Bujii incandescente - la ce interval se inlocuiesc , tipuri de bujii incandescente

[dukku]

In aceste zone se foloseste pasta antigripanta pe baza de molibden gen "molyslip" sau "yacco". La fel si la asamblarea turbinei dupa ce se curata ca dupa aia abia o mai desfaci .

http://www.molyslip.ro/index.php?mn=antiseize

[marius1982.11]

Cum adica "in zona noastra"? pe a mea scrie l aplicatii spark plug threads si aia am sa o folosesc si la turbo. Vrei sa zici ca numa aceea din link e buna?

[cristianionut]

La axr unde sunt bujiile montate?

[FABIAn RuSu]

da jos capacul motorului si o sa le vezi

[dukku]

@ marius.

Ce ti-am indicat eu acolo este o pasta antigripanta folosita pentru imbinari si filete rezistenta la temperaturi inalte si presiuni ridicate.Dupa folosire se arde partea volatile ca sa zic asa si ramane o componenta solida ce te ajuta sa desfaci usor bujia data viitoare.

Nu ma refeream la zone geografice. Am folosit termenul de "zona" in sensul de loc , aplicarea pastei pe acele zone. ;)

Modificat 19 Ianuarie, 2009 de dukku

[maniax]

Ar trebuii sa deschidem un topic nou pentru a discuta despre bujii. Cu search nu am gasit un asa topic.

Deci sa specific: bujii " glow" adicalea pentru motoarele diesel.

Sunt mai multe tipuri de motoare diesel care merg cu diferite tipuri de bujii.

Din ceea ce am sintetizat eu ca variante ar fi: Bosch (care probabil vin pe mashina original), Champion, Beru la care eu as mai adauga NGK.

Acu' ca curiozitate a schimbat cineva bujiile pe care le avea pe mashina si le-a inlocuit cu altceva decat Bosch? Daca da, a observat ca se comporta mai bine?

NGK Y-732U are cineva? Beru?

Inca ceva o detaliere a masurarii lor cu multimetrul ar fi super. Un DYS cu poze ar fi si mai bine..Cineva bine intentionat si priceput, avem???

Oricum hai sa discutam de BUJII pt. TDI...

Toate cele bune si astept sugestii...

Eu am pus in noiembrie bujii NGK, Y-732J (la magazin mi-au zis ca astea le inlocuiesc pe cele Y-732U care nu se mai fabrica. Inainte am avut Bosch, toate duse, acum masina porneste bine si la -18 grade.

Stiu ca e vechi post-ul, dar am considerat ca merita raspuns...

Modificat 19 Ianuarie, 2009 de maniax

[misu tdi]

Si eu am pus NGK, Y-732J, se comporta bine, ce am observat pe ele e ca functioneaza la 12v, fata de bosch, la 11 v.

[the_punkreas2003]

Daca masina trepideaza uneori la relanti ar putea fi o bujie?

[Marian]

Da, dar la fel de bine ar putea fi si altceva defect. :icon_thumleft:

[the_punkreas2003]

Altceva as in ... ? Eu stiu sa repar dinti, nu masini. Asa ca n-am nici ce mai vaga idee despre ce ar fi vorba si nu vreau sa ma duc la Porsche si sa-m iindruge aia nu stiu ce idiotenii.

[Marian]

Fa-i o scanare si vezi ce erori iti afiseaza.

[C o s m i n]

Vad ca ai diesel.

La tine, din cauza bujiilor poate trepida doar la pornirea la rece, in primele secunde de la pornire.

Daca face la motor cald, problema e in alta parte si dupa cum spunea si colegul, o scanare te-ar scuti de multe cautari zadarnice.

[the_punkreas2003]

Pe VAG nu a dat nicio eroare.

[C o s m i n]

N-ai raspuns la intrebare: trepideaza doar cand o pornesti sau doar la cald?

[the_punkreas2003]

Trepideaza si la cald insa nu este ceva flagrant si nici nu face continuu, sa spunem ca la fiecare 10 secunde se simte o vibratie. Turometrul nu pare sa coboare. Deocamdata masina e in custodia prietenei mele, dupa ce isi repara ea masinuta o sa recuperez Golful meu si poate vin la o intalnire, stiu ce inseamna sa dai consultatii prin telefon si nu vrea sa stresez lumea :D

[C o s m i n]

Problema ta cred ca e de la un injector. Nicidecum de la bujii. Mai multe detalii aici ;)

[cristian37]

bujiile preincalzire apa au acelasi cod ca cele de pornire,sant la fel?

[tama]

Nu sunt la fel, nici pretul nu e acelasi, alea de incalzire a apei is mai scurte.

[FVM]

Salut , cine ma poate ajuta si pe mine cu un cod pentru buji pentru ca as vrea sa le schimb cat mai urgent , mai am doar una buna care e si aia pe duca i-ar la temperaturile astea porneste din ce in ce mai greu , vw bora an 2001 , 1.9 TDi , 85 KW , motor ajm , pentru ca am fost la magazin si aia nu stiau ce imi trebuie exact . as prefera buji NGk din auzite ar fi f bune . mersi

[marius1982.11]

NGK Y-732U

[lukee]

am si eu o problema cu pornirea.Dimineata nu mai porneste la prima cheie.Am fost la un mecanic ,am gasit 3 bujii arse le-am inlocuit si dimineata urmatoare aceeasi probleme.Mentionez ca pana nu s-a racit vremea pornea la sfert de cheie.Totusi am gasit un fel de releu care cred eu ca are legatura cu bujiile si nu stiu cum sa verific daca functioneaza.Este pozitionat linga vasul de expansiunecum te uiti la motor un pic in stanga si mai sus si are pe el o siguranta de aluminiu pe care am gasit-o mincata.in concluzie stie careva cum verific daca ajunge curent la bujii?

[marius1982.11]

Cu motorul rece pui contactul si aparatul de masura intre fisa si masa, pare greu? cam 13 v ar trebui sa ai.

Ar trebui sa ai si un vag-com pt a vedea daca primeste comanda daca totusi nu ai tensiune pe fisa.

Culmea cu motoarele astea, al meu porneste greu la cald, :icon_thumleft: ,ce motoare :D

[lukee]

la cald din ce stiu eu ai probleme cu pompa de injectie.Poti sa o verifici la cald cu o cana cu apa rece varsata direct pe pompa,daca porneste repede pompa ta are capul hidraulic muci.

Modificat 18 Octombrie, 2009 de c o s m i n
Nu mai da quote la mesajul anterior. Foloseste butonul ADD REPLY.

[ady_mircea]

Poti verifica si cu o lampa de control in acelasi mod, nu e neaparat nevoie de aparat de masura.

[marius1982.11]

la cald din ce stiu eu ai probleme cu pompa de injectie.Poti sa o verifici la cald cu o cana cu apa rece varsata direct pe pompa,daca porneste repede pompa ta are capul hidraulic muci.

Azi am facut o exceptie de la regula si i-am dat-o putin mai tare decat deobicei ca sa se incalzeasca motorul mai rapid fara ca sa apuce pompa sa se incalzeasca(am capacul de plastic dat jos pt o mai buna ventilatie), am ajuns la benzinarie si era motorul pe la 50-60 de grade, incepea sa se ridice acul de temp. Cand ii dau s-o pornesc ,o ia la sfert de cheie, neobisnuit de rapid.

Ii dau tot asa pana acasa, ajunge aproape de 90 de grade, o repornesc si nimic... 3-4 secunde nici ca sa porneasca :somnmare: .

Pompa de injectie era calduta doar. Nush ce sa zic.