Ceasuri bord cazute

[F l o r i n]

Incerc sa va zic ca fara VCDS, cu greu poti calibra acele.... si nu ai la ce sa te raportezi - sa vezi daca sunt puse corect, ori nu.

 

Am desfacut ceva borduri, deci - stiu la toate modele cum se calibreaza.

 

poti sa il sucesti cum vrei.... dar nu este o pozitie de raportare a calibrarii - a pozitionarii exacte.

[dic]

Am inteles acest lucru - ca verifici cu VCDS pozitionarea corecta, eu nu am spus ca trebuie sa ne raportam la capetele de cursa, ci doar ca existenta acestora ajuta la rotirea acului fata de ax, nefiind nevoie sa scoti acul si sa il pui mai la stanga (sau dreapta).

[F l o r i n]

sigur ca da.... pai altfel nu ai cum. ca daca s-ar invartii in gol - cum este la unele Audi - cu ceasuri Jaeger, atunci treaba e mai complicata.

 

acum a fost mult mai clar ce ai vrut sa zici.

[dic]

Putin off topic, probabil acele ceasuri Jaeger au ceva pe butucii acelor (fante de exemplu citite cu unul sau doua optocuploare de pe placa de baza) care le permit sa isi faca o calibrare automata.

[F l o r i n]

no, nici macar.... au o varianta mai simpla de motoare.

[dani j]

daca se intimpla sa iasa acul cu ax cu tot din motoras e vreo problema?

[F l o r i n]

daca nu mai merge respectivul ceas - da, este o problema.... 

Modificat 5 Noiembrie, 2013 de F l o r i n

[dic]

daca se intimpla sa iasa acul cu ax cu tot din motoras e vreo problema?

 

Sa nu spui ca ti-a iesit cu totul.

[dani j]

nu am desfacut inca,dar vorbeam cu cineva care le-a scos cu 2 surubelnite late si cel de la turometru a iesit cu ax cu tot ,insa nu a patit nimic dupa montaj.le-a pus la loc fara sa calibreze nimic si a zis ca e ok(m-as mira)ca in momentul verificarii cu vag-ul turometrul trebuie sa stea pe 3000 si vitezometrul pe 100(asa cum a zis FLORIN).cind am facut testul la mine asa stateau

[dic]

Oare ar fi binevenita o incalzire a acelor inainte de a fi scoase? S-ar dilata si ar iesi mai usor de pe ax.

Modificat 6 Noiembrie, 2013 de lucian.1950

[F l o r i n]

nu trebuie, nu este necesar.... se rotesc si in aceelasi timp se trage de ele.

[dani j]

imi spune si mie va rog cineva care integrat dupa cablajul ceasurilor se ocupa de imibilizator?cumva este memoria cu 8 pini care se poate si rescrie cu un dump nou?multumesc!

[F l o r i n]

da, 93C66 sau 93C86 - in functie de varianta de ceasurilor.

Modificat 7 Noiembrie, 2013 de F l o r i n

[dani j]

ok,multumesc.daca inlocuiesti memoria respectiva de pe ceasurile defecte pe ceasurile cumparate de la s.h. nu mai trebuie reprogramate cheile si implicit nici imobilizatorul?

Modificat 7 Noiembrie, 2013 de dani j

[Al Bundy]

NU mai trebuie.

[F l o r i n]

ok,multumesc.daca inlocuiesti memoria respectiva de pe ceasurile defecte pe ceasurile cumparate de la s.h. nu mai trebuie reprogramate cheile si implicit nici imobilizatorul?

 

eu zic sa recurci la metoda asta, doar daca alte variante nu mai ai...... deci, daca ai ceasurile identice, copiaza eepromul.

 

daca nu sunt identice, adapteaza-le folosind procedura normala.

 

 

[dani j]

multumesc pt raspunsuri.o zi buna tuturor!

[dani j]

va salut.am un prieten cu un golf 4 ,    1,6 benzina din 2001 si are o problema cu ceasul de kilometraj,adica nu mai functioneaza.la inceput nu a functionat nici cesul electronic de sub el dar de cind a schimbat senzorul de pe cutie ceasul electronic afiseaza si km parcursi si km masinii.ma puteti ajuta cu o sugestie ,cu un sfat,ce se poate face?daca a mai patit cineva asa ceva.mentionez ca celelalte casuri functioneaza normal.Multumesc!

[Al Bundy]

FA o diagnoza si un output test la instruments sa vezi functionarea acelor.

[dani j]

multumesc.astept interfata de la reparat si o sa incerc.sint incepator in d-ale testerului,asa ca va rog daca se poate sa-mi spuneti pasii de testare.stiu ca instrumentele sunt la 17 ,acolo trebuie sa intru?multumesc frumos!

[Turbocip]

Da

[F l o r i n]

da-i un autoscan, sa vedem si ce erori apar pe restul modulelor

[dani j]

multumesc fratilor de ajutor! am rezolvat cu vitezometrul, functioneaza, a fost arsa siguranta si nu primea alimentare.

Modificat 3 Februarie, 2014 de lucian.1950

[cucuilie958]

Buna ziua. Am o problema cu masina, Skoda octavia I 1.9tdi asv. Nu mai apare afisajul digital al ceasurilor de bord...si masina nu vrea sa porneasca. Cand pun contactul se aprinde decat indicatorul de baterie. Motorul da sa porneasca dar se opreste imediat. Pe clima apare afisajul dar pe bord nimic. Farurile, semnalizare, stergatoare, plafoniera functioneaza. Testerul nu vede masina...probabil nu primeste alimentare la mufa. Aveti idee ce ar putea fi? Multumesc!

[Al Bundy]

Verifica toate sigurantele.