Injectoare CR 1.6TDI

[playnil]

Adica codat injectorul in grupul ENGINE,dar a crescut deviatia enorm

[vlahdacoroman]

Ai trecut si nou cod care se afla pe injectorul montat?

[playnil]

Da Claudiu,am codat la service cu noul cod,

cum a dat save la code>>injectorul a inceput sa se balbaie si deviatiile au crescut de la 0.5-0.8 la 2.7 chiar 3

Ma gandesc in ultim caz sa-i pun codul de la injectorul vechi,nush ce sa-i mai fac

[vlahdacoroman]

Injectorul e bulit....verifica si compresia pe cilindrul respectiv.

Temperatura cand masori deviatiile sa fie de 80 grade.

Trebuie calibrare cu Odis,poate nu merge din cauza interfetei,posibil clona.

Poti sa incerci cu un tester Delphi.

 

 

Modificat 9 Noiembrie, 2016 de vlahdacoroman

[playnil]

atunci de ce mergea inainte sa fie codat?

testerul cu care a fost assignat este un BOSCH profi

[vlahdacoroman]

Merge si necodat cu valorile memorate de la celalalt injector,insa fara sa tina cont de calibrul celui montat.

Cu alte cuvinte fiecare injector are caracteristici tehnice diferite,si trebuie recodat sa aiba performanta maxima.

Indica valorile celuilalt injector de aceea compensatia pe cil 4 era ok.

Oricum poate un alt coleg ne mai ajuta cu o parere....asteptam putin.

 

Modificat 9 Noiembrie, 2016 de vlahdacoroman

[bob7]

cand cumparati inj sh verificati si impedanta ar trebui sa fie in jur de 200kohmi.

ori testerul nu scrie corect codul ori codul de pe capac nu e cel corect (capac schimbat)

pune o poza cu inj.

[playnil]

Bravo BOB,la asta sincer nu m-am gandit,parea cam curat injectorul cand l-am primit,

exista vreo posibilitate sa recuperez adevaratul cod?

[bob7]

nu!  te rog fa poze cu toate codurile scrise pe inj si un log din ecu unde sunt scrise codurile. masoara si impedanta la fiecare inj, cu motorul rece cu un multimetru digital.

-scoti mufa de la fiecare, cu motorul oprit normal si masori.

[playnil]

Iti multumesc frumos,pentru ajutor Bob

voi face asta maine dimineata 

 

stima

[vlahdacoroman]

daca impedanta nu e ok...sigur da eroare!

Exista si posibilitatea sa fie alt cod,sa vedem....parerea mea este ca injectorul este defect!

Sa mergi si sa-l schimbi daca tot asa face,ii spui la vanzator ca poate sa-l arunce!

[bob7]

Da eroare da nu imediat. Exemplu intalnit inj cu 140kohmi dadea eroare o data la 1000km .

[vlahdacoroman]

Este posibil,intrebarea ar fi daca a avut o astfel de eroare inainte.....greu de zis!

Ce simtome avea acel injector?

[bob7]

Cu motorul cald la mers pe autostrada pe tempomat la 2100 rpm in viteza 5 electrical malfunction...si ecu il dezactiva ....mers in trei pistoane. Isi revenea daca il lasai in pace 5 min si mergeai mai turat.

[vlahdacoroman]

Banuiam ca asta era eroarea,deviatia era ok?

 

[qwk]

Am patit si eu la fel cu injectoare noi. O data bagate codurile, valorile au crescut peste 2, desi fara codare valorile erau bune. Totusi masina mergea bine asa ca am lasat-o asa. Nu stiu daca s-a mai intors la mecanic cu aceiasi problema..

[bob7]

1 hour ago, vlahdacoroman said:

Banuiam ca asta era eroarea,deviatia era ok?

 

Nu... Mai ales la rece.

[bbogdanmircea]

O chestie care nu stiu cat de clara este, corectiile care se vad in VCDS si codurile care se baga la injectoare nu au neaparat o legatura directa intre ele .

Codul de pe injector este acolo ptr ca nu toate injectoarele pot fi produse cu aceeasi precizie, asadar daca ele se incadreaza in eroarea de productie, sunt puse pe un banc si masurate cantitatile pe care le injecteaza la diferite presiuni ale rampei si la diferite durate de deschidere, si apoi acele informatii sunt codate in acel cod de pe injector .

Corectiile care se vad in VCDS sunt ceea ce face ECU-ul dupa ce masoara contributia fiecarui injector la rotatia arborelui motor, daca nu sunt probleme cu pistonul, este compresie atunci ar trebui sa fie legate direct de injector daca e bun sau nu .

Dar bineinteles ca orice injector schimbat ar trebui recodat . 

Asta e doar partea teoretica cum merge softul, in practica nu stiu daca dureaza ceva timp pana se face update la acele corectii, cu siguranta nu este instant, poate trebuie sa parcurgi o anumita distanta sau un drive cycle ca sa faca update, acest lucru chiar nu am de unde sa-l stiu .

Dar e asa cum a spus si bob mai sus, daca ai bagat codul de la injector si merge mai prost, ori codul nu e de la acel injector, ori injectorul e stricat .

A mai avut si altcineva problema asta dar n-a mai scris si cum a rezolvat, daca a schimbat injectoarele cu altele sau ce a facut .

 

Modificat 10 Noiembrie, 2016 de bbogdanmircea

[playnil]

Salutare Bob,

am masurat toate 4 injectoare,au 192kilo  si cel schimbat ultimul are 194 kilo

Injectorul e vazut in VCDS,dar deviatiile au crescut dupa assign

si in VCDS e vazut,dar are deviatii mari

de asta ce parere aveti?

 

http://www.ebay.com/itm/4-x-Einspritzduse-VW-03L130277B-Siemens-CAYA-1-6-TDI-OHNE-PFAND-A2C59513554-/162259447257?hash=item25c76aadd9:g:C8cAAOSwLnBX4~u6&vxp=mtr

 

stima

[bob7]

ok avem rezolvarea...sterge 0 de la coada si o sa iti mearga ...:))) cine tea pus sa pui 0 in coada?

de aia merge prost. capacul e original injectorul e facut in 2010 pare bun codul

[playnil]

0 apare in VCDS peste tot,in VCDS

pe diag BOSCH nu a pus 0 Bob

[bob7]

repet codul e scris gresit, 0 nu are ce cauta la coada. codul corect care trebuie afisat de vcds este C7HMLL punel cu VCDS la new value, Do it.

si o sa vezi ca merge perfect

[bbogdanmircea]

Citisem undeva ca la unele trebuie un 0 adaugat altfel nu accepta codul .

[bob7]

vcds-ul completeaza automat cu 0 daca codul e format din sase cifre in realitate ecu ignora 0 si ia in consideratie primele sase caractere.

concluzia e ca e bine scris codul la @playnil dar testerul la versiune mai veche afiseaza  0 in coada  desi el nu fusese codat cu sapte caractere.

Modificat 10 Noiembrie, 2016 de bob7

[playnil]

L-am șters din ECU si merge ok,nu scutura,nu balbaie , merge rotund.

I-am bagat un aditiv curatate injectie liqui molly,vedem ce se întâmplă . 

TIn sa multumesc lui @bob7 inca o data pentru ajutor.stima

Modificat 11 Noiembrie, 2016 de playnil
Corectie nume membru