Noul motor 1.5 TSI

[halamadrid]

Apare un mesaj in bord.

Bord clasic sau virtual.

 

[dan_g]

Mesajul apare doar cand e afisat consumul, in schimb iconita cu eco apare tot timpul.

[Gabriel*77]

Posibil să apară acest mesaj de funcționare în doi cilindri și la Skoda doar dacă se merge în modul ECO?

Dacă e vreun posesor de Skoda care a observat asta îl rog să-mi arate și mie. Vreau să văd dacă pot face diferența între funcționarea în doi sau patru cilindri pentru că astfel nu aș ști când se activează/dezactivează și aș vrea să-mi confirme/infirme mașina prin afișare. 

Nu am mers niciodată cu mașina în modul ECO pentru că îmi dă bătăi de cap modul DRIVE combinat cu START/STOP (în oarș e enervant tare), mod de condus care îți afișează și el mesaje eco, însă cel mai mult mă enervează faptul că deși dezactivez sistemul, motorul tot se oprește, iar pentru a funcționa cursiv doar în modul sport se poate, mod de condus care nu crește deloc consumul. 

Spunea un coleg de forum că în modul sport are cel mai mic consum. Nu știu dacă îl are pe cel mai mic în cazul meu, dar din ce am observat eu, care merg aproape tot timpul în modul sport, consumul este același ca și în modul D, deși motorul se trează mai mult.

 

[Cristi_V]

Nu are legatura cu modul ECO.

[Liviu1000]

Se vede si în sport, in cadranul din stânga, când ai setat consumul instant. La mine nu se simte nimic când trece în 2 cilindri si invers. Merg doar in sport tot timpul, fără sa trag pe cei 115 cp

Inca ceva, acum vara cum merg cu AC, folosesc si Drive, nu mai opreste motorul deloc ,pare mai ok decât Sport, mai ales senzația la decelerare si frână...

Modificat Vineri la 13:47 de Liviu1000

[halamadrid]

On 7/3/2026 at 1:32 PM, dan_g said:

Mesajul apare doar cand e afisat consumul, in schimb iconita cu eco apare tot timpul.

N-as zice.

Poza e de la masina mea, cel de mai sus erau de pe net, Superb si Golf.

Modificat în urmă cu 17 ore de halamadrid

[halamadrid]

*cele de mai sus

[George george 123]

La passat 2021 cu Dsg trecerea din 2 cilindrii in 4 si inapoi se face fara a observa absolut nimic. Daca nu era display ul care sa afiseze modul n as fi putut observa vreo diferenta. Sunt inginer electronist in automotive si sunt destul de atent la zgomote, vibratii etc...

Legat de start stop eu in Sibiu il tin dezactivat mereu si as sugera tuturor, caci mai importanta e o baterie buna si un electromotor care nu e stresat decat un consum putin mai scazut!

[dercos]

Atat bateria, cat si restul echipamentelor sunt gandite sa functioneze corect cu start/stop activat.

[Gabriel*77]

Din experiența mea de aproape doi ani cu actualul motor de 1.5 tsi (am mai avut vreo 8 ani, dar fără moduri de condus), pot spune că modul sport NU ridică în niciun fel consumul de combustibil dacă se merge normal și legal. Consumul crește conducând sportiv tot timpul. Evident, excluzând mersul bară la bară într-un oraș aglomerat unde orice ai face, mașina consumă mult.

Dacă merg pe sport și conduc legal, pe un DN consumul se duce sub 5. Mai exact 4.3. Pe autostrada 5.1, maxim 5.5 și NU merg la consum, ci legal.

1.5 mi se pare un motor economic pentru puterea și capacitatea lui și foarte bun pentru extraurban și n-ar trebui forțat să consume mai puțin decât e el construit să o facă.

@George george 123 Precizezi că start/stopul activ strică bateria și electromotoruo chiar dacă sunt special concepute pentru asta?

 

 

 

[Cristi_V]

N-a zis ca strica, a zis ca streseaza... adica, traduc eu, chiar daca e conceput sa suporte stresul tot mai bine e sa nu se streseze.

Modificat în urmă cu 2 ore de Cristi_V

[George george 123]

Da, desii sunt proiectate sa reziste/functioneze in aceste regimuri de stres, incarcarile si descarcarile continue vor dauna bateriei in timp fara doar si poate si tuturor celorlalte componente care se vor uza prematur!

 

Modificat în urmă cu 1 oră de George george 123