Schimb Ulei Tiptronic

[Bogdan_wrc]

intrebare scurta:

din cazua frugului de afra, daca pleci repede cu masina fara sa astepti sa se incalzeasca uleiul din cutie, e posibil sa scrie STOP pe BC? deci tata a fost azi plecat putin cu masina mea (dupa ce sta singurica de 2 zile) sii mi-a zis ca dupa 50m a parut stop. el crede ca e de la cutie, ca nu a asteptat cateva min pana sa plece. voi ce ziceti? are cutia asa sitem de avertizare?

[dani cg]

ptr tiptronic trebuie efectuat schimbul de ulei.nu stiu perioda exact ptr ca fiecare service spune propia parere.din motive de clienti.exact se poate afla prin e-mail catre producator.sigur se primeste raspuns de la neamtz.in orice limba de circulatie.dar motivul principal ptr care se face schimbul se refera la setarile ptr patinele de franare de pe axele din cutie.tine de egalizari de turatie cu motorul.sant niste indici care trebuie verificati.f important.forta cu care actioneaza patina ptr franare.implicit timpul de schimbare si durata de viata a cutiei.eu urmeza sa fac asta.la dealer sibiu costa 9 mil.eu cred ca este pretul max.am auzit ca ga sesc mai ieftin in cluj.urmeza sa ma interesez.oricum ca idee,trebuie facut schimbul.

[SRV-JM]

stiu ca ai perfecta dreptate! dar cand nu imi spui tu sa il schimb, imi spune altu sa nu il schimb si iar ma invarte :) :D glumeam. la mine nu ar fi prob decat de locatie. in PL nimeni nu prea vrea sa se bage la chestia asta. nici macar dealeru'! ramane ori sa mai caut, ori sa apelez la invitatia lu pacman.

ps: nu ma supar, stii doar! :D

stiti cumva ce fel de ulei imi trebuie? ca astept rasp si de la volksman, si mai intreb la magazinul de unde iau de obicei piese, dar nu stiu ce cod sa imi caute. ca am mai gasit un aral, da rnu e bun, vedeti mai sus.

o sa iti pun o poza cu uleiul cumparat pt tiptronic la un audi a6 de 2.5 tdi.Original VW/AUDI.

[Bogdan_wrc]

pai mai e poza pe paginile trecute, merci

am vb cu volksman, ma costa cam 500 ron ulei cu filtre. am vb cu pacman si am nr mecanicului lui. (deci merci volksman si pacman). cand fac rost de bani, execut operatiunea. roger that!

[rudolf.s]

@Bogdan_wrc: mie imi aparea stop dupa ce porneam motorul si inainte de asta temperatura era sub 0 grade. Era de la bidonasul in care e lichidul de racire. Aveam un senzor stricat. Cica e o problema des intalnita la Golf / Bora. Am schimbat bidonul si astept iarna...

Am fost la PBN si mi-au spus ca la modelul meu de cutie Tiptronic se schimba la 80.000 km. Am 160300. :hainoroc:

Partea nasoala e ca trebuie data jos toata cutia pentru schimb. :hainoroc:(

Ultiul si filtrele nu sunt foarte scumpe dar cred ca manopera o sa ma rupa. Si cica nici nu au mai facut asaceva.

[theo]

Salut, unde pot citi codul cutiei de viteze? Sa stiu si eu ce model am, ca vreau sa verific uleiul, sa vad cum arata.

[Bogdan_wrc]

rudolf, da, am rezolvat de STOP aia. merci.

vezi, ti-a zis si cristiseven7 pe paginile trecute NU DA JOS CUTIA!! nu trebuie! te-au mintit aia. vezi toate linkurile alea care le-am pus. nimeni nu zice nimic de dat jos cutia. aia de la PBN habar nu au ce vb. mie mi-au zis ca uleiul se verifica prin joja de la cutie. :hainoroc: dar masinile VAG cu cutie automata nu mai au joja din anii '90 !

asa ca nu fa schimbul de ulei cu dat jos de cutie ca nu asa se face.

[SRV-JM]

@Bogdan_wrc: mie imi aparea stop dupa ce porneam motorul si inainte de asta temperatura era sub 0 grade. Era de la bidonasul in care e lichidul de racire. Aveam un senzor stricat. Cica e o problema des intalnita la Golf / Bora. Am schimbat bidonul si astept iarna...

Am fost la PBN si mi-au spus ca la modelul meu de cutie Tiptronic se schimba la 80.000 km. Am 160300. :hainoroc:

Partea nasoala e ca trebuie data jos toata cutia pentru schimb. :hainoroc:(

Ultiul si filtrele nu sunt foarte scumpe dar cred ca manopera o sa ma rupa. Si cica nici nu au mai facut asaceva.

te rog frumos,chiar te implor nu iti lasa masina pe mina oricarui idiot si cretin si vai curul lui(scuze!!!).

Cum poti fi atit de idiot incit sa spui unul client ca dai cutia jos.

DOAMNE AJUTA-MA TE ROG!!!!!

Fiti super atenti.

Se ridica masina pe cric.

Cutia are un capac,acel capac este prins cel putin la passatul meu asa era in 4-6 suruburi.

Se da drumul al uleiul din cutie din busonul special doar pentru asa ceva(pe acolo se si umple) exact cala baia de ulei.

Se desfac suruburile si se indeparteaza capacul.

Se scoate filtru (este din metal cu o pisla inauntrul lui).

Se curata capacul de depunerile de pilitura din interiorul lui(dupa cantitatea de pilitura se paote estima si uzura cutiei,150-300 g pilitura cutie super ok).

Capacul are pe interior in fiecare colt al capacului 4 magneti care au rolul de a colecta pilitura.

Se curata si ei.

Se monteaza filtrul nou(pret nou nout,piesa de origine VW-100 euro).

Se pun la loc,magnetii,se verifica garnitura capacului,starea ei,se pun la loc suruburile,se string in cruce,da?

Prin orificiul de scurgere se introduce pistolul special de umplut cu ulei astfel de cutii si se impinge(prin acel pistol) uleiul in cutie(la passat au intrat 5 litri,motor 1.9).De obicei se umple cutia cu 5100-5150 grame,deoarece pina scoti pistolul si apuci sa insurubezi piulita la loc va curge putin ulei.

Se sterge capacul de ulei astfel incit el sa ramina perfect curat si uscat.

Se coboara masina de pe cric.

Se merge in proba unde se incearca toate programele cutiei:P,D,D2,D3,D4 si cel +/-.

Stupoare.Cutia schimba mai frumos mai lin,mai usor.

Platim si plecam acasa cu un zimbet pe buze si siguri ca nu vom trebui sa bagam 3000 de euro intr-o cutie noua(daca o folosim corect).

NU am fost trasi in piept.

Munca de 30-45 de minute.

DOAMNE DAI SA INTELEAGA!!!!

Tiptronic usor la toti.

Modificat 7 Noiembrie, 2006 de cristiseven7

[Bogdan_wrc]

ulei: 75 ron litrul x 5 = 375

filtru cutie: 150 ron

asta mi-a zis volksman pot cutia mea.

original. 100%

cristi..ce ne-am face noi fara tine??

daca nu era pacman, ma jur ca ma batea gandul sa ma plimb pana la Timisoara sa fac operatiunea la mecanicul tau, cu sticla de whisky de riguare :salut:

Modificat 7 Noiembrie, 2006 de Bogdan_wrc

[SRV-JM]

sper sa inteleaga toata lumea ca nu ma dau destept,dar atunci am stat linga mecanic si am urmarit totul pas cu pas.

Exact cum am povestit mai sus.

LA acest service se repara doar cutii automatice,altceva nimic.

Whisky pt.noi 2 ca dupa ce ii dai bani la om sa il mai si cinstesti cu whisky,damn:)

Deci fuga la schimb de ulei si vorba aia.....tiptronic usor.

Modificat 7 Noiembrie, 2006 de cristiseven7

[SRV-JM]

Deci?

Si-a schimbat careva uleiul?

Pai daca aia nu au mai schimbat niciodata uleiul la un automatic,normal ca maninica kkt(scuze!!!),de abia acum am citi pina la capat.

Astept sa vad ce ati mai facut.

Pina atunci,tiptronic usor!

[Thheo]

Ba eu mi-am schimbat singur ATFul si am ajuns la spital cu arsuri chimice... chiar n-a fost placut finalul :))

[pacman]

mah... hai ca iar vorbim sute de pagini pt un amarit de ulei...

promit ca merg cu bogdan cind isi schimba uleiul si fac poze una peste alta... ...facem un tutorial si-l trimitem la porsche service... poate asha o sa-i educam si pe ei :))

si eu am primit acelashi raspuns: nivelul uleiului se verifica pe la joja. :))

si... daca ne gindim nitzel.... cum naiba sa darimi juma' de mashina (adica sa dai cutia jos) ca sa schimbi uleiul (care e trecut la "consumabile")????

hai ca iar m-am crizat.... sorry dac-am fost deplasat....

@bogdan... haide bre ca te-ashtept p-aici....am pus film in aparat :sbine:

Modificat 12 Noiembrie, 2006 de pacman

[SRV-JM]

CORECT!!!!

[ovidiubi]

Salut, unde pot citi codul cutiei de viteze? Sa stiu si eu ce model am, ca vreau sa verific uleiul, sa vad cum arata.

daca te uiti in porbagaj linga roata de rezerva in partea stg ai sa vezi o eticheta unde printre altele ai sa vezi tipul de motor (la tine ar trebui sa fie AVF) si dupa el tipul de cutie probabil EYF

@Bogdan_wrc: mie imi aparea stop dupa ce porneam motorul si inainte de asta temperatura era sub 0 grade. Era de la bidonasul in care e lichidul de racire. Aveam un senzor stricat. Cica e o problema des intalnita la Golf / Bora. Am schimbat bidonul si astept iarna...

Am fost la PBN si mi-au spus ca la modelul meu de cutie Tiptronic se schimba la 80.000 km. Am 160300. :blink:

Partea nasoala e ca trebuie data jos toata cutia pentru schimb. :)(

Ultiul si filtrele nu sunt foarte scumpe dar cred ca manopera o sa ma rupa. Si cica nici nu au mai facut asaceva.

da-mi te rog codul de cutie si iti spun cum se schimba uleiul din cutie!

[Thheo]

Btw, la aceste cutii de fapt nu poti schimba tot uleiul decat daca intr-adevar dai cutia jos de pe masina. Din cate tin minte incap cam vreo 7l, dar tu poti schimba doar 3.. restul raman in partile hidraulice.

Si normal doar astia 3l se schimba de fapt.. restul e ok sa ramana.

[theo]

Oameni buni, nu mai inteleg nimic. Cat ulei intra in tiptronic, 3l, 5l sau 7l?

Ovidiubi, eu am motor ASZ, maine caut si ce tip de cutie am.

[SRV-JM]

:D :D :D

? ? ? ? ?

[Bogdan_wrc]

pacman, cu prima ocazie cand fac rost de bani il schimb. dar dupa sarbatori. oricum masina iarna nu merge mult. acum chiar nu am 6-7 milioane pt ea. sorry. :coolpics:

theo..vezi ce a scris mai in trecut cristiseven7... 5 litri.

[d@nn]

Am schimbat uleiul din cutia tiptronic de la A6 la reprezentanta locala Audi (tess bv).

Mi-au cerut sa las masina la ei in parcare in noaptea de dinainte, nu e o gluma cu temperatura uleiului, se dilata

puternic. Au intrat aprox 7 litri de ulei (am stat linga mecanici tot timpul, nu m-a mintit nimeni.

Pret ulei + filtru+ manopera 1200 ron. Uleiul a fost 800000/litru, original vw. Timp de executie ceva mai mult de o ora.

[Bogdan_wrc]

deci sa inteleg ca manopera a fost in jur de 4-5 milioane? depinzand de pretul filtrului, normal.

[d@nn]

Filtrul a costat aprox 100 de euro, dar vine cu tot cu garnitura de la baia de ulei.

[Bogdan_wrc]

aha deci in jur de 3 milioane. e destul de bine.

spune-ne despre diferentele inainte si dupa. te rugam.

[d@nn]

Toate piesele au fost originale, de la ei.

Singura diferenta a fost la buzunar si la psihic, fizic nu s-a intimplat nimic spectaculos, cutia mergea ok si inainte, schimbul l-am facut datorita nr de km.

Daca te duci la o reprezentanta, poti sa ai rogi sa-ti puna VAS-ul pe masina si sa-ti faca o testare in mers, asa o sa-ti poata spune daca o totul ok, daca nu ai uzura prea mare la ambreiajul central, pierderi de cuplu motor si alte asemenea pe care nu le simti neaparat de la volan.

[Bogdan_wrc]

ce greu te lasi tras de limba :) ..cati km are masina?

in VAG COM nu stiu daca se poate afla uzura la piesele cutiei. eu oricum il voi schimba.

multumesc de raspunsuri.