Polita Casco

[valyemil81]

Nu cred ca ultimul post a fost tot al meu  Daca a trecut  1 an de la anteriorul a rezultat ca a fost nevoie de o noua polita Casco.  Dupa studiul ofertelor din piata am decis sa continu tot cu Generali.

Considerentele care m-au facut sa continui cu ei au fost: pretul, valoarea asigurata si clauzele/riscuri asigurate. Am optat tot pentru varianta de plata integrala (1 rata) si fransiza 100euro.

Pretul asigurarii a fost 1545 lei (16.5% mai mic decat valoarea din 2018), valoarea asigurata 83 855 (diminuare cu ~10% fata de 2018)

[Miky_1]

In cazul prelungirii politei casco la acelasi asigurator, se mai face inspectia de risc?

[Al Bundy]

nu.

[davyid]

Salutare. Dețin o poliță de asigurare casco la Omniasig la Passat B6. L-am agățat pe unul în trafic, dar eu mi am șters bara, semnalizare, spălător rupt, și far puțin avariat. Daca as opta sa o repar pe casco, există șansa să primesc piese originale?

Mulțumesc

Modificat 15 August, 2019 de davyid

[pronet]

Doar la reprezentanta. E posibil ca la un service obisnuit sa refuze devizul de plata sau sa puna AM a-l diminua. Daca iti accepta, fa constatarea la reprezentanta, nu la Claim Expert.

[Miky_1]

în urmă cu 13 ore, davyid a scris:

Salutare. Dețin o poliță de asigurare casco la Omniasig la Passat B6. L-am agățat pe unul în trafic, dar eu mi am șters bara, semnalizare, spălător rupt, și far puțin avariat. Daca as opta sa o repar pe casco, există șansa să primesc piese originale?

Mulțumesc

Dacă în lista de service-uri Omniasig aferentă poliției tale Casco sunt și cele din rețeaua Porsche, atunci repară mașina la unul dintre ele, iar reparația se va face doar cu piese originale.

Modificat 16 August, 2019 de Miky_1

[davyid]

Până la urmă, am făcut mașina le casco la reprezentanta. Dar și acolo mi au pus unele  piese AM iar pe deviz au fost trecute la preț de originale. M-am plâns la reprezentanta, și am fost rechemat pentru înlocuire. E o escrocherie adevărată ce se întâmplă în România!

Modificat 23 Ianuarie, 2020 de davyid

[Miky_1]

Deci la un service de reprezentanță ți-au montat piese NEORIGINALE, dar le-au facturat ca fiind  originale???? Eu n-am auzit niciodată de așa ceva până acum, dar nu te contrazic.

O astfel de faptă se numește înșelăciune și este infracțiune.

De asemenea, n-am mai întâlnit ca la un service de reprezentanță să se folosească piese AM pentru reparații. Cum de numește service-ul respectiv?

Modificat 24 Ianuarie, 2020 de Miky_1

[Jetta20tdiHLDSG6]

n-ai mai auzit? il stii pe nebunul ala prins drogat care vroia prioritate cand iesea din garaj? a fost si parodie la bendeac; "din ce tara esti tu?! in ce tara ai trait tu? in romania tu dai prioritate cand ies eu din garaj"

asta se intampla la (mai) toate "reprezentatele" lui peste prajit, de unde si vorba romaneasca "la pomul laudat sa nu te duci cu sacul"

problema la constatarea ta e dovedirea faptelor reclamate/imputate. si, mai mult decat atat, daca se dovedeste, si s-o mai fi dovedit pe undeva, problema e ca pica "faptasul" si "casa" zice ca habar n-are ce facea "ucenicu' nicu'" ?

calmeaza-te si mai citeste experientele altora pe net.

romanu' ii da inainte cu garantia si reprezentata pentru c-asa e natia asta care, pornind din nevoile pe care le-a avut de-a lungul timpului, isi ia masina pe post de bijuterie, nu de unealta cu care se satifac nevoi.

cel mai safe mod e sa gasesti un service serios, daca ai prieteni care se pricep e si mai bine, si sa ai grija de masina singur, si sa-ti iei ce piese vrei.

a, ca intervine o problema dubioasa si ai nevoie de mecanicul de reprezentata, se intampla, sau nu...dar in rest? n-ai ce cauta pe acolo.

 

[safari hunter]

On 1/23/2020 at 11:49 PM, davyid said:

Până la urmă, am făcut mașina le casco la reprezentanta. Dar și acolo mi au pus unele  piese AM iar pe deviz au fost trecute la preț de originale. M-am plâns la reprezentanta, și am fost rechemat pentru înlocuire.

Plângere penală. Acum ceva ani am cumpărat un auto nou și am montat un sistem audio nou, alarmă etc. Băieții de la reprezentanță au luat bujiile, cureaua de transmisie, becurile de pe blocurile lumini spate, etc undeva la cateva sute de lei. Au mai și rupt panourile de acces la ele. Am refuzat să ridic mașina, am făcut plângere la poliție pentru furt și distrugere. Final fericit pentru mine după ce reprezentatul național al brandului și-a asumat scandalul și a înlocuit toate piesele, inclusiv cele suspectate a fi atinse ( ex. compresorul AC pe care exista o urmă de la levier când au întins curea uzată pusă în locul celei noi) urmând ca faptele să se rezolve în "familie". Există soluții legale și pentru fapte ilegale.

[catalinmiti]

Pentru o masina cu preluare leasing si casco, am inteles ca undeva la asigurator exista o descriere a starii masinii ( cate jante sunt zgariate de exemplu). Se poate cere acest raport? se poate gasi online? Casco-ul este prin Porsche

[abuwz]

Daca nu s-a mai scris pe aici, mare atentie la polita casco cand semnati oferta de leasing financiar (inainte de semnarea contractului), mai ales la sumele asigurate pentru fiecare an de leasing, sume care in cazul meu au fost la 60% din valoarea de piata a masinii (evaluare in sistem DAT) in anul 4, si la conditiile de despagubire din contractul CASCO incheiat intre firma de asigurari si societatea de leasing (proprietarul masinii). Nu va culcati pe o ureche, ca mine, ca ati vazut in oferta numele unei mari firme de asigurari. Solicitati sumele asigurate care nu apar in oferta de leasing. Cel puntin asa a fost in cazul meu, oferta de leasing mentionand doar ratele si detalii legate de fransiza si servicii acoperite.

Sumele asigurate pt fiecare an trebuie sa fie cat mai aproape de valoarea din piata, altfel aproape orice dauna, in care tb sa schimbi bara, capota si radiatoarele,  poate ajunge dauna totala financiara, tinand cont de faptul ca evaluarea unei daune se face doar in service-uri agreate de firma de leasing si la preturi maximale (stadard Audatex) si de modul in care sunt redactate contractele de asigurare. Asa ajungi sa ai o adresa de despagubire de dauna totala in care epava e licitata la peste 70% din suma asigurata.  Nu mai exista clauze, cel putin la asiguratorul din contractul meu de leasing, cum stiam din trecut in care dauna se considera totala cand suma reparatiei depasesa un anumit procent (75%) din valoarea de piata a masinii. 

Si un ultim detaliu, imputernicirea din partea firmei de leasing pt discutiile cu firma de asigurare  (deschidere dosar, aprobare deviz repratie etc.) NU este valabila in caz de dauna totala.  Deci asiguratorul nici nu sta la discutii cu tine, utilizatorul, odata ce a declarat dauna totala.

Numai bine.

[BadGrandpa]

Tu ai ~58-60% depreciere in anul 4 , valoarea la care iti evaluezi tu masina este irelevanta pentru asigurator

Modificat 30 Iunie, 2020 de BadGrandpa

[abuwz]

pai tocmai d-aia zic sa cautati o polita performanta care acopera valoarea de piata a masinii si nu suma pe care o mai ai de achitat la leasing. Daca as fi achitat un avans mai mic probabil era mai mare suma asigurata pt anul 4.

pe de alta parte contractul intre leasing si asigurator mentioneaza valoarea comerciala a masinii in stabilirea cuantumului despagubirii, deci nu vad de ce ar fi irelevanta pentru asigurator, si de ce asiguratorul o confunda cu valoarea asigurata.

ma rog, nu vreau sa intru in polemici. voiam doar sa atrag atentia asupra unui aspect pe care l-am cunoscut pe pielea mea.

[BadGrandpa]

Exemplu concret eu la A6 am asa 100% primul an 2016 respectiv -11% , -25%, -42%    in anul 4 polita incheiata la Omniasig fara fransiza sau reintregire in caz de dauna inclusiv anvelope . Nu a fost finantare dar am incheiat polita prin Porsche Asigurari fiind multumit in trecut de cum am lucrat cu ei la masinile anterioare si relatia lor cu dealerul VAG care te scuteste de timp pierdut.

Modificat 30 Iunie, 2020 de BadGrandpa

[abuwz]

poate m-am exprimat gresit, valoarea asigurata este la 60% din cat ar valora masina veche de 3.5 ani, si NU 60% din valoarea de noua.  prima de asigurare din anul 4 reprezinta 37% din pretul de noua, din catalog din 2016 + extra optiuni. 

 

 

[BadGrandpa]

Este corect calculul, asta este deprecierea autoturismului nu iti plateste nimeni in plus in caz de dauna totala, atat valoreaza masina si punct. Degeaba pret de piata si povesti nu intereseaza pe nimeni ca ai km reali ca ai o lista generoasa de optionale ca ai dormit cu masina in pat etc ...oricum poti sa ceri cat vrei pe masina cand o vinzi ca nu plateste nimeni dar asta este alta poveste.Revenind on topic, incearca sa modifici conditiile de asigurare daca vrei o valoare asigurata mai mare ,in general gasesti flexibilitate la asigurator/finatator.

[abuwz]

Hai ca nu ma pot abtine, am zis ca fara polemici, dar ce sa-i faci, sunt doar un om pana la urma.

Tu zici ca asiguratorul mi-a asigurat masina la valoarea corecta. la 37% din pretul de masina noua in anul 4 si ca nu primesc mai mult pe ea in piata, in conditile in care:

A) pe mobile.de toate masinilie asemanatoare cu a mea dpdv dotari, vechime si rulaj incep de la 60% din pretul de masina noua

si

B) asiguratorul in cazul tau a evaluat masina la 58% din pretul de noua in anul 4 (ai scris -42%)

Nu inteleg cum ai concluzionat ca "atat valoreaza masina si punct" si ca "poti sa ceri cat vrei pe masina cand o vinzi ca nu plateste nimeni".

Din ce ai scirs mai inteleg ca evaluarile DAT si Schwake, care evalueaza masina masina conform realitatii din piata, sunt degeaba pe lumea asta. 

Eu ma opresc aici. revin cu numere exacte si alte detalii de interes dupa solutionare. 

 

Later Edit: pt ceilalti, ce tb sa intelegeti este ca nu puteti repara pe CASCO o dauna mica daca aveti suma asigurata foarte jos fata de preturile din piata si daca aveti in contract, asa cum este cazul la mine, stipulat ca valoarea despagubirii nu poate depasi diferenta dintre suma asigurata si valoarea comerciala a epavei. Deci, PUR IPOTETIC, hai sa discutam urmatorul caz:

- aveti o masina in leasing, in anul 4, care valoareaza in targ la vitan 10000 euro

- la inceputul anului 4 de leasing mai aveti de achitat 5000 de euro din datorie

- masina in anul 4, surprinzator, este asigurata la 5000 euro

- aveti un incident pe CASCO si aveti de inlocuit bara, capota si radiatoare, dauna evaluata la 2500 de euro in sistem Audatex si in service agreat de leasing

- daca esti samsar, poti repara masina cu mai putin de 1000 de euro cu piese de la Autokarma, dar tu nu esti samsar, si mai ai si garantie pe masina pe care nu vrei sa o pierzi

- aiguratorul iti scoate epava la licitatie (IN PIATA!) si primeste pe ea 4800 euro.

- face suma asigurata - valoare epava= 200 euro, declara dauna totala si ii transmite leasingului ca va despagubi 200euro pentru reparatie + epava sau pretul pt ea din licitatie.

buun. acum tu, utilizatorul ce faci?

A) accepti dauna toatala financiara, CASCO vinde epava, achita 5000 de euro (suma asigurata) leasingului, se inchide leasing-ul si tu primeste 1000 de euro diferenta cat ai apucat sa achiti in anul 4 ca rate si o strangere de mana. si, cu siguranta, posibilitatea sa mai pui inca 6000 de euro pe langa cei 1000 ca sa incepi fericit un nou contract de leasing cu o super masina an fab 2020. deci pierzi toti banii pe care i-ai achitat in primii 3+ ani sub forma de avans si rate.

samsarul, sa zicem de buna credinta, repara masina cu 2500, deci il costa 4800 + 2500 = 7300 euro si o vinde in targ cu 9500. Profit 2200 euro.

sau o repara cu 1000 de euro si face profit 3700euro. (37%)  Cine dracu mai are profit 37% din vanzarea de masini??? Ma gandesc sa ma reprofilez.

B) rascumperi tu epava de la Leasing cu 4800 euro, primesti 200 euro de la asigurator, mai pui 2300 de euro sa o repari si sa pastrezi garantia si te interbi de ce ai mai platit CASCO 3+ ani de zile cand suma pe care ai recuperat-o pt dauna nu depaseste 3 rate.

Dar hai sa ne gandim acum, ca tu, utilizatorul, ai fi avut doar bara spate zgariata in parcare. la cat ar fi licitat asiguratorul "epava"? 7000? 8000 de euro? deci ar fi iesit chiar in profit.

Daca nu vi se pare chiar normalitate, va recomand: cititi contractul de asigurare CASCO si verificati sumele asigurate in fiecare an. A, si inca ceva. Daca esti persoana fizica, nu fi bou ca mine, si nu-ti face leasing financiar. fa un credit la acelasi finantator.

Modificat 1 Iulie, 2020 de abuwz

[Al Bundy]

Eu am avut pana acum 2 masini in leasing de la Porsche Leasing dar valoarea asigurata a masinii scadea cu 10% in fiecare an, nu e asa cum spuneti voi.

In contract apareau si valorile asigurate pentru fiecare an de leasing.

[laduncaag]

Incheiat azi la Omniasig pt Ateca: fara fransiza, regres RCA, circ. in afara drumurilor publice, conducere alte persoane, lista service extinsa, plata integrala.

Valoarea asigurata 26.6 k EUR, prima de asigurare 716 EUR cu reducere 40% pe baza istoricului curat la ei cu golful.

[CristiALF]

Ieri am reinoit si eu polita Casco de la Allianz, cu fracisa 100 EUR, valoare asigurata aprox 18.7k, prima 480 EUR in 4 rate, cu RCA de 830 lei tot la ei.

[andrei0241]

Pentru a mea Ateca (Xcellence ian 2018)

- momentan la Porsche Asigurari plateam ~1250 RON/ 3 luni

- de la Allianz am primit oferta de 1108 EUR (valoare asigurata ~17 500 EUR), cu fransiza deductibila per eveniment: 0,5% din suma asigurata (minimum 500RON), numai pentru daune pâna în 7.000 RON. Fransiza este zero pentru daune mai mari de 7.000 RON.

- am facut pana la urma la Generali, Casco Complet - 1658 RON plata integrala, fransiza 150 EUR (valoare asigurata ~ 88 000 RON) - aditional sofer suplimentar, pierdere/furt chei. daune jante/anvelope, asistenta rutiera

La Generali, fara fransiza, era ~2650 ron, iar cu fransiza 100 euro era 1850 ron

Modificat 3 Iulie, 2020 de andrei0241

[The_Ego]

In mai la allianz am reasigurat casco cu 1741ron cu franciza 0,5% pana la 7000ron, nu mai putin de 500ron la care s-au adaugat 90 ron pt asistenta rutiera.

Masina asigurata la 14.4k.

Modificat 5 Iulie, 2020 de The_Ego

[andrei0241]

La reinnoiri vad prime bune la Allianz, nu inteleg de ce mie, ca asigurat nou imi cereau dublu...

[The_Ego]

E a doua masina la allianz asigurata, mai bine de 10 ani la ei cu casco si RCA. Am impresia ca se deduce ceva din casco daca ai rca la ei.