Broscuta albastra - Golf MK5 1.4i

[catalinmiti]

Eu am patit sa imi treaca gresit numarul de kilometri. Mi-au zis ca trebuie sa fac cerere la RAR sa modifice baza de date conform pozelor facute la acel ITP la care s-a gresit.

[Bogdan20cj]

Salutare, eu am patit o chestie mai interesanta: mers cu masina la RAR si in loc sa imi scrie numarul de km din bord, mi a scris seria motorului si uite asa in loc de 175 k am avut 250 k in baza RAR. Deci de verificat cu atentie actele de la RAR.

[grp]

Prietenul meu m-a anunțat de vineri că jantele de vară sunt vopsite, așa că am oprit la un centru de vopsele și am comandat o vopsea albastră pentru vopsirea etrierilor.

Așa că ieri, am suspendat Golful și am spălat bine pasajele roților.

Apoi după uscare, cu peria de sârmă și smirghel am frecat etrierele și marginea discurilor de frână. Apoi le-am mascat și le-am vopsit pe rând,  întâi trei straturi la etriere și apoi două la discuri.

Peste noapte le-am lăsat așa. Dimineață am avut pe cineva de dus, iar când m-am întors, fiind aproape 6, n-am mai avut răbdare și am montat jantele.

Mai târziu, am spălat si Golfuletul și la fel ca la Tiguan, i-am schimbat și presurile de cauciuc cu cele textile. Deși nu am capacele centrale, care urmează să fie vopsite și o sa mai dureze puțin până ajung și stickerele cu VW, deja Golfuletul s-a schimbat.

Dacă reușesc să o și vopsesc, măcar în etape,o sa fie super, pentru că are o vârstă și anumite zone încep să ruginească. Dar o să vedem, în timp, pentru că totuși sunt ceva bani de băgat, fiind aproape de o vopsire integrală. 

O săptămână ușoară tuturor vă doresc!

 

[Muale]

se vede okculoarea prin jante dar nu se asorteaza cu masina.

ai grija cu cricul ala, nu as avea incredere sa suspend masina pe el mult timp...doar daca nu am de ales sa fac o pana.

vopseaua e clasica, de vopsit tabla sau ceva rezistenta la temperatura?

[mad_kat]

subscriu. si la culoare, si la modalitatea de sprijinire a masinii...

mergeau argintii (cum vin din fabrica) sau negri

[grp]

@Muale, @mad_kat: inițial m-am gândit la argintiu sau negru și eu, apoi am vrut ceva din aceeași gamă, dar să fie puțin contrast. Dacă aș fi avut cel puțin 100 de cai, faceam etrierii roșii . Referitor la cric, așa este, dar nu am avut altă soluție. Am reușit să împrumut cele două capre, iar BCA-ul e o soluție mai proastă decât crick-ul, dar nu am avut de ales  decât așa sau să vopsesc in  2 zile. Am ales așa. 

 

[Muale]

Ce treaba au etrierii cu caii? 

La golf aveam 116 cp și I am vopsit gri pt ca nu s ar fi potrivit rosu pe ei. 

 

[Emy D]

On 09.03.2020 at 9:00, Muale a scris:

 

vopseaua e clasica, de vopsit tabla sau ceva rezistenta la temperatura?

Nu ai nevoie de vopsea rezistenta la temperatura. Rezista mult si bine vopseaua daca e aplicata bine. 

[Muale]

cand am coborat transfagarasanul cu golful, pe fata discurile pocneau cand am oprit.

si in pantaloni scurti nu puteai sta aproape de janta.

in anumite conditii, etrierul fata poate avea cateva grade in plus...

[Emy D]

Stiu ce zici, insa asta se intampla cand franele nu functioneaza cum trebuie. Asa pateam si eu cand frana pe spate nu tinea mare lucru. Dupa ce am facut franele spate cum trebuie, am avut surpriza sa vad ca se incalzesc mult mai putin cele de pe fata. 

In plus, la o coborare pe transfagarasan nu recomand sa fie facuta doar cu frana ci frana + frana de motor.

[mad_kat]

Cu Bora am coborat Transul in cursul saptamanii (deci mai liber) la limita superioara a aderentei - si tot nu pacaneau discurile jos - am folosit predominant franele de motor, chiar daca vedeam (sau auzeam) frecvent 4000rpm. Pacaneala am intalnit-o in aceeasi zi cand am fost copilol in G5-ul TSI DSG al unui prieten, Dat fiind automata a folosit mult frana de picior...

@Emy - totusi cu toate 4 franele in parametri - fatza se incalzeste putin mai tare - prinde mai tare, de aceea si discurile mai mari.

[grp]

Poți folosi vopsea, nemetalizată. La Tiguan i-am  vopsit din primăvara lui 2016 și încă au strălucire. Este vopsea nemetalizată plus întăritor.

[grp]

Iarna car și vara jantele de iarnă  sunt vopsite doar pe față, dar lucesc măcar un sezon (sper).

[grp]

N-a venit Moșul, dar a venit revizia .

În plus, ca un făcut de ieri a început să tremure la relanti, mi-a aparut "check engine" care după ce a palpait puțin, a rămas aprins. La scanat a apărut "P0300 (parcă) Random Cylinder Misfire Detected" pe cilindrul 4. După ștergerea erorii, nu s-a schimbat nimic, la prima s-a reluat totul.

Așa că azi pe lângă ulei și filtre, am comandat și un set de bujii Beru. Știu că e posibil să fie bobina, dar prefer să o schimbe mâine, dacă se constată asta. Oricum bujiile nu le-am schimbat de când am luat mașina și nici fostul proprietar nu cred că le-a schimbat.

De asemenea, pentru că aveam niște scârțâieli la plecarea de pe loc, am constatat că trebuie schimbate și cele două bocșe de la tamponul motor. Am luat Lemforder și sper să nu mai aud nimic după .

Mâine după ce iau "broasca", las Tiguanul la revizie și am "scăpat" și de revizii și de bani! 

[grp]

După cum spuneam am schimbat și 2 bocșe la tamponul motor și am scăpat de scataituri la plecarea de pe loc.

În privința erorii apărute pe cilindrul 4

s-a dovedit a fi până la urmă bobina, pe care am schimbat-o

Acum motorul merge ok, fără trepidatii, eroarea pe cilindrul 4 am sters-o cu VCDS-ul și nu a mai reapărut.

Pe partea de filtre am mers pe Mahle, iar pe partea de ulei pe Mobil 1, atât la Golf cât și la Tiguan.

În schimb mă confrund cu apariția erorii pe airbagul de ka șofer

si deși azi am scos airbagul și cablajul din mufa nu am sesizat probleme. Dar după ștergerea erorii,în câțiva km reapare. O să redesfac și să incerc să curăț cu un spray de contacte și să inlocuiesc spira de la volan. Să vedem cand am timp să fac asta, cu covidul și cu trebuirile de la muncă

O săptămânăușoară tuturor! Stați în casă cei care puteți, evitați contactele cu alte persoane, fiți responsabili!

Modificat 22 Martie, 2020 de Rave

[grp]

Ziua a 15 de carantină. Mașina are 29.846 piese. Nu mai știu în schimb unde am pus tubulara de 10.

weekend frumos tuturor 

[grp]

Azi a fost cald, a bătut puțin vântul, dar mi-am propus să mai fac chestii la mașină. O parte le-am făcut, o parte am mai lăsat și pe altă dată.

Pe spate aveam două probleme, la uși reușisem să stric butoanele de deschis geamurile așa că acum le-am schimbat

Iar la ușa dreapta spate se arsese firul cu neon și l-am schimbat și pe acela.

Apoi m-am apucat de consola centrală, pentru că nu aveam priză de 12V normală, mașina neavând pachet pentru fumatori. Proprietarul anterior folosea un adaptor cu mufa mică și dispozitivul avea 3 prize de 12V și un port USB. Dar era cam mare să-l las tot timpul pe undeva pe acolo, așa că m-am gândit să decupez plasticul ca să-l "încorporez" cumva.

După ce am desfăcut capacul, am studiat problema

am măsurat și cu ajutorul mini-frezei am decupat și pilit până am ajuns la forma și dimensiunea corectă. Apoi pe spate am prins dispozitivul cu plastic topit, deși intrase destul de fest în decupaj.

Nu m-am hotărât dacă ar fi mai bine să fac capacul transparent cu negru. Am să decupez folie neagră să văd cum vine, dar în altă zi. Deocamdată am două porturi USB, unul fiind cu adaptor introdus în priza de 12V și două prize de 12V, funcționale. 

Când să ies din mașină, văd lumină sub volan.  

Am o singură lampă cu lumină pentru picioare, montată în locașul ei, sub volan, cablata, dar care nu a funcționat niciodată. La pasager nu este lampa, dar nici plasticul nu este decupat. Am făcut un drum și a funcționat în permanență. La întoarcere, după pornirea motorului nu s-a mai aprins.

Ce ar trebui să fac sau să verific, ca să fac funcționala lumina pentru picioare (footlights)?  

Săptămâna viitoare vreau să schimb lămpile de semnalizare de la oglinzi, să adaug anulatori de eroare ledurilor din far și să fac funcționale, din nou, luminile din uși (exit door lights).

[Bogdan20cj]

Super, eu doar mi am curatat senzorul MAP :)

poate ar fi o idee buna daca ai vopsi sau mai bine schimba si manerele, stiu cum e de la fosta Jetta ;)

spor

[Doomy]

Vrem poze de noapte cu firele de neon montate ?  

In rest felicitari pentru munca depusa , se vede ca o faci din placere. 

[loghy]

în urmă cu 5 ore, grp a scris:

Ce ar trebui să fac sau să verific, ca să fac funcționala lumina pentru picioare (footlights)?  

 

[grp]

@Bogdan20cj: sincer mă gândesc la același lucru și cred că mai spre vară o să o fac,pentru că implică să dau jos fetele de uși și să stau fără ele până sunt gata. Dar într-adevăr am în vuzor această operație.

@Doomy: fac câteva poze după ce se mai întunecă.

@loghy: mulțumesc frumos, exact ce căutam. Acum abia aștept zilele următoare să mă apuc de căutat firele!

[grp]

@Doomy: gata și fotografiie de noapte și un mic film.

 

[grp]

Azi m-am apucat de oglinzi. Semnalizarile sunt închise, nu argintii cum sunt cele originale. 

După ce am vizionat pe youtube câteva clipuri, înarmat cu ce îmi trebuie m-am apucat de demontat.

operațiune care a decurs oarecum ușor. Am făcut o probă la rece

după care am făcut operațiunile în ordine inversă. Sunt mulțumit de rezultat mai ales pentru că sunt funcționale acum.

Mâine vreau să scot farurile și să adaug anulatoare de erori, astfel încât să nu mai văd eroare de bec ars în bord.

[mad_kat]

Arata bine - insa in poze par chioare rau - sper sa fie doar corectiile camerei, ca daca e real nu prea e ok...

[grp]

@mad_kat: din față par cam chioare în comparație cu cele din far într-adevăr. Din lateral se văd mai bine (este o poză cu ele atârnate pe geam ). Eu am vrut să le iau pe cele cu semnalizare dinamică, dar a greșit fratele chinez la ambalare.

Mă bate un gând să le comand din nou pe celelalte.