Octavia 3 - Impresii/probleme constatate de către PROPRIETARI

[andreius81]

xoft2003

- zgomotul care se aude e ca un safait, harait, ma rog e ceva nedefinit... Se aude doar cand sa zicem esti oprit si vrei si tu sa intorci in loc sau ceva genul.

- inca nu am fost cu a mea la service sa vad ce zic cei de la skoda.

- la passat desi inca nu imi vine sa cred, dar totusi problema a disparut, a fost schimbat uleiul de la cutie; da, stiu ca toata lumea o sa zica ca nu are cum, etc, etc.. nu stiu, nu sunt mecanic sau inginer mecanic, totusi dupa operatia asta (facuta pe garantie) problema a disparut (pentru mai multe detalii vedeti topicul de la passat pentru cutia de viteze - solutia schimbare de ulei)

- in plus, se pare ca sherifu' mecanic stia exact despre problema, nu stiu daca a fost nota de la vw sau ceva, clar e ca in blink of an eye a zis ..."mda, stiu de unde este".

 

Aditu

Sa nu fie vorba de burdufii de la planetare. Eu mai aud uneori cand fac manevre la viteza mica cu viraj st sau dr spre maxim si chiar maxim. E un fel de scartait, fasait, care cand e ud/ploaie parca se aude mai ciudat. Dar eu mizez pe burdufii de planetara. NU imi fac griji si nici nu vreau sa ma gandesc.

 

Si la mine se aude la fel in anumite situatii (cu motorul cald de obicei). Am facut consternat viraje lungi pe loc atat pe stanga cat si pe dreapta.

In plus, se aude si zgomotul semnalat de xoft2003 la viraje cu viteza 10-20 km/h in special cu motorolul rece - ca de planetara.

Am fost la Skoda in service dar ei spun ca nu au sesizat nimic. O s-o mai duc o data, acum ca am citit si review-urile voastre. E ceva generalizat.

In orice caz, mergeti in service macar pentru constatare, pentru ca dupa 6 luni sau 10,000 km expira garantia la consumabile (ex. planetare sau ce-o fi).

 

Putin dezamagit:

In plus, dupa aproximat 5000 km si 5 luni:

- urmeaza a fi schimbat si discul de ambreiaj pe DSG :-(

Modificat 13 Martie, 2014 de andreius81

[doggy]

ca o mica gluma, sper sa nu te superi, nu ai folosit bine ambreiajul :-p. Ca de obicei la cele manuale asta era scuza celor din service.

[cristiansen077]

Remapare in ro, la acest motor 1.2 tsi, nu se poate face la nici un tuner...plus ca majoritatea inca nu fac distinctia intre octavia 3 si octavia 2 face lift....

[andreius81]

ca o mica gluma, sper sa nu te superi, nu ai folosit bine ambreiajul :-p. Ca de obicei la cele manuale asta era scuza celor din service.

 

Cu siguranta :-)))

[brosco]

^{ieri incercand sa identific compartimentul sigurantelor, am reusit sa o ard pe cea de la bricheta, am deschis manualul din dotarea masinii si am constatat, spre stupoarea mea, ca este in limba rusa/bulgara (una dintre ele)... si voi aveti la fel? eu l-am descarcat inainte sa vina masina pe cel in romana de aici de pe forum si pana acum nu mi-a trebuit cel fizic... mi se pare cel putin ciudat...}

[xoft2003]

@andreius81 la ce service ai fost si ai primit "e normal, asa face toate" ?

Ca sa nu mai pierd si eu timpul acolo, sa il evit din prima..:)

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[usogard74]

Salutam pe toata lumea.

Stimati domni, de circa 3 saptamani, mai precis pe 17.02.2014, am reusit sa ridic si eu masina de la dealer (1.4 TSI 140CP, Combi Elegance + optionale). Va retin si eu atentia cu o mica problema constatata pana acum in cele 3 saptamani de utilizare. Am cumparat un card SD 16 Gb si un stick USB 32 Gb (din acela nano f. mic care nu se observa in lacasul USB al masinii). Am Bolero + Canton. Am copiat ceva mp3 pe cele 2 device-uri, dar am constat ca din cand in cand USB-ul nu este recunoscut si trebuie sa-l scot si sa-l introduc din nou pentru a putea fi recunoscut din nou. Acest lucru apare la pornirea masinii. Cele 2 device-uri sunt formatate FAT32 (am incercat NTFS ca in manual scrie ca ar fi suportat, dar nu e adevrat). Un coleg care are Columbus + Canton, cu acelasi stick USB nu a avut nicio problema. A mai patit cineva ceva asemanator? Orice idee, sfat e binevenit si apreciat.

Multumesc frumos anticipat.

[bZ1]

E topic separat pentru multimedia......

Sent from my HTC One X using Tapatalk

[bogdann81]

@Usogard .. si la mine face ceva asemanator cu SD-ul. Imi da eroare cum ca nu il poate citi, insa dupa cateva secunde citeste fara probleme. Apare din cand in cand la pornire si nu persista decat pentru cateva secunde. 

Stick nu folosesc deci nu stiu sa iti zic, ciudat este ca aceiasi eroare mi-a dat-o si la CD, dar la fel dupa cateva secunde dispare si muzica ruleaza...

[usogard74]

Da, merci de raspuns, am observat si eu problema cu SD. Spune pentru cateva secunde SD Error si apoi merge, insa la USB stick nu e aceeasi problema. Pur si simplu nu-l mai vede. Merci oricum.

[andreius81]

@andreius81 la ce service ai fost si ai primit "e normal, asa face toate" ?

Ca sa nu mai pierd si eu timpul acolo, sa il evit din prima.. :)

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

 

Au rezolvat deschiderea portierei, au constatat problema la DSG, pentru care interventia e programata saptamana viitoare.

Azi dimineata am mers din nou cu masina si nu am mai constatat zgomotul la viraje. Nu se aude mereu, din pacate sau din fericire, nu stiu cum e mai bine. Probabil ca au circumstante atenuante aici.

All in all sunt multumit de service si de serviciile lor, pana acum :-)

E vorba de PBN.

[xoft2003]

Am fost si eu azi la service si se pare ca momentan sunt in faza de colectare reclamatii privind zgomotul asta de la plecarea de pe loc. Conform lor, cutiile sunt alt model fata de cele de pe passat (in cazul meu 2.0) , si nu pot aplica aceeasi metoda de rezolvare ca a acolo. Am inteles ca au mai fost si altii cu aceeasi problema si momentan le aduna ca sa le trimita la fabrica. Fair enough.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[bogdann81]

@andreius...usa ce avea? Si la mine usa dreapta se deschide greu. Daca nu tragi perfect perpendicular de maner nu se deschide(ceea ce e cam imposibil de facut). Cand o sa am drum, voi trece sa o regleze cumva.

[pass_elegance]

Analizand si eu mai amanuntit masina, am constatat doua aspecte la caroserie, care i-mi displac.

 

1. Chederele orizontale de la portiere, pe exterior, au o amprenta la zona de contact cu foia de geam, locas in care se aduna praful si alte gunoaie mici, frunze, etc. Are cumva o functionalitate acest sant si-mi scapa mie ?? :scratch:

 

 

 

2. Imbinarea realizata la blocul de lumini spate si caroserie. Pe langa aspectul de "treaba de mantuiala", prin existenta unui luft de cca 2-m intre masca de plastic si caoserie, cred ca o problema mare o constituie scurgerea apelor care sunt dirijate de pe capota prin jgeabul creat sub haion. apa curge exact intre  aceasta masca de plastic si caroserie. Nu am demontat masca sa vad daca mai exista in interio alt element de etansare al blocului de lumini, dar chiar daca ar, intrebarea ramane unde se scurge apa in continuare ?

 

 

[Vizitator]

Acolo trebuie neaparat demontat, vazut care e treaba si pus la loc asa cum trebuie, fiindca apa ar trebui sa fie fix ultima ta problema. Apa cara cu ea praf, seminte de diverse, particule metalice care au o granulatie mai mare, in timp raman acolo si se face frumusete de rugina, fiindca la ascutitorile astea, caroseria nu mai e complet galvanizata cum era odinioara...

[pass_elegance]

Multumesc pentru sugestie Bwwlan. Eu as vrea sa aflu (si) parerea altor posesori de O3. Au, sau nu au aceeasi problema la acea imbinare intre masca de plastic si caroserie ?

Demontarea (si remontarea) nu cred ca rezolva problema, pentru ca, daca montez aceasi masca, se va obtine acelasi rezultat. As putea folosi o banda adeziva de f buna calitate, care sa o petrec de pe caroserie pe masca si sa inchid acel luft. Nu stiu insa daca e bine ...

Poate asa s-a gandit cehul sa fie (?) si eu zic ca e deficienta. Oricum, arata "de doi bani" :banghead: :emthdown:

[bogdann81]

Asa sunt toate....prima data pe englezi i am vazut plangandu-se.

[Aditu]

Punctul  1 ma deranjeaza si pe mine. Pana acum are numai dezavantaje, aduna praf, gheata, apa, si cand deschizi geamul intra in usa sau il zgarie.

Zilnic ma intreb care e logica alegerii acestui tip de cheder.

Modificat 16 Martie, 2014 de Aditu

[TudorM]

@pass_elegance, bogdann81, eu nu am aceasta problema (punctul 2). Pe forumul din UK am vazut un singur utilizator plangandu-se de problema asta, a fost si la dealer si intr-adevar era o montare proasta din fabrica. I s-a remontat si pus cum trebuie. Nu mai tin minte daca s-a putut pune piesa originala la loc si sa stea bine sau una noua. Eu sigur nu am un astfel de luft pe masina, pe acolo poate intra multa apa de ploaie! Eu zic ca sa repari cat mai repede pass_elegance, a venit deja primavara cu ploile aferente si cel putin la combi-ul meu se aduna mult mai multa apa in spate decat pateam la Leon (intre hayon si caroserie, nu inauntrul masinii :) ). Asa cum au zis si multi altii, evacuarea buna a apei nu este unul din punctele forte al fiecarei generatii de Octavia de pana acum.

 

Ca la punctul 1 am avut si eu la Leon inainte si timp de 7 ani nu am avut o alta problema decat ocazianala murdarire a geamului la coborare/urcare. Oricum, acum cu masinile cu AC, foarte rar ai nevoie reala de a deschide geamul. Poate pentru a folosi un tichet, platit vreo taxa de drum etc. Nu ca asta ar fi o scuza...

Modificat 16 Martie, 2014 de TudorM

[bogdann81]

Tudor tu ai combi :)... Poate d aia nu ai. Pe forum in uk multi cu hatch s au plans de asta..

[Amyd]

si eu am observat problema 2. Este destul de deranjant modul in care au realizat imbinarea respectiva.

Sper sa aiba vreo logica ceva, ca altfel.. arata oribil - ca si cum ar fi o eroare de proiectare (si iarna asta.. chiar am scos niste gheata din 'imbinarea' respectiva).

Modificat 16 Martie, 2014 de Amyd

[pass_elegance]

Da TudorM, la combi sunt altfel blocurile de lumini spate si se pare ca sunt mai cu "noroc", din moment ce nu ai acel luft. O sa incerc sa ajung la dealer sa sesizez acest lucru, dar am un feeling in privinta raspunsului ...

Cred ca ar trebui sa facem, poate prin intermediul acestui forum, o actiune mai de amploare si mai categorica pentru a sepra ca se va intampla ceva. Desigur, daca se dovedeste ca e o "balba" de montaj (sau poate de concept) si care ar avea efecte majore in timp.

In privinta chederelor, care la generatia anterioara (O2) nu au avut aceasta problema, logic, ar trebui sa fie cel putin la fel, daca nu mai bune....

Iti poti imagina ca daca la coborare geamul "prinde"  un fir de nisip (adus de vant in locas) si il preseaza in cheder, ai garantata "inscriptionarea" geamului. O sa ma uit si la alte modele, din grup sau nu, daca se mai regaseste aceasta "inventie".

[bogdann81]

La a mea am observat ca sunt destul de zgariate plasticele negre de pe stalpii laterali. Sincer nu inteleg cum si de ce, in conditiile in care la spalatorie masina se sterge cu prosoapele mele.

De asemenea ceva ciudat e cu plafoniera, pe interior pare ceva decojit, nu stiu cum sa explic.. Trebuie sa imi fac timp sa ajung la service intr o dimineata sa constate toate mizeriile astea mici.. Nu intotdeauna un model nou este un progres din toate punctele de vedere.. Suspensia este doar un exemplu comparat cu O2, deci la fel e si cu chederele..

[xoft2003]

Am aruncat si eu un ochi la a mea, la problemele semnalate de @pass_elegance. Exista si la mine un oarecare luft dar as zice ca e mult mai mic - oricum e destul de ciudat, as zice ca e de plastic dar pana nu vedem o  schema sau ce e acolo desfacut cam greu.. 

[bZ1]

Zgarierea stalpilor ma gandesc decat de la dat jos zapada/gheata sau cineva intentionat

Banuiesc ca nu ai mers prin padure si crengi:)

Sent from my HTC One X using Tapatalk