Motorul 1.2 tsi cbza cbzb cbzc distributie pe lant probleme si rezolvari

[vizitator]

Pai nu se poate sa schimbi distributia  fara schimbul de ulei si fara schimbul filtrului de ulei.

Si eu am pierdut ulei pe la epurator, si s-a etansat epuratorul la reprezentanta cu mastic. Nu ma intreba detalii cum au facut operatiunea ptr ca nu am stat langa ei.

[deenman]

L-am intrebat pentru ca spus costul final al distributiei, dar nu a pomenit nimic de schimbul de ulei.

Pretul vehiculat de reprezentanta este cu tot cu schimb de ulei.

[k4b00]

A zis că în 700 RON ron a intrat kit, semering, Ulei, filtru. 

600 manopera și 50 spray-uri. 

Modificat 4 Octombrie, 2018 de k4b00

[glockk]

Salut, da prețul este cu tot cu schimb de ulei și filtru.

[vizitator]

Ma bucur ca ai avut curaj sa schimbi distributia la o cunostinta. Multi merg doar la reprezentanta si dau 2400 RON doar de teama ca service-urile de cartier nu au sculele necesare penru a schimba o distributie de 1.2 TSI

[glockk]

Are un service in totalitate doar ca încă nu lucrează tocmai legal, el având o experiența de 20 de ani într-un service de reprezentanta .

[vizitator]

aa....acum am venit de acasa. Credeam ca a facut-o in curte la el.

Dar are sculele necesare?

Oricum, daca ar fi fost sa ai vreo problema, pana acum aparea.

Spor in continuare! 

[glockk]

Da e totul ok. Decât asta cu valva încă nu am ajuns sa cumpăr ca sa o schimb. Sa scap de tot

[kid77xxl]

On 11/26/2017 at 10:04 AM, k4b00 said:

Lantul vechi din poza ta e prima varianta, cea cu cele mai multe probleme, a mai existat un lant intermediar pus intre 6.2011 si 11.2011 si folosit ca reparatie pentru cei care aveau prima varianta, dar si acesta era cu probleme

 

asa arata dupa 20000 km

Lantul "nou" s-a pus dupa 11.2011 si intr-adevar se poate pune pe cele fabricate inainte, eu sunt unul din cei care au facut asta.

Salut,

Am schimbat si eu chit-ul lant distributie la un VW Golf VI 1.2 tsi al unui client si cred ca am comandat vreo 5-6 chit-uri si asta pentru ca  ce am demontat de pe masina  era exact modelul nou de lant pe care un coleg (maricris_67) la pus in poza mai sus. Clientul voia modelul nou, fara sa stie daca a schimbat sau nu chit-ul . Pe programul original imi dadea lantul pus de tine in poze, mecanici au incercat sa-l monteze dupa ce am comandat pinionul de pe ax, darnu se potrivea pe pinionul pompei de ulei(povestea continua,sunat reprezentanta,incercat toate variantele,dar ma opresc aici). Pana la urma am comandat chit-ul 03F 198 158B, care avenit inclusiv cu pinionul de la pompa de ulei, montat si totul a fost in regula. Acum am un client care are o skoda octavia 1z, 11.05.2010, CBZB.

El are montat lantul din poza postata de tine, oare merge sa-i montez chit-ul nou 03F 198 158B, exista un alt chit mai nou? Tu inteleg ca asta ai facut ai montat 03F 198 158B ,ai schimbat si pinionul de pe arbore,pompa de ulei?

[kid77xxl]

De la stanga la dreapta :

-stanga primul lant montat si cu cele mai multe probleme

- mijloc lantul al doi-lea ca inlocuitor , dar si acesta cu probleme

- dreapta ultimul lant ,cred

Eu am asta am comandat la golf VI , voiam sa stiu de la colegi daca s-a mai imbunatatit ceva sau daca a aparut un alt chit? Daca nu , pot monta   03F 198 158B pe skoda octavia 1z, 11.05.2010, CBZB, aceasta avand montat ce este in poza nr 2?

Modificat 19 Noiembrie, 2018 de kid77xxl

[k4b00]

Kit-ul 03f198158b se poate monta pe orice mașină cu cod motor cbz... 

Lanțul este mai lat și trebuie schimbat și pinionul de pe arbore... Lanțul de la pompa de ulei e compatibil, nu s-au făcut modificări la el, dar eu l-am schimbat și pe ala cu unul aftermarket dacă tot am umblat pe acolo. 

Ultimul kit este 03f198158b, dar în el piesele se mai îmbunătățesc .

Ultimul lanț știu că este 03f109158j, actualizat în 6.2017.

Arata la fel ca 03f109158g, dar i s-a schimbat țara de fabricație. 

 

[kid77xxl]

Multumesc, am comndat si o sa anunt cum merge. Ultimul chit comandat a venit complet inclusiv  pinion-ul de pe arbore.

Modificat 20 Noiembrie, 2018 de kid77xxl

[vizitator]

da, si eu cunosc persoane cu Octavia 1.2 tsi 105 CP din 2010 care au pus kitul 03f198158b si nu au avut probleme. De curios, cat ati platit pe kitul de distributie??

In Buc la reprezentante costa aprox 480 ron, inclusiv de pinionul de la arborele cotit. De pinionul de la pompa de ulei nu am auzit sa fie obligatoriu sa se schimbe. 

 

[kid77xxl]

Eu vorbesc din experienta cu un golf VI, la care am comandat toate distributiile pe care le avea furnizorul. Am comandat pinionul de pe ax-ul cu came, care era mai gros in latime ,dar lantul sau lanturile nu se potriveau pe pinionul pompei. Am niste prieteni la reprezentanta VW si ei la un 1.4tsi au montat asa ,dar lantul nu calca cum trebuie pe pinionul de la pompa(arbore). Am cautat sa comand pinionul de pe arbore, dar a fost foarte greu sa-l gasesc, pana la urma am comandat 03f198158b, care era la fel ca cel de pe masina.

Acum am problema cu Skoda asta, 1.2 tsi , care are lantul cum am pus in poza, imi este greu sa gasesc chitul  la fel ca cel care il are acum. Mecanicul care este fratele meu  vrea sa-i puna acelasi chit. Eu ii explic ca acel lant are probleme si a fost inlocuit, dar el nu vrea sa aiba probleme cu clientul. De aceea intreb daca e mai bine si cred ca este sa comand ultimul chit , dar stiu ca au facut o prelucrare la capacul ditributiei , acolo ar putea fi o problema. Eu comand piesele de la furnizori si apoi le vand clientilor . 

Modificat 20 Noiembrie, 2018 de kid77xxl

[k4b00]

La 1.4 tsi da, pinionul de la pompa de ulei până prin 2010 cred, era din acela cu "dinți" ascuțiți și după dacă puneai alt lanț și implicit pinion pe arbore... trebuia și lanț + pinion pt pompa compatibil

La 1.2 tsi nu e cazul, la golf nu știu de ce nu mergea, din ce înțeleg eu acolo se mai umblase și probabil i-a făcut vreo struțo cămilă 

[kid77xxl]

Eu ti-am dat poza cu lanturile comndate de mine, nici unul nu este la fel. Nu are cum sa mearga pe pinioane, ori nu calca cum trebuie ori e prea larg.

[kid77xxl]

Problema la chitul nou este urmatoarea, dupa modificarea chitului au ajuns la concluzia ca capacul de la distributie are o problema de proiectare si au mosificat si acel capac, acum lantul nou este mai lat si exista varianta sa frece de capac sau sa faca zgomot. Eu de asta am intrebat daca ai schimbat lantul vechi cu ultimul lant.

 

[k4b00]

Da, mașina mea a trecut prin toate cele 3 lanțuri 

La capac îmbunătățirea adusă e ceva să nu mai sară lanțul, dar e de formă, contează întinderea... Poți să combini ce capac vrei cu ce lanț vrei. 

Pinionul de pe arbore de merge cu primele două tipuri de lanț, partea cu dinții pt lanțul de la pompă de ulei e identică cu pinionul de la lanțul 3

Doar dinții pt lanțul de distribuție diferă. Lanțul 1 și 2 aceeași dimensiune, mai îngustă. Lanțul 3 mai lată. 

 

[kid77xxl]

Exact. Multumesc. Nu mai am nimic din gama VAG , dar la forum nu renunt. Este o placere acest forum, cu cateva exceptii...sunt chiar oameni pasionati, informat...numai bine.

 

Modificat 21 Noiembrie, 2018 de kid77xxl

[kid77xxl]

Am schimbat , am pus noul kit...ce am gasit in schimb in baia de ulei...of, mocirla.   Masina merge perfect, a venit clienta , masina era pornita si vorbeam cu ea...imi zice nu pornim motorul sa vedem cum se aude, ce motor doamna ca e pornit . Multumesc pentru informatii.

[skodamen]

Mocirla? Ulei schimbat la cat? Ce fel de ulei? tare curios sunt?

[andrei_221]

ce pinion de arbore vreti voi sa inlocuiti? doar la axul cu came se poate inlocui pinionul, cel de la arborele cotit este prelucrat direct in arbore, deci ala se schimba cu tot cu vilbrochen.....

[k4b00]

Ăsta 

[tvirgil]

Da Andrei! Asta este, si eu am schimbat, vine cu kitul cu B si este mai lat ca dantura ca si cel de la axul cu came si da si lantul este mai lat.

[liviu.]

Salut. Ce parere aveti despre asta.Mentionez ca doar la ralanti se intampla si nu genereaza cod de eroare. Se simt mici tremuraturi doar la ralanti. Cei care aveti aceasta motorizare si acces la o interfata de diagnoza v-as  ruga sa faceti o verificare  sa vedem daca e tot asa.

 ENG99926   Misfires cylinder 1 from engine start to engine stop 7 
  ENG101055   Misfires cylinder 2 from engine start to engine stop 184 
  ENG101998   Misfires cylinder 3 from engine start to engine stop 17 
  ENG101221   Misfires cylinder 4 from engine start to engine stop 199 
 

ENG99926   Misfires cylinder 1 from engine start to engine stop 1 
  ENG101055   Misfires cylinder 2from engine start to engine stop 2 
  ENG101998   Misfires cylinder 3from engine start to engine stop 1 
  ENG101221   Misfires cylinder 4 from engine start to engine stop 208 

Modificat 8 Ianuarie, 2019 de liviu.