Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[terminatoru]

Ai avut probleme cu bateria?Sterge erorile si scaneaza din nou,ai sa ai muult mai putine erori.

[micutz_style]

am avut probleme cu bateria ... le-am sters si a ramas numai

 

Address 7D: Aux. Heat        Labels: 1K0-963-235.lbl
   Part No SW: 1K0 963 235 D    HW: 1K0 963 235 D
   Component: PTC-Element         0404 
   Revision: 00700000    Serial number:              
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2C5D75148F1028E

1 Fault Found:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
            014 - Defective

 

 

Multumesc.

[terminatoru]

Exact la asta ma asteptam sa-ti ramana,rezolvarea o gasesti in alt topic, trebuie refacute ceva lipituri de la sistemul de incalzire auxiliara,cauta pe forum topicul si ai s-o rezolvi si pe asta.

[adytzu]

Am reusit sa remediez si eu azi problema.Dupa ce am dat corpul clapeta jos,curatat de tot jegul care se afla prin el,curata mufa cu spray contact,pus corpul clapeta la loc,masina la fel de prost mergea.Cu motorul pornit am pus mana pe un spray de curatat discurile de frana si am inceput sa dau pe furtunele de vacum din stanga galeriei de admisie si vedeam ca in momentul cand jetul ajungea sub galerie motorul ori se tura ori dadea sa moara.Am oprit motorul si l-am lasat sa se raceasca dupa care am demontat galeria si ....surpriza acele garnituri erau efectiv mancate,lipseau bucati din ele.Le-am schimbat si acum masina merge ca noua :D

[adytzu]

Atasez si o imagine cu aceste garnituri:

Modificat 10 August, 2015 de adytzu

[Amadeusz]

Salut. Cu ceva timp in urma m-i s-a aprins in bord eroarea Check Engine la Fabia 2, 1.2, 60 CP. Dupa o verificare cu testerul la Skoda Braila s-a constatat ca sonda lambda 2 (cea de dupa galerie) da valori mult prea mari, fapt ce a dus la inlocuirea ei. Dupa aproximativ 300 km, iar apare aceeasi eroare in bord si dupa aprox 7 zile se stinge singura. Motorul merge bine fara trepidatii si cu martorul aprins sau stins. O noua verificare cu testerul (martorul era stins) si mi-au spus ca au fost ceva probleme (dar nu continue) pe sistemul de alimentare si nu stiu exact ce e si ca trebuie verificata intreaga instalatie de alimentare, (eroarea 16555 6 P0171) (de la pompa pana la bujii). Mi-au sters toate erorile din memoria calculatorului, dar dupa aprox 100 km iar s-a aprins si acum dupa 1500 km (10 zile) nu s-a mai stins. Ce credeti ca ar putea fi? Exista vreo metoda de resetare martor fara sa pun testerul pe ea? Atasez poza facuta la tester.

 

 

Multumesc anticipat.

[Fiestax]

Before inseamna inainte de cat.

P0171 este codul pentru senzorul din fata catalizatorului nu cel de control.

[profollie]

Pe acest site http://www.autodiagnoze.ro/vcds-14-10-ro-2015-interfata-diagnoza-auto-vw-seat-skoda-audi---bonus-tutoriale-ro

scrie: "Soft complet licentiat ,full !" Intrebare: nu este o ilegalitate sa afirme asa ceva, daca e clona? Daca e o firma ce vinde diferite testere care nu sunt clone, li se permite sa vanda si clone? in afara de pret, cum stiu ce cumpar? Poate fi si o clona la pret urias si de fapt e doar pretul...

[F l o r i n]

nu, deoarece interfata originala vine cu seria care este ... inregistrata la Ross Tech, vine cu hartiile aferente - nu mai imi aduc aminte, dar am primit si ceva hartii la ea, cand am cumparat-o de la Dragos (Voinea)

 

daca vrei una originala, cel mai bine vb cu el.

[gogu1989]

sambata ma duc la un targ de masini cu un prieten sa isi cumpere un golf VI 1.4 de prin 2008, eu am o interfata VAGCOM 12.12, corectiile injectoarelor sunt pe acelasi canal ca si la TDI-ul meu?

[F l o r i n]

exact - compensatiile le vezi pe 013

[gogu1989]

multumesc

[mariuscj]

Astazi mi s-a oprit masina in mers si am putut sa o repornesc doar dupa vreo 10-15 minute.

Dupa ce am pornit-o am mers acasa,i-am facut o scanare cu VCDS-ul si am primit urmatoarele erori:

 

17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363) 

            P1517 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent

16990 - Internal Control Module 

            P0606 - 35-10 - Processor Fault - Intermittent

 

Dupa ce le-am sters nu au mai aparut.

Ce inseamna erorile astea?

[Al Bundy]

Posibil un ecu pe duca sau un releu cu probleme.

[axxell311]

N-am habar de versiunile soft VAG, dar vreau sa fac singur testarile la masina din semnatura,...ce imi recomandati...doar pt mine?

[Al Bundy]

O interfata originala, altceva nu avem ce recomanda.

[mariuscj]

Astazi am mers in jur de 2km cu masina,am oprit-o si nu a mai vrut sa porneasca de-atunci.Invarte,dar nu porneste.Are momente cand porneste,dar ceva parca ii taie alimentarea,nu sta pornita nici 5 secunde.

Am facut o scanare si mi-a dat urmatoarele erori:

 

18048 - Internal Control Module 

            P1640 - 35-00 - EEPROM Error

17987 - Throttle Actuator (J338) 

            P1579 - 35-10 - Adaptation Not Started - Intermittent

16990 - Internal Control Module 

            P0606 - 35-10 - Processor Fault - Intermittent

17794 - Control Module Malfunction - Knock Sensing Monitoring 

            P1386 - 35-10 -  - Intermittent

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer 

            P1570 - 35-00 - 

18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded 

            P1612 - 35-00 - 

18018 - Internal Control Module 

            P1610 - 35-00 - Memory Check Sum Error

17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363) 

            P1517 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent

 

Mi-a dat o eroare de la imobilizator,dar eu am anulat imobilizatorul cand am schimbat ceasurile de bord.

 

Ma gandesc daca nu cumva a intrat apa la ECU,eu am schimbat parbrizul recent si poate nu au lipit ceva bine pe-acolo.

[cuibusel]

Incearca intai sa le stergi sau sa scoti - bagi inapoi pe rand toatee siguratele

Sau ai schimbbat eccu?? Poate ai codat gresitt cceasurille sau ce ai schimbat

[mariuscj]

Ceasurile le-am schimbat de mai bine de un an si nu am avut probleme cu ele.

[cuibusel]

Atuncci fa treabaa cu sigurantele din compart. motor

[mariuscj]

Am sa incerc cand o sa ajung la masina ca am lasat-o acolo unde s-a oprit.

Modificat 12 August, 2015 de mariuscj

[hudrea1985]

Are cineva idee de ce se deconecteaza conexiunea cu ECU masinii la un Audi A4 B6 cand motorul este pornit?Cand este oprit nu se deconecteaza.

O data la 30 sec imi da "No response from controller" ,dau back de fiecare data si intru din nou pe Engine....foarte enervant.E prima data cand se intampla in 3 ani de cand o folosesc si pe multe masini

 

E 11.11 versiunea

[Al Bundy]

O fi din cauza ca e o clona ?

[Turbocip]

Normal !

[mariuscj]

Am scos toate siguranțele,am schimbat si releul 429,dar tot nu pornește masina.

Ma gândesc sa nu fie din ECU sau ceva mufa de la ECU.