Noul motor 1.5 TSI

[moroenius]

On 3/16/2022 at 12:50 PM, RazvanNed said:

🤣.... buna gluma.

Fuchs este top3 in productia de uleiuri in industria navala si aeronautica.

Batranul meu Passat cu PD manca 2l de Castrol la 10k km si cu Fuchs am scazut la 0.5l. Nu fac reclama, dar este un ulei de calitate fabricat doar in Germania.

Zi faina tuturor. 

la tine calitatea uleiului se masoara in gradul de evaporare ?

Pune de transmisie, ca sigur nu mai pierzi nimic.

[BeciAcustic]

Mai are cineva informatii despre un nou soft la motor? Am facut azi programare la revizie si o noua interogare de soft conectata la server se face contra cost dupa ce primul update a fost gratuit. Sa fac sau nu aceasta interogare? Am vazut ceva versiuni 9832 sau 9999 dar nu am informatii daca se pune si pe Octavia sau 9692 este ultima versiune. Multumesc de informatii.

[halamadrid]

Cand au resetat intervalul de inspectie in martie, teoretic, ar fi fost atentionati de existenta unui update de soft. Nu mi-au spus nimic.

[BeciAcustic]

Nu te poti lua dupa acest aspect. Ei evita agresiv sa faca acest update ba chiar neaga ca ar exista daca nu te duci la sigur si putin informat. 

[halamadrid]

Aceeasi poveste si in septembrie 2021, atunci am cerut expres update.

 

Cand s-a trecut la 9692 update-ul s-a facut fara niciun comentariu.

[BeciAcustic]

Revin cu informatii:

Pret pentru interogare soft: 120 lei(chiar daca este la ultima versiune)

Pret pentru update de soft daca nu este la ultima versiune: 400 lei

[Luciosu]

Stai ca asta mi a dat cu virgula.

Aia cu interogare, sa spin ca e ok, chiar daca si acolo e trasa de par

 

Dar update-ul de soft, daca ma duc la revizie sau inspectie service, ar trebui sa fie gratuit.

Mie nu mi a spus niciun consilier de service vreodata ca e un update de software si costa suma x, ci au facut direct, fara sa ma intrebe si fara sa platesc

[halamadrid]

SI pentru mine e o noutate, n-am auzit pe nimeni pana acum sa fi platit o suma pentru update soft cat masina avea garantie.

Asa au ajuns ca  sa mai scoata niste parale din buzunarul cilentului?

 

In cazul asta update-ul are ca scop optimizarea comportamentului motorului 1.5 TSI nascut cu hachite, adica repara buleala lor initiala, nu dorim update ca sa fie mai multe nuante la culorile ambientale.

 

 

Modificat 6 Aprilie, 2022 de halamadrid

[maimuza]

La Porsche Vest e 250 lei verificarea de soft, 400 actualizarea, consilierii devin usor iritati cand ii intrebi pentru ca este o lucrare relativ ieftina.

[Adi_vw]

On 7/25/2020 at 9:54 AM, xman233 said:

Salut.

 

are cineva dintre voi simptomele astea?

Se intampla doar la pornirea la rece. Masina e un Golf 1.5 TSI 150 PS DSG

@xman233 ai rezolvat cumva problemele?

[Catalin339]

Ceau,la mine asa a facut din prima zii,cateodata mai pronuntat alta data mai deloc,am 36500 km,in rest totul ok.

[cos22tm]

Salut ! stiti cumva daca pt 1.5 TSI cod DPCA  150HP OPF - a aparut vreun update de soft nou (ultimele 3 luni) ?  

pe configuratorul VW din Germania apar cifre imbunatatite cu 0.5s la acceleratie 0-100 fata de aceiasi masina/motor de acum 6-12luni.

[Cristi_V]

Noutati 1.5 TSI

 

https://www.promotor.ro/stiri-auto/volkswagen-aduce-imbunatatiri-motorului-1-5-tsi-19063984

[cos22tm]

pt cod motor DPCA (2020 ->prezent) are cineva o versiune de soft mai noua de 0914  ? 

Pe Germania este versiunea 1902 dar se pare ca pe RO (inca) nu e disponibil.

[Sorobelu]

On 05.04.2022 at 20:28, BeciAcustic a scris:

Mai are cineva informatii despre un nou soft la motor? Am facut azi programare la revizie si o noua interogare de soft conectata la server se face contra cost dupa ce primul update a fost gratuit. Sa fac sau nu aceasta interogare? Am vazut ceva versiuni 9832 sau 9999 dar nu am informatii daca se pune si pe Octavia sau 9692 este ultima versiune. Multumesc de informatii.

Eu am fost acum 3 luni programat la revizia de 3 ani si mi-a fost facut un update la SW de motor cu un SW de la sfarsitul lui 2019.

Am cerut explicit sa mi se spuna daca e un SW nou la motor. Mi s-a facut update gratuit pentru ca era o nota de service pentru acest motor.

Am sperat ca se va rezolva problema cu kangaroo dar nu a rezolvat-o si mi-a adus si ceva consum mai mare (greu sesizabil, poate e doar in capul meu).

Cand am fost la service am cerut sa-mi spuna exact numarul TPI cu care s-a facut update si m-au refuzat.

Am cerut sa vorbesc cu managerul serviceului (Procar Timisoara) si doar dupa ce i-am spus ca nu mai insist si ca lasam protectia consumatorului sa decida daca e obligat sa-mi dea numarul TPI aplicat masinii MELE mi-a dat nr.TPI si am vazut ca era unul cunoscut din 2019 ... nimic mai nou.

[BeciAcustic]

Da, si eu am mai investigat. Cel mai recent este din 2019, "9692" si asa o sa ramana. Eu am renuntat sa mai insist, o sa fac un soft personalizat.

[vizitator]

Acest efect kangaroo apare si la cutiile automate? la cutiile manuale se simte, l-am sesizat si eu, dar ma intereseaza daca se simte si la cele automate. Ma gandesc sa dau comanda la un Audi A3 1.5 TSI cu cutie automata, de aceea intreb.

[BeciAcustic]

Nu, acolo au manarit din softul cutiei, schimba mai repede in tr.2 si nu mai topaie.

[mandelu]

ala oricum e etsi si intervine si bateria aia, asa ca e oricum alta mancare de peste. am condus unul si nici gand sa simti vreo "topaiala".

[dercos]

In Sport nu tin minte ca ar face. Daca nu ai modurile de conducere, schimbi mai repede in a doua sau jonglezi din ambreiaj, nu e ideal, dar o rezolvi.

[smecs]

Da, confirm si eu ca in Sport efectul de "cangur" nu este prezent pe 1.5 TSI 2022. Fara modul sport este resimtit dar cred ca tine si de cum te inveti cu masina ca sa minimizezi efectul.

[vizitator]

OK, multumesc tuturor pentru raspunsuri. 

[halamadrid]

Topaiala era dramatica la momentul aparitiei motorului, s-a tot atenuat cu fiecare update de soft, pana la 9692 aparut in 2020, de atunci e seceta la updaturi, probabil ca uzina a considerat ca au rezolvat problema.

Problema nu e rezolvata la 1.5TSI, dar la masinile cu cutie manuala soferul se obisnuieste rapid sa compenseze efectul.

Ramane de vazut daca o sa reziste ambreiajul original minimum 150.000 km, cum au rezistat  la celelalte masini avute.

 

Nu am condus niciun eTSI inca.

Modificat 1 Septembrie, 2022 de halamadrid

[yeeeeman]

Nu stiu exact cum se simte pe 1.5 tsi efectul asta, dar si eu am un comportament de salt inainte inapoi in treapta 1, la turatii mici, aproape de relanti (1.8 tsi) si un efect de "balans" in acelasi regim de turatie l-am simtit si la test drive cu mazda 3 noua, 2.0 skyactiv G automata cu convertizor.

 

Insa ce-i drept, la mine efectul e si mai pronuntat fata de ce am simtit la Mazda si uneori e deranjant, de exemplu cand merg pe un drum neamenajat prin padure, la viteze foarte mici, treapta 1, imi oscileaza turatia motorului si implicit un balans inainte inapoi, cu pedala de acceleratie fixa la ~1000RPM. Ca sa scap de balans, trebuie sa accelerez, sa cresc turatia la 1500RPM.

 

E ceva ce nu am simtit la motoarele diesel, insa benzinarele par ca au acest "feature" din felul in care functioneaza ele.

 

Ce e diferit la 1.5 tsi banuiesc ca e intensitatea acestui efect?

Modificat 1 Septembrie, 2022 de yeeeeman

[halamadrid]

Accelerezi in treapta 1 si din senin parca cineva iti da un sut in esapament si faci un salt micut.😀

 

Ceva de genul cum pateste un sofer incepator care nu pleaca bine de pe loc, accelerand neliniar.

Modificat 1 Septembrie, 2022 de halamadrid