Forum
-
Generale
-
- 81,9k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de prely,
-
- 17,8k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de Emy D,
-
- 16,6k
- postări
-
- SERVICE TITAN - Bucuresti
- de Pravale Baba,
-
-
Tehnic
-
- 855,9k
- postări
-
- Probleme / discutii climatronic
- de davidut5,
-
- 28,7k
- postări
-
- Coduri eroare A6
- de cogdao,
-
- 44,4k
- postări
-
- Consumator baterie Seat Ibiza 6j
- de F l o r i n,
-
- 174,2k
- postări
-
- Codari / Setari / Scanari
- de razvan.ac,
-
- 10,5k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de tavitara,
-
- 278,6k
- postări
-
- Jurnal DSG7 cu ambreiaje umede (DQ380, DQ381, DQ500)
- de Xman_ghio,
-
-
Comunitate
-
- 302,5k
- postări
-
- Passat Alltrack 2.0 TSI DSG7 GPF 4Motion
- de Al Bundy,
-
- 144,2k
- postări
-
- de GabiB77,
-
- 119,2k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
37,8k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 12 Membri, 2 Anonimi, 238 Vizitatori (Vezi lista completă)
- tetea
- parcalabuv
- Alex265
- quze
- Georgianaa
- Sebi Ierulescu
- ene2000
- matty007
- ssergiu14
- a_andrei
- MihaiGSM
- realman_ro
-
Images
-
Posts
-
de Xman_ghio · Publicat
Prin SUA parca au facut rechemare pt mechatronic la DQ200. Totul e sa aiba cine sa ii streseze. In Europa stau mai flexati… -
de Clau91 · Publicat
Salutare tuturor si va multumesc pentru raspunsurile legate de problema la vestitul actuator! Pe pagina anterioara am postat 3 poze cu erorile pe care l-am avut pe actuator: P3348 - 003, 006 si 009. Am dat actuatorul jos si l-am dus la cineva foarte priceput in domeniul de lipit. Am gasit ceva tutorial pe youtube desprea repararea acestui actuator daca este problema electrica. Se desface in doua bucati si pe partea electrica sunt 6 sau 7 fire foarte subtiri care fac contactul intre placa electronica si mufa, ele se dezlipesc dupa ceva vreme de la trepidatii ,caldura etc. deoarece sunt ceva argint daca zic bine (din spusele electronistului). Dupa ce se curata foarte bine se cositoresc cu foarte mare grija sa nu se incalzeasca celelalte circuite electrice dar sa reziste la o temperatura mai mare (200-250 grade) si la trepidatii. Momentan masina merge perfect si nu imi mai da eroare pe actuator. Deci cine mai are aceasta problema sa stie ca se poate repara(cu bani destul de putini) nu doar schimba deoarece nu este tocmai ieftin 🫣. Sper ca am fost de ajutor cu explicatia! O seara placuta tuturor ai drumuri bune 🤗! -
de vlahdacoroman · Publicat
Adică ai sters tot ce inseamna flux de aer si dtc-uri din ecu si te astepti sa mearga bine,cu racitor anulat si te intrebi ce inseamna leak?! -
de F l o r i n · Publicat
Nu. Cablaj defect sau problema software. Trebuie verificat. Pt cablaj exista kit reparatie original -
de a_andrei · Publicat
Nu cred ca va face nimeni vreodata rechemare pentru probleme la cutie. Implica niste costuri enorme. Si cat tine garantia masinii putine au probleme, grosul vine dupa. Si nu doar mecatronic ar fi problema, mai e si pompa de ulei si altele care fac belele in cutie. Fostele cutii in 6 rapoarte erau mai fiabile cu o intretinere corecta. -
de spido · Publicat
Nu,nu ai ce coda acolo. Ce bujie ai pus? Cauta si fa o diagnoza cu o alta interfata. Un Vcds de exemplu.. -
-
de sutit · Publicat
cum o sa reusesti ca sa il codezi pe CAN 19, 5F etc ? presupun ca masina are SFD pe acel bloc, sau deobicei cand ai nevoie, cumperi direct Token sau folosesti un anumit tool, VCtools de exemplu -
de Razvan Matei · Publicat
Salutare! Am avut aceaste erori la un Tiguan 2.0 190cp / 2020. Mergand la service am inteles ca era vorba de bujia nr 3 cu senzor. Am schimbat bujia, insa acum a reaparut martorul de "check engine", insa acum din ce am inteles de la service eroare este legata de semnal/valori de la acea bujie si m-au indrumat catre reprezentanta pt un update. Este nevoie de o codare sau ceva pentru noua bujie? Multumesc! -
de Varnav · Publicat
A mai avut cineva problema cu filtru să facă regenerarea la 250 km și martor chek in bord aprins permanent....mașină trage ok ...cod permanent la test p2002 , -
de andrei_221 · Publicat
un mecatronic cu piesa la schimb ar trebuie sa fie pe la 6000 lei. Cu manopera si ulei + filtru , cred ca l-a dus la 8000-8500 lei -
de tavitara · Publicat
O fi primit o provocare pe tictoc sa cumpere doua mici si albe Na , unii fac ce li se spune -
de Xman_ghio · Publicat
Cat a costat mechatronicul? -
-
de Scissy · Publicat
Mecatronicul, cu piesa defectă la schimb. Din variantele primite pt a-l repara, nu mi s-a părut niciuna atractiva, mai ales din cauza lipsei garanției. Și ulei + filtre cutie, bineinteles, ca sa fie distracția completa. Aparent, problema e comuna la aceste cutii, dar constructorul nu s-a deranjat sa le recheme pt înlocuire unității de comanda, ci face bani frumoși pe spinarea clienților -
-
de grp · Publicat
Mai spală cineva mașinile înainte de ninsoare oe principiul lasă că nu au cum să fie mai murdare? -
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru