Consiliere achiziție Superb 3

[75NOR]

@corbu33Oh, bun asa, si-au imbunatatit productivitatea se pare si au eliminat restrictiile la productie, inclusiv interior bej vine repede.

O sa verific si eu luni, sper sa nu am "surprize" d'astea pe repede inainte  ca imi strica feng-shui-ul.

P.S: te poti apuca de cautat cauciucuri de iarna si jante iarna daca o ridici la inceput de februarie  

Ramai cu 18'' pe jantele OEM sau cauti alternative ? M-am uitat preventiv si eu la cauciucuri 18'' iarna, sunt intre 650-850Ron cele bune.

Modificat 19 Ianuarie, 2017 de 75NOR

[corbu33]

Pai sincer ma gandesc sa nu mai fac nimic cu iarna acum ori o mai las la ei vreo 2-3 sap si sper sa nu fie o iarna lunga (dar stai sa o vad eu venita cand au zis) sau o iau asa cu astea de vara o parchez mai ninge pe ea eu mai mai dau zapada jos  si astept caldura sincer chiar nu am chef sa imi bat capul acum cu anvelope jante noi echilibrare schimb roti etc... o sa vad

as da un ban sa imi iau un alt set de 18 pt iarna... e cu totul altceva cand schimbi roata cu totul de la confort pana la probleme de echilibrare te intorci ca trepideaza volanul etc

Modificat 19 Ianuarie, 2017 de corbu33

[75NOR]

@corbu33: gand la gand, asta e si planul meu. Daca vine mai repede si e iarna lunga, o las stationata pana trece vremea naspa.

Clar, e mult mai confortabil cu set de jante separat, incepand cu mai putin timp pierdut la schimbul de roti si protejarea anvelopelor de deteriorare la jantare/dejantare si a jantelor de zgariere.

M-am interesat de 18'' OEM-uri, in functie de model sunt intre 900-1000 Ron pret de lista/bucata. Asta e pragul de pornire. AM nu as lua, oricum sunt foarte putine modele de 8J cu ET44, cat trebuie la Superb

[corbu33]

Sincer cred ca imi iau tot niste pegasusuri  si uite asa masina va arata la fel mereu, dar la iarna viitoare...

Modificat 20 Ianuarie, 2017 de corbu33

[rempha]

Daca tot la 18" te gandesti pentru iarna mai bine sa ai ceva diferit, asa nu te plictisesti niciodata.

Modus 18" arata bine, dar nu pe configurator, ci in pozele reale, sau daca esti fan Pegasus exista varianta Anthracite.

[75NOR]

Da, da, Modus arată foarte bine în realitate, desi în configurator nu par deosebite. Sunt si rare, nu prea le-am văzut

Modificat 21 Ianuarie, 2017 de 75NOR

[corbu33]

Modus cu lava blue are un vecin si o vad zilnic de vreun 1 an si arata f bine dar modus pe business grey am vazut la Sab si aratau ciudat nu stiu de ce poate din cauza ca sunt similare culorile si nu faceau contrast nu imi dau seama si avand forma aia de paianjen poate de aceea sau eram eu obosit  ... poate antracit pegasus sa incerc ... am timp pana iarna viitoare.

Modificat 21 Ianuarie, 2017 de corbu33

[75NOR]

In principiu, jantele argintii dau foarte bine pe culori inchise: am vazut ieri un Superb Negru cu Modus - arata exceptional  

Clar, timp e..

[Habba]

Mie imi plac Zenith..parere subiectiva, evident.

[75NOR]

@Habba: arata foarte bine, mai ales pe argintiu, dau efectul ala de "aluminiu natur" pentru intreaga masina.

Din punctul meu de vedere, intre Modus si Zenith voi alege doar in functie de pret - presupunand ca ar fi vreo diferenta - si de oportunitate - daca va fi

[corbu33]

Iaca a venit si masinuta... e in curte la dealer am vizitat o doar cu privirea de afara. Arata bestial imi place foooarte mult :)... 

din pcate nu pot pune vreo poza ca tot ce am facut cu telefonul este mai mare de 1.99 fiecare in parte.

[kthor]

Felicitările și berea sunt în altă arie. La fel și pozele de prezentare. Deci, mai bine că ai avut poze "mai mari de 1.99".

[edi10000]

Pana la urma ce discount-uri ati obtinut? Stiu ca difera in functie de capacitatile tale de negociere, gradul de atingere a obiectivelor agentului bla bla...dar in principiu care este discount-ul? Ma intereseaza pt. ca sunt in dubiu...am o oferta ff. buna de la concurenta pentru motorizare diesel de 2.0 si nu stiu daca merita banii in plus pentru Skoda vs. fiabilitatea legendara a concurentului (care sta mai slab la materiale interioare si "impresie artistica").

[75NOR]

On 28.01.2017 at 10:22 PM, corbu33 said:

Iaca a venit si masinuta... e in curte la dealer am vizitat o doar cu privirea de afara. Arata bestial imi place foooarte mult :)... 

Hai cu topicul dedicat....dupa ce o iei in primire 

[75NOR]

Haideti cu discutiile astea in zona de versus, nu au ce sa caute aici.

[75NOR]

Din ciclul "sedus si abandonat": primesc un "pont" ca in AutoMotor si Sport-ul de Februarie este un test de 3500km cu Superbul 2.0 TSI DSG, basca si cu numere de Romania, bonus de stil si cu jante Sirius...

Dau buzna in prima benzinarie, iau hulpav revista, imi sar ochii din cap sa ajung mai repede la articolul cu pricina...

Cand colo...un mare fas  Un articol prost scris, poze aiurea, nimic relevant despre masina, putea foarte bine sa fie si cu 1.6 TDI articolul, nicio referire clara la motor/cutie. Uite asa se face jurnalismul auto in Romania, de niste "lache"... Mi s-a reconfirmat de ce am renuntat la AMS acum 5 ani si am trecut pe AB.

Anyhow, acum trebuie sa sap sa vad la ce dealer Porsche o fi masina asta, ca sa-mi fac singur testul  

[Gorillaz_Doktor]

Caut si eu un DT cu 2.0 Tsi 220 cp...eventual un versus 190 Tdi...

unde mai pui ca vine si Kodiak...choices..

[cristi511]

Atat de mult vrei sa scapi de actuala?

Aviz amatorilor de 2.0 tedei 150cp.

[75NOR]

24 minutes ago, Gorillaz_Doktor said:

Caut si eu un DT cu 2.0 Tsi 220 cp...eventual un versus 190 Tdi...

unde mai pui ca vine si Kodiak...choices..

Gasesti Superb 3 2.0TSI 220 la Porsche Romania, e masina lor. Dar, nu e de TD, in mod normal....

[mihai.onu94]

@Gorillaz_Doktor așa de slab e tdi-ul de 150 de cai?! 

[Gorillaz_Doktor]

Daca locuiam in DE, unde aveam autobahn de oriune pana oriunde, nu ma interesa. In "gradina maicii domnului" trebuie sa depasesti TIR-uri in zone de 150-200 m de sosea dreapta fara linie continua (pe care oricum o gasesti din 30 in 30 km). si atunci ai nevoie de cuplu, de cai si de livrarea lor ASAP. acest 150 cp gatuit sa faca fata E6 este pur si simplu LAME. Planuiam sa o tin 3-4 ani, dar cred ca nu apuca atat.....La 220 TSI ma ingrijoreaza pierderea la revanzare. Deocamdata tdi rules, desi in materie de consum, ultimele modele au crescut semnificativ consumul. 

Modificat 8 Februarie, 2017 de Gorillaz_Doktor

[corbu33]

Pai eu iti pot spune ca livreaza super bine 190ul manual... iar ca si consum primii 200 km, frig afara, 80% oras, roti pe 18 de vara  ca nu le mai schimb, computer de bord imi arata 8,7 eu zic chiar decent pt ca prin oras in afara de un drum mai lejer am fost cam in aglomeratie deci as zice ca vara dupa ce se mai lasa si motorul cred ca o poti duce in oras pe la un 8 si afara la un 6... dar pt moment sunt doar estimari ... 

Modificat 8 Februarie, 2017 de corbu33

[75NOR]

14 hours ago, Gorillaz_Doktor said:

acest 150 cp gatuit sa faca fata E6 este pur si simplu LAME. Planuiam sa o tin 3-4 ani, dar cred ca nu apuca atat.....La 220 TSI ma ingrijoreaza pierderea la revanzare. 

Eu zic sa faci TD serios cu TSI190. Sa nu ai asteptari ca "tasneste" ca nu e cazul. Face viteza liniar, dar no fireworks there

[RzzV]

Daca te astepti la valente sportive, eu zic ca minim 2.0tsi 220cp iti trebuie. Nici motoarele de 150cp, nici cel de 190cp nu iti ofera o acceleratie wow, desi mie unul mi se pare suficient pentru depasiri pe la noi, ideea e sa pleci in treapta potrivita, sau sa ai DSG pe S. Orice ar spune unii sau altii, eu zic ca DSG nu e ajuns chiar la potentialul maxim, schimba bine, dar exista un lag care face masina putin mai greoaie in momente in care stii ce vrei, dar te lasi in totalitate pe mana cutiei. Dpmdv DSG e bun la depasiri dar pus pe manual si schimbat de tine la momentul potrivit, in treapta pe care o vrei.

Am mers si cu Audi A4 2.7tdi 190cp din 2010 si mi se pare la fel de "lenes" ca si un TDI PD mai vechi de 140cp. Cuplul si cei 50cp in plus pe hartie nu sunt pusi foarte bine la roti.

My 2 cents.

[nsm]

Eu nu am simtit nicioadata ca nu am suficienta putere sa depasesc orice TIR cu manuala mea de 190 de cai. O pui in tr 3 si cand accelerezi fuge de sub tine, indiferent cate bagaje ai. La automata e alta poveste. Iti trebuie ceva cai in plus sa compenseze viteza mai mica de reactie si lipsa de anticipare fireasca pe care o are orice sofer experimentat.

La fel de multumit am fost si de vechiul tdi de 170 dec ai de pe S2. Acum generatia 3 e mai usoara, mai puternica si mai lata.

O observatie legat de consum: fata de S2 unde arata pe bord consum mai mic decat la pompa cu aprox 0.5 l, la cea noua nu mai are abatere fata de pompa.

Initial era ingrijorat ca am consum mai mare fata de S2, dar de fapt nu e mai mare ci mai realist :).

Culmea optimismului l-am vazut pe noul Mercedes E220d care are cap la 20l/100 indiferent de conditii gen -15 grade, gheata si zapada. Mie la Superb imi ajunge la 40 l/100 in conditiile astea pe drumuri scurte de 25 min pana la serviciu.