Vw Golf IV Variant + DSG

[~LauR~]

Foarte frumos a iesit, felicitari ! ?

[kef_petry]

Felicitări, ai lucrat super fain cutia pentru sub.w.!

Sa ne spui cum se aude! 

[florin_gti]

E aici este placerea de a citi si privi..........restul e cancan .

Felicitari !

[Emy D]

Multumesc pentru aprecieri!

Siiii cutia e functionala. Am instalat si amplificatorul si l-am prins pe spatele banchetei, pe sectiunea 1/3. Ma interesa sa am bass in masina si...chiar am. Suficient pentru mine in masina. Daca abuzez de el, vibreaza masina, dar nu asta era ideea. 

Intre timp (v-am zis ca nu mai stau cu rotile de iarna). Am trecut la cele de vara. 

        

Unul schimba roti, altul le sterge

Cu ocazia asta am vazut ca arcurile fata au cam ruginit si stiu ca asa nu mai au viata lunga. Asa ca mi-am luat inima in dinti si am comandat un set de arcuri Eibach Pro Kit pentru Golf Variant. (da, sunt diferite pt Variant/Hatch). Sper sa nu regret avand pline si bucsele mari de la brate (au si alea vreo 3 ani si nu au nimica)

  

In plus, vad ca arcurile vechi, dupa cod, nu erau ce trebuia. Mie imi par a fi de Golf 4 1.4 16V... sau ceva de genul. 

Urmeaza bucsele de la bara stabilizatoare - Parca incep sa se uzeze desi am pus originale... 

 

Apoi intr-o zi m-am ocupat de geamul usii dreapta spate. Dupa cum banuiam, s-a dovedit a fi clema. 

   

Si un lucru pentru care urasc inginerii care au proiectat Golful 4: 

 

....

Si putina curatenie pe la motor. De acum incolo nu va mai sta murdar si din cand in cand spalam si motorul. 

 

Pana la noi vesti.. drumuri bune sa aveti (intre bucatarie-baie-balcon-camera-etc). 

 

 

Modificat 22 Aprilie, 2020 de Emy D

[~LauR~]

Nu te plictisesti vad ? banuiesc ca si arcurile o sa le schimbi tu, mai ales cele pe spate.

O sa mai pierzi putin din confort, iar daca ai amortizoarele originale nu o sa te mai tina mult timp.

[Laurentiu_LWR]

13 hours ago, Emy D said:

Eibach Pro Kit pentru Golf Variant. (da, sunt diferite pt Variant/Hatch)

Cum naiba sunt diferite...ca pe spate aveai arcurile mele ?

[Emy D]

Se pare ca sunt arcuri speciale pentru Golf Variant. Banuiesc ca din cauza faptului ca oricum Variantul statea un pic mai lasat pe spate. Si cu arcurile tale @Laurentiu_LWR, era mai lasata pe spate. 

@~LauR~, Da, ma astept sa mai pierd din confort. Dar nu pot lasa arcurile alea ruginite pe puntea fata. 

Daca puneam arcuri noi, golful devenea "SUV". Daca puneam altele vechi...nu ar fi rezistat prea mult nici alea. Pe spate aveam deja 2 arcuri de la Laurentiu. Deci, merita un set complet. Un pic mai jos...plus sa nu taie asa mult din confort = Eibach Pro Kit. 

Amortizoarele nu mai sunt cele originale de mult. (3-4 ani). 

Sunt chiar curios cum o sa fie... 

 

[mihai.onu94]

E si normal sa fie diferite arcurile intre hatch si variant. Pe langa ca ai jumatate de masina in plus, variantul poate transporta mult mai multa greutate in portbagaj, adica pe arcurile spate. Poate sunt la fel intre bora si variant care sunt aproximativ la fel de lungi.

Cu eibach va fi complet alta masina dpdv dinamic, mai ales daca zici ca ai avut arcuri de 1.4 pe 1.9 tdi care e mult mai greu.

Asteptam poze cu before and after!  

[mad_kat]

ai scapat doar cu clema, cum speram si eu la Bora...

Impartasesc ura pentru acea piesa Probabil era francez sau italian inginerul ala.

[Emy D]

Couldn't agree more! La Peugeot cand trebuia sa schimb o curea, dadeam altele 2 jos.

O chestie care nu mi-a placut la noua clema-desi parea identica cu cea originala. Arcurile de pe cabluri, cand le-am pus in clema, stateau foarte ciudat. Umflate. Si cand treceau pe langa acea gaura pe unde se baga acel bolt se agatau in tabla (in sina). A trebuit sa modific gaura in asa fel incat sa fie umflata un pic spre interiorul masinii sa preia arcurile apoi sa le preseze in locul lor. Ciudat. Le-am tot asezat si ras-asezat de mi s-o acrit de ele apoi am ajuns la solutia respectiva. 

O sa fac poze la cealalta usa. Cel mai probabil o sa o schimb si pe aceea in curand. 

[Emy D]

No, iaca o venit si ziua in care am pus arcurile. Cateva ore de munca si voila! 

Hai sa va mai zic ceva: Eu aveam probleme cu suspensia si NU stiam! Amortizoarea era groaie...se simtea orice pietricica, orice denivelare, orice sant in asfalt si intr-un fel, ma dispera suspensia golfului la partea asta. 

Si acum, poze... 

Asta era arcul de pe dreapta. Acolo mi se parea ca bate ceva...dar nu am gasit nimic "ne la locul lui". 

 

Eibach Pro Kit vs OEM...(6-700 kg sarcina)

Si dupa ce am terminat de montat: 

 

Apoi testul final:

1. Drum bun, virajat (DN14) = perfect! Imi place cum se aseaza masina! (cred ca ar merge acum si o bara stabilizatoare mai dura putin)

2. drumul de pe strada mea...cu gropi si denivelari: E ok. Nu imi pleaca pietrele de la rinichi si pot sa zic ca amortizeaza mai bine ca cele de dinainte. Masina e mai inchegata si ca si confort nu iti dai seama ca sunt arcurile Oem sau unele "sport". 

3. In final, am urcat si pe deal... pe un drum de pamant/iarba.

   

   

 

Una peste alta...m-am reindragostit de masina. E ideal cum e acum din punct de vedere al raportului confort/duritate si nu mi-as fi inchipuit ca se poate si mai bine OEM

Mi se pare (sigur) ca e mai ridicata pe fata. Dar... sa vedem cum se aseaza in urmatoarea luna... Dupaia vedem ce facem sa o aducem "la nivel". 

Drumuri bune  si ne citim mai incolo. 

 

 

[cxr2test]

Trebuie sa faci ceva cu nr de inmatriculare pe fata, pare a fi trecut prin multe.

In afara de grila fara emblema ce nu imi place, + like pentru restul upgrad-urilor

Tot timpul mi-a placut albastrul de pe Golf 4, parca mi si dor de al meu.

 

[Emy D]

Numarul ala e asa de sifonat de cand am avut accidentul din Ungaria- deci chiar a trecut prin multe . Si mi-i atat de urat de schimbat (din cauza birocratiei) incat am preferat sa raman asa cu el. Pana la urma, o sa il schimb...dar numai timp de mers pe la politie nu am... 

Grila - Trebuia schimbata cea originala (deoarece cea luata din dezmembrari era AM si nu-mi placea cum statea (evident) asadar,, am zis...hai sa incerc una fara sigla. Why not. Mie-mi place cum arata...pana la urma e o chestie ce tine de gust. 

Acum vad la profilul tau. Gata? No more Golf Mk4? ?  

[cxr2test]

Da, de anul trecut, a ajuns sa stea in garaj 1 an si am simtit ca era cazul sa dau "torta" mai departe dar mai trag cu ochiul ici-colo pentru ca "nu am uitat de unde am plecat"  desi spiritul de modificari e acolo, rabdarea si timpul nu mai e.

Am vazut, imi pare rau de accident, bine ca pagubele au fost materiale si nu omenesti

Pentru nr de inmatriculare poti incerca aici

 

 

[Doomy]

@cxr2test  acele numere recomandate nu sunt omologate , prin urmare nu este legal sa circule cu o astfel de placuta , informatia este chiar pe site-ul lor  : Placile noastre sunt scrise in relief numai cu litere care au forma  fonturilor de Germania, deci forma scrisului este diferita placile neffind omologate.  

Din pacate pentru @Emy D alta solutie decat cele emise oficial nu exista. 

[Emy D]

Nici gand sa pun alte numere cumparate de undeva. Daca era legal, de mult o faceam si le-as schimbat inclusiv daca erau patate de la muste. Dar asa.... Niet. NADA. Doar la inmatriculari se pot obtine. Si stai sa vezi: il declari ca distrus? De ce? Cum ? Unde? etc... Sau il declari ca pierdut. De ce?> Cum ? Unde? Cand? Ora ? Locul? declaratii..? 

De-asta mi-e sila... mare mare sila. Dar va trebui sa o fac pana la urma...

[Laurentiu_LWR]

Man...cred ca exagerezi putin...:))

Eu l-am schimbat in 2013 si treaba a fost super simpla...nu m-a intrebat nimeni nimic.

La mine a durat cateva ore toata distractia si 20 Ron...

 

[Emy D]

Si inca nu am ajuns sa  inlocuiesc numarul de pe fata. Asta doar pentru ca am  avut o gramada de treaba

Unu la mana...ne-am luat casa pe roti, si pe langa serviciu si santier, am mai avut de lucrat si la asta. Pentru ca vrem altfel de concedii, mai libere de "booking" si alte minuni de genul. 

   

 

Si pentru ca ...rulota are MTMA 1400 KG, aveam nevoie de franele mai mari. Cele vechi de 280mm si asa erau subdimensionate... si erau deja uzate. In plus, un rulment pe fata a inceput sa urle de nebun ca s-o saturat de munca pe care o facut-o. Frati-su de pe partea ailalta nu zicea nimic....

Asadar, rulmenti noi SKF (Nu mai pun in veci  rulmenti Optimal), butuci noi, senzori ABS/ESP noi (nu cred ca-i scoteam intregi pe ceilalti)... Si ne-am apucat de treaba. 5 minute la o presa cu un prieten si gata butucii si rulmentii. 

Apoi...montajul. 

 

Asa arata un disc de 280mm (jos) vs 312 (sus)

  

Pe partea dreapta trebuia schimbat si un burduf de planetara, asadar, am dat jos capul de planetara si am zis sa il curat.. dar mi-a scapat in galeata cu solutie de spalat (motorina+benzina amestecata) si am facut lego... 

  

Pe partea cealalta in schimb, am rupt un cap de bara Lemforder. Pacat de el ca nu avea joc si se prezenta bine, dar nu o vrut deloc sa se desfaca surubul de pe fuzeta, mai degraba s-o rupt...

 

Si...cam asa arata montate pe masina. 

  

 

Deocamdata se simt ok. okish... nu sunt 100% multumit...dar  astept sa se aseze placutele bine pe discuri si dupaia mai vedem. Pare ca prind tot mai bine pe masura ce parcurg km. 

Va urma/To be continued... etc

Drumuri bune

 

[dydu_kuf]

Ar fi interesant un topic pt. camperi. In rest... concediu plăcut! 

[mad_kat]

Am mk4 cu franele "mici" - Bora ALH, si mk4 cu franele "mari" Golf VR6. Ambele, bineinteles cu franele in stare foarte buna, si cu TEXTAR + Ate ambele.

Diferenta este, insa nu este "wow" ... Totusi ambele sisteme au etrieri cu un singur piston.

[Emy D]

Da, corect, insa conform principiului vaselor comunicante, cu cat e mai mare pistonasul din etriere cu atat ai nevoie de o forta mai mica de impingere. Aplicand aceeasi forta de impingere la pedala,  forta de frecare pe disc ar trebui sa fie mai mare = franele ar trebui sa fie mai bune. 

Dar na... 

[mad_kat]

Pai sunt, se simte diferenta, insa aceasta nu este deloc impresionanta.

[Emy D]

mda. Cred ca am eu asteptari prea mari. In comparatie cu franale de pe A4 B8...2013...

 

[Emy D]

Apropos: ca de fiecare data am un ajutor de mecanic...  

 

[GabiAB]

Te-am vazut vineri zona Strand - arata foarte bine albastrica! ? Presimt ca o sa vreau ne intalnim candva dupa pandemie, vreau sa o admir de aproape.