Ulei B6

[olteanu82]

Nu există BKC cu filtru de particule. QGG este codul de la cutia de viteze.

[xfg8]

Si eu am BKC si nu are filtru de particule. BKC este fara DPF, doar daca s-a facut ulterior retrofit la DPF....dar chestia asta se practica in general in Germania, pt. scaderea impozitului.

Ideea e ca la euro 4, motoarele cu filtru de particule au cod diferit chiar si la aceeasi capacitate cilindrica.

[andreidnu]

Inca nu am facut rar-ul ca sa stiu sigur daca am dpf sau nu si mai dureaza pana il fac. Pana atunci vreau sa fac schimbul de ulei si filtre neaparat. Am auzit ca si forma tevii de esapament este un criteriu de diferentiere. Daca teava e dreapta in capat sau curbata in jos. A mea e curbata. Pana la urma o sa iau Valvoline syn power 5w40 si daca la rar o sa iasa ca are dpf il schimb iar.

[cuibusel]

Teava e dreapta la benzina ssi curbata la diesel

[GTD]

BKC nu are dpf si la rar nu e nimeni curios sa vada daca masina ta are sau nu dpf ce scrie in acte asta e , Valvoline Synpower nu are norma 505.01 de care are nevoie motorul tau doar Synpower Xtreme are 505.01

[kelu]

Ca tot se discuta despre ulei, cred ca mi-am luat si eu tzeapa cu uleiul Castrol. Am facut schimbulacum vreo 2 luni, si astazi dimineata la pornire m-a intampinat zambitor" check oil level". M-am uitat la joja, e sub nivel putin intr-adevar, dar ce ma pune pe ganuri este faptul ca mai am vreo 8mii de km pana la revizie si nu mi se pare ok sa scada nivelul in 2000km. Ori uleiul este prost/ contrafacut desi e luat de la Trost Auto, ori la service a pus mai putin decat trebuia. Voi completa si vad ce se intampla

[AkaManah]

E prost uleiul! Si contrafacut! Nu mai pune Castrol. Eu pun Valvoline si e foarte OK.

Modificat 30 August, 2015 de AkaManah

[Scorpionul]

La motoarele PD este recomandat ulei 505.00,  507 este pt motorele cu DPF. recomand de cumparat castrol de la firma UNIX ca este produs in Germania, eu asa folosesc si il schimb la 15.000 , cand dau jos uleiul mecanicul zice de ce l-am schimbat ca este ok., mai mergea 10-15K

[ionut10a]

 

esti sigur ca uleiul 505.00 este pt pd?si nu 505.01?

 

eventual schimba mecanicul daca el ti a zis ca 505.00 e pt pd...

 

[Scorpionul]

Scuze, din cauza vitezei de raspuns, nu este 505.00, la motorizare 4-cylinder engines

without diesel particulate filter  505 01.  

*4-cylinder engines with diesel particulate filter -507 001 alternative 506 01/3

1) Combination product: 504 00/507 00
2) Combination product: 503 00/506 00
3) Combination product: 503 00/506 00/506 01

Farte important:

In some countries the sulphur content in diesel fuel

exceeds 2000 ppm.
The high sulphur content leads to excessive wear of
cylinders and it considerably reduces the cleanliness
of pistons.
Therefore, in countries with elevated sulphur content in
diesel fuel, change engine oil and fuel filter every 7,500
km.

[Nicu Serban]

Buna Ziua!

Am si eu o problema.Masina mea este VW passat b6 cod bmp din 2006 si are 252000 km.

Din ce am citit aici am vrut sa imi iau ulei Castrol edge profesional ll3 5w30,si cand am fost sa comand ulei mi-a zis ca masina mea are multi km si sa pun Castrol edge titanium Turbo Diesel 5w40.Am luat de aici o lista cu uleiurile aprobate si asta nu e,pe langa ca mai toate sunt 5w30,pe asta nici nu am vazut sa aiba norma aia 507 pentru Dpf.

Si nu stiu cat imi intra,imi ajung 4l sau sa iau 5l?

Daca sunteti amabili sa ma ajutati cu un sfat,va multumesc.

Modificat 1 Septembrie, 2015 de Nicu Serban

[GTD]

e bun pentru motorul tau Castrol Edge Profesional ll3 5w30 are norma 507.00 si Porsche C30 ia 5 L sa ai si de completat daca e cazul pe viitor, Edge Turbo Diesel are norma 505.01 pentru motoare fara DPF

Modificat 1 Septembrie, 2015 de GTD

[Flavyus]

Buna Ziua!

Am si eu o problema.Masina mea este VW passat b6 cod bmp din 2006 si are 252000 km.

Din ce am citit aici am vrut sa imi iau ulei Castrol edge profesional ll3 5w30,si cand am fost sa comand ulei mi-a zis ca masina mea are multi km si sa pun Castrol edge titanium Turbo Diesel 5w40.Am luat de aici o lista cu uleiurile aprobate si asta nu e,pe langa ca mai toate sunt 5w30,pe asta nici nu am vazut sa aiba norma aia 507 pentru Dpf.

Si nu stiu cat imi intra,imi ajung 4l sau sa iau 5l?

Daca sunteti amabili sa ma ajutati cu un sfat,va multumesc.

 Desi producatorul recomanda norma 507 care nu exista decat in variant 5w30, multi recomanda sa treci pe 5w40. Eu unul raman pe ce zice VW ca nu sunt atat de tehnic sa inteleg si sa decid.

[ctradulescu]

salutare domnilor. am si eu o intrebare. am un passat 4M 2.0 CR 200.000km.25.000km facuti de mine. momentan am Castrol long life 3, schimburile de ulei le-am facut la 15.000km, nu a mancat gram de ulei si motorul se aude extraordinar. am fost de curand la service ptr o schimbare de sonda lambda si am facut si o inspectie pe calculator si mi-au gasit ca masina merge foarte bine numai ca pe filtrul de particu;e presiunea era de 18mbar. iar ultima regenerare s-a facut in urma cu 950 de km. mecanicul mi-a recomandat sa schimb uleiul cu texaco ptr o mai buna curatare a filtrului de particule (cica are fi foarte bun havoline ptr motoarele cu filtru de parcitule). cum vi se pare recomandarea?

[cuibusel]

Ce sa curate uleiul de motor laa filtru dee particule? Poate sa curete filtrul de tot...

Du-te la cineva care stie ce vorbeste. Fa rost eventuaal dee un vag com si pune niste print screen-uri aici.

[aradfan]

Si schimba si mecanicul

[EEXCALADE]

ctradulescu

Pune ulei cu norma 507.00,pune motorina si dai talpa.Normal ca presiunea diferentiala nu e mica dupa 950km.

[ctradulescu]

am fost azi sa-mi mai fac un test, si acum este 0.5mbar, deci bun. uleiul este norma 507. mecanicul zicea ca atunci cand masina isi face regenerarea automata ar lua si un pic de ulei din motor( practic de aceea pui ulei special ptr motor cu filtru de particule si aditivii din ulei ajuta regenerarea filtrului). am incercat sa caut treaba asta cu uleiul ptr regenerare dar nu am gasit nimic. am zis sa fac un share poate stiti si voi ceva despre asta.

va multumesc

[dbk]

E o baliverna faptul ca masina foloseste ulei pt a regenera filtrul (arde impuritatile din filtru)

 

In realitate, in clinidrii este injectata o canitate mai mare de motorina pt a mari temperatura gazelor. Acestea ajung in filtru si ard impuritatile (vei observa ca in momentul in care porneste regenerarea, venitlatorul masinii va trece auotmat pe treapta a doua de racire si consumul ei va creste; se zice ca ar consuma 2-3 litrii de motorina in plus pe timpul regenerarii) . Acest regim de functionare a motorului la temperaturi mai mari poate dauna uleiului normal.

 

MAi mult, un ulei normal degaja mai multa particule care, nu numai ca infunda mai repede filtrul de particule, dar il si deterioareaza mairepede, in timp.

 

De aceea se foloseste ulei special pt DPF. Nici vorba ca acesta sa fie ars pentru a purifica filtrul de particule.

Modificat 23 Septembrie, 2015 de dbk

[pit-bull]

Salut tuturor, am facut revizia intr-o reprez masina avand setat interval flexibil am cerut sa merg in continuare cu LL3 cum era ca si pana acum.

Surpirza dupa ce am plecat am avzut pe factura si bon apare Castrol edge fst 5w30 sa fie acelasi lucru cu Castrol long life 3 sub o alta denumire?

Costul a fost de 54.25 litru x cant 4.3 = 233.28 cu  tva

Verificand in bord apare 15000 sau 365 de zile deci au resetat din bord. Ajuns acasa am intrat la SRI si am resetat de acolo astept cu nerabdare sa vad cati km imi va arata.

[GTD]

Castrol Professional LL3 este diferit de Edge Titanium FST dar depinde si de codificarile interne ale firmei unde ai facut revizia

[nexusadrian]

Buna tuturor!

Ce ulei recomandati pentru Passat b6, 2.0 tdi, bmp, dsg, 2006, cu filtru de particule,200.000 km. Multumesc anticipat!

[Emilut]

Nici macar ultimele 10 posturi nu le-ai citit. Iti trebuie ulei 5w30 norma 507.00, 4litri, producatorul il alegi tu.

[Andrei_Tdi]

Ca tot se discuta despre ulei, cred ca mi-am luat si eu tzeapa cu uleiul Castrol. Am facut schimbulacum vreo 2 luni, si astazi dimineata la pornire m-a intampinat zambitor" check oil level". M-am uitat la joja, e sub nivel putin intr-adevar, dar ce ma pune pe ganuri este faptul ca mai am vreo 8mii de km pana la revizie si nu mi se pare ok sa scada nivelul in 2000km. Ori uleiul este prost/ contrafacut desi e luat de la Trost Auto, ori la service a pus mai putin decat trebuia. Voi completa si vad ce se intampla

 

Castrol mi s-a pus si mie la ultima revizie. 5W30. Dupa 6500km mi s-a aprins martorul de nivel. De regula revizia o fac la 10.000. Si pun 5W40. Acum a fost o greseala facuta de cei de la service, altcineva a fost delegat sa se ocupe de ea si nu a verificat. Am zis s-o las asa sa vedem ce se intampla. 

 

Asta in conditiile in care, in ultimii 3 ani de cand folosesc 5w40, nu mi s-a aprins niciodata becul intre revizii. Exceptie s-a facut cand era furtunul de retur de ulei fisurat si atunci am completat cu 2l in 1000km pana m-am prins ce rahat era. 

 

Pentru PD-uri evitati 5w30. Iar Castrol nu recomand orice ar fi. Le-am incercat pe toate compatibile cu motorul meu si sunt niste mizerii. 

 

Trebuie sa-l schimb si eu in 1500km. Ce mi-ati recomanda? Am incercat: Havoline, Motul, Castrol, Mobil1 si d-ala original pana acum. 

Modificat 15 Octombrie, 2015 de Andrei_Tdi

[GolfMk1Vr6]

Andrei, din lista aia nu-ti mai ramane sa incerci decat Valvoline :))