este cineva priceput la cutiile dsg pe forum?  daca scot mecatronicul din cutie nu si mai ia eroare , cand il pun pe pozitie si strang doua suruburi isi ia eroare, mecatronicul este de pe o cutie care avea probleme cu ambreiajele..