Sistemul de climatizare - probleme, teste, setari...

[v_gimmy]

uite ce am gasit sper sa fie cam la fel in mare perte cred ca nu s-a schimbat :icon_thumright: tot ce am putut gasi http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2279969

sunt si niste scheme acolo:(

mersi ,dar nu imi sunt de ajutor....sunt de la passatul vechi......mersi oricum de ajutor

[Al Bundy]

Senzorul de presiune se schimba pur si simplu, releul de ventilatoare nu e sub bord ci in fata sub lonjeronul din stanga.

[T-B0N3]

Salutare ... recent am inceput sa am si eu o problema cu aerul conditionat. In momentul in care pornesc climatronicul, in afara masinii (undeva sub motor) incepe sa se auda un scartait, ca si cum ar fi o curea care patineaza (sau ceva in genul). Daca opresc climatronicul, zgomotul dispare cu desavarsire. In interior cu geamurile inchise zgomotul nu se face simtit, iar aerul functioneaza corect - baga rece cald - dupa caz.

A mai experimentat cineva problema ? Daca da .. ce este si .. cat costa !? :)

[R_a_z_v_a_n]

Este intinzatorul de la cureaua de accesorii. Parca era cca. 500 lei dar nu sunt sigur.

PS: Aici se discuta despre asta: Scartait la ralanti ....

[T-B0N3]

Multumesc Razvan!

P.S. 500 de mii vechi sau 5 milioane?!?

Modificat 18 Mai, 2009 de T-B0N3

[Al Bundy]

500 noi.

[dublonn]

Am o problema cu racirea.

Acum 4 zile am schimbat freonul din instalatie pentru ca nu imi racea habitaclu.

A mers asa pana astazi cand am realizat ca problema nu s-a rezolvat, nu imi baga aer rece.

Are cineva idee ce s-a intamplat defapt?

Numai bine,

[tama]

Nu cumva pierzi freon pe undeva? In cazul in care ramai fara freon sau nu ai presiunea necesara in instalatie, nu-ti porneste nici compresorul.

[dublonn]

Cand mi-a bagat freon a verificat si daca am scurgeri sau ceva.

Cel putin asa am vazut eu pe aparatul ala.

Poate sa piarda freon chiar daca trece testul ala??

[Zabin]

Aparatu face vid si demulte ori trece testu, poate sa aibe o fiura minora si in timp iti pierde freonu.

Trebuia sa iti puna in uleiul de la compresor si o solutie galbena sa poate sa iti verifice cu lampa cu ultraviolete scaparile

[BogyM.]

sau se poate intampla ce am patit eu.

mai precis, am avut un accident, mi s'a stricat "butelia" de pe circuitul de climatronic, mi s'a ros nush ce in compresor, si s'a infundat sita din tubulatura, cea care e in teava de clima, in locul pe unde se incarca cu freon.

si am si eu o problema, daca imi poate spune careva. trebuie sa schimb zilele viitoare compresorul, mesterul care mi'a montat "butelia" mi'a spus ca daca schimb compresorul, va trebui sa schimb inca o data aceasta butelie. este adevarat? sau schimb numai compresorul? as putea sa suflu cu aer instalatia de clima (sa bag aer prin tubul de la compresor, sa treaca prin radiator, butelie, si sa iasa prin capatul prin care se incarca cu freon?

mersi,

BogyM.

[Al Bundy]

Butelia e de fapt un filtru de umiditate. Daca instalatia sta mai mult timp deschisa, trebuie schimbat.

[BogyM.]

cu alte cuvinte, daca eu am schimbat'o anul trecut prin toamna, faptul ca prin ea au trecut acele particule de pilitura de la compresor, nu face necesara schimbarea ei, nu?

si inca ceva: cum pot sa curat instalatia de aer conditionat - adica radiatorul si tevile, eventual si filtrul de umiditate? cu aer de compresor se poate? sau e o alta metoda?

mersi,

BogyM.

[Eto]

Este un spray special cu care se curata instalatile de A/C. Uite ca este si un topic despre asta:

http://vwforum.ro/index.php?showto...1196&st=480

Are vreo 25 de pagini. Lectura placuta :coffee_lol:

[Zabin]

eto_ro, nu are nici o legatura ce ai pus tu acolo, el intreba cum se curata instalatia,conductele, radiator de freon :)

[Eto]

hmmm poate am facut o confuzie. Dar totusi topicul pe care l-am indicat eu se numeste, curatare instalatie a/c. Adica fix ce cauta BogyM. Sau poate sunt 2 topic-uri cu teme diferite?

[C o s m i n]

Topicul respectiv se refera la curatarea vaporizatorului de acele bacterii care apar, avand ca urmare mirosul ala greu ce-l baga clima.

Bogy are nevoie sa-si curete instalatia PE DINAUNTRU (in interiorul conductelor, compresorului si radiatorului). Ca si sticlele cu spalatorul de sticle. ;)

[dublonn]

Ati avut drepatate cand mi-a facut testu prima data nu s-a uitat cu lanterna aia sa vada daca e spart pe undeva. Acum a doua oara s-a uitat pe sub masina si a gasit o fisura la butelia de freon, trebuie schimbata cica face cam 130 RON, acum trebuie sa ma cert cu ei sa nu mai platesc odata freonul.

Mersi

[BogyM.]

am rezolvat si eu problema :icon_cool:

aparatul care e folosit la umplerea instalatiei, sau cel putin unele aparate, are posibilitatea de a curati instalatia de eventuale impuritati. in felul acesta nu a mai fost nevoie folosirea altor mijloace.

acesta a fost raspunsul pe care l'am primit de la service, si intr'adevar, dupa ce au schimbat compresorul si au reincarcat instalatia, totul este ok. am verificat si filtrul de umiditate, si e totul ok, cel putin acu, dupa cateva ore de functionare a a/c'ului.

mersi la toti,

BogyM.

[Eto]

Stie cineva cand apas pe tasta de recirculare a aerului pe unde trage aer masina ca sa il recircule? Pe la picioare? Pe la parbriz?

[C o s m i n]

Pe la picioare.

[Eto]

Bun bun... pe la picioare. Am testat cu o hartie igienica sa vad pe unde trage aer. Si am am puso pe jos la picioare si am constatat ca sufla aer si pe acolo. Dar merge recircularea ca o folosesc de multe ori cand simt ca e nevoie.

[Marius D.]

Problema mea e urmatoarea:

Am un VW Passat Variant 1.9 TDI - fabricatie 2002 si, cand masina sta pe loc pe instalatie imi baga aer cald, ca si cum ar fi pe Econ, desi ea e setata pe Auto.

In mers nu este absolut nici o problema. Am ridicat capota si m-am uitat un pic pe-acolo (nu sunt mecanic si nu ma pricep prea tare la mecanica) si am observat ca ventilatorul de la climatizare nu se invarte.

Daca il ajut un pic cu mana sau lovesc puternic cu pumnul deasupra lui porneste si baga aer rece in masina. Daca nu, o ia singur cand masina se afla in mers.

Am fost la un service cu ea, nu mi-au facut nici o diagnosticare ci doar si-au dat cu parerea ca ar fi carbunii de la ventilator, dar ca trebuie schimbat tot motorul ventilatorului (cu tot cu ventilator) si ma costa 400 ron.

Am dat singur o diagnosticare cu Econ+Recirculare si mi-a afisat urmatoarele erori: 4F7 si 4F8. Din ce am gasit eu pe forum ar fi (motor clapa temperatura si motor clapa centrala).

Ce ar fi de facut in situatia asta? Ce trebuie sa repar sau sa schimb si de unde se pot lua?

[Al Bundy]

Schimba carbunii de la electroventilator.

[clpos]

Marius ai scris peste tot sa fii sigur ca primesti raspuns :icon_thumright: